一种一体化按键导光面板及显示设备的制作方法

本发明涉及机载显示领域，具体地，涉及一种一体化按键导光面板及显示设备。

背景技术：

在机载显示领域，几乎所有座舱的显示器前面板上，都会设计按键导光面板，即在座舱内装配有按键导光面板的显示器，以适应夜航或夜模式作战需要。多数按键导光面板上会设计有标记、字符等发光图标，同时还在按键导光面板四周设计按键、旋钮或拨动开关等操控部件，可保证飞行员在夜航时，能够看清显示器的操作界面，确保操作准确。

但是，现有的显示设备，飞行员在较大的观察视角下观察显示屏时，会存在一定的视觉盲区，影响飞行员对显示画面的判读。

因此，如何解决现有的航空显示设备存在视觉盲区的弊端，提高显示器的显示视角范围，是目前亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种化按键导光面板及显示设备，以解决现有的航空显示设备存在视觉盲区的弊端，提高显示器的显示视角范围。

发明人发现，当前现有的机载显示屏，多数按键导光面板与显示器的显示模块部分的设计方案为分离式，即按键导光面板浮在显示模块的最前端，显示屏设置于显示模块的表面即位于按键导光面板的底部，按键导光面板通过安装固定的方式与显示屏、显示模块组成一个整体，形成一台完整的显示设备。现有的显示设备的按键导光面板上按键或旋钮，需要有一定的设计深度，造成导光板的表面与显示屏的距离较大，在较大的观察视角下，飞行员通过按键导光面板观察显示屏，会存在一定的视觉盲区，影响飞行员对显示画面的判读。常规的显示设备的视觉深度在7mm以上，是造成视觉盲区的根本原因。基于此发现，发明人提出了解决问题的技术方案。

本发明提供了一种一体化按键导光面板，按键导光面板呈“回”字形且中心为空腔结构，且按键导光面板上表面的外边沿垂直于上表面延伸形成有侧壁；其中，空腔结构与按键导光面板的侧壁之间形成有容纳操控部件的隐藏端的容纳槽；显示屏能够平行且靠近按键导光面板的上表面并设置于空腔结构中。

优选地，按键导光面板中沿空腔结构的外边沿形成有显示屏防护结构，显示屏的外边沿能够与显示屏防护结构部分重合。

优选地，显示屏防护结构与显示屏的重合处距按键导光面板的上表面的垂直距离不大于2mm。

优选地，显示屏防护结构呈倒l型，倒l型的竖直部能够与显示屏的侧壁相贴合。

优选地，按键导光面板的表面设置有多个操控部件的安装孔。

本发明还提供一种显示设备，包括显示屏、操控部件、显示模块、显示模块的外壳和前文所述的一体化按键导光面板；其中，显示屏平行且靠近按键导光面板的上表面并设置于空腔结构中；显示模块设置于显示屏下方并位于显示模块的外壳内；操控部件的显示端设置于按键导光面板的上表面，隐藏端设置于容纳槽中并与显示模块电连。

优选地，操控部件为按键、旋钮和触摸操控部件中的一种或多种。

优选地，操控部件为多个旋钮，按键导光面板的上表面设置有多个与旋钮相匹配的通孔，旋钮的隐藏端设置于容纳槽中与显示模块电连。

优选地，显示屏距按键导光面板的上表面垂直距离不大于2mm。

优选地，一体化按键导光面板与显示模块的外壳相螺接。

这样，显示屏距离按键导光面板的上表面再也不用拘泥于操控部件的限制，距离大大缩短，也就是大大缩短了视觉深度，降低了出现视觉盲区的风险，使得视觉范围更广，更加的安全可靠。可见，本发明仅仅改变了按键导光面板的结构，不需要辅助复杂的结构或投入复杂的零件，即可解决本发明的技术问题，取得了意料不到的技术效果。本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是一体化按键导光面板的主视结构示意图；

图2是一体化按键导光面板的仰视结构示意图；

图3是显示设备的主视结构示意图；

图4是显示设备的剖面结构示意图；

图5常规显示设备和本发明的显示设备的视觉深度的示意图。

附图标记说明

1空腔结构2按键导光面板的上表面

3按键导光面板的侧壁4容纳槽

5操控部件6显示屏防护结构

7隐藏端8显示屏

9显示模块的外壳10按键导光面板

11显示模块

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下、侧、底、顶”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

