车辆用前照灯的制作方法
车辆用前照灯的制作方法
【专利摘要】本发明涉及车辆用前照灯。本发明的课题系形成与在车体形成的车辆用前照灯的安装空间相对应的形状,确保向车体的良好的安装性。车辆用前照灯包括:灯单元(8),具有光源(8a),设为能朝所设定方向转动；驱动器(9),使得灯单元转动,调整从光源射出的光的照射方向；以及连结机构(20),连结灯单元和驱动器,将驱动器的驱动力传递到灯单元；驱动器配置在灯单元的前方或后方。由此,能形成与在车体形成的车辆用前照灯的安装空间相对应的形状,确保向车体的良好的安装性。
【专利说明】车辆用前照灯
【技术领域】
[0001]本发明涉及关于灯单元设为可转动、进行从光源射出的光的光轴调整的车辆用前照灯的【技术领域】。
【背景技术】
[0002][专利文献I]日本专利第4688220号公报
[0003]有以下型式的车辆用前照灯:在由罩和灯壳体构成的灯具外壳的内部，配置具有光源的灯单元，设为灯单元能由驱动器的驱动力驱动转动(例如，参照专利文献I)。
[0004]在这种车辆用前照灯中，进行所谓调平调整，例如，由驱动器驱动，灯单元朝上下方向转动，由此，进行因车载物重量而变化的光轴偏移的调整。
[0005]在专利文献I记载的车辆用前照灯中，转动支点部设在灯单元上方，驱动器配置在灯单元下方，通过驱动器的驱动力，灯单元以转动支点部为支点转动，进行光轴调整。
[0006]但是，在专利文献I记载的车辆用前照灯中，在灯单元的上方和下方分别存在转动支点部和驱动器，因此，必须使得车辆用前照灯形成为在上下方向延伸的形状。
[0007]但是，在汽车等车辆中，近年，存在车体前端部的形状相对垂直方向具有大倾斜的倾向，在这种车辆车体形成的车辆用前照灯的安装空间，存在难以安装朝上下方向延伸形状的车辆用前照灯的问题。
【发明内容】
[0008]于是，本发明的车辆用前照灯的目的在于，克服上述问题，形成与在车体形成的车辆用前照灯的安装空间相对应的形状，确保向车体的良好的安装性。
[0009]本发明的车辆用前照灯的另一目的在于，即使驱动器配置在灯单元的下方，也能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯的小型化。
[0010]为了实现上述目的，在本发明的一技术方案中，车辆用前照灯包括:
[0011]灯单元，具有光源，设为能朝所设定方向转动；
[0012]驱动器，使得上述灯单元转动，调整从上述光源射出的光的照射方向；以及
[0013]连结机构，连结上述灯单元和上述驱动器，将上述驱动器的驱动力传递到上述灯单元；
[0014]上述驱动器配置在上述灯单元的前方或后方。
[0015]由此，驱动器和灯单元位于前后。
[0016]又，在本发明的另一技术方案中，车辆用前照灯包括:
[0017]灯单元，具有光源，设为能朝所设定方向转动；
[0018]驱动器，使得上述灯单元转动，调整从上述光源射出的光的照射方向；以及
[0019]连结机构，连结上述灯单元和上述驱动器，将上述驱动器的驱动力传递到上述灯单元；
[0020]上述驱动器配置在上述灯单元的下方。
[0021]下面说明本发明的效果:
[0022]按照本发明，驱动器和灯单元位于前后，因此，能形成与在车体形成的车辆用前照灯的安装空间相对应的形状，确保向车体的良好的安装性。
[0023]按照本发明，即使驱动器配置在灯单元的下方，也能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯的小型化。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1和图2至图12 —起表示本发明的实施形态，本图是车辆用前照灯的概略纵截面图。
[0025]图2是第一实施形态涉及的内部结构体的立体图。
[0026]图3是表示在第一实施形态涉及的内部结构体中进行对光调整状态的侧面图。
[0027]图4是表示在第一实施形态涉及的内部结构体中进行对光调整状态的平面图。
[0028]图5是表示第一实施形态涉及的内部结构体的第一变形例的立体图。
[0029]图6是表示第一实施形态涉及的内部结构体的第二变形例的立体图。
[0030]图7是表示第一实施形态涉及的内部结构体的第三变形例的立体图。
[0031]图8是第二实施形态涉及的内部结构体的立体图。
[0032]图9是第三实施形态涉及的内部结构体的立体图。
[0033]图10是表示在第三实施形态涉及的内部结构体中进行对光调整状态的侧面图。
[0034]图11是表示在第三实施形态涉及的内部结构体中进行转体调整状态的平面图。
[0035]图12是第四实施形态涉及的内部结构体的立体图。
[0036]图中符号意义如下:
[0037]I 车辆用前照灯
[0038]8, 32 灯单元
[0039]8a, 32a 光源
[0040]9，9A, 9B, 9C, 33 驱动器
[0041]20, 20A, 20B, 20C, 36 连结机构
【具体实施方式】
[0042]下面，参照【专利附图】
【附图说明】用于实施本发明车辆用前照灯的形态。在以下实施形态中，虽然对构成要素，种类，组合，形状，相对设置等作了各种限定，但是，这些仅仅是例举，本发明并不局限于此。
[0043][车辆用前照灯的概略构成]
[0044]车辆用前照灯I分别安装在车体前端部的左右两端部配置。
[0045]车辆用前照灯I如图1所示，包括具有朝斜上前方开口的凹部的灯壳体2以及闭塞灯壳体2开口面的罩3。由灯壳体2和罩3构成灯具外壳4，灯具外壳4的内部空间形成作为灯室5。
[0046]车辆用前照灯I倾斜，随着朝后方而朝上方变位，罩3配置为向着上斜前方。
[0047]在灯室5配置第一实施形态涉及的内部结构体6。内部结构体6包括支架7，灯单元8，以及驱动器9 (参照图1及图2)。
[0048]也可以在灯室5配置后述的第二实施形态涉及的内部结构体或第三实施形态涉及的内部结构体或第四实施形态涉及的内部结构体，以代替上述第一实施形态涉及的内部结构体6。
[0049][第一实施形态涉及的内部结构体]
[0050]下面，说明第一实施形态涉及的内部结构体6的具体结构(参照图2至图4)。[0051 ] 支架7由在下方开口的-字状的第一部分7a以及在后方开口的-字状的第二部分7b构成，第一部分7a的下端部和第二部分7b的后端部设为连续。
[0052]在支架7的第二部分7b的前端部，设有驱动器安装部10，10和导向部11。
[0053]灯单元8是例如投射型的单元，包括光源8a，反射镜8b，以及投影透镜8c。在灯单元8的上端部安装支点轴12。灯单元8通过支点轴12与支架7的第一部分7a的上端部连结，设为能相对支架7朝上下方向转动，同时，能朝左右方向转动。
[0054]驱动器9具有进行灯单元8的光轴调整的功能，配置在灯单元8的下方的前方。驱动器9使得灯单元8相对支架7朝上下方向转动，进行调整因车载物重量等而变化的光轴朝向的调平(leveling)调整，此外，使得灯单元8相对支架7朝左右方向转动，与车辆的前进方向相对应，进行调整光轴朝向的转体(swivel)调整。
