专利名称：重型数控卧式车床尾座的制作方法
技术领域：
本发明属于数控车床技术领域，具体地说是一种重型数控卧式车床尾座。
背景技术：
目前，现有的重型数控卧式车床尾座经床身上设有的导轨与床身滑动连接，并经两端的弹簧夹紧缸定位夹紧，其包括底座、尾座体、底座移动电机、过渡轮、蜗杆和刹紧棒， 尾座体经定位块与底座固定连接，尾座体内设有顶尖组件和套筒动力组件，顶尖组件包括芯轴、顶尖、套筒和碟形弹簧，套筒动力组件包括丝杆、小端盖、螺母、轴套、蜗轮、蜗杆、传动齿轮、小齿轮和套筒驱动电机，套筒外壁与尾座体滑动连接，套筒内部设有挡环，内端经固定在尾座体上的小端盖定位，套筒经设在尾座体上的刹紧棒与尾座体刹紧定位，挡环前端设有芯轴，后端设有碟形弹簧，碟形弹簧后端设有轴套，轴套外壁与套筒滚动连接，内壁经丝母与丝杆螺纹连接，丝杆穿过尾座体上的轴孔，后端与蜗轮固定连接，蜗轮与蜗杆相啮合，蜗杆上设有传动齿轮，传动齿轮与小齿轮相啮合，小齿轮与固定在尾座体上的套筒动力电机输出轴相连接，通过套筒动力电机驱动，小齿轮带动大齿轮旋转，带动丝杆旋转，使丝杆驱动轴套上的丝母带动轴套前移或后退，进而带动套筒前移或后退，达到顶尖顶紧工件或脱离工件的作用，床身的导轨之间设有齿条，底座下端设有蜗杆，蜗杆与齿条相啮合，蜗杆经过渡轮与固定在底座上的底座移动电机驱动，通过驱动底座移动电机，底座移动电机输出轴上的齿轮带动过渡轮旋转，过渡轮带动蜗杆旋转，蜗杆经齿条带动车床尾座前移或后退，其不足是在定位、锁紧方面形式单一，定位不完善，锁紧不牢靠，并且在加工零件时， 一端由主轴箱卡盘夹住所加工零件，另一端由尾座顶尖顶住，由于整个尾座部分大调节位置确定后就固定不动，而顶尖在顶住加工零件前需按要求进行轴向小调节，且由安装顶尖的套筒的轴向调节来实现，目前已知的数控重型卧式车床尾座，顶尖运动时无法在微小距离内根据实际情况选择电动或手动调整，导致定位不精确、锁紧不牢靠、零件加工精度差。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、定位完善、锁紧牢靠、定位精确、零件加工精度高、顶紧运动时能在微小距离内调整的重型数控卧式车床尾座。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是
一种重型数控卧式车床尾座，包括底座、尾座体、定位齿条、蜗轮、蜗杆、套筒和刹紧棒， 尾座体经定位块与底座固定连接，尾座体内设有顶尖组件和套筒动力组件，顶尖组件包括芯轴、顶尖、套筒和碟形弹簧，套筒动力组件包括丝杆、小端盖、螺母、蜗轮、蜗杆、传动齿轮、 小齿轮和套筒驱动电机，其特征在于设有顶尖微调装置，其包括传动轴、定位销、小齿轮、定位转套、定位环和中间轮，传动轴设在蜗杆下方，传动轴穿过转套经无油轴承与尾座体相连接，传动轴上设有齿轮和环形定位槽，传动轴两端相对尾座体外侧设有定位环，以利于传动轴的轴向移动定位，定位销穿过尾座体上设有的定位孔与环形定位槽相抵触，以利于齿轮与中间轮啮合的定位，定位销传动轴一侧设有传递轴，传递轴一端设有中间轮，另一端设有中间齿轮，中间齿轮与蜗杆上设有的传动齿轮相啮合，达到电机驱动调整和手动微调的作用。
本发明可在底座下端设有径向定位装置，径向定位装置包括传动杆、电机、驱动齿轮、齿轮、丝杆和定位齿条，传动杆经轴承、轴承座与床身固定连接，并垂直于顶尖行进方向，传动杆一端与电机相连接，另一端与驱动齿轮相连接，传动杆一侧设有丝杆，丝杆固定在床身上，丝杆一端与齿轮相连接，另一端经螺纹端与定位齿条的螺纹孔相连接，齿轮与驱动齿轮相啮合，定位齿条与床身上设有的齿条相对应，以使电机带动传动杆旋转，传动杆另一端的驱动齿轮带动齿轮旋转，齿轮带动丝杆旋转，进而丝杆带动定位齿条与床身上的齿条相咬合，达到轴向和径向定位的双重作用。
本发明可在传动轴上套设有复位弹簧，复位弹簧一端与固定在传动轴上的固定挡圈相抵触，另一端与固定在尾座体上的轴挡相抵触，以利于手动微调顶尖结束后复位弹簧将传动轴复位。
本发明由于采用上述结构，具有结构新颖、定位完善、锁紧牢靠、定位精确、零件加工精度高、顶紧运动时能在微小距离内调整等优点。
