一种公交车站牌的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公交车站牌，包括铝合金站牌、镀锌钢管制成的固定转轴、筒状活动轮骨、支撑柱和螺丝；筒状活动轮骨安装于支撑柱间，筒状活动轮骨表面设置有站牌，筒状活动轮骨可以绕固定转轴自由转动；本实用新型的有益效果是：本实用新型不但具有调节功能，而且有利于减少占地面积，并且可以满足不同身高的人对公交站牌高度的要求，还增加公交站牌的使用效率。
【专利说明】一种公交车站牌
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种公交车站牌。
【背景技术】
[0002]在城市公交车站系统中，公交站牌是一种必不可少的基础设施，为候车乘客提供车辆信息。目前在大城市环境下，公交系统比较大众化，不能满足所有人的需求。现有的站牌高度固定，没有考虑到特殊人群的状态。
实用新型内容
[0003]为了解决现有的公交车站牌高度固定，满足不了所有人需求的问题，本实用新型提出了 一种可调节站牌视角的公交车站牌，人们通过旋转站牌，来调节自己的视角，并找到公交车。
[0004]本实用新型采用如下的技术方案:
[0005]一种公交车站牌，包括铝合金站牌、固定转轴、筒状活动轮骨、支撑柱和螺丝；所述的支撑柱竖直设置，支撑柱的数为两根，两根支撑柱之间设有横向的固定转轴；所述的筒状活动轮骨是以固定转轴为转轴的圆柱形框架结构，筒状活动轮骨安装在固定转轴上，筒状活动轮骨可以以固定转轴为转轴自由转动；铝合金站牌由螺丝固定于筒状活动轮骨的圆柱形框架的外表面上；所述筒状活动轮骨的数量可以是多个。
[0006]所述的铝合金站牌固定在筒状活动轮骨，螺丝固定，方便更换。
[0007]所述的镀锌钢管固定转轴两端用螺丝分别固定在两个支撑柱上。
[0008]使用时，使用者可用手转动筒状活动轮骨，来寻找自己需要的信息，并根据自己的情况，调整到适合自己的高度和视角；同时减少了公交站牌的占地面积，满足不同身高的人对公交站牌高度的要求，增加公交站牌的使用效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1-铝合金站牌、2-固定转轴、3筒状活动轮骨、4-支撑柱、5-螺丝。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0012]参照图1:一种公交车站牌，包括铝合金站牌1、固定转轴2、筒状活动轮骨3、支撑柱4和螺丝5 ;所述的支撑柱4竖直设置，支撑柱4的数为两根，两根支撑柱4之间设有横向的固定转轴2 ;所述的筒状活动轮骨3是以固定转轴2为转轴的圆柱形框架结构，筒状活动轮骨3安装在固定转轴2上，筒状活动轮骨3可以以固定转轴2为转轴自由转动；铝合金站牌I由螺丝固定于筒状活动轮骨3的圆柱形框架的外表面上；所述筒状活动轮骨3的数量可以是一个、两个，也可以是多个。固定转轴2为镀锌钢管；如此可确保站牌能绕固定转轴转动。
[0013]所述的铝合金站牌I固定在筒状活动轮骨3，螺丝固定，方便更换。
[0014]所述的镀锌钢管制成的固定转轴2两端用螺丝5分别固定在两个支撑柱上。
[0015]使用时，使用者可用手转动筒状活动轮骨3，来寻找自己需要的信息，并根据自己的情况，调整到适合自己的高度和视角。
【权利要求】
1.一种公交车站牌，其特征在于:包括铝合金站牌(I)、固定转轴(2)、筒状活动轮骨(3)、支撑柱(4)和螺丝(5);所述的支撑柱(4)竖直设置，支撑柱(4)的数为两根，两根支撑柱(4)之间设有横向的固定转轴(2);所述的筒状活动轮骨(3)是以固定转轴(2)为转轴的圆柱形框架结构，筒状活动轮骨(3)安装在固定转轴(2)上，筒状活动轮骨(3)能够以固定转轴(2)为转轴自由转动；铝合金站牌(I)由螺丝固定于筒状活动轮骨(3)的圆柱形框架的外表面上。
2.根据权利要求1所述的一种公交车站牌，其特征在于:所述筒状活动轮骨(3)的数量为一个或者多个。
3.根据权利要求1所述的一种公交车站牌，其特征在于:固定转轴(2)为镀锌钢管。
【文档编号】G09F7/22GK203721123SQ201320785031
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】李枢, 夏颖翀, 汤斯维 申请人:浙江工业大学之江学院工业研究院