专利名称：一种用于cv内环车内孔加工的专用夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及cv内环的车削工艺，适用于cv内环的内孔和端面的加工， 具体地说，属于一种用于cv内环车内孔加工的专用夹具。
背景技术：
目前，为了降低cv内环的制造成本，缩短cv内环的加工工艺路线，通常
把非精锻毛坯改为精锻毛坯。精锻毛坯件的使用，提高了毛坯精度，减小了加工 余量,所以该产品的沟道可以直接用于磨削加工，省略了非精锻产品的铣沟道工
序,縮短了工艺物流路线的同时也大大降低了加工成本；
但作为车辆前驱动轴中万向节球笼端的重要零件，精锻件本身的精度还远 远不能达到产品性能的要求。故必须通过科学合理的加工夹具，实现CV内环沟 道定位定心，增加CV内环的高效车削，保证定位定心要求，将CV内环精锻件毛 坯沟道中心高误差全部通过夹具的使用而消除。
现有技术中的夹具，按照常规CV内环车端面及内孔工序传统的加工方法，
以端面定位，普通三爪卡盘装夹，首先是无法消除精锻件cv内环毛坯沟道中心
位置造成的误差，同时也无法保证内孔与沟道的同轴度，由于后道工序为渗碳 淬火，渗层较薄，内孔与沟道同轴度无法保证，将对磨削后的成品渗碳层有直
接影响，对产品的最终性能无法保证，同时采用现有技术中的夹具，使cv内环
车端面及内孔加工的生产效率低下，成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，采用现有技术中的夹具，由于内孔与 沟道同轴度无法保证，进而无法保证产品的最终性能，同时
生产效率低下、成本较高等技术问题，而提供了一种用于cv内环车内孔加工的专用夹具。
本实用新型所提供的技术方案是，一种用于cv内环车内孔加工的专用夹具，
所述专用夹具由定位部分、夹紧部分两部分组成，所述定位部分又由定位体和 三个定位钢球组成，所述钢球通过压块的压力与所述定位体接触。 所述夹紧部分由卡爪座和卡爪构成。
所述卡爪座和卡爪上均设有止口，以便可以和卡盘、卡爪座进行精确定位 和快速更换，所述卡爪座和卡爪皆用螺钉固定在卡盘上。
所述夹紧部分的夹紧功能可通过液压卡盘来实现。
所述专用夹具的自定心功能依靠卡爪实现，卡爪夹紧或松开工件时，三个 卡爪会同时径向内移或外移，保证每次夹紧工件时工件的中心和卡盘的轴心重合。
所述专用夹具的自定位功能依靠定位体上的定位钢球来实现，装夹工件时， 只要将工件的沟道轻轻靠在三个定位钢球上，就可实现轴向和径向的准确定位。
采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决由于内孔与沟 道同轴度无法保证，进而无法保证产品的最终性能，同时生产效率低下、成本 较高等技术问题，同时，本实用新型所提供的技术方案可靠性高、稳定性强， 操作简便、种效率高、产品尺寸稳定可靠、结构简单、使用方便的简易夹具。
结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
图l为本实用新型结构示意图； 图2为图1的A-A剖视图； 图3为CV内环车内孔结构示意图； 其中，l为定位体；2为压块；3为定位钢球；4为CV内环车内孔；5为卡爪；6为卡爪座；7为卡盘。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型提供的技术方案是， 一种用于CV内环车内孔加 工的专用夹具，所述专用夹具由定位部分、夹紧部分两部分组成，所述定位部 分又由定位体1和三个定位钢球3组成，所述钢球通过压块2的压力与所述定 位体l接触；所述夹紧部分由卡爪座6和卡爪5构成；所述卡爪座6和卡爪5 上均设有止口，以便可以和卡盘7、卡爪座6进行精确定位和快速更换，所述卡 爪座6和卡爪5皆用螺钉固定在卡盘7上；所述夹紧部分的夹紧功能可通过液 压卡盘7来实现；所述专用夹具的自定心功能依靠卡爪5实现，卡爪5夹紧或 松开工件时，三个卡爪5会同时径向内移或外移，保证每次夹紧工件时工件的 中心和卡盘7的轴心重合；所述专用夹具的自定位功能依靠定位体1上的定位 钢球3来实现，装夹工件时，只要将工件的沟道轻轻靠在三个定位钢球3上， 就可实现轴向和径向的准确定位。
本实用新型所提供的技术方案为CV内环车内孔4专用夹具，属于CV内环车 削的重要夹具，用于加工CV内环的内孔4和端面，其技术方案是夹具由定位 部分、夹紧部分两部分组成，定位部分又由定位体1和三个定位钢球3组成； 夹紧部分由三个夹爪组成，均用螺钉固定在卡盘7上。该夹具具备夹紧、自定 心和自定位三个功能。该夹具结构原理简单、易于实现，可以利用CV内环的沟 道来精确定位，从而在数控车床上加工CV内环的内孔4和端面。该夹具定位准 确，装夹工件快，制造及运行使用成本低。采用该夹具生产的产品尺寸稳定， 质量可靠，生产效率高。
