一种汽车坐垫装配工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车座椅加工制造领域，尤其涉及一种汽车坐垫装配工装。
【背景技术】
[0002]坐垫是汽车座椅的一部分，它包括骨架、泡沫层、面层等部件，为了装配坐垫，需要专门设计一款装配工装。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车坐垫装配工装，欲通过该工装装配汽车坐垫。
[0004]本发明的技术方案如下:一种汽车坐垫装配工装，其特征在于:包括前横梁(1)和第一 η形件(13)，其中前横梁(1)和后横梁(2)之间设有左连接梁(3)和右连接梁(4)，其中左连接梁(3)位于两个横梁的左部，所述右连接梁(4)位于两根横梁的右端，且左、右连接梁(3、4)的前后侧分别设有一根立柱(5)，这些立柱的上端分别与对应横梁的底面固定；所述左连接梁(3)和右连接梁(4)之间并排设有第一连接梁(6)和第二连接梁(7)，这两根连接梁的前、后侧分别与对应侧的所述横梁固定，并在第一、二连接梁(6、7)之间固设有一个L形块(8);所述L形块(8)的竖直段顶面开有一个前后贯通的弧形凹槽(8a)，该竖直段上方设有一个可以转动的压紧块(9)，该压紧块底面的左部开有一个与所述弧形凹槽(8a)相配合的凹槽；所述压紧块(9)底面中部通过第一销轴(10)与L形块(8)的竖直段顶面铰接，该压紧块底面的右端通过第二销轴(11)与气缸(12)的活塞杆上端铰接，且气缸(12)竖直设在所述L形块(8)的水平段上；
[0005]所述第一 η形件(13)、第二 η形件(14)和第三η形件(15)从左往右设置，这三根η形件的两侧边下端与对应的横梁顶面固定，且三个η形件的连接边离地高度从左往右依次降低；所述第一 η形件(13)位于左连接梁(3)正上方，所述第二 η形件(14)位于L形块(8)右部，且所述第三η形件(15)位于右连接梁(4)的正上方。
[0006]在上述技术方案中，当压紧块(9)朝L形块(8)的竖直段转动时，可将坐垫的骨架夹紧，以便在骨架上装配泡沫层、面层等部件，进而装配成坐垫，并且第一 η形件(13)、第二η形件(14)和第三η形件(15)可以起到支撑作用。
[0007]采用以上技术方案，本发明便于装配汽车坐垫，装配方便、快速，且本工装结构简单，易于实施，具有很好的实用性。
[0008]为了便于制造，所述前、后横梁(1、2)与左连接梁(3)、右连接梁(4)、立柱(5)、第一连接梁(6)和第二连接梁(7)焊接固定。
[0009]有益效果:本发明便于装配汽车坐垫，装配方便、快速，且本工装结构简单，易于实施，具有很好的实用性。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。
[0011]图2为图1中气缸的设置示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0013]如图1、2所示，一种汽车坐垫装配工装，主要由前横梁1、后横梁2、左连接梁3、右连接梁4和立柱5等构成。其中，前横梁1和后横梁2之间设有左连接梁3和右连接梁4，其中左连接梁3位于两个横梁的左部，右连接梁4位于两根横梁的右端。左连接梁3和右连接梁4的前、后侧分别设有一根立柱5，这些立柱5的上端分别与对应横梁的底面固定。左连接梁3和右连接梁4之间并排设有第一连接梁6和第二连接梁7，这两根连接梁的前、后侧分别与对应侧的横梁固定。前横梁1、后横梁2与左连接梁3、右连接梁4、立柱5、第一连接梁6和第二连接梁7焊接固定。在第一连接梁6和第二连接梁7之间固设有一个L形块8，L形块8的竖直段顶面开有一个前后贯通的弧形凹槽8a，该弧形凹槽8a中设有一个形状相适应的下缓冲胶垫(图中未画出)。
