本实用新型属于汽车前照灯领域，具体涉及一种高效散热的汽车前照灯。
背景技术：
众所周知，随着社会的进步汽车现在已经很普遍的进入到了人们的生活中，作为一种交通运输工具汽车需要具备在夜间或者黑暗环境中运行的能力，所以现在的汽车或者机动车上都配备有车灯。而高亮的车灯在长时间使用时，会产生大量的热，若不进行散热处理的话，长时间的高温会导致车灯的寿命急剧下降；现有的技术中，对汽车前照灯的散热效果一般，还有提升的空间。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供结构简单合理，散热效果好的一种高效散热的汽车前照灯。
本实用新型所提供的技术方案是：一种高效散热的汽车前照灯，包括有光源、反射镜和配光镜，所述光源设于所述反射镜的底部内侧，所述配光镜设于所述反射镜的上端；所述反射镜的外侧设置有金属散热块，所述金属散热块固定在所述反射镜的外侧面上；所述反射镜的外侧还罩设有密封的空气罩，所述空气罩的底部一端设置有可供通入冷却空气的进气管，所述空气罩的底部另一端设有可供气体流通的出气管。
作为本实用新型的一种改进，所述金属散热块为多个的同心圆环构成，多个的同心圆环由下至上固定于所述反射镜的外侧。
作为本实用新型的一种改进，多个的同心圆环组成的所述金属散热块覆盖所述反射镜外侧60％到70％的面积。
作为本实用新型的一种改进，所述金属散热块的上端还设置有若干的金属散热条。
作为本实用新型的一种改进，所述空气罩的外廓与所述反射镜的外廓一致。
有益效果：
本实用新型在反射镜的外侧罩设有空气罩，通过底部的进气管通入冷却气体，对工作中的前照灯进行冷却，结构简单合理，冷却效果好，且安全系数高。
在空气罩内部还设有金属散热块，且金属散热块固定在反射镜的外侧，使得内部的热量通过金属散热块导出，再通过空气罩内流通的冷却空气对金属散热块散热，有效的提高了散热效率。
金属散热块又多个的同心圆环组成，且覆盖反射镜外侧60％到70％的面积，使得内部热量导出更快，且冷却空气与金属散热块的接触面积更大，提高了散热效率。
金属散热块上端设置的金属散热条也加大了冷却空气的接触面积，使得散热的效率更高；空气罩的外廓与反射镜的外廓一致，使得冷却空气在冷却流通时冷却的效率更高。
附图说明
图1为本实用新型的主视图的内部结构示意图；
图2为本实用新型的右视图。
图中1为光源，2为反射镜，3为配光镜，4为金属散热块，5为空气罩，51 为进气管，52为出气管，6为金属散热条。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
如图1和图2所述，本实施例中的一种高效散热的汽车前照灯，包括有光源 1、反射镜2和配光镜3，所述光源1设于所述反射镜2的底部内侧，所述配光镜3设于所述反射镜2的上端，所述反射镜2的外侧设置有金属散热块4，所述金属散热块4固定在所述反射镜2的外侧面上；所述反射镜2的外侧还罩设有密封的空气罩5，所述空气罩5的底部一端设置有可供通入冷却空气的进气管51，所述空气罩5的底部另一端设有可供气体流通的出气管52。
本实施例中，所述金属散热块4为多个的同心圆环构成，多个的同心圆环由下至上固定于所述反射镜2的外侧；多个的同心圆环组成的所述金属散热块4覆盖所述反射镜外侧60％到70％的面积；所述金属散热块4的上端还设置有若干的金属散热条6；所述空气罩5的外廓与所述反射镜2的外廓一致。
本实用新型在工作时，通过底部的进气管51通入冷却气体，对工作中的前照灯进行冷却，结构简单合理，冷却效果好，且安全系数高；在空气罩5内部还设有金属散热块4，且金属散热块4固定在反射镜2的外侧，使得内部的热量通过金属散热块4导出，再通过空气罩5内流通的冷却空气对金属散热块4散热，有效的提高了散热效率；金属散热块4又多个的同心圆环组成，且覆盖反射镜2 外侧60％到70％的面积，使得内部热量导出更快，且冷却空气与金属散热块4 的接触面积更大，提高了散热效率；金属散热块4上端设置的金属散热条6也加大了冷却空气的接触面积，使得散热的效率更高；空气罩5的外廓与反射镜2的外廓一致，使得冷却空气在冷却流通时冷却的效率更高。
为表述方便，本文所称的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等代表方向的描述与附图本身的左右方向一致，但并不对本发明的结构起限定作用；此外，本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。