一种车辆信息联动公告查询装置的制作方法

本实用新型涉及机动车查验领域，尤其涉及一种车辆信息联动公告查询装置。

背景技术：

随着经济的发展，人们物质生活水平显著提高，机动车更新换代加快，机动车种类和数量日益增多。随着机动车的增多，车辆的公告信息也越来越多，车管所查验民警产生的压力逐渐增加。目前，机动车查验流程中，对于需要查看公告信息的车辆，民警往往是通过操作手持查验终端进行查询或者到查验区配备的电脑上查询，存在效率低、需来回奔波告知机动车人员等问题。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种车辆信息联动公告查询装置，包括：装置柜，装置柜内设有工控机和升降器，升降器上的升降台上设有旋转器，旋转器上固设有触控屏；触控屏与工控机通信连接，工控机通过网络通信模块与公安网车辆公告信息库、智能查验终端PDA系统通信连接。

优选的，升降器包括：升降轨道、升降托架、导向轮、电机、卷线轮、传动绳；

升降轨道相对设置于装置柜的侧板上；升降轨道上匹配设有升降托架；升降轨道两端分别固设有导向轮，传动绳绕过导线轮分别连接升降托架和卷线轮，卷线轮设置于电机转子端；电机设置于装置柜底部，并与工控机连接。

优选的，升降轨道上设有T型轨道槽；

升降托架包括：顶杆、连接杆和底杆，顶杆通过连接杆与底杆连接，够成工字型升降托架，顶杆端部同轴设有滑轮；升降台设置于两个相对设置的升降托架的底杆上；

升降托架的顶杆设置于升降轨道T型轨道槽内，通过滑轮与T型轨道槽活动连接；

优选的，旋转器包括：旋转轴承、旋转齿盘、转轴、第一气动伸缩杆、第二气动伸缩杆、柔性齿条；

转轴通过旋转轴承设置于升降台上，转轴上同轴设有旋转齿盘；柔性齿条与旋转齿盘啮合连接，柔性齿条一端与第一气动伸缩杆伸缩端连接，另一端与第二气动伸缩杆伸缩端连接。

优选的，旋转器还包括：第一比例压力阀、第二比例压力阀、气动三联件、气源装置；

第一气动伸缩杆与第一比例压力阀连接，第二气动伸缩杆与第二比例压力阀连接，第一比例压力阀、第二比例压力阀分别通过气动三联件与气源装置连接；

第一比例压力阀、第二比例压力阀、气源装置分别与工控机连接。

优选的，装置柜底部设有万向轮，万向轮上设有刹车装置。

优选的，网络通信模块采用WIFI或蓝牙进行网络通信。

从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：

本实用新型中工控机通过网络通信模块连接公安网车辆公告信息库、智能查验终端PDA系统，机动车查询人员可以通过触控屏自主查询车辆公告信息；也可绑定智能查验PDA终端，联动显示PDA终端查询的信息；机动车查询人员自主查询和查验民警PDA终端联动查询相结合，提高了查询效率，查验民警不必在查验区电脑和机动车查询人员之间来回奔波，减轻了劳动强度；

在不适用本实用新型时，通过升降器可将触控屏放置与装置柜内，保护触控屏；通过旋转器可以灵活调整触控屏的显示方式，更加人性化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为升降导轨与升降托架连接关系示意图。

其中，1、装置柜， 2、升降台， 3、柔性齿条， 4、旋转齿盘， 5、转轴， 6、触控屏， 7、第一气动伸缩杆， 8、第二气动伸缩杆， 9、第一比例压力阀， 10、第二比例压力阀， 11、气动三联件， 12、升降轨道， 13、导向轮， 14、网络通信模块， 15、工控机， 16、电机， 17、气源装置， 18、传动绳， 19、滑轮， 20、顶杆， 21、连接杆， 22、底杆杆， 23、T型轨道槽， 24、万向轮。

具体实施方式

为使得本实用新型的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将运用具体的实施例及附图，对本实用新型保护的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

本实施例提供一种车辆信息联动公告查询装置，如图1所示，包括：装置柜1，装置柜1内设有工控机15和升降器，升降器上的升降台2上设有旋转器，旋转器上固设有触控屏6；触控屏6与工控机15通信连接，工控机15通过网络通信模块14与公安网车辆公告信息库、智能查验终端PDA系统通信连接。本实施例中，工控机采用IPC-610型工控机，网络通信模块14采用蓝牙进行网络通信。机动车查询人员可以通过触控屏自主查询车辆公告信息；也可绑定智能查验PDA终端，联动显示PDA终端查询的信息；机动车查询人员自主查询和查验民警PDA终端联动查询相结合，提高了查询效率，查验民警不必在查验区电脑和机动车查询人员之间来回奔波，减轻了劳动强度。

其中，升降器包括：升降轨道12、升降托架、导向轮13、电机16、卷线轮、传动绳18；

升降轨道12相对设置于装置柜1的侧板上；如图2所示，升降轨道12上匹配设有升降托架：升降轨道12上设有T型轨道槽23；升降托架包括：顶杆20、连接杆21和底杆22，顶杆20通过连接杆21与底杆22连接，够成工字型升降托架，顶杆20端部同轴设有滑轮19；升降台2设置于两个相对设置的升降托架的底杆22上；升降托架的顶杆20设置于升降轨道12T型轨道槽23内，通过滑轮19与T型轨道槽23活动连接。

升降轨道12两端分别固设有导向轮13，传动绳18绕过导线轮分别连接升降托架和卷线轮，卷线轮设置于电机16转子端；电机16设置于装置柜1底部，并与工控机15连接。装置柜1上相应设有上升按钮、下降按钮，上升按钮、下降按钮分别与工控机连接，控制升降器的升降。

其中，旋转器包括：旋转轴承、旋转齿盘4、转轴5、第一气动伸缩杆7、第二气动伸缩杆8、柔性齿条3、第一比例压力阀9、第二比例压力阀10、气动三联件11、气源装置17；

转轴5通过旋转轴承设置于升降台2上，转轴5上同轴设有旋转齿盘4；柔性齿条3与旋转齿盘4啮合连接，柔性齿条3一端与第一气动伸缩杆7伸缩端连接，另一端与第二气动伸缩杆8伸缩端连接。

升降台2上设有输气管通孔，输气管贯穿输气管通孔进行相应连接。第一气动伸缩杆7通过输气管与第一比例压力阀9连接，第二气动伸缩杆8通过输气管与第二比例压力阀10连接，第一比例压力阀9、第二比例压力阀10分别通过连接气动三联件11与气源装置17连接；第一比例压力阀9、第二比例压力阀10、气源装置17分别与工控机15连接。

本实施例中，装置柜上未设置升降轨道12的一个侧板上设有柜门，装置柜1底部设有万向轮24，万向轮24上设有刹车装置。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等（如果存在）是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。