专利名称：由三块通过焊接组装的板件构成的组件的制作方法
由三块通过焊接组装的板件构成的组件本发明涉及一种由三块通过焊接组装的板件构成的组件。焊接时，特别是通过激光焊接时，需要在包括两个元件厚度的组件部分上进行整治。事实上，在板之间的激光焊缝需要有良好的搭焊质量。因此，已知这些薄钢板之间最少需要0. Imm的间隙，以保证焊接操作形成的锌蒸汽的排除。同样，这些板之间应该遵守最大0. 3mm的间隙，以便获得能够保证板良好稳定性的焊缝。为了保证该最小间隙，已知需要在要焊接的元件之一的焊接区域上形成压痕。这些压痕对应于轻微的局部凹陷。为了保证最大间隙，这些元件的固定件被设置在焊接区域之间使得所述板之间含有间隔。板的厚度越大，要焊接表面的规律性就越重要，因为这时固定件对控制最大间隙的影响很小，板的刚性非常大。实现焊接时，在包括三个元件厚度的组件部分上，这些板之间最大间隙的判据比包括两个厚度的装配更加严格。于是，与包括两个元件厚度的组件部分相比，当需要装配包括三个元件厚度的组合件时，采取的实施方式需要更长的准备步骤。另外，这些板必须经过严格的挑选，只有表面质量良好的薄钢板才可以利用。所有这些组件都与像汽车领域那样大规模生产的组件不兼容。本发明的目的在于提出一种由三块通过焊接组装的板件构成的元件，它避免了所述各种缺点，而且便于实现。因而，本发明的目标是由三块通过焊接尤其是通过激光焊接组装的板件构成的组件，其特征在于，在所述组件区域上，两个所述元件都具有一系列切口，这些切口决定实心部分和空心部分，并安排得使属于第一元件的实心部分面对属于第二元件的空心部分，以便使用于焊接的每个元件部分都包括两个元件的厚度。按照本发明的具体实施方式
，该元件包括下列一个或几个特征，单独采取或按照所有技术上可能的结合 这些切口可以形成一系列雉堞，优选地呈梯形； 彼此面对面设置的属于第一个板的实心部分和属于第二个板的空心部分，可以具有同一尺寸； 每个实心部分或每个空心部分的长度可以在40mm至60mm之间，而每个实心部分或每个空心部分的宽度可以在8mm至15mm之间； 这些切口可以被设置在配置于所述第三个元件两侧的第一个和第二个元件中； 这些切口可以被设置在板件的自由端； 包括切口的两个板件的自由端可以被设置在属于第三 元件自由端的两侧； 属于第三元件的自由端可以没有切口 ；
这些板件可以具有0. 67mm至3mm之间的厚度。本发明的目的还在于提出一种包括如前所述的组件的汽车。在下面参照附图作为示例给出的描述的过程中，将会看到本发明的特征和优点， 附图中
图1是用来以焊接装配形成一个组合件的三块板件的元件分解示意透视图； 图2示出的是属于一个组合件的彼此相对的两块板件定位的示意透视图；·图3示出的是组装好的三块板件的示意透视图；和 图4是沿着图3的A-A直线的剖面图，这些元件用固定件维持在位置上。在图1中，示出有三块板状的元件2，3，4。这3个元件2，3，4用来以激光焊接装配，以便形成组合件1，如图3所示。这些元件可以具有0. 67mm至3mm之间的厚度。这三个元件2，3，4分别在其自由端2a，3a, 4a装配成一个组合件。正如图1至3所示，板状的元件3和4 一个伸展在另一个的下面，其主体分别为北和4b，基本上平行又彼此隔开延伸。每块板状的元件3或4包括一个冲制区域，分别为3c或如，分别在主体北或4b 和端部3a或如之间延伸。这些区域3c和如用来使其端部3a和如彼此接近，使之能够实现这些端部的焊接。板状的元件2是平的，且平行设置在分别属于板状的元件3和4的主体北和4b 上。从其端部加出发，板状的元件2沿着与板3和4相反的方向延伸；因而板状的元件2 在板状的元件3和4的延长线上延伸。当所述三个板状的元件2，3，4装配时，端部加被布置在端部3a和如之间。于是， 在装配位置上，端部3a和如被布置在端部加的两侧。按照本发明，为了实现这三个元件的装配，板状的元件3和4的端部3a和如布置得包括一系列切口 5。这些切口 5实现在每一端3a和如的整个长度上，用来与板状的元件2焊接一起， 板状的元件2的端部加不改变。如图1至3所示，这些切口 5形成一系列决定实心部分6和空心部分7的雉堞。优选地，决定该雉堞的实心部分6和空心部分7呈梯形。因此形成的梯形尤其可以是等边梯形。