专利名称：一种汽车前照灯调光装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种汽车前照灯调光装置的结构技术。
背景技术：
现有技术的汽车前照灯灯壳与反射镜连接一般采用如图I所示的连接件，组装时强行将球头滑块的球头压入球头固定座的球窝内，这种方式球窝入口与球头直径尺寸配合是关键，球窝入口尺寸小，球头难以压入球窝，且球窝容易开裂，球窝入口尺寸大，球头压入很轻松，但球头容易从球窝内脱出。另一方面，连接球头滑块的螺钉一般使用自动螺钉，球头滑块上需要预留较长的部分供螺钉调节，其缺陷是结构不够紧凑，且当多次调节螺钉后球头滑块受损，同时调节螺钉时扭力也较大，调节不便。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术汽车前照灯调光装置的不足，提供一种新结构形式的汽车前照灯调光装置，使调光装置结构更加紧凑，调光更方便，同时提升调光装置所能承受的拉拔力。为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现一种汽车前照灯调光装置，包括有用于连接反射镜的球头固定座，以及与灯壳滑动连接的球头滑块，所述的球头滑块上开设有沿其轴向的螺孔，所述的螺孔与调节螺钉匹配连接，且调节螺钉轴向固定于灯 壳上。作为优选，所述的调节螺钉靠近螺帽的一端穿设于灯壳上，并通过锁紧垫圈轴向固定。作为优选，所述的球头固定座沿其轴向分为对称扣合的两部分，球头固定座包括有与球头滑块的球头连接的球窝，以及与反射镜连接的反射镜连接部。作为优选，所述的两部分反射镜连接部下端由弯折件连接；所述两部分球窝之间的上端对称设有匹配卡接的上卡舌和上卡口，下端对称设有匹配卡接的下卡舌和下卡口 ；所述的两部分球窝之间还设置有相配合的定位孔和定位销。文中各部件所述的上、下端定义为以球头固定座的球窝一侧为上端，以反射镜连接部一侧为下端。与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是由于调节螺钉通过锁紧垫圈轴向固定于灯壳上，且调节螺钉与球头滑块的螺孔连接，使通过调节螺钉进行调光更加方便省力；另外，由于球头固定座沿其轴向分为对称扣合的两部分，连接球头时，先将球头放入球头固定座的球窝位置，再将球头固定座扣合即可。采用抱箍式的结构，可通过适当加大球头尺寸，减小球窝入口尺寸来获得更大的承载力，且不会对球头或球窝造成机械损伤。
[0010]图I是现有技术球头滑块与球头固定座的连接结构示意图；图2是本实用新型的安装状态结构示意图；图3是球头滑块与球头固定座装配前的结构示意图；图4是球头滑块与球头固定座装配后的结构示意图。I、球头滑块；11、滑块、12、螺孔；13、球头；2、球头固定座；21、上卡舌；22、定位孔；23、球窝；24、下卡舌；25、反射镜连接部；26、弯折件；27、下卡口 ；28、定位销；29、上卡口 ；
3、反射镜；4、调节螺钉；41、锁紧垫圈；42、波形垫圈；43、0形垫圈；5、灯壳。
具体实施方式下面根据附图2-4对本实用新型的具体实施方式
做一个详细的说明。
实施例根据图2、图3和图4所示，本实施例所述的一种汽车前照灯调光装置，包括有用于连接反射镜3的球头固定座2，以及与灯壳5滑动连接的球头滑块1，所述的球头滑块I上开设有沿其轴向的螺孔12，所述的螺孔12与调节螺钉4匹配连接，且调节螺钉4轴向固定于灯壳5上。所述的调节螺钉4靠近螺帽的一端穿设于灯壳5上，并通过锁紧垫圈41轴向固定。所述的调节螺钉4上设有与锁紧垫圈41配合的卡口。所述的球头固定座2沿其轴向分为对称扣合的两部分，球头固定座2包括有与球头滑块I的球头13连接的球窝23，以及与反射镜3连接的反射镜连接部25。所述的两部分反射镜连接部25下端由弯折件26连接；所述两部分球窝23之间的上端对称设有匹配卡接的上卡舌21和上卡口 29，下端对称设有匹配卡接的下卡舌24和下卡口 27 ;所述的两部分球窝23之间还设置有相配合的定位孔22和定位销28。装配时，先将球头滑块I的球头13放在任一部分的球窝23内，接着从弯折件26处将球头固定座2两部分对折，通过定位孔22和定位销28进行对准，最后将上卡舌21与上卡口 29，下卡舌24与下卡口 27分别卡紧连接即可。球头固定座2的反射镜连接部25与反射镜3固定连接，球头滑块I的滑块11与灯壳5上对应的滑道连接。调节螺钉4通过锁紧垫圈41轴向固定在灯壳5上，调节螺钉4前端与球头滑块I的螺孔12连接实现调光功能。安装调节螺钉4时，先在调节螺钉4上套A 0形垫圈43，接着将调节螺钉4穿过灯壳5，然后再调节螺钉4上套入波形垫圈42，接着将调节螺钉4旋入球头滑块I的螺孔12，最后在调节螺钉4上套入锁紧垫圈41，使调节螺钉4轴向固定即可。
权利要求1.一种汽车前照灯调光装置，包括有用于连接反射镜(3)的球头固定座(2)，以及与灯壳(5)滑动连接的球头滑块(1)，其特征在于，所述的球头滑块(I)上开设有沿其轴向的螺孔(12)，所述的螺孔(12)与调节螺钉(4)匹配连接，且调节螺钉(4)轴向固定于灯壳(5)上。
2.根据权利要求I所述的一种汽车前照灯调光装置，其特征在于，所述的调节螺钉(4)靠近螺帽的一端穿设于灯壳(5)上，并通过锁紧垫圈(41)轴向固定。
3.根据权利要求I所述的一种汽车前照灯调光装置，其特征在于，所述的球头固定座(2 )沿其轴向分为对称扣合的两部分，球头固定座(2 )包括有与球头滑块(I)的球头(13 )连接的球窝(23)，以及与反射镜(3)连接的反射镜连接部(25)。
4.根据权利要求I所述的一种汽车前照灯调光装置，其特征在于，所述的两部分反射镜连接部(25)下端由弯折件(26)连接；所述两部分球窝(23)之间的上端对称设有匹配卡接的上卡舌(21)和上卡口(29)，下端对称设有匹配卡接的下卡舌(24)和下卡口(27);所述的两部分球窝(23)之间还设置有相配合的定位孔(22)和定位销(28)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前照灯调光装置，包括有用于连接反射镜的球头固定座，以及与灯壳滑动连接的球头滑块，所述的球头滑块上开设有沿其轴向的螺孔，所述的螺孔与调节螺钉匹配连接，且调节螺钉轴向固定于灯壳上。调节螺钉靠近螺帽的一端穿设于灯壳上，并通过锁紧垫圈轴向固定。所述的球头固定座沿其轴向分为对称扣合的两部分，球头固定座包括有与球头滑块的球头连接的球窝，以及与反射镜连接的反射镜连接部。通过调节螺钉进行调光更加方便省力；另外，球头固定座抱箍式的结构，可通过适当加大球头尺寸，减小球窝入口尺寸来获得更大的承载力，且不会对球头或球窝造成机械损伤。
文档编号F21V17/16GK202546623SQ20122007346
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者王世峰 申请人:浙江嘉利(丽水)工业有限公司