包装盒生产线的纸盒分料装置制造方法

文档序号:2463425阅读:202来源:国知局
包装盒生产线的纸盒分料装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种包装盒生产线的纸盒分料装置,包括分料导轨、挡料气缸、定位气缸、定位块、纸盒机械夹、驱动气缸和直线导轨,所述直线导轨固定于流水线上方的支撑架,所述定位气缸和挡料气缸固定于流水线一侧的支撑架,纸盒机械夹的上端滑动设于直线导轨上,驱动气缸连接驱动纸盒机械夹沿直线导轨滑动,所述分料导轨设于纸盒机械夹的正下方,分料导轨的末端设有档位部,挡位部与挡料气缸连接,定位气缸设于分料导轨的一侧,定位块与定位气缸连接并在定位气缸作用下上下活动。本实用新型的纸盒分料装置能够实现自动将纸盒按照顺序分开变成有一定时间间隔的定时送料,实现整个送料的自动化生产,提高了生产线的生产效率,该装置结构简单,安装使用方便。
【专利说明】包装盒生产线的纸盒分料装置

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及包装【技术领域】,特别涉及一种包装盒生产线的纸盒分料装置。

【背景技术】
[0002]目前国内包装印刷行业在生产精装包装盒过程中,制盒过程均已经实现全自动化,但是对于产品要求比较高的纸盒,在纸盒生产完成后需要去除表面的气泡,并对纸盒四个边进行刮边平整,行业内目前均在使用手工作业实现此两道工艺流程,质量稳定性不能保证,耗费大量的人力。
[0003]在包装盒自动化生产过程中,需要将纸盒按照顺序分开变成有一定时间间隔的定时送料,通常采用人工进行操作,这种方式影响整个包装盒生产线的自动化效率。


【发明内容】

[0004]为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种能够实现自动将纸盒按照顺序分开变成有一定时间间隔的定时送料的包装盒生产线的纸盒分料装置。
[0005]本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种包装盒生产线的纸盒分料装置,包括分料导轨、挡料气缸、定位气缸、定位块、纸盒机械夹、驱动气缸和直线导轨,所述直线导轨固定于流水线上方的支撑架,所述定位气缸和挡料气缸固定于流水线一侧的支撑架,纸盒机械夹的上端滑动设于直线导轨上,驱动气缸连接驱动纸盒机械夹沿直线导轨滑动,所述分料导轨设于纸盒机械夹的正下方,分料导轨的末端设有档位部,挡位部与挡料气缸连接,定位气缸设于分料导轨的一侧,定位块与定位气缸连接并在定位气缸作用下上下活动。
[0006]作为本实用新型的进一步改进,所述挡料气缸、定位气缸和驱动气缸均为液压气缸。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型的纸盒分料装置能够实现自动将纸盒按照顺序分开变成有一定时间间隔的定时送料,实现整个送料的自动化生产,提高了生产线的生产效率,该装置结构简单,安装使用方便。

【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图;
[0009]图中标示:21_分料导轨;22_挡料气缸;23_定位气缸;24_定位块;25_纸盒机械夹;26_驱动气缸;27_直线导轨;28_挡位部。

【具体实施方式】
[0010]为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0011]图1示出了本实用新型一种包装盒生产线的纸盒分料装置,的一种实施方式,包括分料导轨21、挡料气缸22、定位气缸23、定位块24、纸盒机械夹25、驱动气缸26和直线导轨27,所述直线导轨27固定于流水线I上方的支撑架,所述定位气缸23和挡料气缸22固定于流水线I 一侧的支撑架,纸盒机械夹25的上端滑动设于直线导轨27上,驱动气缸26连接驱动纸盒机械夹25沿直线导轨27滑动,所述分料导轨21设于纸盒机械夹25的正下方,分料导轨21的末端设有档位部28,挡位部28与挡料气缸22连接,定位气缸23设于分料导轨21的一侧,定位块24与定位气缸23连接并在定位气缸23作用下上下活动,所述挡料气缸22、定位气缸23和驱动气缸26均为液压气缸。
【权利要求】
1.一种包装盒生产线的纸盒分料装置,其特征在于:包括分料导轨(21)、挡料气缸(22)、定位气缸(23)、定位块(24)、纸盒机械夹(25)、驱动气缸(26)和直线导轨(27),所述直线导轨(27)固定于流水线(I)上方的支撑架,所述定位气缸(23)和挡料气缸(22)固定于流水线(I) 一侧的支撑架,纸盒机械夹(25)的上端滑动设于直线导轨(27)上,驱动气缸(26)连接驱动纸盒机械夹(25)沿直线导轨(27)滑动,所述分料导轨(21)设于纸盒机械夹(25)的正下方,分料导轨(21)的末端设有档位部(28),挡位部(28)与挡料气缸(22)连接,定位气缸(23)设于分料导轨(21)的一侧,定位块(24)与定位气缸(23)连接并在定位气缸(23)作用下上下活动。
2.根据权利要求1所述的包装盒生产线的纸盒分料装置,其特征在于:所述挡料气缸(22)、定位气缸(23)和驱动气缸(26)均为液压气缸。
【文档编号】B31B1/92GK204136491SQ201420493679
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】杨其伟 申请人:杨其伟
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