散热性能好的led车灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及LED照明领域，尤其是散热性能好的LED车灯。
【背景技术】
[0002]LED车灯是指采用LED (发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。
[0003]常见的外部车灯有:前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯和日行灯。外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯。机动车应按时参加安全检测和综合检测，确保外部灯具齐全有效。
[0004]LED光源在工作时会散发出大量的热量，散热问题一直是LED灯具需要解决的技术问题，尤其是对于大功率的LED车灯来说，解决车灯散热问题就显得尤为重要，散热良好可以提升灯具的使用寿命。现有的LED车灯为了提高其散热性能，一般会设置散热器，利用散热器对LED光源散发的热量进行散热，然而该种被动式散热的效果并不明显，LED车灯在工作时热量得不到及时的散发，因此其工作温度依然比较高，从而影响车灯的寿命。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热性能好的LED车灯，有效改善LED车灯的散热问题，延长LED车灯的使用寿命。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种散热性能好的LED车灯，包括散热器座，所述散热器座前端呈凹陷形成一个用于容置LED光源的容置空间，所述散热器座的后端设有若干第一散热片，所述散热器座的两侧设有贯穿散热器座前端和后端的第一散热风道。本实用新型的LED车灯用于越野车外置照明灯具；散热器座既可以作为LED光源的承载平台，又可以作为LED光源的散热部件，LED光源工作时散发出来的热量通过散热器座对外界进行散发，进而降低车灯的工作温度。车辆在行驶时，LED车灯的前端面为受风面，由于散热器座的两侧设有第一散热风道，那么就会在第一散热风道内形成气流，空气会从散热器座的前端面入口吸入，最后从散热器座的后端面出口带出，空气在进入散热器座第一散热风道后会将散热器座的热量快速带走，从而达到快速散热的目的。
[0007]作为改进，所述散热器座的顶部设有若干第二散热片，相邻第二散热片之间形成前后相同的第二散热风道。第二散热风道对散热器座顶部的热量进行快速散发。
[0008]作为改进，所述散热器座的后端于第一散热片上设有第一夹持部，所述第一夹持部与散热器座为螺栓连接，所述散热器座的底部向下延伸设有第二夹持部，第一夹持部与第二夹持部配合形成夹持机构。LED车灯通过夹持机构进行安装和固定；安装时，在越野车的车顶设置一根安装杆，然后通过灯具上的夹持机构安装在安装杆上，从而实现LED车灯的快速安装。
[0009]作为改进，所述第二夹持部上设有钩状凹槽，所述第一夹持部上设有防滑条纹。钩状的凹槽与防滑条纹用于防止夹持机构与安装杆脱离，尤其是越野车行驶在颠簸的路面时，LED车灯也不容易发生掉落。
[0010]作为改进，所述散热器座的两侧设有装饰外壳。
[0011]作为改进，所述散热器座的前端设有向前凸出的保护装饰盖。
[0012]作为改进，所述LED光源包括LED灯板、LED灯珠、反光杯组件和面罩，所述容置空间的底部形成安装平台，所述LED灯板安装在所述安装平台上。
[0013]作为改进，所述容置空间的周边设有凹槽，所述面罩扣合在所述凹槽内，该种结构防水性能好，防止雨水进入容置空间内影响电子元器件的工作。
[0014]作为改进，所述安装平台上设有出线孔。
[0015]本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
[0016]车辆在行驶时，LED车灯的前端面为受风面，由于散热器座的两侧设有第一散热风道，那么就会在第一散热风道内形成气流，空气会从散热器座的前端面入口吸入，最后从散热器座的后端面出口带出，空气在进入散热器座第一散热风道后会将散热器座的热量快速带走，从而达到快速散热的目的；散热器座背面的夹持机构能够快速进行安装和固定。
【附图说明】
[0017]图1为LED车灯整体结构示意图。
[0018]图2为LED车灯分解视图。
[0019]图3为散热器座前端面示意图。
[0020]图4为散热器座立体图。
[0021]图5为散热器座后端面结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
