一种汽车左后组合灯总成的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车左后组合灯总成。

背景技术：

小轿车的左后组合灯包括制动灯、后位灯、转向灯、倒车灯、后雾灯、反射器。大车有的除了以上功能灯外也包括示廓灯，牌照灯。所有的组合情况不能一概而论，有的灯是可以单独组成的。将制动灯、后位灯、转向灯、倒车灯、后雾灯、反射器等集成在1个灯罩内，简称组合灯总成。现有的汽车左后组合灯总成存在安装、使用不便的缺陷，因此，需要设计一种汽车左后组合灯总成。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的缺陷，提供一种汽车左后组合灯总成。

本实用新型通过下述方案实现：

一种汽车左后组合灯总成，包括配光镜、灯壳，所述配光镜与灯壳对应焊接，在所述配光镜与灯壳组成的中空密闭腔体内设对应有制动/后位置灯内灯罩和倒车灯内灯罩，在所述配光镜与灯壳组成的中空密闭腔体内对应位置还设有LED装饰框，在所述灯壳的外侧设有密封垫，在所述制动/后位置灯内灯罩的后部相对应位置设有制动/后位置灯LED进货总成，在所述倒车灯内灯罩的对应位置处设有倒车灯LED电路板，在所述灯壳上连接有四线线束分总成，在所述灯壳的外侧设有向外凸出的热压螺钉。

所述制动/后位置灯LED进货总成与灯壳通过螺钉紧固。

在所述灯壳与配光镜的连接处的配光镜内侧设有遮挡花纹。

所述LED装饰框与灯壳通过自攻螺钉对应连接。

在所述配光镜上与倒车灯内灯罩相对应的位置处设有磨砂区。

所述热压螺钉为对应设置的三个。

在所述密封垫的一侧设有胶层，所述胶层与灯壳对应连接。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型一种汽车左后组合灯总成安装方便，通过三个对应设置的热压螺钉与汽车本体进行连接，使得本实用新型的使用更加便利；

2.本实用新型一种汽车左后组合灯总成在配光镜上与倒车灯内灯罩相对应的位置处设有磨砂区，提高了本实用新型的光照效果；

3.本实用新型一种汽车左后组合灯总成在所述密封垫的一侧设有胶层，所述胶层与灯壳对应连接，通过胶层的连接，可以使得密封垫与灯壳对应密封连接，提升了本实用新型的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车左后组合灯总成的主视结构示意图。

图2为图1中E-E方向剖视图。

图3为图1中B-B方向的剖视图。

图4为本实用新型一种汽车左后组合灯总成的立体结构示意图。

图5为图4中G向示意图。

图6为图5中H-H方向的剖视图。

图7为图5中I-I方向的剖视图。

图中：1为配光镜，2为灯壳，3为LED装饰框，4为制动/后位置灯LED进货总成，5为倒车灯LED电路板，6为制动/后位置灯内灯罩，7为倒车灯内灯罩，8为四线线束分总成，9为热压螺钉，10为遮挡花纹，11为自攻螺钉，12为密封垫，13为磨砂区，14为胶层。

具体实施方式

下面结合图1-7对本实用新型优选的实施例进一步说明：

一种汽车左后组合灯总成，包括配光镜1、灯壳2，所述配光镜1与灯壳2对应焊接，在所述配光镜1与灯壳2组成的中空密闭腔体内设对应有制动/后位置灯内灯罩6和倒车灯内灯罩7，在所述配光镜1与灯壳2组成的中空密闭腔体内对应位置还设有LED装饰框3，在所述灯壳2的外侧设有密封垫12，在所述制动/后位置灯内灯罩6的后部相对应位置设有制动/后位置灯LED进货总成4，在所述倒车灯内灯罩7的对应位置处设有倒车灯LED电路板5，在所述灯壳2上连接有四线线束分总成8，在所述灯壳2的外侧设有向外凸出的热压螺钉9。所述热压螺钉9为对应设置的三个。通过三个对应设置的热压螺钉与汽车本体进行连接，使得本实用新型的使用更加便利。

所述制动/后位置灯LED进货总成4与灯壳2通过螺钉紧固。

在所述灯壳2与配光镜1的连接处的配光镜1内侧设有遮挡花纹10。

所述LED装饰框3与灯壳2通过自攻螺钉11对应连接。

在所述配光镜1上与倒车灯内灯罩7相对应的位置处设有磨砂区13。在配光镜上与倒车灯内灯罩相对应的位置处设有磨砂区，提高了本实用新型的光照效果。

在所述密封垫12的一侧设有胶层14，所述胶层14与灯壳2对应连接。本实用新型一种汽车左后组合灯总成在所述密封垫的一侧设有胶层，所述胶层与灯壳对应连接，通过胶层的连接，可以使得密封垫与灯壳对应密封连接，提升了本实用新型的密封效果。

尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。