每个雉堞的实心部分6和空心部分的尺寸，在长度上可以是40mm至60mm不等，而在宽度上可以是8mm至15mm不等。当所述三块板状的元件2，3和4通过其端部，分别为2a，3a和如装配时，实心部分6和空心部分7被设置在板状的元件2的端部加的两侧，更具体地说，安排使得属于薄钢板3或4的实心部分面对属于薄钢板的空心部分，如图2所示，在图2中板2被去除，以便使得实心部分和空心部分的定位清晰可见。优选地，该实心部分和该空心部分具有同一尺寸。按照第二实施方式，实心部分和空心部分的尺寸可以互不相同，其条件是端部3a 的实心部分等于面对面设置的端部如的空心部分的尺寸，或者端部3a的空心部分等于面对面设置的端部如的实心部分的尺寸。
事实上，如图2和4所示，为了保证良好的装配，当这三个板件2，3和4按排就位时，在实现焊缝的区域中只有板的两个厚度重叠。当这些板正确地定位时，正如下面将要指出的，它们，例如，用虎钳8被保持在位置上，以便能够实现焊接操作。如图4所示，这时每条焊缝9都在由所述三个装配的元件形成的组合件1的只有两个厚度的部位上实现。于是，通过本发明，可以获得正 确装配的组合件，在包括两个元件厚度的组件部分上实现的焊接，比在包括三个元件厚度的组件部分上实现容易控制得多。由于这些切口，若要处理的区域大和/或若板件厚，则可以使得实现质量得到大大地提高。另外，焊接操作时为了使三个元件维持就位所需要的固定件的载荷可以减少，这意味着固定件比较轻，因而成本较低。显而易见，本发明可以适应于其他组合件，这些组合件的元可以以不同的方式设置件元件或者拥有不同的形状，同样在切口区域可以不被设置在板件端部，而是设置在板件的主体中。本发明尤其适合具有凸形轮廓的组合件。本发明尤其可以应用于属于汽车结构的组合件。
权利要求
1.由三块通过焊接尤其是通过激光焊接组装的板件(2，3，4)构成的组件(1)，其特征在于，在所述元件的区域上，两个所述板件(3，4)具有一系列切口(5)，这些切口决定实心部分(6)和空心部分(7)并安排得使属于第一板件(3，4)的实心部分(6)面对属于第二板件(3，4)的空心部分(7)，以便用于焊接的每个元件部分都包括两个元件的厚度，第一厚度属于组件的第一或第二板件(3，4)且第二厚度属于组件的第三元件O)。
2.按照权利要求1所述的组件(1)，其特征在于，切口(5)形成一系列雉堞，优选地呈梯形。
3.按照权利要求2所述的组件(1)，其特征在于，彼此面对面设置的属于第一板件(3， 4)的实心部分(6)和属于第二板件(3，4)的空心部分(7)具有同一尺寸。
4.按照权利要求2或3所述的组件(1)，其特征在于，每个实心部分或每个空心部分 (7)的长度在40mm至60mm之间，而每个实心部分(6)或每个空心部分(7)的宽度在8mm至 15mm之间。
5.按照上述权利要求中任何一项的组件(1)所述，其特征在于，切口(5)被设置在配置于第三板件( 两侧的第一和第二板件(3，4)中。
6.按照上述权利要求中任何一项所述的组件(1)，其特征在于，切口(5)被设置在板件 (3,4)的自由端(3a, 4a)上。
7.按照权利要求6所述的组件(1)，其特征在于，包括这些切口的两个板件(3，4)的自由端(3a，4a)被设置在属于第三板件O)的自由端Qa)的两侧。
8.按照权利要求7所述的组件(1)，其特征在于，属于第三板件O)的自由端Oa)没有切口。
9.按照上列权利要求中任何一项所述的组件(1)，其特征在于，这些板件具有0.67mm 至3mm之间的厚度。
10.包括通过焊接组装的板件(2，3，4)构成的组件的汽车，其特征在于，所述组件是按照权利要求1至9中任何一项所述的组件。
全文摘要
本发明涉及一种由三块通过焊接尤其是通过激光焊接组装的板件(2，3，4)构成的组件(1)。根据本发明，在所述组件的区域上，两个所述元件(3，4)具有一系列切口(5)，这些切口决定实心部分(6)和空心部分(7)并安排得使属于第一元件(3，4)的实心部分(6)面对属于第二元件(3，4)的空心部分(7)，以便用于焊接的每个元件部分都包括两个元件的厚度。
文档编号B23K33/00GK102307700SQ201080007252
公开日2012年1月4日 申请日期2010年1月28日 优先权日2009年2月9日
发明者F·R·蓬斯莱 申请人:标致·雪铁龙汽车公司