专利名称：一种车用转向球头的卡簧装配机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种装配工具，特别涉 及一种车用转向球头的卡簧装配机背景技术转向球头是车辆转向机构的关键部件之一，但是在车辆行驶 过程中，泥水和沙石容易进入到转向球头中，这不仅使球头容易 磨损，使用寿命低，而且有可能会把车轮卡住，造成交通事故。 因此目前转向球头在生产时都会在轴承主轴上套一个防尘罩，再 利用卡簧将防尘罩锁紧在轴承主轴和球壳上，防止泥水和沙石进 入到转向球头中。但是目前装配防尘罩卡簧时，都是用小螺丝刀进行手工装配， 这就容易把防尘罩刮伤、刮破，使很多防尘罩报废，产品返工。 大批量生产时，工人就会容易疲劳，影响装配效率，而且卡簧的 镀彩层也很容易被刮伤，使卡簧容易生锈，对防尘罩起不到锁紧 作用。如果严重的防尘罩刮破未及时检测出来，直接提供给车辆 生产厂家使用，不能达到有效的防尘作用，就很可能造成泥水和 沙石进入到转向球头中，造成交通事故。发明内容本实用新型的目的是针对现有的车用转向球头在安装防尘罩 卡簧的过程中所存在的上述问题，而提出了一种可自动对防尘罩 上的卡簧完成装配的卡簧装配机。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现 一种车用转 向球头的卡簧装配机，其特征在于，所述的装配机包括机架和水4平设置在机架上的工作平台，工作平台的上方设有可垂直于工作 平台往返运动的顶压机构，所述的顶压机构上连接有动力机构并 与机架连接，所述的工作平台上设有用于固定工件的定位机构， 顶压机构与定位机构之间设有导向件，所述的导向件起导向作用 并可将卡簧周向撑开，上述的顶压机构、导向件和定位机构三者 位于同一直线上。顶压机构、导向件和定位机构三者位于同一直线上，并且导 向件位于顶压机构和定位机构之间，定位机构上安装了需要装配 卡簧的工件，顶压机构向工件方向运动时可顺利接触到导向件。 装配时，利用定位机构将工件固定在工作平台上，顶压机构在动 力机构的带动下垂直于工作平台方向运动，需要装配的卡簧放置 在导向件上。顶压机构向工作平台方向运动时，接触到卡簧后继 续推动卡簧一同向下运动，卡簧沿导向件运动的同时不断向外撑 大，最终落入到转向球头的卡槽中。在上述的一种车用转向球头的卡簧装配机中，所述的顶压机 构包括一根与上述动力机构连接的推杆，推杆上固连有连接盘， 连接盘上固连有爪盘，爪盘上设有若干个周向设置的卡爪，卡爪 与爪盘之间设有弹性件。动力机构推动推杆和连接盘运动，带动爪盘与卡爪向导向件 方向运动。卡爪的前端与导向件接触后，各个卡爪以与爪盘的连 接点为支撑点向外张开，离开导向件后又可利用与爪盘之间的弹 性件进行复位。在上述的一种车用转向球头的卡簧装配机中，所述的动力机 构为气缸，气缸内设有将气缸分为两个气室的活塞，所述的两个 气室均有与气泵连接的接管， 一根活塞杆的内端与活塞固连，外 端与上述的顶压机构连接。活塞杆带动顶压机构运动，而气泵则 负责对两个气室分别供气，以调节活塞的运动。在上述的一种车用转向球头的卡簧装配机中，所述的气泵与气缸之间设有控制器，控制器上连接有控制控制器工作的控制开 关，连接气泵与控制器之间的接管上依次设有减压阀和电磁阀。 控制器用于控制气泵的工作状况，切换供气通道及供气量。在上述的一种车用转向球头的卡簧装配机中，所述的定位机 构为一个在上方开有定位槽的定位件，定位件的底部与工作平台 螺纹连接。工件安装在定位槽中进行固定，而定位件与工作平台 之间为可拆卸的螺纹连接，针对不同尺寸的工件可更换相应的定 位件。在上述的一种车用转向球头的卡簧装配机中，所述的定位机 构为一个在上方开有定位槽的定位件，定位件与工作平台之间还 可以是插接连接。在上述的一种车用转向球头的卡簧装配机中，所述的导向件 呈锥形，并在底部开有供工件插入的凹口。导向件类似于一个锥 帽，装配时罩在工件顶部，工件顶部插入到凹口中。在上述的一种车用转向球头的卡簧装配机中，所述的凹口中 设有用于与工件顶部接触的顶杆。工件顶部插入到凹口中后，顶 杆顶在工件顶部，支撑起导向件。在上述的一种车用转向球头的卡簧装配机中，所述的导向件 的底部设有圆弧面。导向件的底部与转向球头的卡槽之间通过圆 弧面进行过渡，使卡簧在安装时能够顺利滑进卡槽中。