专利名称：动力总成装置的制作方法
技术领域：
动力总成装置
一、 技术领域
本实用新型涉及机床附件，特别是用于生产线工件输送动力装置。
二、 背景技术
目前，生产线中滚道输送的动力总成装置有采用链轮传动，其动 力总成装置主要是电机及减速机驱动链轮，链轮驱动连接传动轴，传 动轴驱动轴承等，动力总成装置需要有支撑结构安装在机床上，传统 动力总成装置的支架采用板焊结构，结构较大，安装困难，且不美观； 传动轴的轴向定位采用轴用弹性挡圈定位，安装维修困难。
三、 发明内容
本实用新型的目的是解决上述不足问题，提供一种动力总成装 置，结构小巧，动力总成安装、维修简单。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是动力总成装 置，机床墙板上固定动力支架，动力支架上安装动力总成，动力总成 为电机输出轴连接减速器，减速器轴出轴装配主动链轮，主动链轮与 从动链轮通过链条连接，从动链轮装在传动轴上，传动轴上通过胀套 连接轴承，轴承安装在轴承座上。 、
所述链条动态连接有张紧轮。
所述动力支架由钢板折弯而成。所述动力支架上通过支柱安装护罩。
本实用新型结构新颖，动力支架采用整张钢板折弯而成，只需在 端头部位螺栓连接固定，加工安装方便快捷，轻便牢固美观，有效解 决了动力支架安装困难的问题，传动轴与轴承安装采用胀套安装，无 需弹性挡圈定位，快速准确，安装维修方便。
四、
图l为本实用新型结构示意图。 图2为图1的俯视图。
五具体实施方式
如图1、 2所示的动力总成装置，工件l在滚道滚轮轴之上，由 整体钢板折弯而成的动力支架10和分体结构的轴承座4固定在铝合 金墙板上，减速机7和张紧轮3固定安装在动力支架10上，动力支 架通过支柱11安装有护罩12，轴承5安装在轴承座4中，电机输出 轴连接减速机7，减速机7驱动连接主动链轮9，主动链轮9通过链 条2与从动链轮8连接，从动链轮8套装在传动轴上，传动轴6上通 过胀套安装轴承5。
权利要求1、动力总成装置，机床墙板上固定动力支架，动力支架上安装动力总成，动力总成为电机输出轴连接减速器，减速器轴出轴装配主动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条连接，从动链轮装在传动轴上，其特征是动力支架(10)由钢板折弯而成的整体结构。
2、 根据权利要求1所述的动力总成装置，其特征是传动轴(6) 上通过胀套连接轴承(5)，轴承(5)安装在轴承座(4)上。
3、 根据权利要求1或2所述的动力总成装置，其特征是链条 (2)动态连接有张紧轮(3)。
4、 根据权利要求3所述的动力总成装置，其特征是动力支架(10)上通过支柱安装护罩(12)。
专利摘要本实用新型涉及机床附件，特别是用于生产线工件输送动力装置。动力总成装置，机床墙板上固定动力支架，动力支架上安装动力总成，动力总成为电机输出轴连接减速器，减速器轴出轴装配主动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条连接，从动链轮装在传动轴上，传动轴上通过胀套连接轴承，轴承安装在轴承座上。本实用新型结构新颖，动力支架采用整张钢板折弯而成，只需在端头部位螺栓连接固定，加工安装方便快捷，轻便牢固美观，有效解决了动力支架安装困难的问题，传动轴与轴承安装采用胀套安装，无需弹性挡圈定位，快速准确，安装维修方便。
文档编号B23Q7/14GK201357340SQ200920010489
公开日2009年12月9日 申请日期2009年2月5日 优先权日2009年2月5日
发明者孙晓玉, 曾振华, 李绍亮, 杨丁友, 那国嗣, 陶凌云 申请人:大连现代辅机开发制造有限公司