专利名称：一种减震器上端盖总成的装配方法
技术领域：
本发明涉及到汽车配件装配方法，具体的说是一种减震器上端盖总成的装配 方法。
背景技术：
现代汽车生产过程中需要使用到很多种零部件，其中的一种减震器上端盖总 成，产品生产工艺如下(1)、橡胶与金属骨架硫化；(2)、橡胶体与上下端盖装 配；(3)、装配螺钉；(4)检验、包装、发货。
其螺栓在该产品中的技术要求
1、 螺栓规格M10气.5-6h;
2、 螺栓强度10.9级；
3、 每件产品装配3个螺栓；
4、 每个螺栓装配后必须能够承受冲击力2.0Kg*lm高度不脱落；
5、 每个螺栓冲击后必须满足60Nm的扭力试验。
目前采用的生产方式为采用二道装配
一道装配将橡胶体压入上下端盖中；二道装配螺栓，每次装配一个螺栓，共 要装配三次；但是螺栓装配后由于位置度超差，合格率仅为75%，产品外观由 于骨架电泳漆破坏，合格率为80%，影响了产品质量。
发明内容
本发明提供了一种减震器上端盖总成的装配方法，解决了产品合格率低， 生产效率低下的问题。
本发明的技术方案
一种减震器上端盖总成的装配方法，所述的减震器上端盖总成由上、下端盖、 橡胶体组成，其特征在于
(1)、先设置模座，模座中间有容置上端盖帽体的空腔，模座边沿有便于螺 栓穿过的通孔，将上端盖放在模座上，上端盖帽体位于模座中间的空腔内，上端 盖边沿的螺孔位于所述的通孔上方，将橡胶体放入到上端盖上的帽体内，并用压 头压紧；
(2) 、将螺栓插到下端盖边沿的螺孔中；
(3) 、将下端盖盖到上端盖上，且螺栓对准上端盖上的螺孔，用压头下压螺 栓，将螺栓穿过上、下端盖上的螺孔且紧配合；
(4) 、从模座上取出装配好的减震器上端盖总成。 发明的优点
本发明通过改进装配工装，釆用自动化装配，3个螺栓一次性装配，极大提 高了生产效率，同时使产品合格率大幅度提高。经过本发明改进后，生产实际测 试装配合格率达到99.8%，外观合格率100%，生产效率提高l倍有余。
图1为上端盖置于模座上结构示意图。
图2为下端盖边沿装配螺栓结构示意图。
图3为下端盖装配于上端盖上结构示意图。
具体实施例方式
参见图1-3。
一种减震器上端盖总成的装配方法，所述的减震器上端盖总成由上、下端盖，
橡胶体组成
(1) 、先设置模座l，模座l中间有容置上端盖2帽体的空腔3，模座l边 沿有便于螺栓穿过的通孔4，将上端盖2放在模座1上，上端盖帽体位于模座1 中间的空腔3内，上端盖2边沿的螺孔位于所述的通孔4上方，将橡胶体5放入 到上端盖2上的帽体内，并用冲压压头压紧；
(2) 、将螺栓6插到下端盖7边沿的螺孔中；
(3) 、将下端盖7盖到上端盖2上，且螺栓6对准上端盖2上的螺孔，用冲 压压头下压螺栓6，将螺栓6穿过上、下端盖2、 7上的螺孔且紧配合；
(4) 、从模座1上取出装配好的减震器上端盖总成。
权利要求
1、一种减震器上端盖总成的装配方法，所述的减震器上端盖总成由上、下端盖、橡胶体组成，其特征在于(1)、先设置模座，模座中间有容置上端盖帽体的空腔，模座边沿有便于螺栓穿过的通孔，将上端盖放在模座上，上端盖帽体位于模座中间的空腔内，上端盖边沿的螺孔位于所述的通孔上方，将橡胶体放入到上端盖上的帽体内，并用压头压紧；(2)、将螺栓插到下端盖边沿的螺孔中；(3)、将下端盖盖到上端盖上，且螺栓对准上端盖上的螺孔，用压头下压螺栓，将螺栓穿过上、下端盖上的螺孔且紧配合；(4)、从模座上取出装配好的减震器上端盖总成。
全文摘要
本发明提供了一种减震器上端盖总成的装配方法，所述的减震器上端盖总成由上、下端盖、橡胶体组成先设置模座，模座中间有容置上端盖帽体的空腔，上端盖帽体位于模座中间的空腔内，将橡胶体放入到上端盖上的帽体内，并用压头压紧；再将螺栓插到下端盖边沿的螺孔中；最后将下端盖盖到上端盖上，用压头下压螺栓，将螺栓穿过上、下端盖上的螺孔且紧配合，并从模座上取出装配好的减震器。本发明通过改进装配工装，采用自动化装配，3个螺栓一次性装配，极大提高了生产效率，同时使产品合格率大幅度提高。
文档编号B23P21/00GK101342658SQ200810022550
公开日2009年1月14日 申请日期2008年8月15日 优先权日2008年8月15日
发明者祥 李, 秦国顺, 谢义宝, 黄有胜 申请人:亚新科噪声与振动技术(安徽)有限公司