[0055]驱动器9包括本体部13和驱动轴14，所述本体部13在内部配置没有图示的驱动齿轮等，所述驱动轴14从本体部13朝上方突出，由驱动齿轮等驱动朝前后方向移动或转动。驱动器9的本体部13安装在驱动器安装部10，10。
[0056]在驱动轴14的周面形成齿轮部14a。
[0057]滑块15配置在本体部13的上侧，滑块15设为能朝前后方向移动。在滑块15前后隔开形成二个插入通孔。驱动轴14贯通滑块15前侧的插入通孔，朝滑块15的上方突出。
[0058]齿条16配置在滑块15的上侧，齿条16能朝前后方向移动，与滑块15 —起受导向部11导向，朝前后方向移动。驱动轴14的齿轮部14a与齿条16哨合。因此，若驱动轴14转动，则齿条16受导向部11导向与滑块15成为一体朝前后方向移动。
[0059]连结轴17配置在驱动轴14的后侧。连结轴17由位于上下的连结部18和插入穿通部19构成。在连结部18的局部周面形成小齿轮部18a。插入穿通部19插入穿通到滑块15后侧的插入通孔。
[0060]连结轴17的连结部18的上端部与灯单元8的下端部连结。灯单元8设为能相对连结部18朝上下方向转动。
[0061]上述滑块15，齿条16，以及连结轴17起着作为将驱动器9的驱动力传递到灯单元8的连结机构20的功能。
[0062]在上述构成的内部结构体6中，若驱动器9的驱动轴14朝前后方向移动，则与驱动轴14成为一体，滑块15，齿条16，以及连结轴17朝前后方向移动，灯单元8以支点轴12为支点朝上下方向转动，进行调平调整(参照图3)。当进行调平调整时，连结轴17伴随灯单元8的转动，相对滑块15及齿条16朝上下方向移动。连结轴17在保持小齿轮部18a和齿条16的啮合状态的范围朝上下方向移动。
[0063]另一方面，若驱动器9的驱动轴14转动，则伴随驱动轴14转动，齿条16朝前后方向移动，连结轴17相对齿条16转动，灯单元8以支点轴12为支点朝左右方向转动，进行转体调整(参照图4)。
[0064]在上述构成的内部结构体6中，驱动器9的驱动力从驱动轴14通过滑块15或齿条16传递到灯单元8，因此，能实现驱动部分少、减少驱动损耗、以及结构简单化。
[0065][第一实施形态涉及的内部结构体的变形例]
[0066]下面，说明第一实施形态涉及的内部结构体6的变形例(参照图5至图7)。
[0067]首先，说明第一变形例涉及的内部结构体6A(参照图5)。
[0068]以下所示的内部结构体6A与上述内部结构体6比较，仅仅连结机构以及与此关联的结构不同，因此，仅仅详细说明与内部结构体6比较不同的部分，关于其它部分标以与内部结构体6相同的符号，说明省略。
[0069]第一变形例涉及的内部结构体6A包括支架7，灯单元8，以及驱动器9A。
[0070]在灯单元8的下方，左右隔开配置导向部11，11。
[0071]驱动器9A配置在灯单元8的下方的前方。驱动器9A包括本体部13和驱动轴14A，在驱动轴14A的上端部设有锥齿轮部14b。
[0072]连结轴17A配置在驱动轴14A的后侧。在连结轴17A的下端部设有锥齿轮部17a。
[0073]连结轴17A的上端部与灯单元8的下端部连结。灯单元8设为能相对连结轴17A朝上下方向转动。
[0074]连结齿轮21配置在驱动轴14A和连结轴17A之间。连结齿轮21由朝前后方向延伸的轴部21a、设在轴部21a的前端部的第一齿轮部21b、以及设在轴部21a的后端部的第二齿轮部21c构成。第一齿轮部21b和第二齿轮部21c都是锥齿轮，第一齿轮部21b与驱动轴14A的锥齿轮部14b啮合，第二齿轮部21c与连结轴17A的锥齿轮部17a啮合。
[0075]因此，若驱动轴14A转动，则驱动力由连结齿轮21传递到连结轴17A，连结轴17A转动。
[0076]连结齿轮21的第一齿轮部21b和驱动轴14A的锥齿轮部14b配置在第一箱体22内部，连结齿轮21的第二齿轮部21c和连结轴17A的锥齿轮部17a配置在第二箱体23内部。第二箱体23受导向部11，11导向能朝前后方向移动。
[0077]上述连结轴17A和连结齿轮21起着作为将驱动器9A的驱动力传递到灯单元8的连结机构20A的功能。
[0078]在上述构成的内部结构体6A中，若驱动器9A的驱动轴14A朝前后方向移动，则与驱动轴14A成为一体，连结齿轮21、第一箱体22、第二箱体23、以及连结轴17A朝前后方向移动，灯单元8以支点轴12为支点朝上下方向转动，进行调平调整。当进行调平调整时，连结轴17A伴随灯单元8的转动，相对连结齿轮21和第一箱体22朝上下方向移动，锥齿轮部17a和第二齿轮部21c的啮合位置变化，连结轴17A在保持锥齿轮部17a和第二齿轮部21c的啮合状态的范围朝上下方向移动。
[0079]另一方面，若驱动器9A的驱动轴14A转动，则伴随驱动轴14A转动，连结齿轮21转动，连结轴17A转动，灯单元8以支点轴12为支点朝左右方向转动，进行转体调整。
[0080]在上述构成的内部结构体6A中，通过变更连结齿轮21的第一齿轮部21b和第二齿轮部21c的倾斜角度，能根据灯具外壳4的内部的配置空间任意设定驱动器9A的配置角度，通过有效利用设计的自由度以及灯具外壳4的内部的配置空间，能实现车辆用前照灯I的小型化。
[0081]下面，说明第二变形例涉及的内部结构体6B(参照图6)。
[0082]以下所示的内部结构体6B与上述内部结构体6比较，仅仅连结机构以及与此关联的结构不同，因此，仅仅详细说明与内部结构体6比较不同的部分，关于其它部分标以与内部结构体6相同的符号，说明省略。
[0083]第二变形例涉及的内部结构体6B包括支架7，灯单元8，以及驱动器9B。
[0084]驱动器9B包括本体部13和驱动轴14B。驱动器9B配置在灯单元8的下方的前方。
[0085]连结轴17B配置在驱动轴14B的后侧。连结轴17B的上端部与灯单元8的下端部连结。灯单元8设为能相对连结轴17B朝上下方向转动。
[0086]驱动轴14B和连结轴17B由平行连杆24连结。平行连杆24由前后隔开位置的前侧部24a和后侧部24b以及左右隔开位置的侧部24c、24c构成，前侧部24a、后侧部24b、以及侧部24c、24c的长度方向各端部分别能转动地连结。
[0087]驱动轴14B与前侧部24a连结，在连结轴17B插入穿通到后侧部24b的状态下连结。连结轴17B设为能相对后侧部朝上下方向移动，且不能朝轴周向转动。驱动轴14B配置在箱体25内部。箱体25安装在前侧部24a。
[0088]上述连结轴17B和平行连杆24起着作为将驱动器9B的驱动力传递到灯单元8的连结机构20B的功能。
[0089]在上述构成的内部结构体6B中，若驱动器9B的驱动轴14B朝前后方向移动，贝丨J与驱动轴14B成为一体，平行连杆24、箱体25、以及连结轴17B朝前后方向移动，灯单元8以支点轴12为支点朝上下方向转动，进行调平调整。当进行调平调整时，连结轴17B伴随灯单元8的转动，相对后侧部24b朝上下方向移动，连结轴17B在保持相对后侧部24b的插入穿通状态的范围朝上下方向移动。
