本实用新型涉及照明领域，尤其涉及一种轨道车辆用灯管结构。
背景技术：
现有的轨道车用灯管结构，包括灯体和灯罩，灯体为一体式，光源组件安装在灯体上，由于灯体为一体式，要么，需要在灯体上加工电气型腔用于安装驱动电源等部件，在加工灯体上的电气型腔时材料浪费较多，加工成本过高；要么，需要在背部加工专门的电气安装位，导致此位置的灯体需要通过机加工去除，也导致了加工成本增加和材料的浪费。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现要素：
鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用灯管结构，旨在解决现有的轨道车用灯管结构灯体为一体式，灯体加工不便，成本高的技术问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种轨道车辆用灯管结构，其中，包括灯罩、上灯体和下灯体，所述灯罩和上灯体之间以及上灯体和下灯体之间扣合连接，所述灯罩和上灯体之间扣合，剖面形成半圆形，所述上灯体和下灯体之间扣合，剖面形成方形。
所述的轨道车辆用灯管结构，其中，所述上灯体包括基板以及位于基板两端的左侧板和右侧板，所述左侧板上设置有第一凹槽和第二凹槽，所述右侧板上设置有第三凹槽和第四凹槽，所述灯罩通过所述第一凹槽和第三凹槽扣合在所述上灯体上，所述下灯体通过所述第二凹槽和第四凹槽扣合在所述上灯体上。
所述的轨道车辆用灯管结构，其中，所述第一凹槽和第三凹槽上分别设置有便于所述灯罩拆卸的斜面和凸起。
所述的轨道车辆用灯管结构，其中，所述第二凹槽和第四凹槽分别与所述左侧板和右侧板柔性连接。
所述的轨道车辆用灯管结构，其中，还包括光源组件，所述光源组件包括灯带和驱动电源，所述灯带安装在所述基板上，所述下灯体上设置有安装孔，所述驱动电源通过所述安装孔安装在所述下灯体上。
所述的轨道车辆用灯管结构，其中，所述上灯体和下灯体均由便于散热的铝合金材料制成。
所述的轨道车辆用灯管结构，其中，所述灯罩由光扩散PC塑料制成。
所述的轨道车辆用灯管结构，其中，所述灯罩外层涂覆有防眩光涂层。
有益效果：本实用新型提供了一种轨道车辆用灯管结构，包括灯罩、上灯体和下灯体，所述灯罩和上灯体之间以及上灯体和下灯体之间扣合连接，所述灯罩和上灯体之间扣合，剖面形成半圆形，所述上灯体和下灯体之间扣合，剖面形成方形。本实用新型由于采用了上灯体和下灯体可分离的设计，解决了现有灯管结构光源组件安装不便，且灯体加工成本高的技术问题。
附图说明
图1为本实用新型一种轨道车辆用灯管结构的剖面结构示意图。
图2为本实用新型一种轨道车辆用灯管结构上灯体的剖面结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种轨道车辆用灯管结构，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型所提供的一种轨道车辆用灯管结构，包括灯罩10、上灯体20和下灯体30，所述灯罩和上灯体之间以及上灯体和下灯体之间扣合连接，所述灯罩和上灯体之间扣合，剖面形成半圆形，所述上灯体和下灯体之间扣合，剖面形成方形。本实用新型的灯管的立体结构优选为长条型，当然也可以为上部为半球型，下部为立方体型的结构，灯罩和上灯体之间扣合形成半圆形，可以扩大照明范围，上灯体和下灯体之间合形成方形，便于灯管结构在轨道车辆上的安装。
各部件作用和特点：灯罩：PC材料加入光扩散材料，拉伸成型，保护LED光源，避免光线直接照射入人眼，引起晕眩，对光线起到扩散的作用；上灯体：灯具的主体，支撑和保护LED光源的作用，保证LED灯具的散热，增加整个灯具的刚性；下灯体：灯具的主体，支撑和保护灯带的驱动电源、导线、端子的作用，增加整个灯具的刚性，本实用新型中的灯体设计为上下灯体分离式设计，降低了加工成本，便于电气安装和日常维护。
参见图2，优选方案中，所述上灯体20包括基板40以及位于基板两端的左侧板50和右侧板60，所述左侧板上设置有第一凹槽70和第二凹槽80，所述右侧板上设置有第三凹槽90和第四凹槽100，所述灯罩通过所述第一凹槽和第三凹槽扣合在所述上灯体上，所述下灯体通过所述第二凹槽和第四凹槽扣合在所述上灯体上。
参见图1，优选方案中，所述第一凹槽和第三凹槽上分别设置有便于所述灯罩拆卸的斜面110和凸起120。在灯罩的拆卸的过程中，通过外力的按压，灯罩上扣合在右侧板第三凹槽上扣合部由于凸起的阻挠作用，不会发生滑动，而灯罩上扣合在左侧板第一凹槽上的扣合部则沿着斜面滑动，可以实现轻易的解锁，方便了灯管的日常维护。
优选方案中，所述第二凹槽和第四凹槽分别与所述左侧板和右侧板柔性连接。
具体来说，左侧板的第一凹槽和第二凹槽以及右侧板的第三凹槽和第四凹槽之间均设置有一定的间隙，方便施加外力用于下灯体和上灯体之间的拆卸，凹槽和侧板柔性连接，凹槽可以实现小范围幅度的偏转，在施加足够的外力以后，上下灯体可以实现自动的分离。
优选方案中，所述轨道车辆用灯管结构还包括光源组件，所述光源组件包括灯带130和驱动电源（图中未示出），所述灯带安装在所述基板上，所述下灯体上设置有安装孔140，所述驱动电源通过所述安装孔安装在所述下灯体上。更优选的，驱动电源设置在一电路板上，电路板上还设置有接线端子、电路保护装置，接线端子用于连接电源线为灯管供电，所述驱动电源以电路板的形式安装在下灯体上。
优选方案中，所述上灯体和下灯体均由便于散热的铝合金材料制成。更优选的，所述下灯体上还设置有锯齿状的散热层，通过锯齿状增加下灯体与空气的接触面积，提高散热效率。
优选方案中，所述灯罩由光扩散PC塑料制成。选用加入光扩散材料的PC材料作为灯罩，拉伸成型，保护LED光源，避免光线直接照射入人眼，引起晕眩，对光线起到扩散的作用。
优选方案中，所述灯罩外层涂覆有防眩光涂层。
综上所述，本实用新型提供的一种轨道车辆用灯管结构，包括灯罩、上灯体和下灯体，所述灯罩和上灯体之间以及上灯体和下灯体之间扣合连接，所述灯罩和上灯体之间扣合，剖面形成半圆形，所述上灯体和下灯体之间扣合，剖面形成方形。本实用新型由于采用了上灯体和下灯体可分离的设计，解决了现有灯管结构光源安装不便，且灯体加工成本高的技术问题。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。