专利名称：一种用于半轴齿轮加工的顶料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于齿轮金加工技术领域，具体涉及一种用于半轴齿轮加工的顶料装置。
背景技术：
半轴齿轮在加工时需要固定在夹具座上，而为了确保半轴齿轮达到设定的加工精度，需要保证半轴齿轮加工时的平稳性和可靠性，也即需要保证半轴齿轮的安装固定效果。当采用钻铣刀对半轴齿轮进行钻孔加工时，通过夹具的压紧件即可将半轴齿轮紧紧地压靠在夹具座上；而当采用车刀对半轴齿轮车飞边背锥以及车外圆及端面加工时，由于此时需要松开夹具的压紧件才能对压紧处进行车加工，因此此时难以保证半轴齿轮加工时的平稳性和可罪性，从而各易加工出废品或次品。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于半轴齿轮加工的顶料装置，本顶料装置确保了半轴齿轮进行车加工时的安装固定效果，从而提高了半轴齿轮加工时的平稳性和可靠性，并大大提高了半轴齿轮的加工精度。为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案一种用于半轴齿轮加工的顶料装置，顶料装置包括支架，支架的上侧设置有驱动机构，所述驱动机构的输出侧设置顶进机构，顶进机构中设有用于顶料的、且可绕其自身轴线转动的顶杆。同时本实用新型还可以通过以下方式得以进一步实现优选的，所述驱动机构包括设置在支架上的筒状的油缸，油缸中设置有沿油缸长度方向移动的活塞杆；活塞杆的一端伸出在油缸的外侧，且活塞杆伸出在油缸外侧的端部与顶进机构相连；活塞杆的位于油缸内部的杆身上固设有隔板，所述隔板将油缸内腔分隔成两个彼此相邻且独立的空腔，此两个空腔的缸壁上均设置有油管。优选的，所述支架包括设置在油缸下侧的第一横板，第一横板的下侧设有立板，且第一横板通过立板与第二横板连接在一起，所述第一横板和第二横板的板面呈彼此平行的水平状，第二横板的下板面通过连接板与固定板相固连。进一步的，所述油缸沿其长度方向的两侧设置有板面彼此平行的第一位置调整板和第二位置调整板；第一位置调整板和第二位置调整板均设置在第一横板上；所述第一位置调整板设置在油缸的靠近顶进机构的一端，第二位置调整板设置在油缸的远离顶进机构的一端，紧固螺栓的端头穿过第二位置调整板并向第一位置调整板一侧推动油缸，以使油缸与第一位置调整板紧紧地贴靠在一起。优选的，所述顶进机构包括与第一位置调整板相联接的壳体，所述壳体中设置有轴承，壳体远离第一位置调整板的一端设置有压盖；所述顶杆的一端与轴承构成转动配合，顶杆的另一端也即顶料端穿过压盖伸出在壳体的外侧。进一步的，所述第一位置调整板的靠近顶进机构的一侧板面上设置有筒状的套管，所述壳体通过套管与第一位置调整板相联接，且壳体与套管构成滑动配合，所述活塞杆伸出在油缸外侧的端部穿过套管的内腔与壳体固连。所述轴承沿顶杆的杆长方向设置有两个。所述顶杆的顶料端呈圆台或圆锥状。更进一步的，顶料装置还包括穿过半轴齿轮的轴孔并将半轴齿轮固定在夹具座上的压紧螺栓，所述顶杆的顶料端紧紧地抵靠在压紧螺栓的端头处。所述压紧螺栓的螺杆穿过半轴齿轮的轴孔与夹具座构成螺纹连接，且压紧螺栓的端头与半轴齿轮之间设置有开口压紧垫。本实用新型的有益效果I)、本实用新型通过支架固定其自身，通过顶进机构中的顶杆抵靠在半轴齿轮的端部，最后通过驱动机构驱动顶进机构中的壳体而实现对半轴齿轮的压紧固定。由于顶进机构中的顶杆抵靠在半轴齿轮的端部，因此当本顶料装置对半轴齿轮进行压紧固定时，不会影响车刀对半轴齿轮背锥面等部位的车加工，从而提高了半轴齿轮车加工时的平稳性和可靠性，并大大提高了半轴齿轮的加工精度。2)、本实用新型还可以首先通过穿过半轴齿轮轴孔的压紧螺栓将半轴齿轮固定在夹具座上，然后再通过顶杆与压紧螺栓的抵压配合而实现对半轴齿轮的压紧固定，从而进一步确保了半轴齿轮进行车加工时的安装固定效果。3)、所述的顶进机构中设置有与顶杆构成转动配合的轴承，这种设计结构使得顶杆可以绕其自身的轴线转动，从而使得本顶料装置同样适用于需要压紧定位的旋转部件的加工。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的右视图。图3是顶进机构的放大示意图。图4是本实用新型的使用状态图。图中标注符号的含义如下10-支架 11-第一横板 12-立板 13-第二横板14-连接板 15-固定板 20-驱动机构 21-油缸22-活塞杆 23-隔板 24A-第一油管 24B-第二油管25-紧固螺栓 26-第一位置调整板 27-第二位置调整板28-套管 30-顶进机构 31-壳体 32-轴承33-压盖 34-顶杆 35-顶料端 40-压紧螺栓50-开口压紧垫 60-半轴齿轮 70-齿模 80-夹具座[0031 ]90_刀座 91_车刀