[0090]另一方面，若驱动器9B的驱动轴14B转动，则伴随驱动轴14B转动，平行连杆24的前侧部24a、后侧部24b、以及侧部24c、24c分别转动，连结轴17B转动，灯单元8以支点轴12为支点朝左右方向转动，进行转体调整。
[0091]在上述构成的内部结构体6B中，使用平行连杆24作为连结机构20B，因此，连结机构20B的配置空间在上下方向小，由此，能避免与其它部件的干涉，同时，能实现车辆用前照灯I的小型化。
[0092]下面，说明第三变形例涉及的内部结构体6C(参照图7)。
[0093]以下所示的内部结构体6C与上述内部结构体6比较，仅仅使用驱动器的驱动轴作为连结机构以及驱动器倾斜配置不同，因此，仅仅详细说明与内部结构体6比较不同的部分，关于其它部分标以与内部结构体6相同的符号，说明省略。
[0094]第三变形例涉及的内部结构体6C包括支架7，灯单元8，以及驱动器9C。
[0095]在灯单元8的上端部，以支点轴12倾斜状态安装。
[0096]驱动器9C配置在灯单元8的下方的前方。驱动器9C包括本体部13和驱动轴14C。驱动器9C以相对水平面倾斜状态安装在驱动器安装部10，10，驱动轴14C倾斜为随着朝上方，朝后方变位。驱动轴14C的上端部与灯单元8的下端部连结。灯单元8设为能相对驱动轴14C朝上下方向转动。
[0097]驱动器9C的驱动轴14C也起着作为连结轴17C的功能，起着将驱动器9C的驱动力传递到灯单元8的连结机构20C的功能。
[0098]在上述构成的内部结构体6C中，若驱动器9C的驱动轴14C朝前后方向移动，贝Ij灯单元8以支点轴12为支点朝上下方向转动，进行调平调整。
[0099]另一方面，若驱动器9C的驱动轴14C转动，则伴随驱动轴14C转动，灯单元8以支点轴12为支点朝左右方向转动，进行转体调整。
[0100]在上述构成的内部结构体6C中，使用驱动轴14C(连结轴17C)作为连结机构20C，因此，能减少零件数，结构简单化，因此，能减少车辆用前照灯I的制造成本。
[0101][第二实施形态涉及的内部结构体]
[0102]下面，说明第二实施形态涉及的内部结构体30的具体结构(参照图8)。
[0103]内部结构体30包括支架31，灯单元32，以及驱动器33，33。
[0104]支架31由在下方开口的-字状的第一部分31a以及在后方开口的-字状的第二部分31b构成，第一部分31a的下端部和第二部分31b的后端部设为连续。在第二部分31b的前端部的左右方向的中央部，设有朝上方突出的轴承突出部31c。
[0105]灯单元32是例如投射型的单元，包括光源32a，反射镜32b，以及投影透镜32c。
[0106]驱动器33、33具有进行灯单元32的光轴调整的功能，在灯单元32的后方，在支架31的第一部分31a的上端部左右隔开安装。驱动器33、33使得灯单元32相对支架31朝上下方向转动，进行调整因车载物重量等而变化的光轴朝向的调平调整，此外，使得灯单元32相对支架31朝左右方向转动，与车辆的前进方向相对应，进行调整光轴朝向的转体调整。
[0107]作为驱动器33、33，使用例如能朝前后方向移动的轴状柱塞。驱动器33包括安装在支架31的固定部33a以及相对固定部33a朝前后方向移动的可动部33b。
[0108]灯单元32保持在框架状的连结部件34。灯单元32的下端部与连结部件34的下端部连结。
[0109]在连结部件34的下端部的左右方向的中央部，安装朝下方突出的连结轴35。连结轴35的下端部与支架31的轴承突出部31c连结。在连结轴35和轴承突出部31c的连结部分，设有没有图示的变位吸收部。连结轴35以能相对轴承突出部31c朝左右方向转动、且能朝上下方向转动的状态连结。
[0110]驱动器33、33的可动部33b、33b的前端部与连结部件34的上端部的左右两端部连结。连结部件34以能相对可动部33b、33b的前端部朝左右方向转动、且能朝上下方向转动的状态连结。
[0111]连结部件34起着作为将驱动器33、33的驱动力传递到灯单元32的连结机构36的功能。
[0112]在上述构成的内部结构体30中，若驱动器33、33的可动部33b、33b朝相同方向移动相同行程，则连结部件34和灯单元32以连结轴35的下端部为支点相对支架31朝上下方向转动，灯单元32朝上下方向转动，进行调平调整。当进行调平调整时，伴随连结部件34转动，连结轴35的下端部的上下方向的位置变化，由设在连结轴35和轴承突出部31c的连结部分的变位吸收部吸收连结轴35的相对轴承突出部31c的上下方向的位置变化，进行平滑的调平调整。
[0113]另一方面，若驱动器33、33的可动部33b、33b朝相反方向移动，则连结部件34和灯单元32以连结轴35为支点相对支架31朝左右方向转动，进行转体调整。
[0114]在上述构成的内部结构体30中，在灯单元32的上方不存在成为转体调整的转动支点部的支点轴，由此，能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯I的小型化。
[0115]又，作为驱动器33、33，使用轴状柱塞，因此，驱动器33、33的配置空间小，能实现车辆用前照灯I的结构简单化，且能进一步小型化。
[0116][小结]
[0117]如上所述，在车辆用前照灯I中，设有驱动器9、9A、9B、9C、33以及连结机构20、20A、20B、20C、36，所述驱动器使得灯单元8转动，调整从光源8a射出的光的照射方向，所述连结机构连结灯单元8和驱动器9、9A、9B、9C、33，将驱动器9、9A、9B、9C、33的驱动力传递到灯单元8，驱动器9、9A、9B、9C、33配置在灯单元8的前方或后方。
[0118]因此，车辆用前照灯I能形成与在车体形成的车辆用前照灯I的安装空间相对应的形状，能确保向车体的良好的安装性。
[0119][第三实施形态涉及的内部结构体]
[0120]下面，说明第三实施形态涉及的内部结构体40的具体结构(参照图9至图11)。
[0121]内部结构体40包括支架41，灯单元42，以及驱动器43 (参照图9)。
[0122]支架41由在前方开口的-字状的第一部分41a以及在上方开口的-字状的第二部分41b构成，第一部分41a的前端部和第二部分41b的上端部设为连续。
[0123]在支架41的第二部分41b的下端部，设有驱动器安装部44。
[0124]灯单元42是例如投射型的单元，包括光源42a，反射镜42b，以及投影透镜42c。
[0125]驱动器43具有进行灯单元42的光轴调整的功能，配置在灯单元42的下方。驱动器43使得灯单元42相对支架41朝上下方向转动，进行调整因车载物重量等而变化的光轴朝向的调平调整，此外，使得灯单元42相对支架41朝左右方向转动，与车辆的前进方向相对应，进行调整光轴朝向的转体调整。
[0126]驱动器43包括本体部45和驱动轴46，所述本体部45在内部配置没有图示的驱动齿轮等，所述驱动轴46从本体部45朝上方突出，由驱动齿轮等驱动朝前后方向移动或转动。驱动器43的本体部45安装在驱动器安装部44。
[0127]形成圆弧状的支持体47转动自如地支持在支架41。支持体47形成为在前方开口的形状，包括左右突出的的支点轴部47a、47a。支持体47的支点轴部47a、47a支持在支架41的第一部分41a和第二部分41b的连续部分。
