本发明涉及一种汽车锂电池箱自动探测灭火装置，是按照一定的应用条件将灭火剂储存容器、容器阀、集流管、灭火剂、压力信号传感器、灭火剂输送及火灾探测管、装置外壳预先设计、组装成套且具有联动控制功能的自动灭火装置，主要用于新能源汽车锂离子电池的初期火灾探测报警和自动灭火。
背景技术：
随着能源与环境问题的日益突出，现代生活对新能源的需求越来越高，锂离子动力电池作为清洁能源的一种形式，越来越受到关注，锂离子动力电池以其高能量密度、高电压、循环寿命长和绿色环保的特点得到了广泛应用；然而，锂离子电池易发生火灾、爆炸，是危及锂离子电池应用的主要障碍，锂离子电池能量密度高，如果发生热失控反应，会放出大量热的导致火灾发生，同时，锂离子电池电解液易燃，若发生泄漏现象，也会引起电池着火、爆炸；所以当锂离子电池内部发生短路、热失控、高温、受外力挤压、穿刺等都容易引起电池或电容器的热膨胀而导致爆炸或燃烧。
针对上述问题，现有的灭火装置采用如下技术：使用火灾早期探测预警系统，当采集到电池箱内电池的热膨胀释放出的游离粒子及非正常温升数据时，通过智能控制管理系统进行极早期火情分析计算，数据达到早期火情警戒信息时，系统及时向控制区发出报警信号，由控制员判定并及时做出对故障的排查和处理；当故障区域已由早期火情发展到火灾时，控制管理系统将启动灭火装置主机实施灭火，同时向控制区发出声和光的火灾报警信号。
上述存在的问题是，控制方式受人为因素和技术因素影响较多，早期探测报警系统受干扰因素较多，若设为自动控制方式，则发生误报警时，灭火装置释放灭火剂而误喷发，造成意外损失；若设置为手动控制方式，发生火灾时人员判断失误无法及时灭火，造成火灾扩大。
技术实现要素：
本发明涉及一种汽车锂电池箱自动探测灭火装置，是按照一定的应用条件将灭火剂储存容器、容器阀、集流管、灭火剂、压力信号传感器、灭火剂输送及火灾探测管、装置外壳预先设计、组装成套且具有联动控制功能的自动灭火装置，主要用于新能源汽车锂离子电池的初期火灾探测报警和自动灭火，其特征是灭火剂储存在灭火剂储存容器中，容器阀安装在储存容器上，集流管连接在容器阀上，灭火剂输送及火灾探测管连接在集流管上，灭火剂输送及火灾探测管敷设在锂离子电池上方电池箱内壁上，压力信号传感器安装在灭火剂输送及火灾探测管上，装置安装调试完成后，打开容器阀开关，并保持系统压力，使装置处于运行状态，当发生火灾时，灭火剂输送及火灾探测管受到高温灼烧而破裂，灭火剂喷出灭火，压力信号传感器检测到系统压力变化并将该信号传到主机处，联动切断电源并显示发生火灾，提示人员进行处理。
本发明的优点在于：
该汽车锂电池箱自动探测灭火装置相对于传统锂离子电池灭火系统，结构简单、系统稳定、准确率高，无无误喷发误报警现象，正常时无须人员维护，减少人为控制因素，发生火灾后立即灭火并报警，把火灾控制在初期阶段。
附图说明
以下附图结合说明书具体说明本发明，但本发明不限定于这些附图中所展示出的具体形态。
附图为汽车锂电池箱自动探测灭火装置的主视图。
在图中，1为灭火剂储存容器、2为汽车锂电池箱自动探测灭火装置外壳、3为容器阀、4为集流管、5为灭火剂输送及火灾探测管、6为压力信号传感器、7为锂离子电池，8为锂离子电池箱外壳。
具体实施方式
下面，结合附图说明具体实施方式，但本发明不限定这些具体实施方式。
如图所示，灭火剂储存在灭火剂储存容器1中，容器阀3安装在灭火剂储存容器1上，集流管4连接在容器阀3上，灭火剂输送及火灾探测管5连接在集流管4上，灭火剂输送及火灾探测管5敷设在锂离子电池上方电池箱8内壁上，压力信号传感器6安装在灭火剂输送及火灾探测管5上，装置安装调试完成后，打开容器阀开关，并保持系统压力，处于运行状态，发生火灾时，灭火剂输送及火灾探测管受到高温灼烧而破裂，灭火剂喷出灭火，压力信号传感器检测到系统压力变化并将该信号传到主机处，切断电源并显示发生火灾，提示人员进行处理。