专利名称：教学用汽车检测实训演示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种教学用汽车检测实训演示装置，属于汽车教学技术领域。
背景技术：
当前，汽车修理教学中表现汽车故障和修复相对于学生来说是ー个不容易搞懂的大问题，教师在讲述和实际操作中学生只能一个ー个的学习，学习效率低而且不直观；汽车上的元器件和导线经过反复操作会给其造成损坏，需要经常更换增加教学成本。
发明内容为了克服中现有汽车教学不易懂的不足，本实用新型提供ー种教学用汽车检测实训演示装置，该教学用汽车检测实训演示装置可使教学方便，学生学习直观易懂。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是教学用汽车检测实训演示装置前面设有主控界面触摸式控制屏，触摸式控制屏的面板设有启动、复位、活性炭罐电磁阀N80、水温传感器G62、G39、G40、返回、下ー页控制菜单，触摸式控制屏通过导线连接PLC控制器，其中一路由J点连接H点，另一路由I点连接G点，PLC控制器的Kl点连接继电器一的线圈，线圈的另一点连接PLC控制器的K2点，PLC控制器上的K3点通过继电器ニ的线圈连接K4点，模式发动机控制模块J361 —端通过C点集束线路连接捷达轿车电脑E⑶上的A点，通过D点连接B点，模式发动机控制模块J361 2的104号接线点通过导线连接水温传感器G62 8的e接点，水温传感器G62 8的f点连接继电器ニ 7的执行端子，继电器ニ7的另ー执行端子连接模式发动机控制模块J361 2的83接点，模式发动机控制模块J3612上的61接点连接活性炭罐电磁阀N80 3接点，并通过保险丝S15接地，模式发动机控制模块J361上的61接点在M点连接继电器ー 4的执行端，执行端的另一点接地。本实用新型的有益效果是本教学用汽车检测实训演示装置直观的展示了汽车在行驶过程中常见故障或现象，并展示故障的排除，避免在汽车上反复操作带来不必要的损失。满足专业教学多样化需求。该教学用汽车检测实训演示装置体现了工程教育“实践性、综合性、经济性和创新性”的特性。
图I是本实用新型教学用汽车检测实训演示装置结构图。图中I、捷达轿车电脑E⑶，2、模式发动机控制模块J361，3、活性炭罐电磁阀N80，
4、继电器ー，5、PLC控制器，6、触摸式控制屏，7、继电器ニ，8、水温传感器G62。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进ー步说明。教学用汽车检测实训演示装置包括支架、面板、PLC控制电路、触控屏幕、传感器的接线端子及执行器的接线端子和Pc机组成。其具体结构如图I所示，教学用汽车检测实训演示装置前面设有主控界面触摸式控制屏6，触摸式控制屏6的面板设有启动、复位、活性炭罐电磁阀N80 3、水温传感器G62 8、G39、G40、返回、下ー页控制菜单，触摸式控制屏6通过导线连接PLC控制器5，其中一路由J点连接H点，另一路由I点连接G点，PLC控制器5的Kl点连接继电器ー 4的线圈，线圈的另一点连接PLC控制器5的K2点，PLC控制器5上的K3点通过继电器ニ 7的线圈连接K4点，模式发动机控制模块J361 2 一端通过C点集束线路连接捷达轿车电脑ECUl上的A点，通过D点连接B点，模式发动机控制模块J361 2的104号接线点通过导线连接水温传感器G62 8的e接点，水温传感器G62 8的f点连接继电器ニ 7的执行端子，继电器ニ 7的另ー执行端子连接模式发动机控制模块J361 2的83接点，模式发动机控制模块J361 2上的61接点连接活性炭罐电磁阀N80 3接点，并通过保险丝S15接地，模式发动机控制模块J361上的61接点在M点连接继电器ー 4的执行端，执行端的另一点接地。在教学使用中可以先设置故障通过按动触摸式控制屏6上的N80位置，发出指令 使PLC控制器5将继电器ー 4上的线圈接电，常开触点断开，导致活性炭罐电磁阀N80电路接地短路，出现故障现象。指导学生使用万用表測量端子61及接地点，即可测得故障原因。再按触摸式控制屏6上的复位菜单处取消指令继电器一 4断电，常开触点复位，故障排除。同理，通过按动触摸控制屏6上的G62位置，发出指令使PLC控制器5将控制继电器ニ 7的常闭触点断开，导致水温传感器回路断路，出现故障现象。指导学生使用万用表连接端点83、104即可测得故障原因。再按触摸控制屏6的复位处取消指令继电器ニ 7断电，常闭触点复位，故障排除。
权利要求1.ー种教学用汽车检测实训演示装置，包括支架、面板、PLC控制电路、触控屏幕、传感器的接线端子及执行器的接线端子和PC机组成；其特征是教学用汽车检测实训演示装置前面设有主控界面触摸式控制屏(6)，触摸式控制屏(6)的面板设有启动、复位、活性炭罐电磁阀N80 (3)、水温传感器G62 (8)、G39、G40、返回、下ー页控制菜单，触摸式控制屏(6)通过导线连接PLC控制器(5)，其中一路由J点连接H点，另一路由I点连接G点，PLC控制器(5)的Kl点连接继电器ー(4)的线圈，线圈的另一点连接PLC控制器(5)的K2点，PLC控制器(5)上的K3点通过继电器ニ(7)的线圈连接K4点，模式发动机控制模块J361 (2)一端通过C点集束线路连接捷达轿车电脑E⑶I上的A点，通过D点连接B点，模式发动机控制模块J361 (2)的104号接线点通过导线连接水温传感器G62 (8)的e接点，水温传感器G62 (8)的f点连接继电器ニ(7)的执行端子，继电器ニ(7)的另ー执行端子连接模式发动机控制模块J361 (2)的83接点，模式发动机控制模块J361 (2)上的61接点连接活性炭罐电磁阀N80 (3)接点，并通过保险丝S15接地，模式发动机控制模块J361上的61接点在M点连接继电器ー(4)的执行端，执行端的另一点接地。
专利摘要本实用新型公开了一种教学用汽车检测实训演示装置，属于汽车教学技术领域，前面设有主控界面触摸式控制屏，触摸式控制屏通过导线连接PLC控制器，其中一路由J点连接H点，另一路由I点连接G点，PLC控制器的K1点连接继电器一的线圈，线圈的另一点连接PLC控制器的K2点，PLC控制器上的K3点通过继电器二的线圈连接K4点，模式发动机控制模块集束线路连接捷达轿车电脑ECU，模式发动机控制模块的104号点连接水温传感器，水温传感器的另一点连接继电器二的执行端并通过连接模式发动机控制模块的83点，模块上的61点连接活性炭罐电磁阀，并通过保险丝S15接地，模块上的61点在M点连接继电器一的执行端，执行端的另一点接地。
文档编号G09B25/02GK202662219SQ20122019944
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者贾宝栋, 袁双宏, 刑宇, 宋建伟, 潘宇, 许彦伟, 王洋, 郭晓淼, 宋华, 张守昱, 李长霖, 高忠良, 辛建广, 孙荣铭, 范春雷, 董波 申请人:齐齐哈尔职业学院