一种直流风冷式led汽车前照灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车的LED照明技术领域，具体涉及一种直流风冷式LED汽车前照灯。
【背景技术】
[0002]如今，LED技术已经广泛应用于各种交通工具上，例如大部分的机动前照灯都陆续采用了 LED技术。虽然在同等亮度情况下，LED灯珠比传统灯珠节电，但由于LED灯珠高度集中在灯罩这种密闭的工作环境中，其产生的热量也高度集中，如何良好散热就是一个亟需解决的问题。
[0003]传统的LED的散热方法是在LED上直接设置一个散热装置，这种方式不但散热效率相对较低，导致LED前照灯的使用寿命缩短，更换前照灯的频率增加，大大提高了保养成本。
[0004]目前采用循环液冷技术进行散热也较为普遍。但由于需要较多的冷媒(制冷液)才能达到较佳的散热效果，所以采用这种方式的LED前照灯的尺寸往往较大，不仅不能直接装入H4或HS标准的头灯，同时也增加了汽车的配重，增添了汽车设计难度。
【实用新型内容】
[0005]针对上述存在的问题，本实用新型提供了一种直流风冷式LED汽车前照灯，利用气流的窄管效应，对LED灯珠进行直流风冷，提高了 LED汽车前照头的可靠度及使用寿命。
[0006]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0007]一种直流风冷式LED汽车前照灯，包括一柱型灯体，所述灯体的前端设有一多孔通风罩，所述灯体的后端设有一风机，所述灯体的柱型表面开设有数条分布均匀的风道，每条所述风道的两端分别与所述多孔通风罩和所述风机连通，相邻两条的所述风道之间均设置有一排LED灯珠。
[0008]进一步的，所述风道为两头宽中部窄的窄管风道。
[0009]进一步的，所述灯体的后部设置有用于调节所述LED灯珠光线焦点的调节板，所述调节板位于所述风机和所述LED灯体之间。
[0010]进一步的，所述灯体为六棱柱型或圆柱型。
[0011]进一步的，所述LED灯珠为近光LED灯珠和远光LED灯珠中的一种或两种。
[0012]本实用新型利用了窄管效应，其工作原理如下:
[0013]窄管效应，当气流由开阔地带流入地形构成的峡谷时，由于空气质量不能大量堆积，于是加速流过峡谷，风速增大。当流出峡谷时，空气流速又会减缓。这种地形峡谷对气流的影响，称为“狭管效应”，又称“窄管效应”。
[0014]风机转动产生气流，气体在风道中流动，当经过中部狭窄处时，因气体具有可压缩性，流速加快，密度也会增大。高速气流可以瞬间裹挟着LED灯珠工作时产生的热量从多孔通风罩流出，以达到散热的目的。
[0015]本实用新型的有益效果如下:
[0016]1、本实用新型利用气流的窄管效应，对LED灯珠进行直流风冷。窄管效应产生的高速气流可以瞬间裹挟着LED灯珠工作时产生的热量从多孔通风罩流出，以达到散热的目的，保证了 LED汽车前照头的可靠度及使用寿命，使终身不用换灯成为可能。
[0017]2、本实用新型不仅能够达到与液冷技术相同的散热效果，而且与之相比，本实用新型的体积更加小巧，结构更为简单。正因如此，本实用新型可以直接装入H4或HS标准的汽车头灯中，无需对汽车原有总成进行改进或重新设计，大大节约了成本。
[0018]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的【具体实施方式】由以下实施例及其附图详细给出。
【附图说明】
[0019]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0020]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0021]图中标号说明:1、灯体；2、多孔通风罩；3、风机；4、风道；5、调节板；6、LED灯珠。
【具体实施方式】
[0022]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0023]参见图1所示，一种直流风冷式LED汽车前照灯，包括一柱型灯体I，所述灯体I的前端设有一多孔通风罩2，所述灯体I的后端设有一风机3，所述灯体I的柱型表面开设有数条分布均匀的风道4，每条所述风道4的两端分别与所述多孔通风罩2和所述风机3连通，相邻两条的所述风道4之间均设置有一排LED灯珠6。
[0024]进一步的，所述风道4为两头宽中间窄的窄管风道。
[0025]进一步的，所述灯体I的后部设置有用于调节所述LED灯珠光线焦点的调节板5，所述调节板5位于所述风机3和所述LED灯珠6之间。
[0026]进一步的，所述灯体I为六棱柱型或圆柱型。
[0027]进一步的，所述LED灯珠6为近光LED灯珠和远光LED灯珠中的一种或两种。
[0028]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种直流风冷式LED汽车前照灯，其特征在于:包括一柱型灯体(1)，所述灯体(I)的前端设有一多孔通风罩(2)，所述灯体(I)的后端设有一风机(3)，所述灯体(I)的柱型表面开设有数条分布均匀的风道(4 )，每条所述风道(4 )的两端分别与所述多孔通风罩(2 )和所述风机(3)连通，相邻两条的所述风道(4)之间均设置有一排LED灯珠(6)。
2.根据权利要求1所述的直流风冷式LED汽车前照灯，其特征在于:所述风道(4)为两头宽中间窄的窄管风道。
3.根据权利要求1所述的直流风冷式LED汽车前照灯，其特征在于:所述灯体(I)的后部设置有用于调节所述LED灯珠光线焦点的调节板(5)，所述调节板(5)位于所述风机(3)和所述LED灯珠(6)之间。
4.根据权利要求1所述的直流风冷式LED汽车前照灯，其特征在于:所述灯体(I)为六棱柱型或圆柱型。
5.根据权利要求1所述的直流风冷式LED汽车前照灯，其特征在于:所述LED灯珠(6)为近光LED灯珠和远光LED灯珠中的一种或两种。
【专利摘要】本实用新型公开了一种直流风冷式LED汽车前照灯，包括一柱型灯体，灯体的前端设有一多孔通风罩，灯体的后端设有一风机，灯体的柱型表面开设有数条分布均匀的风道，每条风道的两端分别与多孔通风罩和风机连通，相邻两条的风道之间均设置有一排LED灯珠。本实用新型利用气流的窄管效应，对LED灯珠进行直流风冷。窄管效应产生的高速气流可以瞬间裹挟着LED灯珠工作时产生的热量从多孔通风罩流出，以达到散热的目的，保证了LED汽车前照头的可靠度及使用寿命。本实用新型不仅能够达到与液冷技术相同的散热效果，而且体积更加小巧，结构更为简单。所以本实用新型可以直接装入H4或H8标准的汽车头灯中，无需对汽车原有总成进行改进或重新设计，大大节约了成本。
【IPC分类】F21W101-10, F21S8-10, F21Y101-02, F21V29-60
【公开号】CN204554629
【申请号】CN201520242701
【发明人】樊朝晖
【申请人】中投仙能科技（苏州）有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月21日