[0128]在支持体47的内周面的左右两端部，分别形成齿条部47b、47b。
[0129]连结体48连结在灯单元42的下端部。连结体48包括上下延伸的的连结部49以及从连结部49分别朝相反方向突出的臂部50、50。在臂部50、50的前端部分别设有齿轮部50a、50a。
[0130]连结体48的连结部49的上端部安装在灯单元42的下端部，连结部49的下端部与驱动轴46的上端部连结。在连结部49和驱动轴46的连结部分设有没有图示的变位吸收部。连结部49设为能相对驱动轴46朝上下方向转动。
[0131]连结体48起着作为将驱动器43的驱动力传递到灯单元42的连结机构51的功能。
[0132]在上述构成的内部结构体40中，若驱动器43的驱动轴46朝前后方向移动，则伴随驱动轴46的移动，连结体48、灯单元42、以及支持体47成为一体，以支点轴部47a、47a为支点相对支架41转动，灯单元42朝上下方向转动，进行调平调整(参照图10)。当进行调平调整时，伴随连结体48转动，连结部49的下端部相对驱动轴46的上下方向的位置变化，由设在连结部49和驱动轴46的连结部分的变位吸收部吸收连结部49的相对驱动轴46的上下方向的位置变化，进行平滑的调平调整。
[0133]另一方面，若驱动器43的驱动轴46转动，则伴随驱动轴46转动，连结体48的齿轮部50a、50a相对支持体47的齿条部47b移动，连结体48和灯单元42成为一体转动，进行转体调整(参照图11)。
[0134]在上述构成的内部结构体40中，在灯单元42的上方不存在成为转体调整的转动支点部的支点轴，由此，能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯I的小型化。
[0135]又，与灯单元42结合的连结体48支持在支持体47，支持体47设为支持在支架41的结构，因此，设为平衡良好的结构，能提高耐久性。
[0136][第四实施形态涉及的内部结构体]
[0137]下面，说明第四实施形态涉及的内部结构体60的具体结构(参照图12)。
[0138]内部结构体60包括支架61，灯单元62、62，以及驱动器63。
[0139]支架61由在下方开口的-字状的第一部分61a以及在后方开口的-字状的第二部分61b构成，第一部分61a的下端部和第二部分61b的后端部设为连续。在第二部分61b的前端部的左右方向的中央部，设有驱动器安装部64。
[0140]灯单元62是例如投射型的单元，包括光源62a，反射镜62b，以及投影透镜62c。一方的灯单元62是例如远光用灯单元，另一方的灯单元62是例如近光用灯单元。
[0141]驱动器63具有进行灯单元62、62的光轴调整的功能，配置在灯单元62、62的下方。驱动器63使得灯单元62、62相对支架61朝上下方向转动，进行调整因车载物重量等而变化的光轴朝向的调平调整，此外，使得灯单元62、62相对支架61朝左右方向转动，与车辆的前进方向相对应，进行调整光轴朝向的转体调整。
[0142]驱动器63包括本体部65和驱动轴66，所述本体部65在内部配置没有图示的驱动齿轮等，所述驱动轴66从本体部65朝上方突出，由驱动齿轮等驱动朝前后方向移动或转动。驱动器63的本体部65安装在驱动器安装部64。
[0143]朝前方突出的连结突出部67安装在支架61的第一部分61a的上端部。连结突出部67由在前后延伸的安装轴68以及与安装轴68的前端部连续、外面形成为球状的支持部69构成。在支持部69的左右两端部分别形成在前后方向延伸的圆弧状的轴插入通孔69a、69a。
[0144]灯单元62、62左右隔开位置，从下方侧由连结杆70连结。连结杆70设有从左右方向的中央部朝下方突出的连结轴70a。连结轴70a的下端部与驱动轴66连结。在连结轴70a和驱动轴66的连结部分设有没有图示的变位吸收部。连结轴70a以相对驱动轴66不能朝左右方向转动、且能朝上下方向转动的状态连结。
[0145]灯单元62、62安装在被支持体71。被支持体71由位于灯单元62、62之间、左右隔开位置的支承轴部71a、71a以及设在支承轴部71a、71a之间的球状部71b构成。
[0146]被支持体71的支承轴部7la、7Ia的外侧端部分别与灯单元62、62连结，支承轴部71a、71a的内侧端部分别插入穿通到形成在连结突出部67的支持部69的轴插入通孔69a、69a，球状部71b位于支持部69内部，朝任意方向转动自如地支持在支持部69。球状部71b位于连结杆70的连结轴70a的正上方。
[0147]上述连结杆70起着作为将驱动器63的驱动力传递到灯单元62、62的连结机构72的功能。
[0148]在上述构成的内部结构体60中，若驱动器63的驱动轴66朝前后方向移动，则连结杆70、灯单元62、62、以及被支持体71以被支持体71的球状部71b为支点相对支架61朝上下方向转动，灯单元62、62朝上下方向转动，进行调平调整。当进行调平调整时，伴随连结杆70转动，连结杆70的下端部的上下方向的位置变化，由设在连结杆70和驱动轴66的连结部分的变位吸收部吸收连结杆70的相对驱动轴66的上下方向的位置变化，进行平滑的调平调整。
[0149]另一方面，若驱动器63的驱动轴66转动，则连结杆70、灯单元62、62、以及被支持体71以连结杆70的连结轴70a和球状部71b为支点相对支架61朝左右方向转动，进行转体调整。
[0150]在上述构成的内部结构体60中，在灯单元62、62的上方不存在成为转体调整的转动支点部的支点轴，由此，能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯I的小型化。
[0151]又，在灯单元62、62的下方，没有配置驱动器63以外的部件，因此，能实现车辆用前照灯I的结构简单化，同时，能进一步实现小型化。
[0152]在上述用于实施发明的最佳形态中所示的各部分的形状及结构都不过是实施本发明时进行的具体化一例，并不因上述实施形态限定解释本发明的技术范围。
【权利要求】
1.一种车辆用前照灯，其特征在于: 所述车辆用前照灯包括: 灯单元，具有光源，设为能朝所设定方向转动； 驱动器，使得上述灯单元转动，调整从上述光源射出的光的照射方向；以及 连结机构，连结上述灯单元和上述驱动器，将上述驱动器的驱动力传递到上述灯单元; 上述驱动器配置在上述灯单元的前方或后方。
2.—种车辆用前照灯，其特征在于: 所述车辆用前照灯包括: 灯单元，具有光源，设为能朝所设定方向转动； 驱动器，使得上述灯单元转动，调整从上述光源射出的光的照射方向；以及 连结机构，连结上述灯单元和上述驱动器，将上述驱动器的驱动力传递到上述灯单元; 上述驱动器配置在上述灯单元的下方。
【文档编号】F21W101/02GK104279483SQ201410275670
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2013年7月5日
【发明者】泷井直树 申请人:株式会社小糸制作所