在上述的一种车用转向球头的卡簧装配机中，所述的机架上 设有调节架，上述的顶压机构设置在调节架上，机架内部垂直于 工作平台设置有丝杆，上述调节架与丝杆螺纹连接，丝杆伸出机 架的一端固连有调节手轮。转动调节手轮带动丝杆转动，调节架相对于工作平台上下运动，同时带动安装在调节架上的顶压机构运动，调节顶压机构与 工件之间的距离，以便适用于各种尺寸工件的装配工作。与现有技术相比，本车用转向球头的卡簧装配机可自动完成装配卡簧的工作，可大大提高装配效率。并且不会对卡簧及防尘 罩造成损伤，保证了产品的质量。并且本卡簧装配机使用气压做 动力源， 一旦过载就压不下去，安全性高。装配时只要安装了导 向件及卡簧，直接操作控制开关就能完成整个装配工作，操作简 单方便。
图1是本车用转向球头的卡簧装配机的结构示意图。 图2是本车用转向球头的卡簧装配机中动力机构与控制器连 接的结构示意图。图3是利用本卡簧装配机装配好卡簧后的转向球头的成品图 图中，1、机架；2、工作平台；3、调节架；4、丝杆；5、调 节手轮；6、气缸；7、推杆；8、活塞杆；9、连接盘；10、爪盘； 11、卡爪；12、弹性件；13、定位件；14、定位槽；15、导向件； 16、凹口； 17、顶杆；18、圆弧面；19、活塞；20、气泵；21、 接管；22、控制器；23、控制开关；24、减压阀；25、电磁阀； 26、大卡簧；27、防尘罩；28、小卡簧；29、卡槽；30、轴承主 轴。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型 的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 如图1所示，车用转向球头的卡簧装配机包括机架1和水平设置在机架1上的工作平台2，机架1上设有调节架3，机架1 内部垂直于工作平台2设置有丝杆4，上述调节架3与丝杆4螺 纹连接，丝杆4伸出机架1的一端固连有调节手轮5。调节架3上设有气缸6， 一根推杆7与气缸6内的活塞杆8 固连，推杆7上固连有连接盘9，连接盘9上固连有爪盘10，爪盘10上设有四个周向设置的卡爪11，卡爪11与爪盘10之间设 有弹性件12。工作平台2上设有定位件13，定位件13的上方开有定位槽 14，底部与工作平台2螺纹连接。卡爪11与定位件13之间设有 导向件15，卡爪11、导向件15和定位件13三者位于同一直线上。 导向件15呈锥形，并在底部开有供工件插入的凹口 16，凹口 16 中设有与工件顶部接触的顶杆17，导向件15的底部设有圆弧面 18。如图2所示，气缸6内设有将气缸6分为两个气室的活塞19, 两个气室均有与气泵20连接的接管21，活塞杆8的内端与活塞 19固连，外端与推杆7固连。气泵20与气缸6之间设有控制器 22，控制器22上连接有控制控制器22工作的控制开关23，连接 气泵20与控制器22之间的接管21上依次设有减压阀24和电磁 阀25。图3为利用本卡簧装配机装配好弹性大卡簧26后的转向球头 的成品图，转向球头上安装了防尘罩27，防尘罩27的上下两端 分别安装小卡簧28和大卡簧26，大卡簧26卡陷在转向球头的卡 槽29中。小卡簧28与防尘罩27装配在一起后套接在转向球头的轴承 主轴30上，之后利用本卡簧装配机安装上大卡簧26。将转向球头固定在定位件13上的定位槽14中，并在转向球 头的顶部套上导向件15，转向球头的顶部插入到凹口 16中后， 凹口 16中的顶杆17顶在转向球头的轴承主轴30顶部，支撑起导 向件15。导向件15的底部与转向球头的卡槽29之间设有圆弧面 18进行过渡。装配时将大卡簧26套在导向件15上，操作控制器22控制气 泵20对气缸6供气，推杆7带动连接盘9和爪盘10向下运动， 卡爪11的前端与大卡簧26接触后，各个卡爪11以与爪盘10的连接点为支撑点向外张开，并继续推动大卡簧26 —同向下运动。大卡簧26沿导向件15运动的同时不断向外撑大，最终通过圆弧 面18顺利滑进到转向球头的卡槽29中。活塞杆8和推杆7反向 运动，卡爪11与导向件15脱离后又可利用与爪盘10之间的弹性 件12进行复位。针对不同尺寸的转向球头，可利用定位件13与工作平台2 之间的螺纹连接关系自由更换相应的定位件13。转动调节手轮5 带动丝杆4转动，调节架3相对于工作平台2上下运动，同时带 动安装在调节架3上的爪盘10等部件的运动，调节卡爪11与转 向球头之间的距离，以便适用于各种尺寸转向球头的装配工作。