专利名称：汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构。
背景技术：
目前，电机电极与线束端子焊接机构大多采用电机与线束插装，这种连接形式不稳定，在使用过程中容易短路，后采用手工热熔固化，由于空间小及人为因素，批量生产效率低，质量不均衡，使用寿命不一致。发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构，它主要解决了电机电极与线束端子焊接机构采用电机与线束插装形式， 连接不稳定，容易短路及手工热熔固化批量生产效率低，质量不均衡等问题。本实用新型的目的是这样实现的，汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构由滑台、摆动气缸、电机工装、电机、线束、高频电焊机构成。摆动气缸固定在滑台上，摆动气缸可180度摆动，电机工装装在摆动气缸上，电机安装在电机工装内，高频电焊机安装在电机的侧上方，高频电焊机的焊钳与电机的电极与线束端子相接触。该产品结构简单，设计合理，它通过调整高频焊接机电流的大小，保证了电机电极与线束端子热熔固化的牢固性和同批工件性能的稳定性及使用寿命的一致性，电机电极与线束热熔表面平整，无凸凹，使用方便，操作安全可
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附图I是本实用新型汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构的结构示意图。I 一滑台 2—摆动气缸 3 —电机工装 4 一电机5—线束 6—高频电焊机具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构由滑台I、摆动气缸2、电机工装3、电机4、线束5、高频电焊机6构成。摆动气缸2固定在滑台I上，摆动气缸2可180度摆动，电机工装3装在摆动气缸2上，电机4安装在电机工装3内，高频电焊机6安装在电机4的侧上方，高频电焊机6的焊钳与电机4的电极与线束5端子相接触。
权利要求1.一种汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构，它由滑台(I)、摆动气缸(2)、电机工装(3)、电机(4)、线束(5)、高频电焊机(6)构成，其特征在于摆动气缸(2)固定在滑台(I)上，摆动气缸(2)可180度摆动，电机工装(3)装在摆动气缸(2)上，电机(4)安装在电机工装(3)内。
2.根据权利要求I所述的汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构，其特征在于高频电焊机(6)安装在电机(4)的侧上方，高频电焊机(6)的焊钳与电机(4)的电极与线束(5)端子相接触。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构，它由滑台、摆动气缸、电机工装、电机、线束、高频电焊机构成。摆动气缸固定在滑台上，电机工装装在摆动气缸上，电机安装在电机工装内，高频电焊机安装在电机的侧上方，高频电焊机的焊钳与电机的电极与线束端子相接触。该产品结构简单，设计合理，它通过调整高频焊接机电流的大小，保证了电机电极与线束端子热熔固化的牢固性和同批工件性能的稳定性及使用寿命的一致性，电机电极与线束热熔表面平整，无凸凹，使用方便，操作安全可靠。
文档编号B23K13/00GK202763275SQ201220443859
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者贾元华, 吴贵福, 栾积毅, 贾广志, 常胜, 周大帅 申请人:佳木斯大学