专利名称：汽车制动底板三孔镗床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及金属切削加工设备，具体涉及加工汽车制动底板的镗床。
背景技术：
汽车制动底板是汽车刹车系统的一部分，制动底板中间设有安装孔，安装孔的一 侧设有两个蹄铁连接孔，安装孔的一侧设有两个蹄铁连接孔，安装孔的另一侧设有一个蹄 铁连接孔，三个蹄铁连接孔的精度、位置度要求严格，现有的工艺方法是逐孔先粗钻(扩 孔)，再铰孔，最后精铰，加工过程需要多次装夹，费力费时而且难以保证位置度。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种加工效率高、位置精度 高的三孔镗床。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的汽车制动底板三孔镗 床，包括床身，其结构特点在于床身上固接有立式工作台，立式工作台上设有夹紧装置和 定位装置；床身上滑动连接有分别位于立式工作台两侧的主滑座和副滑座，主滑座和副滑 座各由驱动装置驱动，主滑座上转动连接有A镗杆和B镗杆，副滑座上转动连接有C镗杆， 上述三镗杆各由动力装置驱动。所述夹紧装置包括固接在立式工作台上的夹紧油缸和凸伸出立式工作台侧面的 圆柱体，圆柱体上设有贯通立式工作台两侧面的锁紧通道，夹紧油缸的活塞杆上连接有拉 杆，拉杆穿过锁紧通道后其端部插接有压盘。所述定位装置包括固接在立式工作台上的定位油缸和设在工作台上且贯通立式 工作台两侧面的定位通道，定位油缸的活塞杆上连接有位于定位通道内的定位柱。所述立式工作台上设有供C镗杆通过的镗杆通道。本实用新型通过定位装置和锁紧装置仅需一次装夹，避免了现有技术中的多次装 夹费时费力的缺陷，装夹完成后，三根镗杆同时工作，可以同时加工出三个蹄铁连接孔，三 根镗杆的位置精度决定了三个蹄铁连接孔的位置精度，避免了多次装夹逐一加工造成的误 差累积。综上所述，本实用新型具有加工效率高、镗出孔的位置精度高的优点。以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细说明
图1是本实用新型使用状态的结构示意图；图2是
图1的仰视图。
具体实施方式
如
图1和图2所示的汽车制动底板三孔镗床，包括床身1，床身1的中间部位固接有立式工作台2，立式工作台2 —侧面上设有向外凸伸的圆柱体3，圆柱体3上设有贯通立 式工作台两侧面的锁紧通道4，立式工作台2在圆柱体3两侧分别设有贯通立式工作台两 侧面的定位通道5和镗杆通道6 ；床身1上通过导轨20滑动连接有位于立式工作台一侧的 主滑座7和位于立式工作台另一侧的副滑座8，主滑座7和副滑座8各由驱动装置驱动，驱 动装置为固接在床身1上的两个油缸17’两个油缸17的活塞杆分别与主滑座7和副滑座 8动力连接。主滑座7上转动连接有A镗杆9和B镗杆10，副滑座8上转动连接有与镗杆 通道6位置对应的C镗杆11，镗杆通道6的作用是供C镗杆11穿过立式工作台2，上述三 镗杆各由动力装置驱动，动力装置为三台主轴箱18，主轴箱18上动力连接有电机19，C镗 杆11通过一台主轴箱18转动连接在副滑座8上，A镗杆9和B镗杆10分别通过一台主轴 箱18转动连接在主滑座7上。立式工作台2的另一侧面上设有通过锁紧通道4实现工件 夹紧的夹紧装置和通过定位通道5实现工件定位的定位装置。夹紧装置包括固接在立式工作台2另一侧面上的夹紧油缸12，夹紧油缸12的活 塞杆上连接有拉杆13，拉杆13穿过锁紧通道4后其端部插接有压盘14，压盘14和拉杆13 采用快速拆卸式连接，此种连接方式为现有技术，例如，在压盘14上设有长条状的插孔22， 拉杆13的端部设有与插孔相应的插头23，插头长度方向的尺寸大于插孔的宽度，插头穿过 插孔后将压盘14转动90°，就可实现压盘14与拉杆13的连接，相反的操作就可实现压盘 14与拉杆13的分离。定位装置包括固接在立式工作台2另一侧面上的定位油缸15，定位油缸15的活塞 杆上连接有位于定位通道5内的定位柱16。上述结构的汽车制动底板三孔镗床，其操作过程如下在三镗杆上装上镗孔刀，将 已加工出中间安装孔和对三个蹄铁连接孔已做扩孔处理的汽车制动底板21，通过中间安装 孔套装在立式工作台2的圆柱体3上，转动汽车制动底板21使另一侧的一个蹄铁连接孔与 定位柱16相对应，启动定位油缸15将定位柱16推进该蹄铁连接孔，将压盘14插接在拉杆 13上，然后启动夹紧油缸12通过压盘14把汽车制动底板压紧在圆柱体3上，汽车制动底板 被压紧后，再启动定位油缸15使定位柱16退回，此时就可启动驱动装置和动力装置动作， 三镗杆边转动边移动的过程中即可实现对三个蹄铁连接孔的同时加工。
权利要求汽车制动底板三孔镗床，包括床身(1)，其特征在于床身(1)上固接有立式工作台(2), 立式工作台(2)上设有夹紧装置和定位装置；床身(1)上滑动连接有分别位于立式工作台两侧的主滑座(7)和副滑座(8)，主滑座(7)和副滑座(8)各由驱动装置驱动，主滑座(7)上转动连接有A镗杆(9)和B镗杆(10)，副滑座(8)上转动连接有C镗杆(11)，上述三镗杆各由动力装置驱动。
2.根据权利要求1所述的汽车制动底板三孔镗床，其特征在于所述夹紧装置包括固接 在立式工作台(2)上的夹紧油缸(12)和凸伸出立式工作台(2)侧面的圆柱体(3)，圆柱体(3)上设有贯通立式工作台两侧面的锁紧通道(4)，夹紧油缸(12)的活塞杆上连接有拉杆 (13)，拉杆(13)穿过锁紧通道(4)后其端部插接有压盘(14)。
3.根据权利要求1所述的汽车制动底板三孔镗床，其特征在于所述定位装置包括固接 在立式工作台(2)上的定位油缸(15)和设在工作台(2)上且贯通立式工作台两侧面的定 位通道(5)，定位油缸(15)的活塞杆上连接有位于定位通道(5)内的定位柱(16)。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车制动底板三孔镗床，其特征在于所述立式工作台 (2)上设有供C镗杆(11)通过的镗杆通道(6)。
专利摘要本实用新型公开了汽车制动底板三孔镗床，包括床身，床身上固接有立式工作台,立式工作台上设有夹紧装置和定位装置；床身上滑动连接有分别位于立式工作台两侧的主滑座和副滑座，主滑座和副滑座各由驱动装置驱动，主滑座上转动连接有A镗杆和B镗杆，副滑座上转动连接有C镗杆，上述三镗杆各由动力装置驱动。该镗床加工效率高、镗出孔的位置精度高。
文档编号B23B41/00GK201735827SQ201020270629
公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者孙仁庆, 孙付才, 黄超 申请人:山东浩信机械有限公司