专利名称：城市轨道车辆用逃生救援装置的制作方法
技术领域：
城市轨道车辆用逃生救援装置技术领域[0001]本实用新型涉及安全逃生技术，尤其是一种城市轨道车辆用逃生救援装置。
技术背景[0002]随着城市经济高速发展，城市扩大，城市轨道交通得到迅速发展，在城市轨道 交通轻轨车发生紧急情况，如发生自然灾害、火灾、停电或突发事件时，如何让轻轨车 的乘员迅速撤离、安全疏散，需要一定设施，否则会发生乘员受伤严重事故。目前在 高架的轻轨车备用逃生器具，如软绳、软绳梯等，属于柔性逃生器具，其优点是便于携 带、贮藏，但轻轨车处在离地面高处，使用时就不一定适合所有人群，特别对于老年 人、儿童、妇女人群就不宜使用柔性逃生器具。[0003]在2010年6月2日，公布号为CN101716942A，公布了 “一种用于高架列车的人员逃生装置”专利技术，采用了活动连接的折叠式外翻支架机械结构，存在着结构复 杂，体积大等不足之处。发明内容[0004]本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作简便，采用漏斗式机械结构，能 迅速使人员逃生装置。[0005]本实用新型的目的所采用技术方案是，包括角型板两端分别焊接有端盖、大铰 链、呈τ形的转轴、定位插锁、移动滚轮、储存箱、呈π形扶手、连接圈、绳、逃生软 管，其所述的储存箱一端放置在角型板上，两个转轴的轴分别穿过端盖孔和储存箱箱壁 孔，螺钉B穿过转轴安装盘孔与储存箱箱壁孔内螺纹啮合，螺钉A穿过铰链一页板孔与 角型板一端端盖孔内螺纹啮合，角型板另一端焊接的端盖中下部焊接有定位插锁、底端 面焊接有移动滚轮，扶手两端分别插入储存箱长边箱板焊接的扶手座座孔内，销钉穿过 扶手下部开的槽孔，其两端固定在扶手座两边管壁，扶手座上部朝箱内有缺口，储存箱 箱内壁焊接连接块，连接块焊接有连接圈，绳一端依次穿过逃生软管上部孔后绕连接圈 与绳另一端系上。[0006]本实用新型，前述的储存箱另一端的箱板上、下端面分别用铰链连接上盖和下 盖、外端面焊接有提手。[0007]使用时，事先将本实用新型的大铰链另一页板用螺钉固定在轻轨车进出门内车 壁上，然后用手提提手往下拉，将贮存箱沿转轴旋转往车箱地板放，然后沿大铰链旋 转，借助于移动滚轮轻松往车门方向移动，最后打开上盖和下盖，使储存箱装置有逃生 软管往下垂落，并将定位插销固定在车箱地板固定位置，将扶手由水平摆放状态提起 来，扶手下端槽孔沿销钉下滑，插入扶手座孔内，呈垂直摆放状态，乘员靠自身重力沿 逃生软管疏散离去。平时，逃生软管折叠好放在箱内，扶手下端槽孔沿销钉上滑，并沿 销钉旋转，呈水平摆放位置，关好上盖、下盖。[0008]本实用新型具有结构简单紧凑，制作装配方便，使用快捷、简便，乘员能及时从逃生软管疏散离去，安全可靠，效果好等特点。
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以下结合附图进一步说明本实用新型。[0010]图1是本实用新型结构示意图；[0011]图2是图1后视结构示意图；[0012]图3是图1右视结构示意图；[0013]图4是图1左视结构示意图；[0014]图5是本实用新型打开上盖结构示意图；[0015]图6是本实用新型打开上盖、下盖结构示意图；[0016]图7是本实用新型的扶手与扶手座连接结构示意图；[0017]图中1-角型板2-端盖3-大铰链4-转轴5-定位插销6_移动滚轮7_储箱 8-螺钉A 9-下盖10-上盖11-螺钉B 12-提手13-扶手14-扶手座15-连接块16-连 接圈17-绳18-逃生软管19-销钉20-缺口。
具体实施方式
