一种电池箱灭火装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电池箱灭火装置。
【背景技术】
[0002]在环境污染愈发严重，能源消耗不断加剧的今天，电动汽车应运而生。电动汽车必须通过蓄电池来提供动力。由于锂离子电池具有比容量大、工作电压高、循环寿命长、体积小、重量轻等优点，目前已成为电动汽车的首选。
[0003]作为电动汽车电源的动力电池要求具有较大的容量和电压，而单体的锂离子电池的电压和容量都很小，因此，一般在电动汽车上需要将很多的单体电池装置于多个电池箱内，通过串、并联形成电池组来达到汽车动力源的要求。但是由于生产工艺等原因，各单体电池的容量与性能不可避免地存在一些差异，电动汽车在运行及充电时，容量小性能差的电池又会出现过充过放现象，长此以往，这种差异必然会越来越大，使电池组的利用率越来越差。更为严重的是，在过充或过放的环境下，电池正负极片间的隔膜会被击穿而短路，产生高温、过热使电解液汽化、膨胀而使电池外壳破裂，甚至发生着火或爆炸。因此，在电动汽车上设置灭火装置是必须的。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种安全、可靠且灭火性能好的电池箱灭火装置。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种电池箱灭火装置，它包括通过管道依次连接的高压储气罐、储液罐及电池箱，所述高压储气罐与所述储液罐之间的管道上安装有增压阀，所述储液罐上方设置有微型泄压阀，所述储液罐与所述电池箱之间的连接管道从所述储液罐的底部接出并与固定在所述电池箱侧壁上的喷头相连接，所述电池箱内安装有温度传感器、烟雾传感器及火光传感器，所述增压阀、所述温度传感器、所述烟雾传感器及所述火光传感器均与控制器电连接。
[0006]所述控制器包括信号采集模块及控制模块，所述信号采集模块与所述电池箱内的所述温度传感器、所述烟雾传感器、所述火光传感器电连接，所述控制模块与所述增压阀电连接。
[0007]所述控制模块与汽车的高压断路器电连接，控制高压断路器断开主电路。
[0008]每个所述电池箱的侧方上部均开设有进风口，用于安装电风扇。
[0009]本实用新型的有益效果是:由于本实用新型包括通过管道依次连接的高压储气罐、储液罐及电池箱，所述高压储气罐与所述储液罐之间的管道上安装有增压阀，所述储液罐上方设置有微型泄压阀，所述储液罐与所述电池箱之间的连接管道从所述储液罐的底部接出并与固定在所述电池箱侧壁上的喷头相连接，所述电池箱内安装有温度传感器、烟雾传感器及火光传感器，所述增压阀、所述温度传感器、所述烟雾传感器及所述火光传感器均与控制器电连接，所述述温度传感器、所述烟雾传感器及所述火光传感器分别通过对所述电池箱温度、烟雾、火光的检测实时监控所述电池箱的状态，安全更有保障，采用喷头对所述电池箱进行灭火，可提高灭火液的覆盖面积，有效提升灭火效率，更加安全可靠，因此，本实用新型具有安全、可靠且灭火性能好的优点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图所示为一种电池箱灭火装置，它包括通过管道依次连接的高压储气罐1、储液罐2及电池箱3，所述高压储气罐I与所述储液罐2之间的管道上安装有增压阀4，所述储液罐2上方设置有微型泄压阀5，所述储液罐2与所述电池箱2之间的连接管道从所述储液罐2的底部接出并与固定在所述电池箱2侧壁上的喷头7相连接，所述电池箱3内安装有温度传感器8、烟雾传感器9及火光传感器10，所述增压阀4、所述温度传感器8、所述烟雾传感器9及所述火光传感器10均与控制器6电连接。
