专利名称：带自动打孔装置的数控车床的制作方法
技术领域：
本发明属于数控车床设计及生产制造领域，尤其涉及一种数控车床尾座打孔装置的结构的改进。
背景技术：
数控机床一般包括机座、床身、尾座，利用尾座上的装置可以进行打孔、绞孔，在加工工件利用后尾座钻孔时，工人需要很大的力来钻孔；尤其是打孔时要手动移动尾座、所紧后在打孔。再钻大孔时还需要在尾座的手轮上加上一个加力杆再钻孔，钻孔时十分不方便，且工人费力费时。尤其进给速度不均匀，钻头很容易烧坏，钻头的寿命大大缩短。另外，工人需要经常磨钻头，从而会消耗不必要的工时，生产效率较低。
发明内容
本发明就是针对上述问题，提供一种操作方便、利用伺服电机、步进电机、液压带动使尾座快速移动到准备打孔的位置，在用液压带动尾座轴套筒、进行打孔、生产效率高且钻孔准确率高的带自动打孔装置的数控车床。丝杆装在床身的后侧中部、可以题高大拖的速度、精度，
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明包括机座和床身，床身一端设有尾座，另一端设有车头箱，尾座主要由尾座导轨、尾座拖板、尾座体和尾座套筒、液压油缸组成，尾座通过尾座导轨安装在床身上，尾座套筒安装在尾座的圆孔中，尾座与车头箱两侧的床身上设有左右直线导轨或更轨，直线导轨上方设有拖板，拖板下方的床身上设有电机座，床身上方设有车头箱，床身上设有电`机座，电机座的前端设有伺服电机，床身的中间部位设有可滑动的尾座拖板，尾座导轨与尾座拖板相连。优选地，尾座后侧面设有丝杠。本发明的有益效果:
本发明可以实现自动打孔，自动顶尖功能，实现自动校准，尾座托板利用液压或电机移动，且由于丝杠设置在后侧面，故操作也比较简单；工人操作时非常的省时省力、劳动强度较低，因此本发明操作简单、生产效率较高。
图1为本发明的结构示意 图2为图1的装配示意图。图中、1、伺服电机2、机座 3、尾座导筒 4、尾座5、直线导轨 6、车头箱 7、小拖板8、编码器座9、主电机托板22、尾座导轨44、电机座 55、主轴66、直线导轨77、床身
具体实施例方式本发明包括机座2和床身77，床身77 —端设有尾座4，另一端设有编码器座8，尾座4主要由尾座体和尾座套筒3组成，尾座通过尾座导轨5安装在床身上，尾座套筒3安装在尾座的圆孔中，尾座与编码器座8两侧的床身上设有左右直线导轨66，直线导轨66上方设有拖板，拖板下方的床身上设有电机座44，编码器座8上方设有车头箱6，床身上设有电机座55，电机座的前端设有伺服电机1，床身的中间部位设有可滑动的小托板7，尾座导轨22与小托板相连。且由于丝杠设置在后侧面，故操作也比较简单；实现自动校准，托板利用液压移动，工人操作时非常的省时省力、劳动强度较低，因此本发明操作简单、生产效率较高。以上所述的具体实施仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可做若干的调整和改进，这些也应该视为属于本发明的保护范围。
权利要求
1.带自动打孔装置的数控车床，包括机座和床身，床身一端设有尾座，另一端设有车头箱，尾座主要由尾座导轨、尾座拖板、尾座体和尾座套筒、液压油缸组成，尾座通过尾座导轨安装在床身上，尾座套筒安装在尾座的圆孔中，尾座与车头箱两侧的床身上设有左右直线导轨或更轨，直线导轨上方设有拖板，拖板下方的床身上设有电机座，床身上方设有车头箱，床身上设有电机座，电机座的前端设有伺服电机，床身的中间部位设有可滑动的尾座拖板，尾座导轨与尾座拖板相连。
2.根据权利要求1所述的带自动打孔装置的数控车床，其特征在于:车床中间部位设有丝杆。
3.根据权利要求1所述的带自动打孔装置的数控车床，其特征在于:与尾座拖板相连的丝杆设置在车床的右边。
全文摘要
带自动打孔装置的数控车床，尤其涉及一种数控车床尾座打孔装置的结构的改进。本发明就是提供一种操作方便、劳动强度底、生产效率高且钻孔准确率高的带自动打孔装置的数控车床。本发明包括机座、床身、尾座，床身一端设有尾座，另一端设有车头箱，尾座主要由尾座导轨、尾座拖板、尾座体和尾座套筒、液压油缸组成，尾座通过尾座导轨安装在床身上，尾座套筒安装在尾座的圆孔中，尾座与车头箱两侧的床身上设有左右直线导轨或更轨，直线导轨上方设有拖板，拖板下方的床身上设有电机座，床身上方设有车头箱，床身上设有电机座，电机座的前端设有伺服电机，床身的中间部位设有可滑动的尾座拖板，尾座导轨与尾座拖板相连、尾座体与尾座拖板相连。本发明操作简单、生产效率较高。
文档编号B23Q5/34GK103170657SQ201110436210
公开日2013年6月26日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者王布兴 申请人:王布兴