一种具有旋钮的显示装置及车辆的制作方法

本发明涉及车用显示装置技术领域，特别是涉及一种具有旋钮的显示装置及车辆。

背景技术：

随着科技的发展，越来越多的电子产品应用在汽车领域中，在车辆中显示装置起到重要作用，能够现象信息，并且对其进行操作以便实现一些功能。

目前，现有技术中车载显示器中会设置一个或多个机械旋钮，这些机械旋钮通过两种方式进行设置，第一种方式是在车载显示器的显示屏上直接安装机械旋钮，通过机械旋钮的旋转实现相对应的功能，但是不能够显示车载显示器中的信息，第二种方式是在车载显示器的显示屏上设有一个安装孔，在安装孔位置安装机械选项，并且机械旋钮具有显示屏，通过机械旋钮的旋转实现相对应的功能，同时通过机械旋钮的显示屏显示车载显示器中的信息。

但是第一种方式存在无法显示车载显示器的信息缺陷，降低了显示屏显示内容视觉效果，第二种方式存在遮挡住一部分车载显示器的显示屏视角，导致无法全部显示信息，并且需要挖孔进行安装机械旋钮，增加了制备显示屏和安装机械旋钮的难度，进而导致制备成本升高。

因此，上述问题是本领域技术人员需要解决的。

技术实现要素：

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种具有旋钮的显示装置及车辆，通过将显示车载显示器中显示屏内的信息完全通过图像传输机构进行显示，无延迟、无盲区和无畸变的进行显示，提高了显示效果，同时无需在显示屏上进行挖孔，简化了制备和安装工艺，节约成本，提高效率。

为了解决上述问题，本发明提供了一种具有旋钮的显示装置，包括：旋钮机构、图像传输机构和显示机构；

所述旋钮机构设置在所述显示机构上，所述旋钮机构的中间部分设有空腔结构，所述空腔结构连通至所述显示机构表面；

所述图像传输机构设置在所述空腔结构内，所述图像传输机构的高度不超过所述旋钮机构的最大高度，所述图像传输机构用于无盲区的显示图像信息，所述图像信息为所述显示机构中呈现。

进一步地，所述旋钮机构为机械旋钮，所述机械旋钮包括：旋钮旋转体和设置在所述旋钮旋转体外的多方向突起，所述多方向突起用于扭转所述旋转体。

进一步地，所述旋钮旋转体呈椭圆型、圆型或弯曲型中一种。

进一步地，所述旋钮机构的数量可以为一个或者多个。

进一步地，所述图像传输机构与所述显示机构同步显示图像信息。

进一步地，所述图像传输机构为光学纤维面板、光学纤维光锥、光学纤维倒向器或图像增强器件中一种。

进一步地，所述图像传输机构的高度范围为5mm-30mm。

进一步地，所述旋钮机构和所述图像传输机构均通过胶接件连接。

进一步地，所述胶接件为透明光学胶，所述透明光学胶能够传递图像信息。

本发明还保护了一种车辆，包括任意一项所述的具有旋钮的显示装置。

由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

1)本发明的一种具有旋钮的显示装置及车辆，通过将显示车载显示器中显示屏内的信息完全通过图像传输机构进行显示，无延迟、无盲区和无畸变的进行显示，提高了显示效果。

2)本发明的一种具有旋钮的显示装置及车辆，无需在显示屏上进行挖孔，简化了制备和安装工艺，节约成本，提高效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明实施例提供的具有旋钮的显示装置的结构示意图；

其中，1-旋钮机构，2-图像传输机构，3-显示机构，4-胶接件，11-空腔结构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

实施例一

本实施例一提供一种具有旋钮的显示装置，如图1所述，包括：旋钮机构1、图像传输机构2和显示机构3；

所述旋钮机构1设置在所述显示机构3上，所述旋钮机构1的中间部分设有空腔结构11，所述空腔结构11连通至所述显示机构3表面；

所述图像传输机构2设置在所述空腔结构11内，所述图像传输机构2的高度不超过所述旋钮机构1的最大高度，所述图像传输机构2用于无盲区的显示图像信息，所述图像信息为所述显示机构3中呈现。

