专利名称：组合式车灯结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车灯结构，特别是涉及一种组合式车灯结构。
背景技术：
图1是现有习知的一种车灯结构的外观图。现有习知车灯结构是将一灯泡体300 与一灯壳400 —体烧结成型(例如以玻离灯壳烧结成型)，并使灯泡体300的两电气接脚 310突出于灯壳400外部，且各焊设有一连结片320，以供与外部的电线(未图示)连结。 该现有习知车灯结构在制作上及使用上具有下述缺憾( 一 )、将灯泡体300与灯 壳400 —体烧结成型的制作方式较为麻烦不便，亦即，必须等待灯泡体300先行制作完成 后，再逐一烧结各灯壳400并同时将灯泡体300与其烧结为一体，其无法各自大量生产灯泡 体300与灯壳400再予以简易组合，因此，其制作上较为麻烦不便；(二 )、灯泡体300的置 换性不佳，亦即，在制作中或使用时，当灯泡体300损坏时，无法单独置换灯泡体300，而必 须将整体灯壳400连同灯泡体300丢弃，浪费成本及材料资源。 由此可见，上述现有的车灯结构在制作与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟 待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道， 但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问 题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型的组合式车灯结构，实属 当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
发明内容本实用新型的目的在于，克服现有的车灯结构存在的缺陷，而提供一种新型的组 合式车灯结构，所要解决的技术问题是使其可以简易的方式将灯泡单元及灯壳组合形成一 车灯，其制作组装及置换极具有便利性，非常适于实用。 本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实 用新型提出的一种组合式车灯结构，包括一灯壳，具有一组合孔，该组合孔的内壁具有呈 环状间隔排列的多数凸肋，各相邻的凸肋之间各形成一缺槽；以及一灯泡单元，具有一灯泡 座与一设置于该灯泡座的灯泡；该灯泡座具有相连的一端板与一凸座；该灯泡具有多数电 气接脚，其突出于该端板的外部；该凸座的外壁在对应该些缺槽的位置设有多数导入块，该 些导入块与该端板之间形成一环形凹沟，该灯壳的该些凸肋组合容置于该灯泡单元的环形 凹沟。 本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实 现。 前述的组合式车灯结构，其中该些凸肋的一端部各设有一挡壁。 本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。经由以上可知，为了达
到上述目的，本实用新型提供了一种组合式车灯结构，其包括一灯壳，具有一组合孔，其内
壁具有呈环状间隔排列的多数凸肋，各相邻的凸肋之间各形成一缺槽；以及一灯泡单元，具有一灯泡座与一设置于该灯泡座的灯泡；灯泡座具有相连的一端板与一凸座；灯泡具有多
数电气接脚，其突出于端板的外部；凸座的外壁在对应该些缺槽的位置设有多数导入块，导
入块与端板之间形成一环形凹沟。灯泡单元的导入块沿着灯壳的缺槽套入于组合孔，并旋
转使得灯壳的凸肋容置于灯泡单元的环形凹沟。其组装及置换均极为便利。 根据本实用新型一实例，凸肋的一端部设有一挡壁，作为限位之用，使得灯壳的凸
肋确实保持于灯泡单元的环形凹沟。 借由上述技术方案，本实用新型组合式车灯结构至少具有下列优点及有益效果 本实用新型的组合式车灯结构，其灯壳及灯泡单元可以各自先行制作，再予以简易组装；在 灯泡单元损坏或需要更换时，也可以简易地针对该灯泡单元单独置换。因此其制作组合及 置换均极具有便利性。 综上所述，本实用新型是有关于一种组合式车灯结构，其包括一灯壳，具有一组 合孔，其内壁具有呈环状间隔排列的多数凸肋及多数缺槽；以及一灯泡单元，具有一灯泡座 与一设置于该灯泡座的灯泡；灯泡座具有相连的一端板与一凸座；凸座的外壁在对应缺槽 的位置设有多数导入块，导入块与端板之间形成一环形凹沟。灯泡单元的导入块沿着灯壳 的缺槽套入于组合孔，并旋转使得灯壳的凸肋容置于灯泡单元的环形凹沟。其组装及置换 均极为便利。本实用新型在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进 步、实用的新设计。 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技 术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征 和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1是现有习知一种车灯结构的外观图。 图2是本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构的外观图。 图3是本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构的分解图。 图4是本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构的分解部分放大图。 图5是本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构的剖面示意图。 图6是本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构显示其中灯泡单元的导入
块对准灯壳的缺槽的状态的组合部分展开剖面示意图。 图7是本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构显示其中灯壳的凸肋位于 灯泡单元的环形凹沟，且灯泡单元的导入块抵挡于灯壳的挡壁的状态的组合部分展开剖面
