专利名称：叉车变速器装配生产线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及变速器生产技术领域，更具体地说涉及一种叉车变速器装配生产线。
技术背景国内大型变速器生产厂家的变速器装配生产线自动化程度较高，装配生产线设备成本也相应较高。而小型的变速器生产厂家组装变速器设计的生产线因为生产的变速箱的 种类不同，所以各有特点。叉车变速器(俗称变速箱)由于它自身的特点，无法套用其它如汽车变速箱生产线设备。一般的小型叉车变速器生产厂家，在组装叉车变速器吋，由于没有完善的工作台，需要人力翻动变速器箱体，工作人员劳动强度大，同时生产效率低
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种叉车变速器装配生产线，它特别适合叉车变速器的生产组装，设备成本较低，降低了工人劳动强度，提高了生产效率，同时便于管理和工人操作。本实用新型的技术解决措施如下叉车变速器装配生产线，包括悬臂吊、呈环形布置的辊筒输送架，悬臂吊置于辊筒输送架周缘的ー侧地面上，装配线移动小车的行走轮置于辊筒输送架的辊筒上；装配线移动小车的结构为，小车底架上安装有行走轮，小车底架上固定有左支架和右支架，支撑台一端铰接在左支架上、另一端固定在蜗轮蜗杆减速器的动カ输出轴上，气动扳手的气动转轴上固定有齿轮，蜗轮蜗杆减速器由蜗杆、蜗轮和动カ输出轴组成，蜗轮与蜗杆相啮合，蜗轮固定在动カ输出轴上，齿轮与蜗杆相啮合；工作台上固定有变速器箱体支架、定位柱，变速器箱体支架上成型有固定变速器箱体用孔，定位柱上螺接有定位螺杆，升降支撑螺杆螺接在工作台上，工作台固定在转盘的转轴上，转盘固定在支撑台上，弹簧销钉安装在工作台上，支撑台上成型有与弹簧销钉相配合的定位窝；每个エ位的地面上固定有停车阻挡气缸，停车阻挡气缸固定在辊筒输送架的ニ侧地面上，エ位操作台上设置有停车阻挡气缸的气动开关；呈环形布置的辊筒输送架的内侧地面上放置有栏板，栏板上标示有各エ位操作步骤及注意事项文字。所述エ位操作台上设置有存放工具的工具箱。本实用新型的有益效果在于I、它生产线比较简单，设备成本较低。2、每个エ位上都有相应的工具箱和标示出来的操作步骤及注意事项文字，工人就是不熟悉这个エ位的工作情况，也可以及时上岗工作，只需要看一下栏板上的操作指南就可以进行该エ位的装配。[0014]3、它的支撑台可以360度旋转，给装配线上的工作人员带来方便，在组装不同部位的螺钉和部件时，可以根据需要旋转操作台。它的工作台可以在操作台表面360度旋转，在装配移向时，可以省动工作人搬动的麻烦；它利用弹簧销钉在工作台旋转后定位，以免操作装配时工作台转动。本实用新型设计有ニ个弹簧销钉，四个定位窝，这样工作台能转四个90度，完全能满足叉车变速器的组装需要。4、它停车采用停车阻挡气缸的活塞上升将装配移动小车阻挡，使其停留在相应的エ位上，操作起来十分容易，停车阻挡气缸的活塞下降，在动カ驱动下转动的辊筒便可以让装配线移动小车移动到下ーエ位。
图I为本实用新型的结构示意图 图2为装配线移动小车的立体示意图图3为单个エ位的结构示意图图4为气动扳手与蜗轮蜗杆减速器部分的结构示意图图5为图4的A——A剖视图[0021 ] 图6为图4的B——B剖视图图中1、悬臂吊；2、辊筒输送架；3、装配线移动小车；4、栏板；5、エ位操作台；6、停车阻挡气缸；31、行走轮；32、小车底架；33、左支架；34、右支架；35、支撑台；36、蜗轮蜗杆减速器；361、蜗杆；362、蜗轮；363、动カ输出轴；37、气动扳手；371、气动转轴；372、齿轮；38、工作台；39、转盘；3a、变速器箱体支架；3b、定位柱；3c、定位螺杆；3d、升降支撑螺杆；3e、弹簧销钉。
具体实施方式
实施例见图I至6所示，叉车变速器装配生产线，包括悬臂吊I、呈环形布置的辊筒输送架2，悬臂吊I置于辊筒输送架2周缘的ー侧地面上，装配线移动小车3的行走轮31置于辊筒输送架2的辊筒21上；装配线移动小车3的结构为，小车底架32上安装有行走轮31，小车底架32上固定有左支架33和右支架34，支撑台35 —端铰接在左支架33上、另一端固定在蜗轮蜗杆减速器36的动カ输出轴363上，气动扳手37的气动转轴371上固定有齿轮372，蜗轮蜗杆减速器36由蜗杆361、蜗轮362和动カ输出轴363组成，蜗轮362与蜗杆361相啮合，蜗轮362固定在动カ输出轴363上，齿轮372与蜗杆361相啮合；工作台38上固定有变速器箱体支架3a、定位柱3b，变速器箱体支架3a上成型有固定变速器箱体用孔3al，定位柱3b上螺接有定位螺杆3c，升降支撑螺杆3d螺接在工作台38上，工作台38固定在转盘39的转轴上，转盘39固定在支撑台35上，弹簧销钉3e安装在工作台38上，支撑台35上成型有与弹簧销钉3e相配合的定位窝；每个エ位的地面上固定有停车阻挡气缸6，停车阻挡气缸6固定在辊筒输送架2的ニ侧地面上，エ位操作台5上设置有停车阻挡气缸6的气动开关；呈环形布置的辊筒输送架2的内侧地面上放置有栏板4，栏板4上标示有各エ位操作步骤及注意事项文字。