具体实施方式
如图1所示，一种用于半轴齿轮加工的顶料装置，顶料装置包括支架10，支架10的上侧设置有驱动机构20，所述驱动机构20的输出侧设置顶进机构30，顶进机构30中设有用于顶料的、且可绕其自身轴线转动的顶杆34。优选的，所述驱动机构20包括设置在支架10上的筒状的油缸21，油缸21中设置有沿油缸21长度方向移动的活塞杆22 ;活塞杆22的一端伸出在油缸21的外侧,且活塞杆22伸出在油缸21外侧的端部与顶进机构30相连；活塞杆22的位于油缸21内部的杆身上固设有隔板23，所述隔板23将油缸21内腔分隔成两个彼此相邻且独立的空腔，此两个空腔的缸壁上均设置有油管。如图1所示，当第一油管24A向左侧空腔中注入油液时，液压油将推动隔板23向右侧空腔一侧移动，并推动右侧空腔中的油液排出在油缸外侧，隔板23随即带动活塞杆22右移，活塞杆22则带动顶进机构30右移；当第二油管24B向右侧空腔中注入油液时，液压油将推动隔板23向左侧空腔一侧移动，并推动左侧空腔中的油液排出在油缸外侧，隔板23随即带动活塞杆22左移，活塞杆22则带动顶进机构30左移。优选的，所述支架10包括设置在油缸21下侧的第一横板11，第一横板11的下侧设有立板12,且第一横板11通过立板12与第二横板13连接在一起,所述第一横板11和第二横板13的板面呈彼此平行的水平状，第二横板13的下板面通过连接板14与固定板15相固连。进一步的，所述油缸21沿其长度方向的两侧设置有板面彼此平行的第一位置调整板27和第二位置调整板26 ;第一位置调整板27和第二位置调整板26均设置在第一横板11上；所述第一位置调整板27设置在油缸21的靠近顶进机构30的一端，第二位置调整板26设置在油缸21的远离顶进机构30的一端，紧固螺栓25的端头穿过第二位置调整板26并向第一位置调整板27 —侧推动油缸21，以使油缸21与第一位置调整板27紧紧地贴罪在一起。所述第一位置调整板27、第二位置调整板26和紧固螺栓共同构成一个位置调节机构，通过调节第一位置调整板27和第二位置调整板26在第一横板11上的位置，便可以调节油缸21的位置，从而可以使本实用新型适用于各种工况。优选的，如图3所示，所述顶进机构30包括与第一位置调整板27相联接的壳体31，所述壳体31中设置有轴承32，壳体31远离第一位置调整板27的一端设置有压盖33 ；所述顶杆34的一端与轴承32构成转动配合，顶杆34的另一端也即顶料端穿过压盖33伸出在壳体31的外侧。进一步的，所述第一位置调整板27的靠近顶进机构30的一侧板面上设置有筒状的套管28，所述壳体31通过套管28与第一位置调整板27相联接，且壳体31与套管28构成滑动配合，所述活塞杆22伸出在油缸21外侧的端部穿过套管28的内腔与壳体31固连。所述套管28的功能主要有两个，其一是起导向作用，以引导壳体31沿套筒28的长度方向移动；其二是保护套管28内部的活塞杆22免受外界环境影响。所述轴承32沿顶杆34的杆长方向设置有两个。所述顶杆34的顶料端35呈圆台或圆锥状。更进一步的，如图4所示，顶料装置还包括穿过半轴齿轮60的轴孔并将半轴齿轮60固定在夹具座80上的压紧螺栓40，所述顶杆34的顶料端35紧紧地抵靠在压紧螺栓40的端头处。所述压紧螺栓40的螺杆穿过半轴齿轮60的轴孔与夹具座80构成螺纹连接，且压紧螺栓40的端头与半轴齿轮60之间设置有开口压紧垫50。下面结合图4对本实用新型的工作过程做进一步说明当需要对半轴齿轮60进行车加工时，首先使半轴齿轮60通过齿模70定位在夹具座80上，然后使压紧螺栓40的螺杆穿过半轴齿轮60的轴孔与夹具座80构成螺纹连接，以实现半轴齿轮60的初步固定。然后向驱动机构20的油缸21的右侧油腔中注入油液，以使得活塞杆22推动顶进机构30向压紧螺栓40的端头一侧移动，最终使得顶杆35的顶料端35紧紧地抵靠在压紧螺栓40的端头处，以实现半轴齿轮60的最终固定。此时即可以开始对半轴齿轮60进行车加工。当需要松开半轴齿轮60时，则向驱动机构20的油缸21的左侧油腔中注入油液，以使得活塞杆22推动顶进机构30向远离压紧螺栓40的一侧移动，然后松开压紧螺栓40即可。
