一种车灯用LED模组的制作方法

本实用新型涉及LED装置领域，尤其涉及一种车灯用LED模组。

背景技术：

汽车车灯LED模组就是将一定数量的发光二极管按规则排列在一起再封装起来，加上一些防水处理组成的产品就是车灯LED模组；目前有些车灯由于车灯的反光效果不佳，特别是日行灯，容易导致行驶时不被注意而导致车祸发生，造成不可避免的损失，影响使用者安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供反光效果好的一种车灯用LED模组。

本实用新型的技术方案如下：

一种车灯用LED模组，包括灯座，灯座上安装有若干LED灯组，每组LED 灯组均包括横向均布在灯座上的两个LED灯；其特征在于，所述两两LED灯组之间的灯座上安装有反光装置；所述反光装置包括成圆形的安装座，该圆形安装座分隔成四个扇形安装区；所述安装座上安装有两个第一反光部件和两个第二反光部件，该反光片和反光贴均安装在扇形安装区内。

所述两第一反光部件相对设置，两第二反光部件相对设置。由于第一、第二反光部件均相对设置，反光效果产生叠加，反光效果更好。

所述第一反光部件为反光贴，第二反光部件为反光片。由于反光贴是红色的，当灯光照射在上面时，反射出红色的光，更加醒目，辨识度更高；采用反光片，一方面增加反光效果，另一方面使得一部分光反射到反光贴处，增强反射的红光。

所述第一反光部件为反光贴，第二反光部件为反光镜。由于将反光片替换为反光镜，使用寿命长。

所述灯座两侧的侧壁面上均安装有反光镜；所述反光镜由第一倾斜边、第二倾斜边和连接第一、第二倾斜边的平直边围成钝角三角形。由于在灯座两侧设置反光镜，以将光线反射到反光装置上；由于光线比较集中，使得反光装置区域亮度增加，更加醒目；由于反光镜由第一倾斜边、第二倾斜边和连接第一、第二倾斜边的平直边围成钝角三角形，使得反光效果更好。

所述反光片为铝片。反光片采用铝片成本低，寿命长。

本实用新型的有益效果是：反光装置上设置四个扇形安装区用以安装反光部件，由于四个安装区上安装了两种不同的反光部件，两种反光部件交错使用，使得反光效果更好。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

其中：图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型反光镜结构示意图；

附图中，1为灯座，2为LED灯，3为安装座，4为安装区，5为第一反光部件， 6为第二反光部件，7为反光镜，8为第一倾斜边，9为第二倾斜边，10为平直边。

具体实施方式

参见图1所示，一种车灯用LED模组，包括灯座1，灯座上安装有若干LED 灯组，每组LED灯组均包括横向均布在灯座上的两个LED灯2；其特征在于，所述两两LED灯组之间的灯座上安装有反光装置；所述反光装置包括成圆形的安装座3，该圆形安装座分隔成四个扇形安装区4；所述安装座上安装有两个第一反光部件5和两个第二反光部件6，该反光片和反光贴均安装在扇形安装区内。反光装置上设置四个扇形安装区用以安装反光部件，由于四个安装区上安装了两种不同的反光部件，两种反光部件交错使用，使得反光效果更好。

所述两第一反光部件相对设置，两第二反光部件相对设置。由于第一、第二反光部件均相对设置，反光效果产生叠加，反光效果更好。

所述第一反光部件为反光贴，第二反光部件为反光片。由于反光贴是红色的，当灯光照射在上面时，反射出红色的光，更加醒目，辨识度更高；采用反光片，一方面增加反光效果，另一方面使得一部分光反射到反光贴处，增强反射的红光。

所述第一反光部件为反光贴，第二反光部件为反光镜。由于将反光片替换为反光镜，使用寿命长。

所述灯座两侧的侧壁面上均安装有反光镜7；所述反光镜由第一倾斜边8、第二倾斜边9和连接第一、第二倾斜边的平直边10围成钝角三角形。由于在灯座两侧设置反光镜，以将光线反射到反光装置上；由于光线比较集中，使得反光装置区域亮度增加，更加醒目；由于反光镜由第一倾斜边、第二倾斜边和连接第一、第二倾斜边的平直边围成钝角三角形，使得反光效果更好。

所述反光片为铝片。反光片采用铝片成本低，寿命长。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。