附图1是尾座部分整体图；附图2是底座剖视图；附图3是底座底部局部剖视图；附图4是附图3的俯视图；附图5是底座与床身连接部分的局部剖视图；附图6是尾座体外形图；附图7是顶尖微调装置的结构示意图。
附图8是附图7的左视图； 附图9是尾座体剖视图。
附图标记1-尾座体，2-底座，3-齿轮，4-传动齿轮，5-蜗杆，6-中间齿轮，7-中间轮，8-定位销，9-传动轴，10-小齿轮，11-套筒驱动电机，12-蜗轮，13-螺母，14-小端盖， 15-碟形弹簧，16-套筒，17-刹紧棒，18-丝杆，19-顶尖组件(包括从螺母13、小端盖14、碟形弹簧15、套筒16，到顶尖的整个传动组件)，20-大端盖，21-定位块，22-双头螺栓，23-电机，24-传动杆，25-齿轮，26-丝杆，27-定位齿条，28-弹簧夹紧缸，29-齿条，30-床身， 31-驱动齿轮，32-传递轴，33-定位转套，34-定位环，35-复位弹簧，36-固定挡圈，37-轴挡。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步说明如附图所示，一种重型数控卧式车床尾座，包括底座、尾座体、定位齿条、蜗轮、蜗杆、套筒和刹紧棒，尾座体1经定位块21与底座2固定连接，尾座体1内设有顶尖组件19和套筒动力组件，顶尖组件19包括芯轴、顶尖、套筒16和碟形弹簧15，套筒动力组件包括丝杆18、 小端盖14、螺母13、蜗轮12、蜗杆5、传动齿轮4、齿轮3和套筒驱动电机11，套筒16外壁与尾座体1滑动连接，套筒16内部设有挡环，内端经固定在尾座体1上的小端盖14定位，套筒16经设在尾座体1上的刹紧棒17与尾座体1刹紧定位，挡环前端设有芯轴，后端设有碟形弹簧15，碟形弹簧15后端设有螺母13，螺母13外壁与套筒16滚动连接，内壁与丝杆18 螺纹连接，丝杆18穿过尾座体1上的轴孔，后端与蜗轮12固定连接，蜗轮12与蜗杆5相啮合，蜗杆5上设有传动齿轮4，传动齿轮4与齿轮3相啮合，齿轮3与固定在尾座体1上的套筒驱动电机11输出轴相连接，其特征在于设有顶尖微调装置，其包括传动轴9、定位销8、小齿轮10、定位转套33、定位环34和中间轮7，传动轴9设在蜗杆5下方，传动轴9穿过定位转套33经无油轴承与尾座体1相连接，传动轴9上设有小齿轮10和环形定位槽，传动轴9 两端相对尾座体外侧设有定位环34，以利于传动轴9的轴向移动定位，定位销8穿过尾座体 1上设有的定位孔与环形定位槽相抵触，以利于小齿轮10与中间轮7啮合的定位，传动轴9 一侧设有传递轴32，传递轴32 —端设有中间轮7，另一端设有中间齿轮6，中间齿轮6与蜗杆5上设有的传动齿轮4相啮合，达到电机驱动调整和手动微调的作用，传动轴9上套设有复位弹簧35，复位弹簧35 —端与固定在传动轴9上的固定挡圈36相抵触，另一端与固定在尾座体1上的轴挡37相抵触，以利于手动微调顶尖结束后复位弹簧35将传动轴9复位。本发明可在底座下端设有径向定位装置，径向定位装置包括传动杆24、电机23、 驱动齿轮31、齿轮25、丝杆26和定位齿条27，传动杆24经轴承、轴承座与床身30固定连接， 并垂直于顶尖行进方向，传动杆24 —端与电机23相连接，另一端与驱动齿轮31相连接，传动杆一侧设有丝杆26，丝杆26固定在床身30上，丝杆26 —端与齿轮26相连接，另一端经螺纹与定位齿条27相连接，齿轮25与驱动齿轮31相啮合，定位齿条27与床身上设有的齿条29相对应，以使电机23带动传动杆24旋转，传动杆另一端的驱动齿轮31带动齿轮25 旋转，齿轮25带动丝杆26旋转，进而丝杆26带动定位齿条27与床身30上的齿条29相咬合，达到轴向和径向定位的双重作用。本发明中的尾座体和底座之间由三个定位块21定位，若干双头螺栓22和螺母连接固定，整个尾座部分的定位、锁紧由下部的底座部分完成。先由底座2中的电机通过减速机驱动一组锥齿轮与床身30上安装的齿条29啮合，从而驱动整个机构移动。靠近确定距离后底座中另一电机23通过传动杆24传动，驱动齿轮31和齿轮25啮合，驱动丝杆26转动，丝杆26与定位齿条27中的螺纹实现螺纹传动，驱动定位齿条27与床身30上安装的齿条29相啮合锁紧底座2，同时底座下部两侧的若干个弹簧夹紧缸28夹紧床身30导轨。