一种汽车灯饰的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车灯饰。

背景技术：

随着生活水平的提供，汽车正走入越来越多的家庭当中。在汽车满足基本的通行代步功能时，其内部装饰及辅助功能也日益受到车企及消费者的重视，尤其是在车内灯饰领域。目前车内的照明，基本上都是通过按压车顶的开关进行开启，形式比较单一，难以提供多样体验。

基于此，本实用新型提供了一种汽车灯饰，消费者可以通过，下拉旋转灯体，触发照明功能，提供多样体验。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种汽车灯饰，消费者可以通过下拉旋转灯体，触发照明功能。采用的技术方案如下：

一种汽车灯饰，包括灯体与底座。所述灯体用于提供光照。优选的，所述灯体为环状结构；所述底座连接于汽车内部的车顶上，用于给灯体提供电力及支撑。所述灯体设有转动轴，所述底座上设有灯体连接部，所述灯体连接部与所述转动轴配合，用于转动所述灯体与所述底座的角度。

优选的，所述灯体设有3根带状环形区域，分别位于所述灯体环状结构的两侧及外圆上。所述灯体内部光线通过所述带状环形区域发出，进一步，所述带状环形区域为透明的。更进一步，所述带状环形区域为透明蓝色、透明黄色、透明橙色、透明白色中的一种或多种。

优选的，所述转动轴上设有第一触点及第二触点，所述灯体连接部设有第三触点及第四触点。当所述第一触点与第三触点接触时，第二触点与第四触点接触，使所述汽车灯饰内的线路构成回路，此时所述灯饰接通电源，可以进行发光工作。

优选的，所述灯体连接部设有2根环形凹槽导轨，用于约束所述转动轴的上的2个触点。

优选的，所述灯体与所述底座之间的夹角为0～90°。

优选的，所述灯体与所述底座之间的夹角为90°时，灯体会发光。

本实用新型，提供了一种汽车灯饰，通过所述灯体连接部与所述转动轴配合，消费者可以下拉转动所述灯体，使所述灯体与所述底座的角度成90°，打开灯体开关。同时灯体因其上的带状环形区域的颜色不同，可以提供多种颜色发光模式。提高消费者的用车体验。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种汽车灯饰立体图；

图2为本实用新型一种汽车灯饰的灯体；

图3为本实用新型一种汽车灯饰的底座；

图4为本实用新型一种汽车灯饰的正视图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完善地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1～图4所示，示意性的展示了本实用新型提供的汽车灯饰，包括灯体100与底座200。所述灯体100用于提供光照。

在本实施例中，所述灯体100为环状结构。

在本实施例中，所述底座200连接于汽车内部的车顶上，用于给灯体100提供电力及支撑。所述灯体100设有转动轴110，所述底座200上设有灯体连接部210，所述灯体连接部210与所述转动轴110配合，用于转动所述灯体100与所述底座200的角度。

在本实施例中，所述灯体100设有3根带状环形区域，分别为第一带状环形区域120、第二带状环形区域121、第三带状环形区域122，分别位于所述灯体100环状结构的两侧及外圆上。

在本实施例中，所述灯体100内部光线通过所述第一带状环形区域120、第二带状环形区域121、第三带状环形区域122发出，进一步，所述第一带状环形区域120、第二带状环形区域121、第三带状环形区域122为透明的。

在一些实施例中，所述第一带状环形区域120、第二带状环形区域121、第三带状环形区域122为透明蓝色、透明黄色、透明橙色、透明白色中的一种或多种。

在本实施例中，所述转动轴110上设有第一触点111及第二触点112，所述灯体连接部210设有第三触点211及第四触点212。当所述第一触点111与第三触点211接触时，第二触点112与第四触点212接触，使所述汽车灯饰内的线路构成回路，此时所述灯饰接通电源，可以进行发光工作。

在本实施例中，所述灯体连接部210设有2根环形凹槽导轨，分别为第一环形凹槽导轨213及第二环形凹槽导轨214，用于约束所述转动轴110的上的第一触点111及第二触点112。

在本实施例中，所述灯体100与所述底座200之间的夹角1020为0～90°。

在本实施例中，所述灯体100与所述底座200之间的夹角1020为90°时，灯体会发光。

在所述灯饰处于关闭状态时，所述灯体100与所述底座200之间的夹角1020为0°。当需要打开灯饰时，只需下拉所述灯体100，所述灯体100会通过所述转动轴110，进行转动。在灯体100转动过程中，所述转动轴110上的第一触点111及第二触点112，会沿着所述灯体连接部210上第一环形凹槽导轨213及第二环形凹槽导轨214运动。当所述灯体100运动到与所述底座200之间的夹角1020为90°时，所述第一触点111与第三触点211接触，同时第二触点112与第四触点212接触，此时汽车灯饰内的线路构成回路，灯体100处于发光状态。同时灯体100因其上的第一带状环形区域120、第二带状环形区域121、第三带状环形区域122的颜色不同，可以提供多种颜色发光模式。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他险的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对

本技术：
所提供的一种具有卡扣安装结构的灯具进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

技术特征：

1.一种汽车灯饰，其特征在于，包括

灯体，用于提供光照，所述灯体为环状结构；

底座，连接于汽车内部的车顶上，用于给灯体提供电力及支撑；

所述灯体设有转动轴；所述底座上设有灯体连接部，所述灯体连接部与所述转动轴配合，用于转动所述灯体与所述底座的角度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯饰，其特征在于，所述灯体设有3根带状环形区域，分别位于所述环状结构的两侧及外圆上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车灯饰，其特征在于，所述转动轴上设有第一触点及第二触点,所述灯体连接部设有第三触点及第四触点。

4.根据权利要求3所述的一种汽车灯饰，其特征在于，所述第一触点与第三触点接触时，第二触点与第四触点接触，使所述汽车灯饰内的线路构成回路。

5.根据权利要求1所述的一种汽车灯饰，其特征在于，所述灯体连接部设有2根环形凹槽导轨，用于约束所述转动轴的上的2个触点。

6.根据权利要求1所述的一种汽车灯饰，其特征在于，所述灯体与所述底座之间的夹角为0～90°。

7.根据权利要求6所述的一种汽车灯饰，其特征在于，所述灯体与所述底座之间的夹角为90°时，灯体会发光。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车灯饰，通过所述灯体连接部与所述转动轴配合，消费者可以下拉转动所述灯体，使所述灯体与所述底座的角度成90°，打开灯体开关。同时灯体因其上的带状环形区域的颜色不同，可以提供多种颜色发光模式，提高消费者的用车体验。

技术研发人员：李良钊;刘毓海;李慧珍;陶栋梁;李养令;黄淼铭
受保护的技术使用者：韩山师范学院
技术研发日：2020.08.19
技术公布日：2021.03.19