专利名称：一种轴承盖车圆角工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承盖车圆角工装，尤其是一种结构简单，易于操作的轴承盖车圆角工装。
背景技术：
轴承盖呈U型，在对其侧面与顶面交汇处的倒圆角，由于轴承盖不方便定位，从而需借助较复杂的工装，完成轴承盖的装夹定位，因此在进行批量轴承盖倒圆角时，装卸较费时，影响加工生产。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轴承盖车圆角工装，结构简单，操作方便。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种轴承盖车圆角工装，包括底板，其创新点在于所述底板上设置有两组定位导向柱，所述每组定位导向柱间的距离等于轴承盖底面工艺孔间的距离，所述定位导向柱嵌在竖直放置的轴承盖的底面工艺孔中；所述两组定位导向柱间的底板垂直方向上设置有双头螺柱，所述双头螺柱一端与底板连接，另一端末端设置有压板和锁紧螺母，所述压板紧贴轴承盖的上顶面。进一步的，所述两组定位导向柱间的底板上设置有多根双头螺柱，所述多根双头螺柱末端均穿过压板，并在超出压板部分的双头螺柱上设置锁紧螺母。本实用新型的优点在于通过将轴承盖竖直放置于底板上，并使得轴承盖底部的工艺孔嵌在底板上同一组的定位导向柱中，利用压板压住轴承盖上顶面，并用锁紧螺母压紧压板，从而方便的进行轴承盖侧面与顶面交汇处的倒圆角工序。由于竖直放置的两轴承盖上部呈圆弧状，通过压板压住两轴承盖时，为增加连接强度和连接可靠性，底板上竖直设置有多根双头螺柱，且均穿过压板，并在其端部设置锁紧螺母。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的描述。图I是本实用新型一种轴承盖车圆角工装的主视图。图2是图I的A-A剖视图。图3是本实用新型一种轴承盖车圆角工装的使用状态图。图4是图3的B-B剖视图。
具体实施方式
图I和图2所示的一种轴承盖车圆角工装，包括底板I、两组定位导向柱2、双头螺柱3、压板4以及锁紧螺母5。[0014]每组定位导向柱2间的距离等于轴承盖底面工艺孔6间的距离，定位导向柱2可嵌在竖直放置的轴承盖的底面工艺孔6中。为实现两轴承盖的上顶面的压紧，通过在两组定位导向柱间的底板垂直方向上设置双头螺柱3，双头螺柱一端与底板I连接，另一端末端设置有压板4和锁紧螺母5，通过压板4紧贴轴承盖的上顶面，并使得锁紧螺母5死死的压紧压板4。由于竖直放置的两轴承盖上部呈圆弧状，为增加连接强度和连接可靠性，底板上竖直设置有多根双头螺柱，且均穿过压板，并在其端部均设置锁紧螺母。具体安装时，如图3和图4所示，将竖直放置的两轴承盖置于底板I上，并使得轴承盖底部的工艺孔6嵌在底板上同一组的定位导向柱2中，此时将压板4套在双头螺柱3 上，使得压板4紧贴两轴承盖的上顶面，并套上锁紧螺母5拧紧，此时就可方便的加工两轴承盖外侧的面与上顶面交汇处的倒圆角工序。当需要倒两轴承盖的内侧面与上顶面交汇处的倒角时，即两轴承盖正对的两侧面和上顶面交汇处的倒角工序，只需松开锁紧螺母和取出压板，将两轴承盖对调，再重新压紧，即可方便进行倒圆角。
权利要求1.一种轴承盖车圆角工装，包括底板，其特征在于所述底板上设置有两组定位导向柱，所述每组定位导向柱间的距离等于轴承盖底面工艺孔间的距离，所述定位导向柱嵌在竖直放置的轴承盖的底面工艺孔中；所述两组定位导向柱间的底板垂直方向上设置有双头螺柱，所述双头螺柱一端与底板连接，另一端末端设置有压板和锁紧螺母，所述压板紧贴轴承盖的上顶面。
2.根据权利要求I所述的一种轴承盖车圆角工装，其特征在于所述两组定位导向柱间的底板上设置有多根双头螺柱，所述多根双头螺柱末端均穿过压板，并在超出压板部分的双头螺柱上设置锁紧螺母。
专利摘要本实用新型公开了一种轴承盖车圆角工装，包括底板，其特征在于所述底板上设置有两组定位导向柱，所述每组定位导向柱间的距离等于轴承盖底面工艺孔间的距离，所述定位导向柱嵌在竖直放置的轴承盖的底面工艺孔中；所述两组定位导向柱间的底板垂直方向上设置有双头螺柱，所述双头螺柱一端与底板连接，另一端末端设置有压板和锁紧螺母，所述压板紧贴轴承盖的上顶面。通过将轴承盖竖直放置与底板上，并使得轴承盖底部的工艺孔嵌在底板上同一组的定位导向柱中，利用压板压住轴承盖上顶面，并用锁紧螺母压紧压板，从而方便的进行轴承盖侧面与顶面交汇处的倒圆角工序。
文档编号B23Q3/00GK202668133SQ20122030099
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者毛永锋, 吴华锋, 卢坤林, 侯乃坤 申请人:江苏汤臣汽车零部件有限公司