专利名称：一种加工端面内孔的车床夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车床夹具，尤其涉及一种加工端面内孔的车床夹具。
背景技术：
端面内孔自动车夹具是常见的车夹具，但是由于车床自身的特点和诸 多因素，现行的很多夹具不仅不能保证内孔轴线和端面的垂直度，而且结 构过于复杂，装夹时间长。
发明内容
本实用新型的目的是提供-种一种加工端面内孔的车床夹具，能确保 内孔轴线与端面的垂直精度，且，结构简单，装夹方便、省时。 为达到上述目的，本实用新型的技术方案是
一种加工端面内孔的车床夹具，用液压驱动源或者气压驱动源驱动， 其包括本体，其具有一个一侧开口的腔室，该腔室开口端侧内壁为斜面； 该腔室底部本体设一贯穿该本体的轴向通孔；定位销，其一端分别联接于 本体腔室结构底部；弹簧夹，设置于所述的本体腔室内，其为罩式结构， 底部开有供定位销穿设的定位孔；其侧壁为斜面结构，与本体腔室开口端 侧内壁的斜面相对应匹配，且，该侧壁沿轴向开有供侧壁收縮时的间隙， 呈分瓣式结构，以夹持工件；拉杆，其一端穿过本体的通孔与弹簧夹相联 接，另一端外接液压驱动源或者气压驱动源。
所述的本体腔室开口端侧内壁为圆锥面；所述弹簧夹侧壁为圆锥面。
进一步，本实用新型所述的定位销设有三个，分别联接于本体腔室 结构底部。
本实用新型的有益效果是
本实用新型以气压源或者液压源驱动拉杆，然后由拉杆带动蝶型弹簧 夹作左右运动使得蝶型弹簧夹的外表面和本体的圆锥面相配合将轴向力转化为径向夹紧力，从而确保端面与轴线的垂直；另外，本实用新型精简 了夹具结构，而且减少了装夹时间。
图1为本实用新型--实施例的正视图； 图2为图1的A-A剖视图； 图3为本实用新型弹簧夹的正视图； 图4为图3的B-B剖视图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型的技术方案。
请参阅图1~图4，本实用新型的--种加工端面内孔的车床夹具，用 液压驱动源或者气压驱动源驱动，其包括本体l，其具有一个一侧开口 的腔室U，该腔室11开口端侧内壁111为斜面；该腔室底部本体设一贯 穿该本体的轴向通孔12;三个定位销2，其一端分别联接于本体1腔室结 构底部；弹簧夹3，设置于所述的本体腔室11内，其为罩式结构，底部 31开有供定位销2穿设的定位孔311;其侧壁32为斜面结构，与本体l 腔室开口端侧内壁111的斜面相对应匹配，且，该侧壁32沿轴向开有供 侧壁收縮时的间隙321，呈分瓣式结构，以夹持工件6;拉杆4，其一端 穿过本体1的通孔12与弹簧夹3通过螺母5相联接，另一端外接液压驱 动源或者气压驱动源。
本实用新型以气压或者液压驱动拉杆4，然后由拉杆4带动弹簧夹3 作左右运动，使得弹簧夹3的侧壁32受本体2腔室11开口端侧内壁111 斜面的作用收缩，将轴向力转化为径向夹紧力，以夹持工件6，同时结合 定位销2，确保了端面与轴线的垂直精度。
权利要求1、一种加工端面内孔的车床夹具，用液压驱动源或者气压驱动源驱动，其特征是，包括本体，其具有一个一侧开口的腔室，该腔室开口端侧内壁为斜面；该腔室底部本体设一贯穿该本体的轴向通孔；定位销，其一端分别联接于本体腔室结构底部；弹簧夹，设置于所述的本体腔室内，其为罩式结构，底部开有供定位销穿设的定位孔；其侧壁为斜面结构，与本体腔室开口端侧内壁的斜面相对应匹配，且，该侧壁沿轴向开有供侧壁收缩时的间隙，呈分瓣式结构，以夹持工件；拉杆，其一端穿过本体的通孔与弹簧夹相联接，另一端外接液压驱动源或者气压驱动源。
2、 如权利要求l所述的加工端面内孔的车床夹具，其特征是所述 的本体腔室开口端侧内壁为圆锥面。
3、 如权利要求l所述的加工端面内孔的车床夹具，其特征是所述 弹簧夹侧壁为圆锥面。
4、 如权利要求l所述的加工端面内孔的车床夹具，其特征是所述 的定位销设有三个，分别联接于本体腔室结构底部。
专利摘要一种加工端面内孔的车床夹具，用液压或气压驱动，其包括本体，其具有一个一侧开口的腔室，该腔室开口端侧内壁为斜面；腔室底部本体设一贯穿本体的轴向通孔；定位销，其一端联接于本体腔室结构底部；弹簧夹，设于本体腔室内，其为罩式结构，底部开有供定位销穿设的定位孔；其侧壁为斜面结构，与本体腔室开口端侧内壁的斜面相对应匹配，且，侧壁沿轴向开有供侧壁收缩时的间隙，呈分瓣式结构，以夹持工件；拉杆，其一端穿过本体与弹簧夹相联接。本实用新型以拉杆带动弹簧夹作左右运动，使得弹簧夹的侧壁受本体腔室开口端侧内壁斜面的作用收缩，将轴向力转化为径向夹紧力，以夹持工件，同时结合定位销，确保了端面与内孔轴线的垂直精度。
文档编号B23Q3/00GK201224039SQ200820059369
公开日2009年4月22日 申请日期2008年6月4日 优先权日2008年6月4日
发明者清 徐 申请人:上海华新合金有限公司