[0028]所述エ位操作台5上设置有存放工具的工具箱7。工作原理利用悬臂吊I将变速器箱体吊到变速器箱体支架3a上，然后用螺钉配合变速器箱体上的孔将变速器箱体固定到变速器箱体支架3a上，这样便可以在变速器箱体上组装其它部件，较重的部件均可以通过悬臂吊I吊取。它的支撑台35在蜗轮蜗杆减速器36的驱动下可以360度旋转，给装配线上的エ作人员带来方便，在组装不同部位的螺钉和部件时，可以根据需要旋转操作台。它的工作台38拉开弹簧销钉3e可以在操作台表面360度旋转，在装配移向时，可以省动工作人搬动的麻烦；它利用弹簧销钉3e在工作台旋转后定位，以免操作装配时工作台转动。本实用新型设计有ニ个弹簧销钉，四个定位窝，这样工作台能转四个90度，完全能满足叉车变速器的组装需要。它停车采用停车阻挡气缸6的活塞上升将装配线移动小车3顶起离开辊筒21而停在相应エ位上，操作起来十分容易，停车阻挡气缸6的活塞下降，让装配线移动小车3的行车轮31落在辊筒21，在动カ驱动下转动的辊筒21便可以让装配线移动小车3移动到下
ーェ位。升降支撑螺杆3d可以方便将变速器箱体固定成不同的高度和倾斜角度。定位螺杆3c可以适应不同型号的变速器组装时，将变速器箱体定位在合适位置。不同类型的变速器箱体大小不一样，只要调节定位螺杆3c伸出定位柱3b的长度，便可以将不同大小的变速器箱体定位在合适位置，并通过螺钉固紧在变速器箱体支架3a上。
权利要求1.叉车变速器装配生产线，包括悬臂吊(I)、呈环形布置的辊筒输送架(2)，其特征在于悬臂吊(I)置于辊筒输送架(2)周缘的ー侧地面上，装配线移动小车(3)的行走轮(31)置于辊筒输送架(2)的辊筒(21)上； 装配线移动小车(3)的结构为，小车底架(32)上安装有行走轮(31)，小车底架(32)上固定有左支架(33)和右支架(34)，支撑台(35) —端铰接在左支架(33)上、另一端固定在蜗轮蜗杆减速器(36)的动カ输出轴(363)上，气动扳手(37)的气动转轴(371)上固定有齿轮(372)，蜗轮蜗杆减速器(36)由蜗杆(361)、蜗轮(362)和动カ输出轴(363)组成，蜗轮(362)与蜗杆(361)相啮合，蜗轮(362)固定在动カ输出轴(363)上，齿轮(372)与蜗杆(361)相啮合； 工作台(38)上固定有变速器箱体支架(3a)、定位柱(3b)，变速器箱体支架(3a)上成型有固定变速器箱体用孔(3al)，定位柱(3b)上螺接有定位螺杆(3c)，升降支撑螺杆(3d)螺接在工作台(38)上，工作台(38)固定在转盘(39)的转轴上，转盘(39)固定在支撑台(35)上，弹簧销钉(3e)安装在工作台(38)上，支撑台(35)上成型有与弹簧销钉(3e)相配 合的定位窝； 每个エ位的地面上固定有停车阻挡气缸出)，停车阻挡气缸出)固定在辊筒输送架(2)的ニ侧地面上，エ位操作台(5)上设置有停车阻挡气缸(6)的气动开关， 呈环形布置的辊筒输送架(2)的内侧地面上放置有栏板(4)。
2.根据权利要求I所述的叉车变速器装配生产线，其特征在于 エ位操作台(5)上设置有存放工具的工具箱(7)。
专利摘要叉车变速器装配生产线，悬臂吊置于辊筒输送架周缘的一侧地面上，装配线移动小车的行走轮置于辊筒输送架的辊筒上；每个工位的地面上固定有停车阻挡气缸，停车阻挡气缸固定在辊筒输送架的二侧地面上，工位操作台上设置有停车阻挡气缸的气动开关；呈环形布置的辊筒输送架的内侧地面上放置有栏板，栏板上标示有各工位操作步骤及注意事项文字。它的支撑台可以360度旋转，它的工作台可以在操作台表面360度旋转，在装配移向时，可以省动工作人搬动的麻烦；它利用弹簧销钉在工作台旋转后定位，以免操作装配时工作台转动。它特别适合叉车变速器的生产组装，设备成本较低，降低了工人劳动强度，提高了生产效率，同时便于管理和工人操作。
文档编号B23P21/00GK202447879SQ20112055031
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者何斌斌, 梁建中, 梁毅锋 申请人:浙江中柴机器有限公司