专利名称：汽车安全气囊系统实训台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种教学仪器，特别是一种模拟汽车碰撞过程的实训台。
技术背景目前已有的汽车安全气囊系统教学实训台存在的问题是在模拟汽车碰撞过 程时，汽车安全气囊系统没有真正的工作，而是釆用简单的机械开关通断来控制 压縮空气装置通断进行模拟，这样的结果是学生在教学中学到的东西跟实际的碰 撞过程很不贴切，导致教学与实际的脱节。再一个问题是，目前的汽车安全气囊 系统实训台无诊断接口，更没有汽车安全气囊电脑读取故障码、清故障码的功能， 使得故障数据的取得只能人工来完成，另外现有的实训台在真正碰撞后不能够恢 复，所以不能够重复使用。实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种汽车安全气囊系统实训台，其可真正模拟 汽车发生碰撞时安全气囊系统的工作过程。本实用新型的另一个目的是提供一种汽车安全气囊系统实训台，其在真正碰 撞后，无须更换任何配件，即可恢复以重复使用。本实用新型还有一个目的是提供一种汽车专用的教学仪器。本实用新型是这样实现的一种汽车安全气囊系统实训台，包括实训台面板，实训台底架，小车，压縮 空气罐，通气控制阀，通气管路，驾驶侧安全气囊，乘客侧安全气囊，安全气囊 指示灯，汽车点火开关，汽车安全气囊电脑，其中，压縮空气罐通过通气管路与 两个安全气囊连接，压縮空气罐安装在实训台底架下，通气管路上设置有通气控 制阀，安全气囊指示灯及汽车点火开关与汽车安全气囊电脑相连接，驾驶侧安全 气囊，乘客侧安全气囊，安全气囊指示灯，汽车点火开关设置在实训台面板上， 汽车安全气囊电脑安装在小车上，还包括通气控制电路板，故障诊断座和故障设 置盒，所述通气控制电路板与汽车安全气囊电脑及通气控制阀相连，诊断座及故
障设置盒与汽车安全气囊电脑相连接。所述的汽车安全气囊系统实训台还进一步包括汽车安全气囊电脑复位仪，其 与故障诊断座相连。所述通气控制电路板与汽车安全气囊电脑之间还设置有保险丝。所述汽车安全气囊电脑复位仪设置有与故障诊断座相连的接口 ，通过该接口 读取并清除汽车安全气囊电脑故障码。所述压縮空气罐上还设置有气源快速接口、泻压口和气压表。所述的故障诊断盒中设置有多个故障开关。所述驾驶侧安全气囊和乘客側安全气囊上设置有泄气口 ，安全气囊充气膨胀 后可以逐渐泄气，与真实车辆上的安全气囊工作过程一致。 所述通气控制阀为电磁控制阀。 所述气源快速接口处还设置有气源切断阀。本实用新型结构简单，功能多样，还可无须更换部件就能重复使用。
图1是本本实用新型的结构框图；图2是本实用新型未装配时的框架图；图3是本实用新型气压传递原理图；图4是本实新型通气控制电路板内部原理图；图5是本实用新型工作原理图。
具体实施方式
以下结合附图和优选实施例，对本实用新型作进一步的说明。 如图1所述，为本实用新型的结构框图，图中各部件之间的箭头表示信号走 向和连接关系，线段表示连接关系。如图2所示，1为实训台面板，2为乘客侧安全气囊固定架，3为驾驶侧安 全气囊固定架，4为故障诊断盒、5为实训台底架、6为碰撞运动导轨，7为压縮 空气罐，其中压缩空气罐7安装在实训台底架5台面下面，碰撞运动导轨6嵌入 在实训台底架5台面内，为操作方便，安装时应使其碰撞块位于左侧，乘客侧安 全气囊架2、驾驶侧安全气囊架3以及故障诊断盒4都设置在实训台面板上。
参照图3、图4、图5所示，将所有的部件依次连接好后，实训台即可工作， 以下为其具体的工作步骤1、 使用空气压縮机经气源快速接口 8对压縮空气罐7进行充气，使压縮空 气罐7的压力达到8 10Kg/CM ，关断气源快速接口阀9，检査实训台保险丝 10，该保险丝10用来保护汽车安全气囊电脑13的电压安全；2、 把安装在面板上的汽车点火开关11打开至"ON"位置，面板上的气囊 指示灯亮12在3秒之后熄灭，为系统正常，可准备碰撞模拟试验；3、 操作者需要站在实训台正面，用手拉开安装在两根碰撞运动导轨6之间 的小车(汽车安全气囊电脑13安装在小车上面)，迅速推动小车往导轨端部撞击，即发生碰撞。汽车安全气囊电脑13立刻产生碰撞信号和安全气囊引爆信号，安 全气囊引爆信号输入到通气控制电路板14，通气控制电路板14处理后控制通气 控制电磁阀15打开，压縮空气罐7内的空气则经过通气控制电磁阀15和通气管 路引到驾驶侧气囊16和乘客側气囊17,使两气囊迅速充气膨胀，真实展示汽车 安全气囊的工作过程。气囊充气膨胀2秒后，通气控制电路板14控制通气控制 电磁阀15关闭，气囊内的空气经气囊上的泄气口逐渐泄气。碰撞后安全气囊指 示灯12会常亮，表明安全气囊电脑发生过一次碰撞。