一种消防设备及其消防柴油机支撑装置的制作方法

本实用新型涉及消防安全技术领域，特别涉及一种消防柴油机支撑装置。本实用新型还涉及一种包括所述消防柴油机支撑装置的消防设备。

背景技术：

消防设备广泛应用于消防安全技术领域。

消防柴油机作为消防供水的动力源，对火灾救援发挥着重要作用。除了消防柴油机的主体外，还需其他辅助部件的配合才能保证消防柴油机在火灾救援时能及时地、持续地高速运转。例如，冷却水环作为消防柴油机的辅助部件，主要用于降低消防柴油机高速运转时的产生的高温，作为消防柴油机冷却系统的关键零部件，一旦冷却水环发生故障将会导致消防柴油机发生故障的概率增大。

而众所周知，柴油机的转速越高振动越大，四缸消防柴油机的振动比其他缸数的柴油机振动更大，柴油机的活塞和连杆的小头随曲轴转动作往复运动，产生往复惯性力，这个往复惯性力的方程就是柴油机的曲轴转角函数，经过傅立叶变换就会得到周期性的函数之和，依次被定义为一阶、二阶等往复惯性力。其中一阶往复惯性力是与曲轴的旋转周期一致，因为四缸柴油机的特殊结构，一阶往复惯性力是可以自平衡的，而二阶往复惯性力却无法自身平衡，因此四缸柴油机的振动会比较大。

在现有技术中，在安装消防柴油机配套的冷却水环时往往存在诸多障碍。一般地，冷却水环通常安装在消防柴油机预留的若干个安装孔上，各个安装孔之间的距离是相对固定的，所以在安装冷却水环时往往需着重考虑冷却水环的尺寸是否与各安装孔之间的相对距离一致。而对于不同的生产厂家而言，同一型号的冷却水环，其规格却不尽相同，导致在安装冷却水环时需要通过改变冷却水环自身的尺寸来适应消防柴油机的安装孔的相对位置距离，使得同一型号不同批次的消防柴油机在不同时期安装或者更换的冷却水环的尺寸尽管相同，但冷却水环的型号可能不尽相同，这可能给后期的冷却水环的维修及更换带来了很大的麻烦。

因此，如何解决冷却水环的安装困难问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种消防柴油机支撑装置，能方便地安装冷却水环；本实用新型的另一目的是提供一种包括所述消防柴油机支撑装置的消防设备，能更安全、可靠地用于消防救援，避免火势蔓延。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种消防柴油机支撑装置，包括用于固定消防柴油机主体的支撑底座，还包括设于所述支撑底座用以固定消防柴油机的冷却水环的水环支架。

优选地，所述消防柴油机支撑底座包括用以分别支撑所述消防柴油机的前后两端的前端支柱和后端支柱；还包含固连于所述前端支柱和所述后端支柱之间的侧板。

优选地，所述消防柴油机支撑底座与消防柴油机主体之间设有减振装置。

优选地，所述减振装置为减振垫。

优选地，所述减振垫为橡胶垫或聚氨酯垫。

优选地，所述水环支架包括前端架体和后端架体，前端架体和后端架体分别固定于所述前端支柱和所述后端支柱上；所述前端架体和所述后端架体分别用于固定冷却水环的两侧。

优选地，所述前端架体和所述后端架体均包括水平/竖直滑道。

优选地，所述前端架体和后端架体分别可拆卸地固定于所述前端支柱和所述后端支柱上。

优选地，所述水环支架还包括能够测量冷却水环尺寸的测量部。

本实用新型还提供一种消防设备，包括上述任一种消防柴油机支撑装置。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的消防柴油机支撑装置，包括用于固定消防柴油机主体的支撑底座和设于所述支撑底座用以固定消防柴油机的冷却水环的水环支架。

鉴于在实际生产中，对于不同的生产厂家，同一型号的冷却水环，其规格可能不尽相同，导致在市场上存在同一型号、不同尺寸长度的冷却水环。将冷却水环固定于水环支架上，当安装或更换同一型号、不同尺寸的冷却水环时，一方面可以根据冷却水环的尺寸制作不同规格的水环支架来适应所要安装或更换的冷却水环，在安装或更换冷却水环时，仅需将与其相对应的水环支架安装或者更换到支撑底座上即可；另一方面，也可以将水环支架设置成在一定范围内其尺寸可根据冷却水环的安装尺寸进行调节。