【专利摘要】本发明涉及车辆用前照灯。本发明的课题系形成与在车体形成的车辆用前照灯的安装空间相对应的形状,确保向车体的良好的安装性。车辆用前照灯包括:灯单元(8),具有光源(8a),设为能朝所设定方向转动；驱动器(9),使得灯单元转动,调整从光源射出的光的照射方向；以及连结机构(20),连结灯单元和驱动器,将驱动器的驱动力传递到灯单元；驱动器配置在灯单元的前方或后方。由此,能形成与在车体形成的车辆用前照灯的安装空间相对应的形状,确保向车体的良好的安装性。
【专利说明】车辆用前照灯
【技术领域】
[0001]本发明涉及关于灯单元设为可转动、进行从光源射出的光的光轴调整的车辆用前照灯的【技术领域】。
【背景技术】
[0002][专利文献I]日本专利第4688220号公报
[0003]有以下型式的车辆用前照灯:在由罩和灯壳体构成的灯具外壳的内部，配置具有光源的灯单元，设为灯单元能由驱动器的驱动力驱动转动(例如，参照专利文献I)。
[0004]在这种车辆用前照灯中，进行所谓调平调整，例如，由驱动器驱动，灯单元朝上下方向转动，由此，进行因车载物重量而变化的光轴偏移的调整。
[0005]在专利文献I记载的车辆用前照灯中，转动支点部设在灯单元上方，驱动器配置在灯单元下方，通过驱动器的驱动力，灯单元以转动支点部为支点转动，进行光轴调整。
[0006]但是，在专利文献I记载的车辆用前照灯中，在灯单元的上方和下方分别存在转动支点部和驱动器，因此，必须使得车辆用前照灯形成为在上下方向延伸的形状。
[0007]但是，在汽车等车辆中，近年，存在车体前端部的形状相对垂直方向具有大倾斜的倾向，在这种车辆车体形成的车辆用前照灯的安装空间，存在难以安装朝上下方向延伸形状的车辆用前照灯的问题。
【发明内容】
[0008]于是，本发明的车辆用前照灯的目的在于，克服上述问题，形成与在车体形成的车辆用前照灯的安装空间相对应的形状，确保向车体的良好的安装性。
[0009]本发明的车辆用前照灯的另一目的在于，即使驱动器配置在灯单元的下方，也能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯的小型化。
[0010]为了实现上述目的，在本发明的一技术方案中，车辆用前照灯包括:
[0011]灯单元，具有光源，设为能朝所设定方向转动；
[0012]驱动器，使得上述灯单元转动，调整从上述光源射出的光的照射方向；以及
[0013]连结机构，连结上述灯单元和上述驱动器，将上述驱动器的驱动力传递到上述灯单元；
[0014]上述驱动器配置在上述灯单元的前方或后方。
[0015]由此，驱动器和灯单元位于前后。
[0016]又，在本发明的另一技术方案中，车辆用前照灯包括:
[0017]灯单元，具有光源，设为能朝所设定方向转动；
[0018]驱动器，使得上述灯单元转动，调整从上述光源射出的光的照射方向；以及
[0019]连结机构，连结上述灯单元和上述驱动器，将上述驱动器的驱动力传递到上述灯单元；
[0020]上述驱动器配置在上述灯单元的下方。
[0021]下面说明本发明的效果:
[0022]按照本发明，驱动器和灯单元位于前后，因此，能形成与在车体形成的车辆用前照灯的安装空间相对应的形状，确保向车体的良好的安装性。
[0023]按照本发明，即使驱动器配置在灯单元的下方，也能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯的小型化。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1和图2至图12 —起表示本发明的实施形态，本图是车辆用前照灯的概略纵截面图。
[0025]图2是第一实施形态涉及的内部结构体的立体图。
[0026]图3是表示在第一实施形态涉及的内部结构体中进行对光调整状态的侧面图。
[0027]图4是表示在第一实施形态涉及的内部结构体中进行对光调整状态的平面图。
[0028]图5是表示第一实施形态涉及的内部结构体的第一变形例的立体图。
[0029]图6是表示第一实施形态涉及的内部结构体的第二变形例的立体图。
[0030]图7是表示第一实施形态涉及的内部结构体的第三变形例的立体图。
[0031]图8是第二实施形态涉及的内部结构体的立体图。
[0032]图9是第三实施形态涉及的内部结构体的立体图。
[0033]图10是表示在第三实施形态涉及的内部结构体中进行对光调整状态的侧面图。
[0034]图11是表示在第三实施形态涉及的内部结构体中进行转体调整状态的平面图。
[0035]图12是第四实施形态涉及的内部结构体的立体图。
[0036]图中符号意义如下:
[0037]I 车辆用前照灯
[0038]8, 32 灯单元
[0039]8a, 32a 光源
[0040]9，9A, 9B, 9C, 33 驱动器
[0041]20, 20A, 20B, 20C, 36 连结机构
【具体实施方式】
[0042]下面，参照【专利附图】
【附图说明】用于实施本发明车辆用前照灯的形态。在以下实施形态中，虽然对构成要素，种类，组合，形状，相对设置等作了各种限定，但是，这些仅仅是例举，本发明并不局限于此。
[0043][车辆用前照灯的概略构成]
[0044]车辆用前照灯I分别安装在车体前端部的左右两端部配置。
[0045]车辆用前照灯I如图1所示，包括具有朝斜上前方开口的凹部的灯壳体2以及闭塞灯壳体2开口面的罩3。由灯壳体2和罩3构成灯具外壳4，灯具外壳4的内部空间形成作为灯室5。
[0046]车辆用前照灯I倾斜，随着朝后方而朝上方变位，罩3配置为向着上斜前方。
[0047]在灯室5配置第一实施形态涉及的内部结构体6。内部结构体6包括支架7，灯单元8，以及驱动器9 (参照图1及图2)。
[0048]也可以在灯室5配置后述的第二实施形态涉及的内部结构体或第三实施形态涉及的内部结构体或第四实施形态涉及的内部结构体，以代替上述第一实施形态涉及的内部结构体6。
[0049][第一实施形态涉及的内部结构体]
[0050]下面，说明第一实施形态涉及的内部结构体6的具体结构(参照图2至图4)。[0051 ] 支架7由在下方开口的-字状的第一部分7a以及在后方开口的-字状的第二部分7b构成，第一部分7a的下端部和第二部分7b的后端部设为连续。
[0052]在支架7的第二部分7b的前端部，设有驱动器安装部10，10和导向部11。
[0053]灯单元8是例如投射型的单元，包括光源8a，反射镜8b，以及投影透镜8c。在灯单元8的上端部安装支点轴12。灯单元8通过支点轴12与支架7的第一部分7a的上端部连结，设为能相对支架7朝上下方向转动，同时，能朝左右方向转动。
[0054]驱动器9具有进行灯单元8的光轴调整的功能，配置在灯单元8的下方的前方。驱动器9使得灯单元8相对支架7朝上下方向转动，进行调整因车载物重量等而变化的光轴朝向的调平(leveling)调整，此外，使得灯单元8相对支架7朝左右方向转动，与车辆的前进方向相对应，进行调整光轴朝向的转体(swivel)调整。