示意图。100:灯壳110:组合孔111:凸肋112:缺槽113:挡壁200:灯泡单元210:灯泡座211:端板212:凸座213:导入块214:环形凹沟 220:灯泡221:电气接脚具体实施方式为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下 结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的组合式车灯结构其具体实施方式
、结构、 特征及其功效，详细说明如后。 有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参阅图式的较 佳实施例的详细说明中将可清楚的呈现。通过具体实施方式
的说明，当可对本实用新型为 达成预定目的所采取的技术手段及功效获得一更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是 提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。 请参阅图2至图5所示，图2是本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构的 外观图。图3是本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构的分解图。图4是本实用新 型一较佳实施方式的组合式车灯结构的分解部分放大图。图5是本实用新型一较佳实施方 式的组合式车灯结构的剖面示意图。本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构包括有 一灯壳100与一灯泡单元200。 上述的灯壳100，以例如塑胶模制成型，其内壁布设有反射层(未图示)。灯壳100 在后端部位具有一组合孔110，用以组合灯泡单元200。 在实施上，组合孔110的内壁具有呈环状间隔排列的多数凸肋lll，各相邻的凸肋 之间各形成一缺槽112，此是供与下述灯泡单元200的相关结构相配合，用以将灯壳100及 灯泡单元200相互组合。凸肋111的一端部进一步设有一挡壁113，作为与灯泡单元200组 合时的限位之用。 上述的灯泡单元200，具有一灯泡座210与一灯泡220。灯泡座210具有相连的一 端板211与一凸座212。其中，凸座212的外壁在对应灯壳100的多数缺槽112的位置设 有多数导入块213，该些导入块213与端板211之间形成一环形凹沟214。灯泡220设置于 灯泡座210，且灯泡具有多数电气接脚221，其突出于端板211外部，以供与外部电线(未图 示)连接。 请同时参阅图6及图7所示，图6是本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结 构显示其中灯泡单元的导入块对准灯壳的缺槽的状态的组合部分展开剖面示意图。图7是 本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构显示其中灯壳的凸肋位于灯泡单元的环形 凹沟，且灯泡单元的导入块抵挡于灯壳的挡壁的状态的组合部分展开剖面示意图。当组装 壳体100与灯泡单元200时，只要将灯泡单元200的导入块213对准灯壳100的缺槽112 套入(如图6所示)，并转动灯泡单元200，使得灯壳100的凸肋111位于灯泡单元200的 端板211与导入块213之间的环形凹沟214，再进一步转动灯泡单元200，直至其导入块213 抵挡于灯壳100的挡壁113 (如图7所示)，而完成灯壳100与灯泡单元200之间的确实组 装。在欲取下或替换灯泡单元200时，只要反向操作，即可顺利的取下灯泡单元200。 依照本实用新型一较佳实施方式的组合式车灯结构，其灯壳及灯泡单元可以各自 先行制作，再予以简易组装；在灯泡单元损坏或需要更换时，也可以简易地针对该灯泡单元 单独置换。因此其制作组合及置换均极具有便利性。 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容 作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内 容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍 属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求一种组合式车灯结构，其特征在于包括一灯壳，具有一组合孔，该组合孔的内壁具有呈环状间隔排列的多数凸肋，各相邻的凸肋之间各形成一缺槽；以及一灯泡单元，具有一灯泡座与一设置于该灯泡座的灯泡；该灯泡座具有相连的一端板与一凸座；该灯泡具有多数电气接脚，其突出于该端板的外部；该凸座的外壁在对应该些缺槽的位置设有多数导入块，该些导入块与该端板之间形成一环形凹沟，该灯壳的该些凸肋组合容置于该灯泡单元的环形凹沟。
2. 根据权利要求1所述的组合式车灯结构，其特征在于其中该些凸肋的一端部各设有 一挡壁。
专利摘要本实用新型是有关于一种组合式车灯结构，包括一灯壳，具有一组合孔，该组合孔的内壁具有呈环状间隔排列的多数凸肋，各相邻的凸肋之间各形成一缺槽；以及一灯泡单元，具有一灯泡座与一设置于该灯泡座的灯泡；该灯泡座具有相连的一端板与一凸座；该灯泡具有多数电气接脚，其突出于该端板的外部；该凸座的外壁在对应该些缺槽的位置设有多数导入块，该些导入块与该端板之间形成一环形凹沟，该灯壳的该些凸肋组合容置于该灯泡单元的环形凹沟。灯泡单元的导入块沿着灯壳的缺槽套入于组合孔，并旋转使得灯壳的凸肋容置于灯泡单元的环形凹沟。其组装及置换均极为便利。
文档编号F21W101/02GK201437952SQ20092015043
公开日2010年4月14日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者廖明鸿 申请人:模里西斯商·昱可有限公司