[0023]如图1、2所示，一种散热性能好的LED车灯，包括散热器座1，所述散热器座I前端呈凹陷形成一个用于容置LED光源的容置空间15，所述散热器座I的后端设有若干第一散热片17。如图3至5所示，所述散热器座I的两侧设有贯穿散热器座I前端和后端的第一散热风道14，第一散热风道14为散热器座I的镂空形成，散热器座I的前端面设有第一散热风道14的入风口，散热器座I的后端面设有第一散热风道14的出风口，该种散热设计既不影响车灯的整体结构，而且又能起到很好的散热效果；为了使车灯外形更美观，所述散热器座I的两侧设有装饰外壳。所述散热器座I的顶部设有若干第二散热片3，第二散热片3通过螺栓与散热器座I连接，相邻第二散热片3之间形成前后相同的第二散热风道，第二散热片3既能起到散热功能，而且也可以作为车灯的装饰部件。所述散热器座I的后端于第一散热片17上设有第一夹持部2，所述第一夹持部2与散热器座I为螺栓6连接，所述散热器座I的底部向下延伸设有第二夹持部16，第一夹持部2与第二夹持部16配合形成夹持机构，通过第一夹持部2上的螺栓6可以调节第一夹持部2与第二夹持部16之间的距离，从而调节夹持机构的松紧状态；所述第二夹持部16上设有钩状凹槽161，所述第一夹持部2上设有防滑条纹21，钩状的凹槽161与防滑条纹21用于防止夹持机构与安装杆脱离，尤其是越野车行驶在颠簸的路面时，LED车灯也不容易发生掉落。所述LED光源包括LED灯板、LED灯珠、反光杯组件和面罩5，所述容置空间15的底部形成安装平台11，所述LED灯板安装在所述安装平台11上，所述安装平台11上设有出线孔13。所述容置空间15的周边设有凹槽12，所述面罩5扣合在所述凹槽12内，该种结构防水性能好，防止雨水进入容置空间15内影响电子元器件的工作；所述散热器座I的前端设有向前凸出的保护装饰盖4，既可以用于保护面罩5，又可以增强车灯的流线型。
[0024]本实用新型的LED车灯用于越野车外置照明灯具；散热器座I既可以作为LED光源的承载平台，又可以作为LED光源的散热部件，LED光源工作时散发出来的热量通过散热器座I对外界进行散发，进而降低车灯的工作温度。车辆在行驶时，LED车灯的前端面为受风面，由于散热器座I的两侧设有第一散热风道14，那么就会在第一散热风道14内形成气流，空气会从散热器座I的前端面入口吸入，最后从散热器座I的后端面出口带出，空气在进入散热器座I第一散热风道14后会将散热器座I的热量快速带走，从而达到快速散热的目的。
【主权项】
1.一种散热性能好的LED车灯，包括散热器座，其特征在于:所述散热器座前端呈凹陷形成一个用于容置LED光源的容置空间，所述散热器座的后端设有若干第一散热片，所述散热器座的两侧设有贯穿散热器座前端和后端的第一散热风道。2.根据权利要求1所述的散热性能好的LED车灯，其特征在于:所述散热器座的顶部设有若干第二散热片，相邻第二散热片之间形成前后相同的第二散热风道。3.根据权利要求1所述的散热性能好的LED车灯，其特征在于:所述散热器座的后端于第一散热片上设有第一夹持部，所述第一夹持部与散热器座为螺栓连接，所述散热器座的底部向下延伸设有第二夹持部，第一夹持部与第二夹持部配合形成夹持机构。4.根据权利要求3所述的散热性能好的LED车灯，其特征在于:所述第二夹持部上设有钩状凹槽，所述第一夹持部上设有防滑条纹。5.根据权利要求1所述的散热性能好的LED车灯，其特征在于:所述散热器座的两侧设有装饰外壳。6.根据权利要求1所述的散热性能好的LED车灯，其特征在于:所述散热器座的前端设有向前凸出的保护装饰盖。7.根据权利要求1所述的散热性能好的LED车灯，其特征在于:所述LED光源包括LED灯板、LED灯珠、反光杯组件和面罩，所述容置空间的底部形成安装平台，所述LED灯板安装在所述安装平台上。8.根据权利要求7所述的散热性能好的LED车灯，其特征在于:所述容置空间的周边设有凹槽，所述面罩扣合在所述凹槽内。9.根据权利要求7所述的散热性能好的LED车灯，其特征在于:所述安装平台上设有出线孔。
【专利摘要】一种散热性能好的LED车灯，包括散热器座，所述散热器座前端呈凹陷形成一个用于容置LED光源的容置空间，所述散热器座的后端设有若干第一散热片，所述散热器座的两侧设有贯穿散热器座前端和后端的第一散热风道。车辆在行驶时，LED车灯的前端面为受风面，由于散热器座的两侧设有第一散热风道，那么就会在第一散热风道内形成气流，空气会从散热器座的前端面入口吸入，最后从散热器座的后端面出口带出，空气在进入散热器座第一散热风道后会将散热器座的热量快速带走，从而达到快速散热的目的。<u />
【IPC分类】F21Y101/02, F21S8/10, F21V29/503, F21V31/00, F21V29/60, F21V29/74
【公开号】CN204756698
【申请号】CN201520414338
【发明人】陈焕杰
【申请人】广州市雷腾照明科技有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月16日