专利名称：冲焊桥壳定位焊半壳系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体说是一种冲焊桥壳定位焊半壳装置。
背景技术：
冲焊半壳的组对定位焊接的精度直接影响冲焊桥壳附件尺寸的稳定性，关乎冲焊桥壳总成的质量，并影响冲焊桥与整车悬架的匹配，同时随着我国劳动力成本的上升，降低工人的作业强度，提高冲焊桥壳拼装半壳专用工装的高效性和柔性化均迫在眉睫，但现 有的专有工装无法满足高效和柔性化的要求。
发明内容为克服现有冲焊桥壳定位焊半壳的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种冲 焊桥壳定位焊半壳系统，以实现提闻冲焊桥壳定位焊接质量的目的。为实现上述目的，本实用新型夹具本体的两端装有轴心定位机构，轴心定位机构左右两端的定位芯轴顶紧冲焊壳体本体的中心孔；以冲焊壳体外圆为基准、对冲焊壳体进行中心定位的外圆自定心机构位于夹具本体的中部；实现对冲焊壳体的方端自定心夹紧动作的方端自定心夹紧机构装在冲焊壳体两端的方端部位；冲焊壳体的两端、方端自定心机构侧面装有用于点定后人工翻转冲焊壳体的顶升机构；尾座手调机构的丝杠与夹具本体的面板通过螺纹连接，尾座手调机构设置在夹具本体的两侧；控制按钮盒和辊道位于夹具本体的外围；轴心定位机构、外圆自定心机构、顶升机构、方端自定心机构均与气动控制系统连接。本实用新型一次装夹可以完成冲焊壳体的轴向、外圆、方端定位压紧，采用上下半壳装夹组对，手工点定上下半壳，并完成焊缝预留及过大间隙焊缝的预打底焊。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。I、系统采用气动控制，现场操作工只需要从事半壳吊装和控制盒按钮操作，最大程度的减轻了现场操作工的劳动强度，降低了该工序对现场操作工技能的要求。2、冲焊半壳定位焊接完成后，无需要吊装，只需要对控制盒按钮进行操作，组对的冲焊半壳即可半自动流入下一序的工位，实现了现场方便快捷的生产节拍。3、通过尾座手调机构，可实现不同长度的冲焊半壳的定位焊接，解决了专用工装柔性化差的问题。4、只需一套系统即可满足多种冲焊壳体的组对定位焊接，节约专用工装的设备投资。
图I为本实用新型装置结构简图。图2为图I的顶升机构3的结构简图。
具体实施方式
如图I、图2所示，夹具本体7上装有轴心定位机构I，轴心定位机构I装在夹具本体7的两端，在夹具初始状态时，装上冲焊壳体8的两半壳，轴心定位机构I的定位芯轴伸出，对冲焊壳体8本体中心线进行初定位，当点定后,定位芯轴退缩,顶升机构3才能将工件顶起，进行翻转等动作；外圆自定心机构2位于夹具本体7的中部，由气缸驱动实现以冲焊壳体8外圆为基准对其进行中心定位，其结构由气缸推动前后两定位座及定位滚轮、线性滑轨导向，经中心同步转盘及连杆机构实现同步进退，从而实现对冲焊壳体8进行自定心夹紧；方端自定心夹紧机构4装在冲焊壳体8两端的方端部位，采用直线滑轨导向，气缸驱动两边夹爪、同步转盘及同步连杆使两夹爪实现同步进退，从而实现对工件的自定心夹紧动作；顶升机构3安装在冲焊壳体8的两端、方端自定心机构4侧面，用于点定后人工翻转工件之用，当点定完毕后，顶升机构3的气缸11将V形座10顶起，托起冲焊壳体8，斜向接触块落下，从而和辊道9对接；尾座手调机构5的丝杠与夹具本体7的面板通过螺纹连接，尾座手调机构5设置在夹具本体7的两侧；控制按钮盒6和辊道9立于夹具本体7外围；轴心定位机构I、外圆自定心机构2、顶升机构3、方端自定心机构4均采用气动控制。·[0014]本实用新型定位焊接冲焊壳体8的实现过程为I、人工以电葫芦将两个冲焊半壳从半壳存放区取出放置到焊接夹具上；2、按控制按钮盒6步进按钮，外圆自定心机构2夹紧冲焊壳体8的大圆弧位置；3、按控制按钮盒6步进按钮，轴心定位机构I对冲焊壳体8本体中心线进行初定位；4、按控制按钮盒6步进按钮，两方端自定心夹紧机构4夹紧冲焊壳体8的方端；5、手工点固工件上表面四段焊缝；6、按控制按钮盒6步进按钮，轴心定位机构I、外圆自定心机构2、外圆自定心机构2松开，顶升机构3升起，将冲焊壳体8举升至脱离夹具；7、人工翻转冲焊壳体8，重复上述1-4过程，手工点固工件上表面四段焊缝；8、按控制按钮盒6步进按钮，顶升机构3斜向板落下，手工推动冲焊壳体8，进入辊道9，流入下一序。
权利要求1. ー种冲焊桥壳定位焊半壳系统,其特征在于夹具本体(7)的两端装有轴心定位机构(I )，轴心定位机构(I)左右两端的定位芯轴顶紧冲焊壳体(8)本体的中心孔；以冲焊壳体(8)外圆为基准、对冲焊壳体(8)进行中心定位的外圆自定心机构(2)位于夹具本体(7)的中部；实现对冲焊壳体(8)的方端自定心夹紧动作的方端自定心夹紧机构(4)装在冲焊壳体(8)两端的方端部位；冲焊壳体(8)的两端、方端自定心机构(4)侧面装有用于点定后人工翻转冲焊壳体(8)的顶升机构(3);尾座手调机构(5)的丝杠与夹具本体(7)的面板通过螺纹连接，尾座手调机构(5)设置在夹具本体(7)的两侧；控制按钮盒(6)和辊道(9)位于夹具本体(7)的外围；轴心定位机构(I)、外圆自定心机构(2)、顶升机构(3)、方端自定心机构(4)均与气动控制系统连接。
专利摘要一种冲焊桥壳定位焊半壳系统，用于冲焊桥壳组对定位焊接。本体上装有轴心定位机构、外圆自定心机构、顶升机构、方端自定心机构、以及尾座手调机构，控制按钮盒和辊道位于夹具本体的外围。本实用新型一次装夹可以完成冲焊壳体的轴向、外圆、方端定位压紧，采用上下半壳装夹组对，手工点定上下半壳，并完成焊缝预留及过大间隙焊缝的预打底焊。本实用新型只需一套系统即可满足多种冲焊壳体的组对定位焊接，节约专用工装的设备投资；系统采用气动控制，最大程度减轻了现场操作工劳动强度，降低了该工序对现场操作工技能的要求，实现了现场方便快捷的生产节拍；通过尾座手调机构，可实现不同长度的冲焊半壳的定位焊接，解决了专用工装柔性化差的问题。
文档编号B23K37/04GK202591897SQ20122022986
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者黄士勇, 张小明, 李磊, 姚璐, 武艳梅, 梅荣娣, 刘军伟, 张志超, 袁四新, 郭茂初 申请人:东风德纳车桥有限公司