[0055]驱动器9包括本体部13和驱动轴14，所述本体部13在内部配置没有图示的驱动齿轮等，所述驱动轴14从本体部13朝上方突出，由驱动齿轮等驱动朝前后方向移动或转动。驱动器9的本体部13安装在驱动器安装部10，10。
[0056]在驱动轴14的周面形成齿轮部14a。
[0057]滑块15配置在本体部13的上侧，滑块15设为能朝前后方向移动。在滑块15前后隔开形成二个插入通孔。驱动轴14贯通滑块15前侧的插入通孔，朝滑块15的上方突出。
[0058]齿条16配置在滑块15的上侧，齿条16能朝前后方向移动，与滑块15 —起受导向部11导向，朝前后方向移动。驱动轴14的齿轮部14a与齿条16哨合。因此，若驱动轴14转动，则齿条16受导向部11导向与滑块15成为一体朝前后方向移动。
[0059]连结轴17配置在驱动轴14的后侧。连结轴17由位于上下的连结部18和插入穿通部19构成。在连结部18的局部周面形成小齿轮部18a。插入穿通部19插入穿通到滑块15后侧的插入通孔。
[0060]连结轴17的连结部18的上端部与灯单元8的下端部连结。灯单元8设为能相对连结部18朝上下方向转动。
[0061]上述滑块15，齿条16，以及连结轴17起着作为将驱动器9的驱动力传递到灯单元8的连结机构20的功能。
[0062]在上述构成的内部结构体6中，若驱动器9的驱动轴14朝前后方向移动，则与驱动轴14成为一体，滑块15，齿条16，以及连结轴17朝前后方向移动，灯单元8以支点轴12为支点朝上下方向转动，进行调平调整(参照图3)。当进行调平调整时，连结轴17伴随灯单元8的转动，相对滑块15及齿条16朝上下方向移动。连结轴17在保持小齿轮部18a和齿条16的啮合状态的范围朝上下方向移动。
[0063]另一方面，若驱动器9的驱动轴14转动，则伴随驱动轴14转动，齿条16朝前后方向移动，连结轴17相对齿条16转动，灯单元8以支点轴12为支点朝左右方向转动，进行转体调整(参照图4)。
[0064]在上述构成的内部结构体6中，驱动器9的驱动力从驱动轴14通过滑块15或齿条16传递到灯单元8，因此，能实现驱动部分少、减少驱动损耗、以及结构简单化。
[0065][第一实施形态涉及的内部结构体的变形例]
[0066]下面，说明第一实施形态涉及的内部结构体6的变形例(参照图5至图7)。
[0067]首先，说明第一变形例涉及的内部结构体6A(参照图5)。
[0068]以下所示的内部结构体6A与上述内部结构体6比较，仅仅连结机构以及与此关联的结构不同，因此，仅仅详细说明与内部结构体6比较不同的部分，关于其它部分标以与内部结构体6相同的符号，说明省略。
[0069]第一变形例涉及的内部结构体6A包括支架7，灯单元8，以及驱动器9A。
[0070]在灯单元8的下方，左右隔开配置导向部11，11。
[0071]驱动器9A配置在灯单元8的下方的前方。驱动器9A包括本体部13和驱动轴14A，在驱动轴14A的上端部设有锥齿轮部14b。
[0072]连结轴17A配置在驱动轴14A的后侧。在连结轴17A的下端部设有锥齿轮部17a。
[0073]连结轴17A的上端部与灯单元8的下端部连结。灯单元8设为能相对连结轴17A朝上下方向转动。
[0074]连结齿轮21配置在驱动轴14A和连结轴17A之间。连结齿轮21由朝前后方向延伸的轴部21a、设在轴部21a的前端部的第一齿轮部21b、以及设在轴部21a的后端部的第二齿轮部21c构成。第一齿轮部21b和第二齿轮部21c都是锥齿轮，第一齿轮部21b与驱动轴14A的锥齿轮部14b啮合，第二齿轮部21c与连结轴17A的锥齿轮部17a啮合。
[0075]因此，若驱动轴14A转动，则驱动力由连结齿轮21传递到连结轴17A，连结轴17A转动。
[0076]连结齿轮21的第一齿轮部21b和驱动轴14A的锥齿轮部14b配置在第一箱体22内部，连结齿轮21的第二齿轮部21c和连结轴17A的锥齿轮部17a配置在第二箱体23内部。第二箱体23受导向部11，11导向能朝前后方向移动。
[0077]上述连结轴17A和连结齿轮21起着作为将驱动器9A的驱动力传递到灯单元8的连结机构20A的功能。
[0078]在上述构成的内部结构体6A中，若驱动器9A的驱动轴14A朝前后方向移动，则与驱动轴14A成为一体，连结齿轮21、第一箱体22、第二箱体23、以及连结轴17A朝前后方向移动，灯单元8以支点轴12为支点朝上下方向转动，进行调平调整。当进行调平调整时，连结轴17A伴随灯单元8的转动，相对连结齿轮21和第一箱体22朝上下方向移动，锥齿轮部17a和第二齿轮部21c的啮合位置变化，连结轴17A在保持锥齿轮部17a和第二齿轮部21c的啮合状态的范围朝上下方向移动。
[0079]另一方面，若驱动器9A的驱动轴14A转动，则伴随驱动轴14A转动，连结齿轮21转动，连结轴17A转动，灯单元8以支点轴12为支点朝左右方向转动，进行转体调整。
[0080]在上述构成的内部结构体6A中，通过变更连结齿轮21的第一齿轮部21b和第二齿轮部21c的倾斜角度，能根据灯具外壳4的内部的配置空间任意设定驱动器9A的配置角度，通过有效利用设计的自由度以及灯具外壳4的内部的配置空间，能实现车辆用前照灯I的小型化。
[0081]下面，说明第二变形例涉及的内部结构体6B(参照图6)。
[0082]以下所示的内部结构体6B与上述内部结构体6比较，仅仅连结机构以及与此关联的结构不同，因此，仅仅详细说明与内部结构体6比较不同的部分，关于其它部分标以与内部结构体6相同的符号，说明省略。
[0083]第二变形例涉及的内部结构体6B包括支架7，灯单元8，以及驱动器9B。
[0084]驱动器9B包括本体部13和驱动轴14B。驱动器9B配置在灯单元8的下方的前方。
[0085]连结轴17B配置在驱动轴14B的后侧。连结轴17B的上端部与灯单元8的下端部连结。灯单元8设为能相对连结轴17B朝上下方向转动。
[0086]驱动轴14B和连结轴17B由平行连杆24连结。平行连杆24由前后隔开位置的前侧部24a和后侧部24b以及左右隔开位置的侧部24c、24c构成，前侧部24a、后侧部24b、以及侧部24c、24c的长度方向各端部分别能转动地连结。
[0087]驱动轴14B与前侧部24a连结，在连结轴17B插入穿通到后侧部24b的状态下连结。连结轴17B设为能相对后侧部朝上下方向移动，且不能朝轴周向转动。驱动轴14B配置在箱体25内部。箱体25安装在前侧部24a。
[0088]上述连结轴17B和平行连杆24起着作为将驱动器9B的驱动力传递到灯单元8的连结机构20B的功能。
[0089]在上述构成的内部结构体6B中，若驱动器9B的驱动轴14B朝前后方向移动，贝丨J与驱动轴14B成为一体，平行连杆24、箱体25、以及连结轴17B朝前后方向移动，灯单元8以支点轴12为支点朝上下方向转动，进行调平调整。当进行调平调整时，连结轴17B伴随灯单元8的转动，相对后侧部24b朝上下方向移动，连结轴17B在保持相对后侧部24b的插入穿通状态的范围朝上下方向移动。
[0090]另一方面，若驱动器9B的驱动轴14B转动，则伴随驱动轴14B转动，平行连杆24的前侧部24a、后侧部24b、以及侧部24c、24c分别转动，连结轴17B转动，灯单元8以支点轴12为支点朝左右方向转动，进行转体调整。
