专利名称：汽车副车架总成焊接夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种焊接夹具，尤其涉及用于焊接汽车副车架总成的夹具。
背景技术：
目前所使用的汽车副车架焊接夹具均只能焊接一种产品，如中国国家知识产权局在2011年8月3日公开的专利号为“201020624192.0”，名称为“一种副车架焊接夹具”; 2009年3月11日公开的专利号为“200820036926. 6”，名称为“汽车副车架总成焊接夹具”。 但针对相互间具有差异部件的多个相似产品，每个产品都需要开发一套焊接夹具，不仅生产成本提高，而且模具开发完还要占用相当大的空间，生产过程中也存在一些不便。
发明内容
本发明所要解决的问题就是针对现有的汽车副车架总成焊接夹具存在的缺陷，根据相似产品之间的差异部位进行改进，一套焊接夹具即能满足多个产品的焊接定位要求， 以节省夹具开发成本。为解决上述技术问题，首先需要分析四个相似产品之间的差异部分如图1，产品1 副车架总成上具有第一定位部、第二定位部、转向器拖架I与转向器拖架II ；如图3，产品2 副车架总成上具有第一定位部、第二定位部、悬置架I与悬置架 II ；如图5，产品3 副车架总成上具有第二定位部、右舵转向器拖架I、右舵转向器拖架II、右舵转向器拖架III ；如图7，产品4 副车架总成上具有第二定位部、右舵转向器拖架I (KD)、右舵转向器拖架II (KD)、右舵转向器拖架III (KD)；综合分析这四个产品，其中第一定位部为产品1与产品2共有，第二定位部为四个产品共有，那么产品1的差异部件为转向器拖架I与转向器拖架II，产品2的差异部件为悬置架I与悬置架II，产品3的差异部件为右舵转向器拖架I、右舵转向器拖架II、右舵转向器拖架III，产品4的差异部件为右舵转向器拖架I (KD)、右舵转向器拖架II (KD)、右舵转向器拖架III (KD)，但产品4与产品3属同一系列产品，因而舵转向器拖架I与右舵转向器拖架I (KD)、右舵转向器拖架II与右舵转向器拖架II (KD)、右舵转向器拖架III与右舵转向器拖架III(KD)均为相同的结构。通过上述综合分析，本发明采用如下技术方案汽车副车架总成焊接夹具，其特征在于包括夹具底板以及由第一定位夹具、第二定位夹具、拖架夹具I、拖架夹具II、拖架夹具III、拖架夹具IV、拖架夹具V、悬置架夹具I、悬置架夹具II构成的夹具总成，根据焊接产品差异部位选择夹具总成中对应的若干组夹具组装在夹具底板上实现该焊接产品的夹紧定位。进一步的，所述的第一定位夹具与第二定位夹具均为点定位结构，通过夹具上定位销与焊接产品上的定位孔配合实现焊接产品定位。进一步的，所述的拖架夹具I、拖架夹具II、拖架夹具III、拖架夹具IV、拖架夹具 V、悬置架夹具I、悬置架夹具II均为夹紧定位结构，通过夹具上的定位销与夹紧块配合固定焊接产品上的差异部件。进一步的，所述第一定位夹具、第二定位夹具、拖架夹具I、拖架夹具II、拖架夹具 III、拖架夹具I V、拖架夹具V、悬置架夹具I、悬置架夹具II均通过螺钉连接在夹具底板上。本发明的有益效果采用上述方案后，使用一套焊接夹具就能满足多个相似产品的焊接定位要求，缩短了夹具开发时间，节省了夹具开发成本，而且夹具装配方便，工作效率提高。
下面结合附图对本发明做进一步的说明图1为产品1的结构示意图；图2为产品1的装夹示意图；图3为产品2的结构示意图；图4为产品2的装夹示意图；图5为产品3的结构示意图；图6为产品3的装夹示意图；图7为产品4的结构示意图；图8为产品4的装夹示意图；图9(a)为第一定位夹具的结构示意图；图9(b)为第二定位夹具的结构示意图； 图9(c)为拖架夹具I的结构示意图；图9(d)为拖架夹具II的结构示意图；图9(e)为拖架夹具III的结构示意图；图9(f)为拖架夹具IV的结构示意图；图9(g)为拖架夹具V的结构示意图；图9(h)悬置架夹具I的结构示意图；图9(i)悬置架夹具II的结构示意图。
具体实施例方式本发明为汽车副车架总成焊接夹具，包括夹具底板10以及由第一定位夹具11、第二定位夹具12、拖架夹具113、拖架夹具1114、拖架夹具11117、拖架夹具IV18、拖架夹具 V19、悬置架夹具115、悬置架夹具1116构成的夹具总成，根据焊接产品差异部位选择夹具总成中对应的若干组夹具组装在夹具底板10上实现该焊接产品的夹紧定位。夹具总成中的各组夹具均通过螺钉连接在夹具底板10上。