顶尖的轴向小调节由尾座体1中的机构来完成，需要电机驱动调整时，尾座体1中的电机11 驱动通过齿轮3传递到传动齿轮4，传动齿轮4通过蜗杆5传递到蜗轮12，带动丝杆18旋转，通过丝杆18轴上的梯形螺纹传递到螺母13，驱动整个顶尖组件19移动，顶紧工件，同时套筒16也随之向前移动，位置确定后刹紧棒17锁紧套筒16，保证尾座保持一个相对于工件的恒定压力。需要手动微调时，将定位销8从环形定位槽中旋出，推动传动轴9，使小齿轮10与中间轮7啮合，同时将定位销8与第二个环形定位槽相抵触。手动旋转传动轴9使小齿轮 10旋转，传递至中间轮7，再通过中间齿轮6和传动齿轮4啮合传递至蜗杆5、蜗轮12，带动丝杆18旋转，通过丝杆18轴上的梯形螺纹传递到螺母13，驱动整个顶尖组件19移动，顶紧工件，同时套筒16也随之向前移动，位置确定后刹紧棒17锁紧套筒16。手动微调结束后， 将定位销8从第二个环形定位槽中旋出，复位弹簧35在弹力作用下将传动轴9复位，再将定位销8与第一个环形定位槽相抵触，整个过程完成。
本发明由于采用上述结构，在整个尾座部分大调节位置确定后就驱动齿条啮合锁紧，再通过弹簧夹紧缸与床身两侧的导轨夹紧后固定不动，由安装顶尖的套筒的轴向调节来实现顶尖轴向的小调节。此时根据实际情况，可选择由电机驱动调整顶尖，也可选择手动调整传动轴，通过齿轮传动来实现微小距离内顶尖的轴向调节具有结构新颖、定位完善、锁紧牢靠、定位精确、零件加工精度高、顶紧运动时能在微小距离内调整等优点。
权利要求
1.一种重型数控卧式车床尾座，包括底座、尾座体、定位齿条、蜗轮、蜗杆、套筒和刹紧棒，尾座体经定位块与底座固定连接，尾座体内设有顶尖组件和套筒动力组件，顶尖组件包括芯轴、顶尖、套筒和碟形弹簧，套筒动力组件包括丝杆、小端盖、螺母、蜗轮、蜗杆、传动齿轮、小齿轮和套筒驱动电机，其特征在于设有顶尖微调装置，其包括传动轴、定位销、小齿轮、定位转套、定位环和中间轮，传动轴设在蜗杆下方，传动轴穿过转套经无油轴承与尾座体相连接，传动轴上设有齿轮和环形定位槽，传动轴两端相对尾座体外侧设有定位环，定位销穿过尾座体上设有的定位孔与环形定位槽相抵触，定位销传动轴一侧设有传递轴，传递轴一端设有中间轮，另一端设有中间齿轮，传递齿轮与蜗杆上设有的齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种重型数控卧式车床尾座，其特征在于底座下端设有径向定位装置，径向定位装置包括传动杆、电机、驱动齿轮、齿轮、丝杆和定位齿条，传动杆经轴承、轴承座与床身固定连接，并垂直于顶尖行进方向，传动杆一端与电机相连接，另一端与驱动齿轮相连接，传动杆一侧设有丝杆，丝杆固定在床身上，丝杆一端与齿轮相连接，另一端经螺纹端与定位齿条的螺纹孔相连接，齿轮与驱动齿轮相啮合，定位齿条与床身上设有的齿条相对应。
3.根据权利要求1所述的一种重型数控卧式车床尾座，其特征在于传动轴上套设有复位弹簧，复位弹簧一端与固定在传动轴上的固定挡圈相抵触，另一端与固定在尾座体上的轴挡相抵触。
全文摘要
本发明属于数控车床技术领域，具体地说是一种重型数控卧式车床尾座，包括底座、尾座体、定位齿条、蜗轮、蜗杆、套筒和刹紧棒。其特征在于设有顶尖微调装置，其包括传动轴、定位销、小齿轮、定位转套、定位环和中间轮，传动轴设在蜗杆下方，传动轴穿过转套经无油轴承与尾座体相连接，传动轴上设有齿轮和环形定位槽，传动轴两端相对尾座体外侧设有定位环，定位销穿过尾座体上设有的定位孔与环形定位槽相抵触，定位销传动轴一侧设有传递轴，传递轴一端设有中间轮，另一端设有中间齿轮，传递齿轮与蜗杆上设有的齿轮相啮合，具有结构新颖、定位完善、锁紧牢靠、定位精确、零件加工精度高、顶紧运动时能在微小距离内调整等优点。
文档编号B23B23/00GK102489729SQ20111039523
公开日2012年6月13日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月2日
发明者席浩然, 李琨, 王斌, 车忠伟, 高洪浩 申请人:威海华东数控股份有限公司