[0018]如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，包括角型板1两端分别焊接 有端盖2、大铰链3、呈T形的转轴4、定位插锁5、移动滚轮6、储存箱7、呈Π形扶手 13、连接圈16、绳17、逃生软管18，其所述的储存箱7—端放置在角型板1上，两个转 轴4的轴分别穿过端盖2孔和储存箱7箱壁孔，螺钉Bll穿过转轴4安装盘孔与储存箱7 箱壁孔内螺纹啮合，螺钉Α8穿过铰链3 —页板孔与角型板1 一端端盖2孔内螺纹啮合， 角型板1另一端焊接的端盖2中下部焊接有定位插锁5、底端面焊接有移动滚轮6，扶手 13两端分别插入储存箱7长边箱板焊接的扶手座14座孔内，销钉19穿过扶手13下部开 的槽孔，其两端固定在扶手座14两边管壁，扶手座14上部朝箱内有缺口 20，储存箱7箱 内壁焊接连接块15，连接块15焊接有连接圈16，绳17 —端依次穿过逃生软管18上部孔 后绕连接圈16与绳17另一端系上。[0019]本实用新型，前述的储存箱7另一端的箱板上、下端面分别用铰链连接上盖10 和下盖9、外端面焊接有提手12。[0020]在储存箱7可安装打开上盖10、下盖9装置，提手12可罩有易碎的外罩；逃生 软管18采用防静电化纤网眼布料，多层缝制而成。
权利要求1.一种城市轨道车辆用逃生救援装置，包括角型板(1)两端分别焊接有端盖 (2)、大铰链(3)、呈T形的转轴(4)、定位插锁(5)、移动滚轮(6)、储存箱 (7)、呈Π形扶手(13)、连接圈(16)、绳(17)、逃生软管(18)，其特征在于所述的储存箱(7) —端放置在角型板(1)上，两个转轴(4)的轴分别穿过端盖 (2)孔和储存箱(7)箱壁孔，螺钉B (11)穿过转轴(4)安装盘孔与储存箱(7) 箱壁孔内螺纹啮合，螺钉A (8)穿过铰链(3) —页板孔与角型板(1) 一端端盖(2) 孔内螺纹啮合，角型板(1)另一端焊接的端盖(2)中下部焊接有定位插锁(5)、底 端面焊接有移动滚轮(6)，扶手(13)两端分别插入储存箱(7)长边箱板焊接的扶 手座(14)座孔内，销钉(19)穿过扶手(13)下部开的槽孔，其两端固定在扶手座 (14)两边管壁，扶手座(14)上部朝箱内有缺口(20)，储存箱(7)箱内壁焊接 连接块(15)，连接块(15)焊接有连接圈(16)，绳(17) —端依次穿过逃生软管 (18)上部孔后绕连接圈(16)与绳(17)另一端系上。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道车辆用逃生救援装置，其特征在于前述的 储存箱(7)另一端的箱板上、下端面分别用铰链连接上盖(10)和下盖(9)、外端面 焊接有提手(12)。
专利摘要城市轨道车辆用逃生救援装置涉及安全逃生技术。储存箱(7)一端放置在角型板(1)上，两个转轴(4)的轴分别穿过端盖(2)孔和储存箱(7)箱壁孔，螺钉B(11)穿过转轴(4)安装盘孔与储存箱(7)箱壁孔内螺纹啮合，螺钉A(8)穿过铰链(3)一页板孔与角型板(1)一端端盖(2)孔内螺纹啮合，扶手(13)两端分别插入储存箱(7)长边箱板焊接的扶手座(14)座孔内，销钉(19)穿过扶手(13)下部开的槽孔，其两端固定在扶手座(14)两边管壁，储存箱(7)箱内壁焊接连接块(15)，连接块(15)焊接有连接圈(16)，绳(17)一端依次穿过逃生软管(18)上部孔后绕连接圈(16)与绳(17)另一端系上。具有结构简单紧凑，制作装配方便，使用快捷、简便，乘员能及时从逃生软管疏散离去，安全可靠，效果好等特点。
文档编号A62B5/00GK201800726SQ201020537939
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者王华伟 申请人:重庆赛创科技发展有限公司