光热一体式散热器的制作方法

本实用新型属于汽车灯技术领域，具体涉及光热一体式散热器。

背景技术：

在汽车灯，散热器是非常关键的部件，直接关系到汽车灯的寿命。现有技术的汽车灯散热器，主要工艺有压铸成型、铝型材加工成型等；目前这类型模组的散热器都是如图1所示的传统散热器，使用一整块压铸铝或者是型材铝做成的，将这种散热器安装在汽车灯的罩杯上，因此这种散热器只是单纯起散热的作用，光学件和散热器是分开两件制作，导致产品的成本较高和散热效率比较低。

技术实现要素：

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供光热一体式散热器。为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

光热一体式散热器，包括铝合金散热件，所述铝合金散热件外侧设有若干散热鳍片，所述铝合金散热件内侧包覆有一层塑料光学件。

进一步限定，所述散热鳍片与铝合金散热件压铸一体成型，所述铝合金散热件与塑料光学件采用塑包铝注塑工艺一体成型，这样的结构设计，可以通过使用散热鳍片提高铝合金散热件的散热效率和铝合金散热件与塑料光学件的稳固性更佳。

进一步限定，相邻两个所述散热鳍片之间的间距相等，这样的结构设计，可以使散热鳍片的散热更均匀，效果更佳。

进一步限定，各个所述散热鳍片的最高点位于统一水平面，这样的结构设计，可以使整个光热一体式散热器的装配性更好。

采用本实用新型技术方案，

本实用新型的有益效果：

1、塑料本身导热效率低，但塑料件表面光滑度高适合作光学部件，而铝合金件导热效率高，但表面光滑度差，使用塑包铝注塑工艺就可以完美地把这两个部件合并为一个部件，即提高了散热效率又能保证光学效率；

2、由于产品散热效率高了，在同等功率输出的条件下，散热器就可以做得更小，重量更轻，结构更简单，价格更低；

3、这类型模组属于通用件，由于新型散热器可以做得更小型化，使得整个模组可以小型化，装配适应性更好，在不改变造型的情况下实现更多灯型共用，降低成本，提高竞争力；

4、由于有金属嵌件，使得光学件的变形量减小，尺寸精度更高，装配精度也相应提高，大大提高了产品的可靠性和整体光学性能。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为传统散热器的结构结构示意图；

图2为本实用新型光热一体式散热器实施例的立体结构示意图；

图3为本实用新型光热一体式散热器实施例的仰视结构示意图；

图4为本图3中B-B的剖面结构示意图；

图5为本实用新型光热一体式散热器实施例的主视结构示意图；

图6为本图5中A-A的剖面结构示意图；

主要元件符号说明如下：

铝合金散热件1、散热鳍片11、塑料光学件2。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型的光热一体式散热器，包括铝合金散热件1，铝合金散热件1外侧设有若干散热鳍片11，铝合金散热件1内侧包覆有一层塑料光学件2。

优选散热鳍片11与铝合金散热件1压铸一体成型，铝合金散热件1与塑料光学件2采用塑包铝注塑工艺一体成型，这样的结构设计，可以通过使用散热鳍片11提高铝合金散热件1的散热效率和铝合金散热件1与塑料光学件2的稳固性更佳。实际上，也可以根据具体情况具体考虑。

优选相邻两个散热鳍片11之间的间距相等，这样的结构设计，可以使散热鳍片11的散热更均匀，效果更佳。实际上，也可以根据具体情况考虑相邻两个散热鳍片11之间的间距关系。

优选各个散热鳍片11的最高点位于统一水平面，这样的结构设计，可以使整个光热一体式散热器的装配性更好。实际上，也可以根据具体情况考虑各个散热鳍片11的大小以及位置关系。

实施例中，将铝合金散热件1做成与光学件相贴合的形状，然后采用塑料包铝注塑工艺将塑料光学件2包覆在铝合金散热件1上，这样可以完美地把这两个部件合并为一个部件，从而提高了散热效率又能保证光学效率；在同等功率输出的条件下，散热器就可以做得更小，重量更轻，结构更简单，价格更低；整个模组可以小型化，装配适应性更好，在不改变造型的情况下实现更多灯型共用，降低成本，提高竞争力；由于有金属嵌件，使得光学件的变形量减小，尺寸精度更高，装配精度也相应提高，大大提高了产品的可靠性和整体光学性能。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。