[0012]所述控制器6包括信号采集模块及控制模块，所述信号采集模块与所述电池箱3内的所述温度传感器8、所述烟雾传感器9及所述火光传感器10电连接，所述控制模块与所述增压阀4电连接，所述增压阀4为电磁阀。由于通过传感器的检测数据来控制器件动作的技术为公知技术，因此，此处不对所述控制器6的结构做详细描述。
[0013]所述控制模块与汽车的高压断路器电连接，控制高压断路器断开主电路。
[0014]每个所述电池箱3的侧方上部均开设有进风口，用于安装电风扇，促进所述电池箱3的热量散发。
[0015]工作原理:所述述温度传感器8、所述烟雾传感器9及所述火光传感器10实时监测所述电池箱3的状态，当所述电池箱3的温度达到预设值或检测到烟雾或火光时，所述控制模块控制所述增压阀4打开，所述储液罐2中装有灭火液，灭火液在高压作用下沿着所述管道流动并从所述喷头7喷出，对所述电池箱3进行降温灭火。
[0016]所述微型泄压阀5可在所述电池箱3未发生起火的情况下调节所述储液罐2的压力与大气压相同。因此，在所述增压阀发生气压泄漏的情况下灭火液不会进入所述电池箱3中，可确保电池箱的正常工作。
[0017]所述述温度传感器8、所述烟雾传感器9及所述火光传感器10分别通过对所述电池箱3的温度、烟雾、火光进行检测，实时监控所述电池箱3的状态，安全更有保障。
[0018]本实用新型采用所述喷头7对所述电池箱3灭火，可提高灭火液的覆盖面积并可有效提升灭火效率，更加安全可靠。
【主权项】
1.一种电池箱灭火装置，它包括通过管道依次连接的高压储气罐(I )、储液罐(2)及电池箱(3)，其特征在于:所述高压储气罐(I)与所述储液罐(2)之间的管道上安装有增压阀(4)，所述储液罐(2 )上方设置有微型泄压阀(5 )，所述储液罐(2 )与所述电池箱(2 )之间的连接管道从所述储液罐(2)的底部接出并与固定在所述电池箱(2)侧壁上的喷头(7)相连接，所述电池箱(3 )内安装有温度传感器(8 )、烟雾传感器(9 )及火光传感器(10 )，所述增压阀(4)、所述温度传感器(8)、所述烟雾传感器(9)及所述火光传感器(10)均与控制器(6)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种电池箱灭火装置，其特征在于:所述控制器(6)包括信号采集模块及控制模块，所述信号采集模块与所述电池箱(3)内的所述温度传感器(8)、所述烟雾传感器(9 )及所述火光传感器(10 )电连接，所述控制模块与所述增压阀(4 )电连接。
3.根据权利要求2所述的一种电池箱灭火装置，其特征在于:所述控制模块与汽车的高压断路器电连接，控制高压断路器断开主电路。
4.根据权利要求1所述的一种电池箱灭火装置，其特征在于:每个所述电池箱(3)的侧方上部均开设有进风口，用于安装电风扇。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池箱灭火装置，旨在提供一种安全、可靠且灭火性能好的电池箱灭火装置。该电池箱灭火装置包括通过管道依次连接的高压储气罐（1）、储液罐（2）及电池箱（3），所述高压储气罐（1）与所述储液罐（2）之间的管道上安装有增压阀（4），所述储液罐（2）上方设置有微型泄压阀（5），所述储液罐（2）与所述电池箱（2）之间的连接管道从所述储液罐（2）的底部接出并与固定在所述电池箱（2）侧壁上的喷头（7）相连接，所述电池箱（3）内安装有温度传感器（8）、烟雾传感器（9）及火光传感器（10），所述增压阀（4）、所述温度传感器（8）、所述烟雾传感器（9）及所述火光传感器（10）均与控制器（6）电连接。本实用新型主要应用于电动汽车领域。
【IPC分类】A62C37-38, A62C3-07
【公开号】CN204380039
【申请号】CN201420864320
【发明人】罗志辉
【申请人】珠海市广通客车有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月31日