本实用新型所提供的技术方案是一种效率高、保证了产品沟道位置的稳定可 靠、且内孔4与沟道的同轴度控制在0. 05mm以下、结构简单、使用方便的夹具。本实用新型所提供的技术方案具体为CV内环车内孔4专用夹具由定位部 分、夹紧部分两部分组成，定位部分又有定位体1和三个定位钢球3组成；夹
紧部分由三个夹爪组成，卡爪座6和卡爪5上均设计有止口 ，以便可以和卡盘7、 卡爪座6进行精确定位和快速更换，二者皆用螺钉固定在卡盘7上。该夹具具 备夹紧、自定心和自定位三个功能，如图2所示。夹紧功能可通过液压卡盘7 来实现，自定心功能依靠卡爪5实现，卡爪5夹紧或松开工件时，三个卡爪5 会同时径向内移或外移，保证每次夹紧工件时工件的中心和卡盘7的轴心重合。 自定位功能依靠定位体1上的定位钢球3来实现，装夹工件时，只要将工件的 沟道轻轻靠在三个定位钢球3上，就可实现轴向和径向的准确定位。该夹具结 构原理简单、易于实现，采用该夹具可以实现CV内环内孔4的高效加工。该夹
具定位准确，装夹工件快，运行成本低，可靠保证产品的加工质量。采用该夹 具加工的产品尺寸稳定，质量可靠，生产效率高。
目前采用该夹具可靠性高，根据产品的形状及尺寸大小设计不同大小的钢球 和卡爪5，通过更换定位钢球3和卡爪5，就可以实现相似类型的不同品种的CV
内环的内孔4在同台数控设备上的加工。
参见附图1、 2, CV内环车内孔4专用夹具由定位部分、夹紧部分两部分 组成，定位部分又由定位体1和三个定位钢球3组成；夹紧部分由三个夹爪组 成，均用螺钉固定在卡盘7上，卡爪座6和卡爪5上均设计有止口，以便可以 和卡盘7、卡爪座6迸行精确定位和快速更换。如果有其它类型的类似产品要加 工，仅仅更换定位钢球3和卡爪5即可实现，其它的部件均不需要作调整，夹 具的制造成本较低。
本实用新型的功能是这样实现的..加工时，踩脚踏开关，松开卡盘7，三 个卡爪5均会同时径向外移2. 5mm至适合装卸工件的位置，将工件的沟道轻轻靠在定位钢球3上，准确定位后，然后再踩脚踏开关，拧紧卡盘7，工件在卡爪 5上夹紧面的推动下，自动移向卡盘7中心，即可以保证工件内孔4与主轴孔同 轴，然后启动程序，就可以加工出CV内环的内孔4和端面，手动更换工件即可 进入下一加工循环。
该夹具定位准确，装夹工件快，运行成本低，能可靠的保证产品的加工质量。 用该夹具加工的产品尺寸稳定，质量可靠，生产效率非常高。
权利要求1、一种用于CV内环车内孔加工的专用夹具，其特征在于，所述专用夹具由定位部分、夹紧部分两部分组成，所述定位部分又由定位体(1)和三个定位钢球(3)组成，所述钢球通过压块(2)的压力与所述定位体(1)接触。
2、 根据权利要求1所述的一种用于CV内环车内孔加工的专用夹具，其特 征在于，所述夹紧部分由卡爪座(6)和卡爪(5)构成。
3、 根据权利要求1或2所述的一种用于CV内环车内孔加工的 专用夹具，其特征在于，所述卡爪座(6)和卡爪(5)上均设有止口，以便可 以和卡盘(7)、卡爪座(6)进行精确定位和快速更换，所述卡爪座(6)和卡 爪(5)皆用螺钉固定在卡盘(7)上。
4、 根据权利要求3所述的一种用于CV内环车内孔加工的专用夹具，其特征在于，所述夹紧部分的夹紧功能可通过液压卡盘(7)来实现。
5、 根据权利要求4所述的一种用于CV内环车内孔加工的专用 夹具，其特征在于，所述专用夹具的自定心功能依靠卡爪(5)实现，卡爪(5) 夹紧或松开工件时，三个卡爪(5)会同时径向内移或外移，保证每次夹紧工件 时工件的中心和卡盘(7)的轴心重合。
6、 根据权利要求5所述的一种用于CV内环车内孔加工的专用夹具，其特征在于，所述专用夹具的自定位功能依靠定位体(1)上的定位钢球 (3)来实现，装夹工件时，只要将工件的沟道轻轻靠在三个定位钢球(3)上， 就可实现轴向和径向的准确定位。
专利摘要本实用新型公开了一种用于CV内环车内孔加工的专用夹具，所述专用夹具由定位部分、夹紧部分两部分组成，所述定位部分又由定位体和三个定位钢球组成，所述钢球通过压块的压力与所述定位体接触；所述夹紧部分由卡爪座和卡爪构成；所述卡爪座和卡爪上均设有止口，以便可以和卡盘、卡爪座进行精确定位和快速更换，所述卡爪座和卡爪皆用螺钉固定在卡盘上。本实用新型所提供的技术方案可靠性高、稳定性强，操作简便、种效率高、产品尺寸稳定可靠、结构简单、使用方便的简易夹具。
文档编号B23B31/16GK201423453SQ20092017197
公开日2010年3月17日 申请日期2009年5月11日 优先权日2009年5月11日
发明者戴小科, 岩 李, 王寒星 申请人:沙基诺凌云驱动轴(芜湖)有限公司