专利名称：汽车滤清器的滤芯喷嘴防错工装的制作方法
技术领域：
汽车滤清器的滤芯喷嘴防错工装本实用新型涉及一种工装，具体地说是一种汽车滤清器的滤芯喷嘴防错工装。 [背景技术]以往在安装汽车滤清器筒体内部的滤芯和喷嘴时，经常会出现漏装现象，这样生 产出的产品无法使用，会浪费大量的资源、造成企业的损失，而目前并没有一种可以检测汽 车滤清器是否漏装的工装。本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车滤清器防错工装，解决 了汽车滤清器筒体内部的滤芯喷嘴经常出现漏装的问题。为了达到上述目的，本实用新型设计了一种汽车滤清器的滤芯喷嘴防错工装，包 括光电传感器、连接杆、支架、底盘、底座、记号笔、传动装置，其特征在于光电传感器固定 在连接杆的一侧，连接杆的另一侧固定在支架顶端，支架底端固定在底座上，底座的一端设 有底盘，且底盘置于光电传感器的下方，底座的另一端设有传动装置，传动装置的上方固定
一记号笔。所述的传动装置为传动杆的一端固定在小夹具上，传动杆的另一端穿过大夹具连 接而成。本实用新型同现有技术相比，结构简单，采用光电传感器进行检测并通过记号笔 自动标记，大大减少了漏装的概率，提高了产品的质量。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型结构示意图的正视图。图3为本实用新型检测的汽车滤清器筒体的俯视图。参见
图1，图2和图3，1为光电传感器；2为连接杆；3为支架；4为底盘；5为底座； 6为记号笔；7为小夹具；8为传动杆；9为大夹具；10为滤清器筒体；11为汽车滤清器筒体 内部的喷嘴部分；12为汽车滤清器筒体内部的滤芯部分。现结合附图对本实用新型做进一步描述。参见
图1和图2，本实用新型包括光电传感器1、连接杆2、支架3、底盘4、底座5、 记号笔6和传动装置，其中光电传感器1固定底盘的正上方，能够保证红外光线开启后的光 线正好打在底盘上；传动装置的传动杆8可以在大夹具9的中心位置滑动，并带动上方固定 的记号笔6。如图3所示为本实用新型检测的汽车滤清器筒体10的俯视图，筒体需要同时安装喷嘴和滤芯才完整，汽车滤清器筒体内部的喷嘴部分11用来放置喷嘴，汽车滤清器筒体内 部的滤芯部分12用来放置滤芯。 本实用新型开启电源开关后，光电传感器1的红外光线打开，将需要检测的汽车 滤清器筒体放置在底盘上，此时红外光线照射在筒体上，若筒体中喷嘴和滤芯全部安装完 整，则光电传感器1接收到红外光线反射光信号后通过光电二极管转换为电信号，再经过 放大电路将该电信号放大即可控制传动装置运动，并带动传动装置上方固定的记号笔6运 动，记号笔6碰触到筒体的筒壁上就会留下记号，有记号的筒体就是安装完整的筒体；若汽 车滤清器筒体中漏装喷嘴或滤芯，则光电传感器1接收到的红外光线反射光信号太弱，无 法转换为电信号，即无法控制传动装置运动，记号笔6不会在筒体的筒壁上留下记号。工作 人员可以通过汽车滤清器筒体的筒壁上是否有记号来判断喷嘴或滤芯是否漏装，这样可以 大大的减少废品的产生，提高产品的质量。
权利要求一种汽车滤清器的滤芯喷嘴防错工装，包括光电传感器、连接杆、支架、底盘、底座、记号笔、传动装置，其特征在于光电传感器(1)固定在连接杆(2)的一侧，连接杆(2)的另一侧固定在支架(3)顶端，支架(3)底端固定在底座(5)上，底座(5)的一端设有底盘(4)，且底盘(4)置于光电传感器(1)的下方，底座(5)的另一端设有传动装置，传动装置的上方固定一记号笔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的滤芯喷嘴防错工装，其特征在于所述的 传动装置为传动杆(8)的一端固定在小夹具(7)上，传动杆(8)的另一端穿过大夹具(9) 连接而成。
专利摘要本实用新型涉及一种工装，具体地说是一种汽车滤清器的滤芯喷嘴防错工装，包括光电传感器、连接杆、支架、底盘、底座、记号笔、传动装置，其特征在于光电传感器固定在连接杆的一侧，连接杆的另一侧固定在支架顶端，支架底端固定在底座上，底座的一端设有底盘，且底盘置于光电传感器的下方，底座的另一端设有传动装置，传动装置的上方固定一记号笔。本实用新型同现有技术相比，结构简单，采用光电传感器进行检测并通过记号笔自动标记，大大减少了漏装的概率，提高了产品的质量。
文档编号B23P19/04GK201618955SQ201020105959
公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月29日 优先权日2010年1月29日
发明者郑圆 申请人:上海欧菲滤清器有限公司