此外，消防柴油机的支撑底座通常设在消防柴油机的底部，将用于固定消防柴油机的冷却水环的水环支架固定在支撑底座上，使冷却水环的实际安装尺寸免受消防柴油机主体上预留的安装孔的相对位置尺寸的限制，甚至必要的时候可直接更换消防柴油的支撑底座，而不必考虑消防柴油机的型号、规格、安装孔等因素。

明显地，对于上述的安装在消防柴油机的支撑底座上的水环支架，可以一定程度上解决冷却水环的规格不统一问题而导致的安装困难问题，便可方便地安装冷却水环；包括上述消防柴油机支撑装置的消防设备也由于水环支架的存在而变得更安全、更可靠，能及时有效地避免火势蔓延。

附图说明

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供消防柴油机支撑装置的总装结构示意图；

图2为本实用新型一种具体实施方式所提供消防柴油机支撑装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种消防柴油机支撑装置，能方便地安装冷却水环；本实用新型的另一核心是提供一种包括所述消防柴油机支撑装置的消防设备，能更安全、可靠地用于消防救援，避免火势蔓延。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供消防柴油机支撑装置的总装结构示意图；图2为本实用新型一种具体实施方式所提供消防柴油机支撑装置的结构示意图。

在第一种具体实施方式中，本实用新型所提供的消防柴油机支撑装置，包括用于固定消防柴油机主体的支撑底座11，还包括设于所述支撑底座11用以固定消防柴油机14的冷却水环12的水环支架13。

参见图2，消防柴油机14的支撑底座11包括前端支柱111、后端支柱112、左侧板113和右侧板114。前端支柱111和后端支柱112分别用于固定消防柴油机14的前后两端。左侧板113和右侧板114是两块固定在前端支柱111和后端支柱112之间的金属板，其固定方式是可拆卸的，一般选用螺栓螺母来实现的，当然也可以采用焊接或铆接等不可拆卸的连接方式。

在该具体实施方式中，消防柴油机选用四缸的，鉴于其结构的特殊性在高速运转时振动较明显，故分别在前端支柱111和后端支柱112的两端的立柱上设置减振装置15，减振装置15具有良好的缓冲性能，可将消防柴油机14的振动隔开，使其支撑底座11在消防柴油机14高速运转的过程中几乎无振动。减振装置15通常为减振垫，当然也可以是弹簧隔振器。减振垫的材料通常有橡胶垫或聚氨酯垫。

水环支柱13通常设在支撑底座11的一个侧面上，在该具体实施方式中，水环支架13固定在支撑底座11的右侧板114上。水环支架13包括前端架体131和后端架体132。

前端架体131的结构与后端架体132的结构类似。

后端架体132包括用于固定后端架体132的支撑板1321、有竖直滑道的支撑板1322及有水平滑道的支撑板1323。所述竖直滑道和水平滑道是在支撑板的厚度方向上贯穿的孔状结构。同理，前端架体131也包括三个具有类似结构的支撑板。前端架体和后端架体的支撑板间的连接方式为柱状凸起配合孔状凹槽式结构。

对于后端架体132而言，通常情况下，先安装支撑板1321，将支撑板1321固定在后端支柱112的立柱的侧面上，固定方式为螺栓连接。当然，也可以是焊接等方式。支撑板1321上设有两个柱状凸起，然后将支撑板1322的两个竖直滑道的孔槽分别卡入两个柱状凸起中，并在柱状凸起的末端用若干个销钉将支撑板1322固定，所以安装在支撑板1321上有竖直滑道的支撑板1322便可沿两个柱状凸起在竖直方向上实现上下移动。对于前端架体131而言，有竖直滑道的支撑板的安装方式同上。

后端架体132上的竖直滑道一般在支撑板1322的下方，前端架体131上的竖直滑道一般也在其支撑板的下方，但后端架体132的竖直滑道和前端架体131的竖直滑道在竖直方向上一般错开分布，使水环支架13在竖直上的位移能实现互补，使冷却水环12的安装规格范围增大。

同样地，对后端架体132而言，在有竖直滑道的支撑板1322的一端也设有两个柱状凸起，再将支撑板1323上的两个水平滑道的孔槽卡入支撑板1322的两个柱状凸起中，再在柱状凸起的末端用若干个销钉将支撑板1323固定，所以安装在支撑板1322上有水平滑道的支撑板1323便可沿两个柱状凸起在水平方向上实现左右移动。对于前端架体131而言，有水平滑道的支撑板的安装方式同上。由于支撑板1323可以更换水平方向的朝向，可以向左，也可以向右，甚至固定在有竖直滑道的支撑板1322上，所以冷却水环12的固定位置上可调整的范围较大。