[0091]在上述构成的内部结构体6B中，使用平行连杆24作为连结机构20B，因此，连结机构20B的配置空间在上下方向小，由此，能避免与其它部件的干涉，同时，能实现车辆用前照灯I的小型化。
[0092]下面，说明第三变形例涉及的内部结构体6C(参照图7)。
[0093]以下所示的内部结构体6C与上述内部结构体6比较，仅仅使用驱动器的驱动轴作为连结机构以及驱动器倾斜配置不同，因此，仅仅详细说明与内部结构体6比较不同的部分，关于其它部分标以与内部结构体6相同的符号，说明省略。
[0094]第三变形例涉及的内部结构体6C包括支架7，灯单元8，以及驱动器9C。
[0095]在灯单元8的上端部，以支点轴12倾斜状态安装。
[0096]驱动器9C配置在灯单元8的下方的前方。驱动器9C包括本体部13和驱动轴14C。驱动器9C以相对水平面倾斜状态安装在驱动器安装部10，10，驱动轴14C倾斜为随着朝上方，朝后方变位。驱动轴14C的上端部与灯单元8的下端部连结。灯单元8设为能相对驱动轴14C朝上下方向转动。
[0097]驱动器9C的驱动轴14C也起着作为连结轴17C的功能，起着将驱动器9C的驱动力传递到灯单元8的连结机构20C的功能。
[0098]在上述构成的内部结构体6C中，若驱动器9C的驱动轴14C朝前后方向移动，贝Ij灯单元8以支点轴12为支点朝上下方向转动，进行调平调整。
[0099]另一方面，若驱动器9C的驱动轴14C转动，则伴随驱动轴14C转动，灯单元8以支点轴12为支点朝左右方向转动，进行转体调整。
[0100]在上述构成的内部结构体6C中，使用驱动轴14C(连结轴17C)作为连结机构20C，因此，能减少零件数，结构简单化，因此，能减少车辆用前照灯I的制造成本。
[0101][第二实施形态涉及的内部结构体]
[0102]下面，说明第二实施形态涉及的内部结构体30的具体结构(参照图8)。
[0103]内部结构体30包括支架31，灯单元32，以及驱动器33，33。
[0104]支架31由在下方开口的-字状的第一部分31a以及在后方开口的-字状的第二部分31b构成，第一部分31a的下端部和第二部分31b的后端部设为连续。在第二部分31b的前端部的左右方向的中央部，设有朝上方突出的轴承突出部31c。
[0105]灯单元32是例如投射型的单元，包括光源32a，反射镜32b，以及投影透镜32c。
[0106]驱动器33、33具有进行灯单元32的光轴调整的功能，在灯单元32的后方，在支架31的第一部分31a的上端部左右隔开安装。驱动器33、33使得灯单元32相对支架31朝上下方向转动，进行调整因车载物重量等而变化的光轴朝向的调平调整，此外，使得灯单元32相对支架31朝左右方向转动，与车辆的前进方向相对应，进行调整光轴朝向的转体调整。
[0107]作为驱动器33、33，使用例如能朝前后方向移动的轴状柱塞。驱动器33包括安装在支架31的固定部33a以及相对固定部33a朝前后方向移动的可动部33b。
[0108]灯单元32保持在框架状的连结部件34。灯单元32的下端部与连结部件34的下端部连结。
[0109]在连结部件34的下端部的左右方向的中央部，安装朝下方突出的连结轴35。连结轴35的下端部与支架31的轴承突出部31c连结。在连结轴35和轴承突出部31c的连结部分，设有没有图示的变位吸收部。连结轴35以能相对轴承突出部31c朝左右方向转动、且能朝上下方向转动的状态连结。
[0110]驱动器33、33的可动部33b、33b的前端部与连结部件34的上端部的左右两端部连结。连结部件34以能相对可动部33b、33b的前端部朝左右方向转动、且能朝上下方向转动的状态连结。
[0111]连结部件34起着作为将驱动器33、33的驱动力传递到灯单元32的连结机构36的功能。
[0112]在上述构成的内部结构体30中，若驱动器33、33的可动部33b、33b朝相同方向移动相同行程，则连结部件34和灯单元32以连结轴35的下端部为支点相对支架31朝上下方向转动，灯单元32朝上下方向转动，进行调平调整。当进行调平调整时，伴随连结部件34转动，连结轴35的下端部的上下方向的位置变化，由设在连结轴35和轴承突出部31c的连结部分的变位吸收部吸收连结轴35的相对轴承突出部31c的上下方向的位置变化，进行平滑的调平调整。
[0113]另一方面，若驱动器33、33的可动部33b、33b朝相反方向移动，则连结部件34和灯单元32以连结轴35为支点相对支架31朝左右方向转动，进行转体调整。
[0114]在上述构成的内部结构体30中，在灯单元32的上方不存在成为转体调整的转动支点部的支点轴，由此，能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯I的小型化。
[0115]又，作为驱动器33、33，使用轴状柱塞，因此，驱动器33、33的配置空间小，能实现车辆用前照灯I的结构简单化，且能进一步小型化。
[0116][小结]
[0117]如上所述，在车辆用前照灯I中，设有驱动器9、9A、9B、9C、33以及连结机构20、20A、20B、20C、36，所述驱动器使得灯单元8转动，调整从光源8a射出的光的照射方向，所述连结机构连结灯单元8和驱动器9、9A、9B、9C、33，将驱动器9、9A、9B、9C、33的驱动力传递到灯单元8，驱动器9、9A、9B、9C、33配置在灯单元8的前方或后方。
[0118]因此，车辆用前照灯I能形成与在车体形成的车辆用前照灯I的安装空间相对应的形状，能确保向车体的良好的安装性。
[0119][第三实施形态涉及的内部结构体]
[0120]下面，说明第三实施形态涉及的内部结构体40的具体结构(参照图9至图11)。
[0121]内部结构体40包括支架41，灯单元42，以及驱动器43 (参照图9)。
[0122]支架41由在前方开口的-字状的第一部分41a以及在上方开口的-字状的第二部分41b构成，第一部分41a的前端部和第二部分41b的上端部设为连续。
[0123]在支架41的第二部分41b的下端部，设有驱动器安装部44。
[0124]灯单元42是例如投射型的单元，包括光源42a，反射镜42b，以及投影透镜42c。
[0125]驱动器43具有进行灯单元42的光轴调整的功能，配置在灯单元42的下方。驱动器43使得灯单元42相对支架41朝上下方向转动，进行调整因车载物重量等而变化的光轴朝向的调平调整，此外，使得灯单元42相对支架41朝左右方向转动，与车辆的前进方向相对应，进行调整光轴朝向的转体调整。
[0126]驱动器43包括本体部45和驱动轴46，所述本体部45在内部配置没有图示的驱动齿轮等，所述驱动轴46从本体部45朝上方突出，由驱动齿轮等驱动朝前后方向移动或转动。驱动器43的本体部45安装在驱动器安装部44。
[0127]形成圆弧状的支持体47转动自如地支持在支架41。支持体47形成为在前方开口的形状，包括左右突出的的支点轴部47a、47a。支持体47的支点轴部47a、47a支持在支架41的第一部分41a和第二部分41b的连续部分。