参照图1、2，产品1的副车架总成上具有第一定位部1、第二定位部2、转向器拖架 13与转向器拖架114，那么选择的夹具依次为第一定位夹具11、第二定位夹具12、拖架夹具 113、拖架夹具1114 ；参照图3、4，产品2的副车架总成上具有第一定位部1、第二定位部2、悬置架15与悬置架116，那么选择的夹具依次为第一定位夹具11、第二定位夹具12、拖架夹具113、悬置架夹具115、悬置架夹具1116;参照图5、6，产品3的副车架总成上具有第二定位部2、右舵转向器拖架17、右舵转向器拖架118、右舵转向器拖架III9 ；那么选择的夹具依次为第二定位夹具12、拖架夹具11117、拖架夹具IV18、拖架夹具V19 ；参照图7、8，产品4的副车架总成上具有第二定位部2、右舵转向器拖架17 ‘、右舵转向器拖架118'、右舵转向器拖架III9'，但产品4与产品3属同一系列产品，右舵转向器拖架17与右舵转向器拖架17'、右舵转向器拖架118与右舵转向器拖架118'、右舵转向器拖架III9与右舵转向器拖架III9'均为相同的结构，因此产品4与产品3适用同一组夹具。参照图9(a)-9 (i)，第一定位夹具11与第二定位夹具12均为点定位结构，通过夹具上定位销与焊接产品上的定位孔配合实现焊接产品定位；拖架夹具113、拖架夹具1114、 拖架夹具11117、拖架夹具IV18、拖架夹具V19、悬置架夹具115、悬置架夹具1116均为夹紧定位结构，通过夹具上的定位销与夹紧块配合固定焊接产品上的差异部件。如图9(a)，第一定位夹具11上设有第一定位销110，第一定位销110与产品1、产品2上共有的第一定位部1相配合。如图9(b)，第二定位夹具12上设有第二定位销120，第二定位销120与产品1、产品2、产品3、产品4上共有的第二定位部2相配合。如图9(c)，拖架夹具113上设有拖架定位销1130与拖架夹紧块1131，用于产品1 的转向器拖架13的夹紧定位。如图9(d)，拖架夹具II14上设有拖架定位销II140与拖架夹紧块11141，用于产品1的转向器拖架114的夹紧定位。如图9 (e)，拖架夹具II117上设有拖架定位销II1170与拖架夹紧块II1171，用于产品3、产品4上右舵转向器拖架17的夹紧定位。如图9(f)，拖架夹具IV18上设有拖架定位销IV180与拖架夹紧块IV181，用于产品3、产品4上右舵转向器拖架118的夹紧定位。如图9(g)，拖架夹具V19上设有拖架定位销V190与拖架夹紧块V191，用于产品3、 产品4上右舵转向器拖架III9的夹紧定位。如图9(h)，悬置架夹具115设有悬置架定位销1150与悬置架夹紧块1151，用于产品2上悬置架15的夹紧定位。如图9 (i)，悬置架夹具II16设有悬置架定位销II160与悬置架夹紧块11161，用于产品2上悬置架116的夹紧定位。采用上述方案后，使用一套焊接夹具就能满足四个相似产品的焊接定位要求，缩短了夹具开发时间，节省了夹具开发成本，而且夹具装配方便，工作效率提高。上述方案仅为本发明的优选实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
权利要求
1.汽车副车架总成焊接夹具，其特征在于包括夹具底板(1)以及由第一定位夹具 (11)、第二定位夹具(12)、拖架夹具I (13)、拖架夹具II (14)、拖架夹具III (17)、拖架夹具 IV(IS)、拖架夹具V(19)、悬置架夹具I (1 、悬置架夹具II (16)构成的夹具总成，根据焊接产品差异部位选择夹具总成中对应的若干组夹具组装在夹具底板(1)上实现该焊接产品的夹紧定位。
2.根据权利要求1所述的汽车副车架总成焊接夹具，其特征在于所述的第一定位夹具(11)与第二定位夹具(12)均为点定位结构，通过夹具上定位销与焊接产品上的定位孔配合实现焊接产品定位。
3.根据权利要求2所述的汽车副车架总成焊接夹具，其特征在于所述的拖架夹具 I (13)、拖架夹具II (14)、拖架夹具III (17)、拖架夹具IV(IS)、拖架夹具V(19)、悬置架夹具 I (15)、悬置架夹具11(16)均为夹紧定位结构，通过夹具上的定位销与夹紧块配合固定焊接产品上的差异部件。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车副车架总成焊接夹具，其特征在于所述第一定位夹具(11)、第二定位夹具(12)、拖架夹具I (13)、拖架夹具II (14)、拖架夹具III (17)、 拖架夹具IV(IS)、拖架夹具V(19)、悬置架夹具I (1 、悬置架夹具II (16)均通过螺钉连接在夹具底板(1)上。
全文摘要
本发明公开了汽车副车架总成焊接夹具，包括夹具底板以及由第一定位夹具、第二定位夹具、拖架夹具I、拖架夹具II、拖架夹具III、拖架夹具IV、拖架夹具V、悬置架夹具I、悬置架夹具II构成的夹具总成，根据焊接产品差异部位选择夹具总成中对应的若干组夹具组装在夹具底板上实现该焊接产品的夹紧定位。使用一套焊接夹具就能满足多个相似产品的焊接定位要求，缩短了夹具开发时间，节省了夹具开发成本，而且夹具装配方便，工作效率提高。
文档编号B23K37/04GK102357756SQ201110261470
公开日2012年2月22日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日
发明者徐子杰, 徐浩峰, 林志明, 赵晓彪 申请人:浙江铁牛汽车车身有限公司