本实用新型涉及船舶电站实训装置技术领域，具体地说是一种多功能智能化船舶电站实训装置。
背景技术：
随着经济全球化的进一步的深入，以及我国对海洋开发力度的加大，我国对船舶工程技术人员以及操作人员的需求量越来越大。但是，从目前来开看，学校以及培训机构多采用理论教学方式，缺少实训过程，达不到良好的学习效果。对于一些有条件的机构，可以将学员送上船进行实习，但是名额有限。因此，需要提供一种船舶电站实训装置教学实训装置，来解决现有技术中的不足。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种多功能智能化船舶电站实训装置，用于解决培训学员熟练掌握船舶电站操作方法的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种多功能智能化船舶电站实训装置，包括实训操作台、主配电柜、应急配电柜、岸电箱、分电箱、变频柜和发电机，所述分电箱和变频柜分别设有多个；所述主配电柜、应急配电柜和岸电箱并联，主配电和应急配电柜的电源输入端与所述发电机电连接，主配电、应急配电柜以及岸电箱的电源输出端分别与所述的分电箱电连接；所述分电箱上分别设有所述的变频柜；所述实训操作台分别与所述的主配电柜、应急配电柜、岸电箱、分电箱、变频柜和发电机电连接。
进一步的，所述的主配电柜内设有智能配电开关。
进一步的，所述发电机的电源输出端连接有稳压稳流电柜，稳压稳流电柜的电源输出端分别通过开关与所述的主配电柜和应急配电柜串联。
进一步的，所述稳压稳流电柜的电源输出端连接有蓄电池，所述的蓄电池分别通过开关与所述的主配电柜和应急配电柜串联。
进一步的，所述发电机包括主发电机和备用发电机。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用的技术方案，可以使学员方便快捷的掌握船舶电站的操作方法。并且该系统可靠性高，操作安全。
附图说明
图1为本实用新型技术方案中各设备的连接关系示意图；
图中：1.实训操作台；2.主配电柜；3.应急配电柜；4.岸电箱；5.分电箱；6.变频柜；7.发电机；8.稳压稳流电柜；9.蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1所示，一种多功能智能化船舶电站实训装置，包括实训操作台1、主配电柜2、应急配电柜3、岸电箱4、分电箱5、变频柜6和发电机7。所述的实训操作台1上设有显示器和各种控制按键，所述的显示器用于显示装置的运行状态，所述的控制按钮用于通过控制系统控制各设备的工作。
所述的主配电柜2用于对各设备进行配电使用，主配电柜2与各用电设备之间分别连接所述的分电箱5，每个分电箱5上连接有所述的变频柜6，根据各用电设备的不同，所述的变频柜6可以提供不同频率的电源，所述的变频柜6与所述实训操作台1的控制系统电连接。所述的主配电柜2内集成安装了多种智能配电开关，主配电柜2通过线路与所述实训操作台1内的控制系统电连接。所述的应急配电柜3与所述的主配电柜2并联连接，当主配电柜2发生故障时，通过所述的应急配电柜3对设备供电。
所述的岸电箱4分别与所述的主配电柜2和应急配电柜3并联连接，用于模拟当船舶靠岸时，连接陆地电源。所述岸电箱4设有手动岸电箱和自动岸电箱，所述手动岸电箱设有手动开关，通过手动开关实现岸电箱4与岸电的通断；所述自动岸电箱设有自动开关，所述的自动开关与所述实训操作台1内的控制系统电连接，通过实训操作台1上相应的控制按键是实现与岸电的通断。
所述的发电机7作为主要电源使用，所述发电机7的动力输入端连接有柴油机，所述发电机7设有两台，一台主发电机和一台备用发电机；所述发电机7的电源输出端连接有稳压稳流电柜8，稳压稳流电柜8的电源输出端分别通过开关与所述的主配电柜2和应急配电柜3串联。进一步的，稳压稳流电柜8的电源输出端连接有蓄电池9，所述的蓄电池9分别通过开关与所述的主配电柜2和应急配电柜3串联，蓄电池9用于紧急情况下供电使用。
本实用新型采用的技术方案，可以使学员方便快捷的掌握船舶电站的操作方法。并且该系统可靠性高，操作安全。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围内。