[0014]L形块8的竖直段上方设有一个可以转动的压紧块9，该压紧块底面的左部开有一个与弧形凹槽8a相配合的凹槽，该凹槽中设有一个形状相适应的上缓冲胶垫(图中未画出)。压紧块9底面中部通过第一销轴10与L形块8的竖直段顶面铰接，该压紧块底面的右端通过第二销轴11与气缸12的活塞杆上端铰接，且气缸12竖直设在L形块8的水平段上。第一销轴10和第二销轴11水平设置，并与前横梁1垂直，且气缸12启动时可带动压紧块9转动。
[0015]如图1、2所示，第一 η形件13、第二 η形件14和第三η形件15从左往右设置，这三根η形件的两侧边下端与对应的横梁顶面固定，且三个η形件的连接边离地高度从左往右依次降低。第一 η形件13位于左连接梁3正上方，第二 η形件14位于L形块8右部，且第三η形件15位于右连接梁4的正上方。
[0016]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车坐垫装配工装，其特征在于:包括前横梁(1)和第一 η形件(13)，其中前横梁(1)和后横梁(2)之间设有左连接梁(3)和右连接梁(4)，其中左连接梁(3)位于两个横梁的左部，所述右连接梁(4)位于两根横梁的右端，且左、右连接梁(3、4)的前后侧分别设有一根立柱(5)，这些立柱的上端分别与对应横梁的底面固定；所述左连接梁(3)和右连接梁(4)之间并排设有第一连接梁(6)和第二连接梁(7)，这两根连接梁的前、后侧分别与对应侧的所述横梁固定，并在第一、二连接梁(6、7)之间固设有一个L形块(8);所述L形块(8)的竖直段顶面开有一个前后贯通的弧形凹槽(8a)，该竖直段上方设有一个可以转动的压紧块(9)，该压紧块底面的左部开有一个与所述弧形凹槽(8a)相配合的凹槽；所述压紧块(9)底面中部通过第一销轴(10)与L形块(8)的竖直段顶面铰接，该压紧块底面的右端通过第二销轴(11)与气缸(12)的活塞杆上端铰接，且气缸(12)竖直设在所述L形块(8)的水平段上； 所述第一 η形件(13)、第二 η形件(14)和第三η形件(15)从左往右设置，这三根η形件的两侧边下端与对应的横梁顶面固定，且三个η形件的连接边离地高度从左往右依次降低；所述第一 η形件(13)位于左连接梁(3)正上方，所述第二 η形件(14)位于L形块(8)右部，且所述第三η形件(15)位于右连接梁(4)的正上方。2.根据权利要求1所述的汽车坐垫装配工装，其特征在于:所述前、后横梁(1、2)与左连接梁(3)、右连接梁(4)、立柱(5)、第一连接梁(6)和第二连接梁(7)焊接固定。
【专利摘要】本发明公开一种汽车坐垫装配工装，前横梁和后横梁之间设有左连接梁和右连接梁；左连接梁和右连接梁之间并排设有第一连接梁和第二连接梁，这两根连接梁的前、后侧分别与对应侧的横梁固定，在第一、二连接梁之间固设有一个L形块；L形块的竖直段顶面开有一个前后贯通的弧形凹槽，竖直段上方设有一个可以转动的压紧块，压紧块底面的左部开有一个凹槽；压紧块底面中部通过第一销轴与L形块的竖直段顶面铰接，压紧块底面的右端通过第二销轴与气缸的活塞杆上端铰接，气缸竖直设在L形块的水平段上；第一n形件、第二n形件和第三n形件从左往右设置，这三根n形件的两侧边下端与对应的横梁顶面固定。本发明便于装配汽车坐垫，装配方便、快速。
【IPC分类】B25B11/02
【公开号】CN105291016
【申请号】CN201510883652
【发明人】谢星, 王江宁, 冉华平, 沈明全
【申请人】重庆创力工贸有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年12月5日