专利名称：凸轮轴多孔钻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于凸轮轴制造技术领域，尤其涉及一种凸轮轴多孔钻装置。
背景技术：
凸轮轴的内部为空心结构，凸轮轴相对两侧需要开设有油孔。目前，凸轮轴生产厂 家一般使用钻床进行钻油孔，一次只能钻一个孔，由于凸轮轴上的油孔较多，因此，使用这 种普通钻床进行凸轮轴钻油孔的作业需要多次卡装，工人劳动强度大，工作效率低，不适合 大批量生产，严重影响到企业的经济效益和社会效益。
实用新型内容本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种工作效率高、劳动强度低、 适合大批量生产的凸轮轴多孔钻装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案凸轮轴多孔钻装置，包括机 座，所述机座上设有凸轮轴卡装机构和水平设置的导轨，导轨上设有可以沿导轨滑动的钻 孔装置。所述凸轮轴卡装机构包括纵向放置凸轮轴的工件架，工件架两端分别设有一个气 动控制转动和升降的压紧杆。所述钻孔装置包括位于工件架两侧相对的两个传动箱，其中一个传动箱的动力输 出端并排设有至少两个钻头，另一个传动箱的动力输出端设有一个与所述至少两个钻头同 轴的钻头，所述这些钻头位于同一水平面。采用上述技术方案，凸轮轴固定在凸轮轴卡装机构上，钻孔装置沿导轨运动对凸 轮轴进行一次性钻孔，只需进行一次卡装，生产效率高，并相应地减轻工人劳动强度；凸轮 轴卡装机构的工件架用于纵向放置凸轮轴，压紧杆通过气压控制转动和升降，可以将放在 工件架上的凸轮轴固定牢靠；钻孔装置设置的六个钻头是根据凸轮轴所需要油孔的数目多 少、间距尺寸而定，钻头的水平位置与工件架上卡装的凸轮轴的中轴线高度一致，两传动箱 带动钻头高速旋转的同时，液压、气压或数控机构推动两传动箱沿导轨相对而行，一次性将 凸轮轴上的多个油孔钻成，生产效率高，特别适合大批量生产，大大地提高了企业的生产效 益和社会效益。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的凸轮轴多孔钻装置，包括机座1，机座1上设有凸轮轴卡 装机构和水平设置的导轨2，导轨2上设有可以沿导轨2滑动的钻孔装置。凸轮轴卡装机构 包括纵向放置凸轮轴的工件架3，工件架3轴向设有纵向通长的凹槽9，工件架3两端分别设有气动控制转动和升降的压紧杆4和压紧杆10。钻孔装置包括位于工件架3两侧的传 动箱5和传动箱6，传动箱5的动力输出端并排设有五个钻头7，传动箱6的动力输出端设 有一个与所述五个钻头7同轴的钻头8，这六个钻头8位于同一水平面。传动箱5、传动箱 6的具体结构以及其沿导轨2滑动实现的方式均为现有成熟技术。工作使用时，将凸轮轴放置到工件架3的凹槽9上，气动控制的压紧杆4和压紧杆 10转动到凸轮轴上方将凸轮轴压紧固定，然后传动箱5和传动箱6分别带动五个钻头7和 一个钻头8高速旋转，同时液压或气压机构推动传动箱5和传动箱6沿导轨2相对而行，一 次性将凸轮轴上的六个油孔钻成。这样就只需进行一次卡装，生产效率高，并相应地减轻工 人劳动强度，特别适合大批量生产，大大地提高了企业的生产效益和社会效益。当然，本实用新型可以根据凸轮轴所需要钻油孔的数量来增加或减少钻头7的数 量，这种变换也在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.凸轮轴多孔钻装置，包括机座，其特征在于所述机座上设有凸轮轴卡装机构和水 平设置的导轨，导轨上设有可以沿导轨滑动的钻孔装置。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴多孔钻装置，其特征在于所述凸轮轴卡装机构包括 纵向放置凸轮轴的工件架，工件架两端分别设有一个气动控制转动和升降的压紧杆。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴多孔钻装置，其特征在于所述钻孔装置包括位于工 件架两侧相对的两个传动箱，其中一个传动箱的动力输出端并排设有至少两个钻头，另一 个传动箱的动力输出端设有一个与所述至少两个钻头同轴的钻头，所述这些钻头位于同一 水平面。
专利摘要本实用新型公开了一种凸轮轴多孔钻装置，包括机座，所述机座上设有凸轮轴卡装机构和水平设置的导轨，导轨上设有可以沿导轨滑动的钻孔装置，凸轮轴卡装机构包括纵向放置凸轮轴的工件架，工件架两端分别设有一个气动控制转动和升降的压紧杆。采用上述技术方案，凸轮轴固定在凸轮轴卡装机构上，钻孔装置沿导轨运动对凸轮轴进行一次性钻孔，只需进行一次卡装，可同时加工多个油孔，生产效率高，并相应地减轻工人劳动强度，特别适合大批量生产，大大地提高了企业的生产效益和社会效益。
文档编号B23B39/16GK201922067SQ201120018048
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月20日 优先权日2011年1月20日
发明者关洪涛, 刘万年, 崔卫国, 朱天合 申请人:河南中汇汽车零部件有限公司