作为另外一种方案，定位件13与工作平台2之间还可以是插 接连接。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例 说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体 实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不 会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1、一种车用转向球头的卡簧装配机，其特征在于，所述的装配机包括机架(1)和水平设置在机架(1)上的工作平台(2)，工作平台(2)的上方设有可垂直于工作平台(2)往返运动的顶压机构，所述的顶压机构上连接有动力机构并与机架(1)连接，所述的工作平台(2)上设有用于固定工件的定位机构，顶压机构与定位机构之间设有导向件(15)，所述的导向件(15)起导向作用并可将卡簧周向撑开，上述的顶压机构、导向件(15)和定位机构三者位于同一直线上。
2、 根据权利要求1所述的一种车用转向球头的卡簧装配机， 其特征在于所述的顶压机构包括一根与上述动力机构连接的推杆(7)，推杆(7)上固连有连接盘(9)，连接盘(9)上固连有爪 盘(10)，爪盘(10)上设有若干个周向设置的卡爪(11)，卡爪 (11)与爪盘(10)之间设有弹性件(12)。
3、 根据权利要求1或2所述的一种车用转向球头的卡簧装 配机，其特征在于，所述的动力机构为气缸(6)，气缸(6)内设 有将气缸(6)分为两个气室的活塞(19)，所述的两个气室均有 与气泵(20)连接的接管(21)， 一根活塞杆(8)的内端与活塞(19)固连，外端与上述的顶压机构连接。
4、 根据权利要求3所述的一种车用转向球头的卡簧装配机， 其特征在于，所述的气泵(20)与气缸(6)之间设有控制器(22)， 控制器(22)上连接有控制控制器(22)工作的控制开关(23)， 连接气泵(20)与控制器(22)之间的接管(21)上依次设有减 压阀(24)和电磁阀(25)。
5、 根据权利要求1或2或4所述的一种车用转向球头的卡簧 装配机，其特征在于，所述的定位机构为一个在上方开有定位槽(14)的定位件(13)，定位件(13)的底部与工作平台(2)螺 纹连接。
6、 根据权利要求1或2或4所述的一种车用转向球头的卡簧装配机，其特征在于，所述的定位机构为一个在上方开有定位槽(14)的定位件(13)，定位件(13)与工作平台(2)之间还可以是插接连接。
7、 根据权利要求1或2所述的一种车用转向球头的卡簧装配 机，其特征在于，所述的导向件(15)呈锥形，并在底部开有供 工件插入的凹口 (16)。
8、 根据权利要求7所述的一种车用转向球头的卡簧装配机， 其特征在于，所述的凹口 (16)中设有用于与工件顶部接触的顶 杆(17)。
9、 根据权利要求7所述的一种车用转向球头的卡簧装配机， 其特征在于，所述的导向件(15)的底部设有圆弧面(18)。
10、 根据权利要求1或2所述的一种车用转向球头的卡簧装 配机，其特征在于，所述的机架(1)设有调节架(3)，上述的顶 压机构设置在调节架(3)上，机架(1)内部垂直于工作平台(2) 设置有丝杆(4)，上述调节架(3)与丝杆(4)螺纹连接，丝杆(4)伸出机架(1)的一端固连有调节手轮(5)。
专利摘要本实用新型提供了一种车用转向球头的卡簧装配机，属于机械技术领域。它解决了转向球头在装配卡簧时防尘罩容易刮伤、刮破，装配效率低，卡簧的镀彩层容易刮伤的问题。本车用转向球头的卡簧装配机包括机架和水平设置在机架上的工作平台，工作平台的上方设有可垂直于工作平台往返运动的顶压机构，顶压机构上连接有动力机构并与机架连接，工作平台上设有用于固定工件的定位机构，顶压机构与定位机构之间设有导向件，导向件起导向作用并可将卡簧周向撑开，顶压机构、导向件和定位机构三者位于同一直线上。本车用转向球头的卡簧装配机具有装配效率高、安全性高、操作简单方便及装配时不会对卡簧及防尘罩造成损伤的特点。
文档编号B23P19/04GK201329490SQ20082016910
公开日2009年10月21日 申请日期2008年11月27日 优先权日2008年11月27日
发明者宋海虎, 陈守忠, 鲍传武 申请人:玉环县锐利机械有限公司