显然地，有竖直滑道的支撑板1322与有水平滑道的支撑板1323之间的安装顺序可以互换，互换后也可以实现本实用新型目的。

在该具体实施方式中，冷却水环12的两端分别固定在前端架体131和后端架体132的有水平滑道的支撑板上。在冷却水环12与前端架体131之间及冷却水环12与后端架体之间均存在与所装冷却水环12规格一致的连接组件，该连接组件将冷却水环12固定水环支架13的前端架体131和后端架体132上。

由于水环支架13的前端架体131和后端架体132均有含水平滑道的支撑板和竖直滑道的支撑板，使水环支架13可以在水平方向和垂直方向实现移动，所以固定在水环支架13上冷却水环12也可以分别沿水平方向和竖直方向移动。

针对支撑底座11的作用，其能够解决在现有技术中未设置支撑底座11时，冷却水环12容易因震动大的问题而造成冷却水环12上的管路断裂，进而影响到消防柴油机的冷却效果，影响到柴油机正常，最后影响到是否能够避免火灾发生。本实用新型设置的支撑底座11，起到隔振作用，避免冷却水环12因震动较大而导致的冷却水环12上的管路断裂，确保消防柴油机的冷却功能可靠，实现柴油机的正常运行。

除此以外，水环支架13还包括能够测量冷却水环12的测量部。在水平滑道和竖直滑道上分别刻上具体刻度，以便于水平滑道和竖直滑道可以根据具体要安装的冷却水环的尺寸精确地调整水平滑道对应的支撑板的移动距离，或者竖直滑道对应的支撑板的移动距离。当然，测量方式除了在滑道上刻精确的刻度外，也可以通过相关的传感器来实现距离的精确调节。

上述的第一种具体实施方式中，本实用新型所提供的消防柴油机支撑装置，包括用于支撑冷却水环12的水环支架13，水环支架13的水平滑道和竖直滑道，使水环支架13的移动范围变大，所以可安装的冷却水环的规格范围也变大，这不仅可在不同型号的消防柴油机上实现统一规格的冷却水环的安装，而且也可在相同型号的消防柴油机上实现统一型号的冷却水环的安装，使冷却水环的安装非常方便，完全不受其规格和消防柴油机的影响。

可以对上述第一种具体实施方式中的消防柴油机支撑装置进行若干进一步的改进。

本实用新型所提供的消防柴油机支撑装置的第二种具体实施方式，在上述第一种具体实施方式的基础上，将前端架体和后端架体的支撑板间的连接方式由柱状凸起配合孔状凹槽式结构改为梯形凸起配合梯形凹槽式结构。

将用于固定前端架体和后端架体的支撑板用螺栓分别连接在前端支柱和后端支柱上，再将有竖直滑道的支撑板安装在用于固定的支撑板上，两个支撑板之间的接触面为梯形，即竖直分布的梯形凹槽与竖直分布的梯形凸起相配合，调整好竖直方向上的位置后用紧定螺钉固定。最后将有水平滑道的支撑板安装到有竖直滑道的支撑板上，同样，两支撑板的接触面也为梯形，即竖直分布的梯形凹槽与竖直分布的梯形凸起相配合，调整好水平方向上的位置后用紧定螺钉固定。此外，在有凹槽的支撑板的两端分别设有挡板，用于确保安全。当然，接触面的形状除了梯形，其他形状也可以实现本实用新型的目的。

本实用新型中，换热器和冷却水环12作为消防柴油机冷却系统关键零部件，一旦出现故障不能正常工作，将直接影响到消防柴油机的冷却效果，从而造成消防柴油机缸体温度、润滑机油温度升高，润滑效果不佳，造成消防柴油机各个零部件机械磨损增加，增加故障概率；同时，由于消防柴油机缸体温度升高，金属零部件热涨冷缩，破坏原有的设计间隙，容易出现零部件变形甚至卡死的现象。

需要特别指出的是，本实用新型所提供的消防柴油机支撑装置不应被限制于此种情形，也可能出现其他具体情形，无论何种具体情形，其水环支架工作原理相同；其他部分可以参照现有技术，本文不再一一列举。

以上对本实用新型所提供的消防柴油机支撑装置及其消防设备进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。