[0128]在支持体47的内周面的左右两端部，分别形成齿条部47b、47b。
[0129]连结体48连结在灯单元42的下端部。连结体48包括上下延伸的的连结部49以及从连结部49分别朝相反方向突出的臂部50、50。在臂部50、50的前端部分别设有齿轮部50a、50a。
[0130]连结体48的连结部49的上端部安装在灯单元42的下端部，连结部49的下端部与驱动轴46的上端部连结。在连结部49和驱动轴46的连结部分设有没有图示的变位吸收部。连结部49设为能相对驱动轴46朝上下方向转动。
[0131]连结体48起着作为将驱动器43的驱动力传递到灯单元42的连结机构51的功能。
[0132]在上述构成的内部结构体40中，若驱动器43的驱动轴46朝前后方向移动，则伴随驱动轴46的移动，连结体48、灯单元42、以及支持体47成为一体，以支点轴部47a、47a为支点相对支架41转动，灯单元42朝上下方向转动，进行调平调整(参照图10)。当进行调平调整时，伴随连结体48转动，连结部49的下端部相对驱动轴46的上下方向的位置变化，由设在连结部49和驱动轴46的连结部分的变位吸收部吸收连结部49的相对驱动轴46的上下方向的位置变化，进行平滑的调平调整。
[0133]另一方面，若驱动器43的驱动轴46转动，则伴随驱动轴46转动，连结体48的齿轮部50a、50a相对支持体47的齿条部47b移动，连结体48和灯单元42成为一体转动，进行转体调整(参照图11)。
[0134]在上述构成的内部结构体40中，在灯单元42的上方不存在成为转体调整的转动支点部的支点轴，由此，能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯I的小型化。
[0135]又，与灯单元42结合的连结体48支持在支持体47，支持体47设为支持在支架41的结构，因此，设为平衡良好的结构，能提高耐久性。
[0136][第四实施形态涉及的内部结构体]
[0137]下面，说明第四实施形态涉及的内部结构体60的具体结构(参照图12)。
[0138]内部结构体60包括支架61，灯单元62、62，以及驱动器63。
[0139]支架61由在下方开口的-字状的第一部分61a以及在后方开口的-字状的第二部分61b构成，第一部分61a的下端部和第二部分61b的后端部设为连续。在第二部分61b的前端部的左右方向的中央部，设有驱动器安装部64。
[0140]灯单元62是例如投射型的单元，包括光源62a，反射镜62b，以及投影透镜62c。一方的灯单元62是例如远光用灯单元，另一方的灯单元62是例如近光用灯单元。
[0141]驱动器63具有进行灯单元62、62的光轴调整的功能，配置在灯单元62、62的下方。驱动器63使得灯单元62、62相对支架61朝上下方向转动，进行调整因车载物重量等而变化的光轴朝向的调平调整，此外，使得灯单元62、62相对支架61朝左右方向转动，与车辆的前进方向相对应，进行调整光轴朝向的转体调整。
[0142]驱动器63包括本体部65和驱动轴66，所述本体部65在内部配置没有图示的驱动齿轮等，所述驱动轴66从本体部65朝上方突出，由驱动齿轮等驱动朝前后方向移动或转动。驱动器63的本体部65安装在驱动器安装部64。
[0143]朝前方突出的连结突出部67安装在支架61的第一部分61a的上端部。连结突出部67由在前后延伸的安装轴68以及与安装轴68的前端部连续、外面形成为球状的支持部69构成。在支持部69的左右两端部分别形成在前后方向延伸的圆弧状的轴插入通孔69a、69a。
[0144]灯单元62、62左右隔开位置，从下方侧由连结杆70连结。连结杆70设有从左右方向的中央部朝下方突出的连结轴70a。连结轴70a的下端部与驱动轴66连结。在连结轴70a和驱动轴66的连结部分设有没有图示的变位吸收部。连结轴70a以相对驱动轴66不能朝左右方向转动、且能朝上下方向转动的状态连结。
[0145]灯单元62、62安装在被支持体71。被支持体71由位于灯单元62、62之间、左右隔开位置的支承轴部71a、71a以及设在支承轴部71a、71a之间的球状部71b构成。
[0146]被支持体71的支承轴部7la、7Ia的外侧端部分别与灯单元62、62连结，支承轴部71a、71a的内侧端部分别插入穿通到形成在连结突出部67的支持部69的轴插入通孔69a、69a，球状部71b位于支持部69内部，朝任意方向转动自如地支持在支持部69。球状部71b位于连结杆70的连结轴70a的正上方。
[0147]上述连结杆70起着作为将驱动器63的驱动力传递到灯单元62、62的连结机构72的功能。
[0148]在上述构成的内部结构体60中，若驱动器63的驱动轴66朝前后方向移动，则连结杆70、灯单元62、62、以及被支持体71以被支持体71的球状部71b为支点相对支架61朝上下方向转动，灯单元62、62朝上下方向转动，进行调平调整。当进行调平调整时，伴随连结杆70转动，连结杆70的下端部的上下方向的位置变化，由设在连结杆70和驱动轴66的连结部分的变位吸收部吸收连结杆70的相对驱动轴66的上下方向的位置变化，进行平滑的调平调整。
[0149]另一方面，若驱动器63的驱动轴66转动，则连结杆70、灯单元62、62、以及被支持体71以连结杆70的连结轴70a和球状部71b为支点相对支架61朝左右方向转动，进行转体调整。
[0150]在上述构成的内部结构体60中，在灯单元62、62的上方不存在成为转体调整的转动支点部的支点轴，由此，能实现上下方向的小型化，实现车辆用前照灯I的小型化。
[0151]又，在灯单元62、62的下方，没有配置驱动器63以外的部件，因此，能实现车辆用前照灯I的结构简单化，同时，能进一步实现小型化。
[0152]在上述用于实施发明的最佳形态中所示的各部分的形状及结构都不过是实施本发明时进行的具体化一例，并不因上述实施形态限定解释本发明的技术范围。
【权利要求】
1.一种车辆用前照灯，其特征在于: 所述车辆用前照灯包括: 灯单元，具有光源，设为能朝所设定方向转动； 驱动器，使得上述灯单元转动，调整从上述光源射出的光的照射方向；以及 连结机构，连结上述灯单元和上述驱动器，将上述驱动器的驱动力传递到上述灯单元; 上述驱动器配置在上述灯单元的前方或后方。
2.—种车辆用前照灯，其特征在于: 所述车辆用前照灯包括: 灯单元，具有光源，设为能朝所设定方向转动； 驱动器，使得上述灯单元转动，调整从上述光源射出的光的照射方向；以及 连结机构，连结上述灯单元和上述驱动器，将上述驱动器的驱动力传递到上述灯单元; 上述驱动器配置在上述灯单元的下方。
【文档编号】F21W101/02GK104279483SQ201410275670
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2013年7月5日
【发明者】泷井直树 申请人:株式会社小糸制作所
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