进一步地，所述旋钮机构1为机械旋钮，所述机械旋钮包括：旋钮旋转体和设置在所述旋钮旋转体外的多方向突起，所述多方向突起用于扭转所述旋转体。

进一步地，所述旋钮旋转体呈椭圆型、圆型或弯曲型中一种，

优选地，所述所述旋钮旋转体呈圆型，圆型更加美观。

一些实施例中，所述旋钮旋转体的具体形状可以根据实际需求进行改变，以便满足车内的美观感和功能的实现。

一些实施例中，所述旋钮机构1的数量可以为一个或者多个，在所述旋钮机构1为多个的情况下，每个所述旋钮机构1均设有所述空腔结构11，并且每个所述旋钮机构1的形状可以相同也可以不相同。

进一步地，所述空腔结构11的孔壁均是光滑的，无需设置安装槽，节约制备成本。

进一步地，所述图像传输机构2与所述显示机构3同步显示图像信息。

进一步地，所述图像传输机构2为光学纤维面板、光学纤维光锥、光学纤维倒向器或图像增强器件中一种；当所述图像传输机构2为光学纤维面板，能够将所述显示机构3中的图像信息一比一的进行显示；当所述图像传输机构2为光学纤维光锥，能够根据实际需求将所述显示机构3中的图像信息放大显示或缩小显示；当所述图像传输机构2为光学纤维倒向器，能够根据需要将所述显示机构3的图像信息转换成易于用户观察的图像信息；当所述图像传输机构2为图像增强器件，能够根据实际需求，提高所述显示机构3中的图像信息的清晰度或者色彩度进行显示。

优选地，所述图像传输机构2为光学纤维面板，所述光学纤维面板由上千或上万根光纤合成，在此不对光学纤维面板的制备进行赘述，每一根光学纤维的直径为微米级，其中，在相同的直径的所述光学纤维面板下，采用直径越小的光学纤维，光学纤维面板的分辨率越高，能够提高图像信息显示的真实性和质量。

进一步地，所述图像传输机构2为光学纤维面板，对所述光学纤维面板中的光学纤维直径和分辨率不做限制，通常情况下，对所述光学纤维面板中的光学纤维的直径为6μm，对应的分辨率为102lp/mm。

进一步地，所述图像传输机构2为光学纤维面板，对所述光学纤维面板的直径和高度不做限制，通常情况下，所述光学纤维面板的高度范围为5mm-30mm，所述光学纤维面板的厚度为60mm。

进一步地，所述旋钮机构1和所述图像传输机构2均通过胶接件4连接。

进一步地，所述胶接件4为透明光学胶，所述透明光学胶能够传递图像信息，在将所述旋钮机构1安装在所述显示机构3中时，首先将所述旋钮机构1和所述图像传输机构2均通过透明光学胶连接，在将安装好的述旋钮机构1和所述图像传输机构2一起通过透明光学胶固定在所述显示机构3的表面，无需在显示屏上进行挖孔，简化了制备和安装工艺，节约成本，提高效率。

一些实施例中，所述旋钮机构1和所述图像传输机构2通过紧固件进行连接。

一些实施例中，所述显示机构3可以为触摸显示屏或非触摸显示屏。

本实施例还提高了一种车辆，包括上述所述的具有旋钮的显示装置。

具体地，当车辆需要进行显示图像信息时，所述显示机构3中显示一些图像信息，并且通过所述图像传输机构2进行显示，由于所述图像传输机构2设置在所述空腔结构11内，并且所述图像传输机构2为光学纤维面板，所述光线纤维面板都能够传输图像信息的分辨率高，而且传输速率快，能够实现同步显示图像信息，避免图像信息失真，而且不会出现盲区，此外，由于所述光学纤维面板通过透明光学胶与所述旋钮机构1连接，进而也不会对图像信息进行遮挡，避免出现盲区。

本实施例提供了一种具有旋钮的显示装置及车辆，通过将显示车载显示器中显示屏内的信息完全通过图像传输机构进行显示，无延迟、无盲区和无畸变的进行显示，提高了显示效果，同时无需在显示屏上进行挖孔，简化了制备和安装工艺，节约成本，提高效率。

上述说明已经充分揭露了本发明的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本发明的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本发明的权利要求书的范围。相应地，本发明的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。