专利名称：叉车货叉的制造方法
技术领域：
本发明涉及机械制造领域，特别是指一种叉车货叉的制造方法。
背景技术：
货叉是一种L型的钢制构件，安装在叉车或起重工程车辆上用于托起各种重物。按照货叉的承重能力，各种规格的货叉均包括用于固定到叉车的纵抽段和一水平段。根据货叉安全的要求，货叉标准中规定，水平段根部的厚度是其它部位厚度的I. 2倍以上，这一要求给货叉生产带来一定的困难。目前国内生产货叉毛坯的主要方法是用钢坯加热后锻打制作。采用锻打工艺生产货叉毛坯需要大吨位锻锺和大型加热炉。在生产过程中要消耗大量能源，并产生环境污染；同时在生产过程中操作人员的劳动强度大。 在利用普通镦粗方法进行加工时，因镦粗所用的模具原因，使得镦粗部分表面看起来厚实，但实际上，该部分的金属晶体密度是降低的，这时在该处进行折弯处理，例如我国专利CN200810013709中所示的方式，将突起部分成为弯角的外部，能够补偿在折弯时外表面拉伸导致晶体下降的问题，也实现货叉根部厚度增加，但实际上因在突起内部的晶体密度没有增加，根本就不能实现补偿，也没有真正解决安全问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种高效率、高质量、低成本、低污染的货叉制造方法。本发明所述的叉车货叉制造方法如下A，选取与待加工货叉截面相同的矩形或方形长条型钢材；B，按工艺要求长度切断长条型钢材，并切削出所需要的各斜面；C，切削后的型材在折弯处局部加热，在模具内局部镦粗成一面凸起形，并利用余热，以镦粗部位凸起面为内表面折弯成货叉状；D，再利用冲压模具，将货叉折弯角内部位的突起挤压到弯角的外部，形成货叉根部的外表面增厚；所述的冲压模具包括有一固定模板和一动模板；所述的固定模板和动模板分别为L型；所述固定模板L型底角部位有一小的L型同货叉毛坯宽度相同的凹槽；所述固定模板固定在工作平台上；所述的动模板连接到冲压机械上，在冲压机械的带动下实现同固定模板的合模，完成冲压过程；E，按要求切割货叉两端；F，后其处理程序。所述的局部镦粗后货叉毛坯的形状为一侧突起。所述的货叉在折弯过程中，突起部分位于弯角的内部。所述在局部加热为中频加热。本发明的优点在于，本发明的思路是，本工艺突起部分首先放入折弯角内部，在弯曲时，使得弯角处外表面的晶体密度进一步降低，然后再利用模具，将全部突起挤压到弯角外部，在这一挤压过程中，金属内部晶体结构发生改变，将原本降低的晶体密度补实后又突出，实现了真正的增厚目的，同时，在挤压过程中，因弯处外部晶体密度降低，减少了阻力，也就实现了节能的要求。
图I，本发明工艺路线图。图2，本发明镦粗过程示意图。图3，本发明毛坯折弯示意图。图4，本发明冲压过程示意图。
具体实施方式
以下结合附图I至图4，详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能解释为对本专利的限制。本发明所述的叉车货叉制造方法如下，见图I :A，选取与待加工货叉截面相同的矩形或方形长条型钢材；B，按工艺要求长度切断长条型钢材，并切削出所需要的各斜面；C，切削后的型材2在折弯处局部加热，在模具I内局部镦粗成一面凸起形，并利用余热，以镦粗部位凸起面3为内表面折弯成货叉状(参见图3)；D，再利用冲压模具，将货叉折弯角内部位的突起挤压到弯角的外部，形成货叉根部的外表面增厚；所述的冲压模具包括有一固定模板6和一动模板5 ;所述的固定模板6和动模板5分别为L型；所述固定模板L型底角部位有一小的L型同货叉毛坯宽度相同的凹槽7 ;所述固定模板固定在工作平台上；所述的动模板连接到冲压机械上，在冲压机械的带动下实现同固定模板的合模，完成冲压过程；E，按要求切割货叉两端；F，后期处理程序。所述的局部镦粗后货叉毛坯的形状为一侧突起。 所述的货叉在折弯过程中，突起部分位于弯角的内部。所述在局部加热为中频加热。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种叉车货叉制造方法，其特征在于包括如下步骤 A，选取与待加工货叉截面相同的矩形或方形长条型钢材； B，按エ艺要求长度切断长条型钢材，并切削出所需要的各斜面； C，切削后的型材在折弯处局部加热，在模具内局部镦粗成一面凸起形，并利用余热，以镦粗部位凸起面为内表面折弯成货叉状； D，再利用冲压模具，将货叉折弯角内部位的突起挤压到弯角的外部，形成货叉根部的外表面增厚；所述的冲压模具包括有一固定模板和一动模板；所述的固定模板和动模板分别为L型；所述固定模板L型底角部位有一小的L型同货叉毛坯宽度相同的凹槽；所述固定模板固定在工作平台上；所述的动模板连接到冲压机械上，在冲压机械的带动下实现同固定模板的合模，完成冲压过程； E，按要求切割货叉两端； F，后其处理程序。
2.根据权利要求I所述的叉车货叉制造方法，其特征在于，所述的局部镦粗后货叉毛还的形状为ー侧突起。
3.根据权利要求I所述的叉车货叉制造方法，其特征在于，所述的货叉在折弯过程中，突起部分位于弯角的内部。
4.根据权利要求I所述的叉车货叉制造方法，其特征在于，所述在局部加热为中频加热。
全文摘要
本发明涉及一种叉车货叉制造方法，包括有，选取与待加工货叉截面相同的矩形或方形长条型钢材；按工艺要求长度切断长条型钢材，并切削出所需要的各斜面；切削后的型材在折弯处局部加热，在模具内局部镦粗成型，并利用余热，以镦粗部位凸起面为内表面折弯成货叉状；再利用冲压模具，将货叉折弯角内部位的突起挤压到弯角的外部，形成货叉根部的外表面增厚；按要求切割货叉两端；后其处理程序。
文档编号B21D22/02GK102814622SQ201110161150
公开日2012年12月12日 申请日期2011年6月9日 优先权日2011年6月9日
发明者姚雅平 申请人:宁波韧霸货叉有限公司