4、 重复进行碰撞试验关闭汽车点火开关ll，把已膨胀泄气后的气囊重新 塞入固定架2、 3内，用汽车安全气囊电脑复位仪连接到安装在面板上的故障诊 断座21，清除汽车安全气囊电脑13碰撞后产生的故障码，复位安全气囊，可重 复此试验。5、 设置故障、排除故障打开故障设置盒4，将里面某一个"0/l"开关(预 设为"1"位)处在"0"位置，即完成某一处电路的故障设置功能。故障设置的 编号和故障设置的位置可根据具体情况具体设定；完成故障设置功能后，打开故 障设置盒4，将里面对应处"0/1"开关(预设为"0"位)处在"1"位置，即完成 对该处电路的故障排除功能；安全气囊实训台面板1上安装有故障诊断座21，可使用汽车安全气囊电脑 复位议与诊断座21相连读取汽车安全气囊电脑13存储故障码，清除故障码等功 能。汽车安全气囊电脑复位议是一种汽车故障复位仪器，可清除汽车安全电脑里 的故障码，复位已碰撞的汽车安全气囊电脑。本实施例中，安全气囊指示灯12、汽车点火开关ll和电源插座都设置在实
训台面板l的适当位置。如图3所示，压縮空气罐7上还设置有气压表19和泄 压口 20,气压表19可用来査看压縮空气罐7中的压力值，如果压力值过高可以 通过泄压口 20泄压，以保证操作人员在安全的环境下工作。从图5中可以看到， 本实用新型通过一个12V交流变压器18为通气控制电路板14供电，通气控制 电路板14的C1、 C2端口分别与两个通气控制电磁阀15相连，Vm、 Vn端口通 过保险丝10与汽车安全气囊电脑13的33、 34端口相连，安全气囊指示灯12 一端与汽车安全气囊电脑的64端口相连，另一段接电源，故障诊断座21的7 端口与汽车安全气囊电脑13的54端口相连，16端口和4端口接汽车安全电脑 复位仪，汽车安全电脑13的54端口连接汽车点火开关11， 51端口接地，31端 口与32端口连接故障诊断盒4。
权利要求1、一种汽车安全气囊系统实训台，包括实训台面板，实训台底架，小车，压缩空气罐，通气控制阀，通气管路，驾驶侧安全气囊，乘客侧安全气囊，安全气囊指示灯，汽车点火开关，汽车安全气囊电脑，其中，压缩空气罐通过通气管路与两个安全气囊连接，压缩空气罐安装在实训台底架下，通气管路上设置有通气控制阀，安全气囊指示灯及汽车点火开关与汽车安全气囊电脑相连接，驾驶侧安全气囊，乘客侧安全气囊，安全气囊指示灯，汽车点火开关均设置在实训台面板上，汽车安全气囊电脑安装在小车上，其特征在于，还包括通气控制电路板，故障诊断座和故障设置盒，所述通气控制电路板与汽车安全气囊电脑及通气控制阀相连，诊断座及故障设置盒与汽车安全气囊电脑相连接。
2、 如权利要求1所述的汽车安全气囊系统实训台，其特征在于，还进一步 包括汽车安全气囊电脑复位议，其与故障诊断座相连。
3、 如权利要求l所述的汽车安全气囊系统实训台，其特征在于，所述通气 控制电路板与汽车安全气囊电脑之间还设置有保险丝。
4、 如权利要求2所述的汽车安全气囊系统实训台，其特征在于，所述汽车 安全气囊电脑复位仪设置有与故障诊断座相连的接口，通过该接口读取并清除汽 车安全气囊电脑故障码。
5、 如权利要求1所述的汽车安全气囊系统实训台，其特征在于，所述压縮 空气罐上还设置有气源快速接口、泻压口和气压表。
6、 如权利要求1所述的汽车安全气囊系统实训台，其特征在于，所述的故 障诊断盒中设置有多个故障开关。
7、 如权利要求l所述的汽车安全气囊系统实训台，其特征在于，所述驾驶 侧安全气囊和乘客侧安全气囊上均设置有泄气口 。
8、 如权利要求1所述的汽车安全气囊系统实训台，其特征在于，所述通气 控制阀为电磁控制阀。
9、 如权利要求5所述的汽车安全气囊系统实训台，其特征在于，所述气源 快速接口处还设置有气源切断阀。
专利摘要本实用新型涉及一种模拟汽车碰撞时安全气囊系统的实训台，包括实训台面板，底架，小车，压缩空气罐，通气控制阀，通气管路，驾驶侧安全气囊，乘客侧安全气囊，安全气囊指示灯，汽车点火开关，汽车安全气囊电脑，还包括通气控制电路板，故障诊断座、故障设置盒和汽车安全气囊电脑复位仪，所述通气控制电路板与汽车安全气囊电脑及通气控制阀相连，诊断座及故障设置盒与汽车安全气囊电脑相连接，汽车安全气囊电脑复位仪与故障诊断座相连。本实用新型可真正模拟汽车发生碰撞时安全气囊系统的工作过程，且结构简单，功能多样，还可无须更换部件就能重复使用。
文档编号G09B9/04GK201051317SQ200720121069
公开日2008年4月23日 申请日期2007年6月26日 优先权日2007年6月26日
发明者姚东伟, 杨富营, 潘伟荣, 王玉彪, 郭仲伦 申请人:深圳市风向标科技有限公司