发明人发现，当前现有的机载显示屏，多数按键导光面板与显示器的显示模块部分的设计方案为分离式，即按键导光面板浮在显示模块的最前端，显示屏设置于显示模块的表面即位于按键导光面板的底部，按键导光面板通过安装固定的方式与显示屏、显示模块组成一个整体，形成一台完整的显示设备。现有的显示设备的按键导光面板上按键或旋钮，需要有一定的设计深度，造成导光板的表面与显示屏的距离较大，在较大的观察视角下，飞行员通过按键导光面板，观察显示屏，会存在一定的视觉盲区，影响飞行员对显示画面的判读。如图5所示，常规的显示设备的视觉深度在7mm以上，是造成视觉盲区的根本原因。基于此发现，发明人提出了解决问题的技术方案。

如图1、图2所示，本发明提供一种一体化按键导光面板，按键导光面板呈“回”字形且中心为空腔结构1，且按键导光面板上表面2的外边沿垂直于上表面2延伸形成有侧壁3；其中，空腔结构1与按键导光面板的侧壁3之间形成有容纳操控部件5的隐藏端7的容纳槽4；显示屏8能够平行且靠近按键导光面板的上表面2并设置于空腔结构1中。

这样，显示屏8距离按键导光面板的上表面再也不用拘泥于操控部件的限制，距离大大缩短，也就是大大缩短了视觉深度，降低了出现视觉盲区的风险，使得视觉范围更广，更加的安全可靠。可见，本发明仅仅改变了按键导光面板的结构，不需要辅助复杂的结构或投入复杂的零件，即可解决本发明的技术问题，取得了意料不到的技术效果。

在本发明一种优选的实施方式中，按键导光面板中沿空腔结构1的外边沿形成有显示屏防护结构6，显示屏8的外边沿能够与显示屏防护结构6部分重合。更进一步，显示屏8距离按键导光面板上表面的距离仅仅和显示屏防护结构6的厚度相同，视觉深度大大缩短。

在本发明一种优选的实施方式中，显示屏防护结构6与显示屏8的重合处距按键导光面板的上表面2的垂直距离不大于2mm。相较于常规的显示设备的视觉深度为7mm以上，大大缩短。在此情况下，增大了有效视觉范围。

在本发明一种优选的实施方式中，显示屏防护结构6呈倒l型，倒l型的竖直部能够与显示屏8的侧壁相贴合。这样，能够对显示屏8进行更加有效的防护。

在本发明中，操控部件可以分布于一体化按键导光面板的四周，可以单侧，也可以双侧或三侧、周向分布，可以根据操作的便利灵活调整，这均能实现本发明。

同时，操控部件可以为按键、旋钮或其他操控部件，常规的控制方式如按键或按钮、旋钮均可应用于本发明中，控制方式的改变不影响本发明的增大视觉范围的发明效果。

以图1为例，在本发明一种优选的实施方式中，按键导光面板的表面设置有多个操控部件5的安装孔。旋钮可以通过安装孔与显示模块相电连。

如图4、图5所示，本发明还提供一种显示设备，包括显示屏8、操控部件5、显示模块11、显示模块的外壳9和前文所述的一体化按键导光面板10；其中，显示屏8平行且靠近按键导光面板的上表面2并设置于空腔结构1中；显示模块11设置于显示屏8下方并位于显示模块的外壳9内；操控部件5的显示端设置于按键导光面板10的上表面2，隐藏端7设置于容纳槽4中并与显示模块11电连。

这样，显示屏8距离按键导光面板的上表面再也不用拘泥于操控部件的限制，距离大大缩短，也就是大大缩短了视觉深度，降低了出现视觉盲区的风险，使得视觉范围更广，更加的安全可靠。可见，本发明仅仅改变了按键导光面板的结构，不需要辅助复杂的结构或投入复杂的零件，即可解决本发明的技术问题，取得了意料不到的技术效果。

在本发明一种优选的实施方式中，操控部件5为按键、旋钮和触摸操控部件中的一种或多种。

在本发明一种优选的实施方式中，操控部件5为多个旋钮，按键导光面板10的上表面2设置有多个与旋钮相匹配的通孔，旋钮的隐藏端7设置于容纳槽4中与显示模块11电连。

在本发明一种优选的实施方式中，显示屏8距按键导光面板的上表面2垂直距离不大于2mm。较常规的视觉深度大于7mm，大大缩短。

在本发明一种优选的实施方式中，一体化按键导光面板10与显示模块的外壳9相螺接。具体的螺接方式，可以灵活调整，例如在连接处设置连接板，然后通过连接板相螺接等，本领域技术人员可以灵活调整。

另外，本发明中的显示模块的结构不限于图5中所示的结构，图5中的显示模块11仅为结构示意图，不代表其具体的结构，实际上，模块的结构可以灵活调整，只要能够与其他部件有效电连，均可实现本发明。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。