权利要求1.一种用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于顶料装置包括支架(10)，支架(10)的上侧设置有驱动机构(20)，所述驱动机构(20)的输出侧设置顶进机构(30)，顶进机构(30)中设有用于顶料的、且可绕其自身轴线转动的顶杆(34)。
2.根据权利要求1所述的用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于所述驱动机构(20)包括设置在支架(10)上的筒状的油缸(21)，油缸(21)中设置有沿油缸(21)长度方向移动的活塞杆(22);活塞杆(22)的一端伸出在油缸(21)的外侧，且活塞杆(22)伸出在油缸(21)外侧的端部与顶进机构(30)相连；活塞杆(22)的位于油缸(21)内部的杆身上固设有隔板(23)，所述隔板(23)将油缸(21)内腔分隔成两个彼此相邻且独立的空腔，此两个空腔的缸壁上均设置有油管。
3.根据权利要求2所述的用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于所述支架(10)包括设置在油缸(21)下侧的第一横板(11)，第一横板(11)的下侧设有立板(12)，且第一横板(11)通过立板(12)与第二横板(13)连接在一起,所述第一横板(11)和第二横板(13)的板面呈彼此平行的水平状，第二横板(13)的下板面通过连接板(14)与固定板(15)相固连。
4.根据权利要求3所述的用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于所述油缸(21)沿其长度方向的两侧设置有板面彼此平行的第一位置调整板(27)和第二位置调整板(26);第一位置调整板(27)和第二位置调整板(26)均设置在第一横板(11)上；所述第一位置调整板(27)设置在油缸(21)的靠近顶进机构(30)的一端，第二位置调整板(26)设置在油缸(21)的远离顶进机构(30)的一端，紧固螺栓(25)的端头穿过第二位置调整板(26)并向第一位置调整板(27) —侧推动油缸(21)，以使油缸(21)与第一位置调整板(27)紧紧地贴罪在一起。
5.根据权利要求4所述的用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于所述顶进机构(30)包括与第一位置调整板(27)相联接的壳体(31)，所述壳体(31)中设置有轴承(32)，壳体(31)远离第一位置调整板(27)的一端设置有压盖(33);所述顶杆(34)的一端与轴承(32)构成转动配合，顶杆(34)的另一端也即顶料端穿过压盖(33)伸出在壳体(31)的外侧。
6.根据权利要求5所述的用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于所述第一位置调整板(27)的靠近顶进机构(30)的一侧板面上设置有筒状的套管(28)，所述壳体(31)通过套管(28)与第一位置调整板(27)相联接，且壳体(31)与套管(28)构成滑动配合，所述活塞杆(22)伸出在油缸(21)外侧的端部穿过套管(28)的内腔与壳体(31)固连。
7.根据权利要求5或6所述的用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于所述轴承(32)沿顶杆(34)的杆长方向设置有两个。
8.根据权利要求1 6任一项所述的用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于所述顶杆(34)的顶料端(35)呈圆台或圆锥状。
9.根据权利要求8所述的用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于顶料装置还包括穿过半轴齿轮￠0)的轴孔并将半轴齿轮￠0)固定在夹具座(80)上的压紧螺栓(40)，所述顶杆(34)的顶料端(35)紧紧地抵靠在压紧螺栓(40)的端头处。
10.根据权利要求9所述的用于半轴齿轮加工的顶料装置，其特征在于所述压紧螺栓(40)的螺杆穿过半轴齿轮￠0)的轴孔与夹具座(80)构成螺纹连接，且压紧螺栓(40)的端头与半轴齿轮￠0)之间设置有开口压紧垫(50)。。
专利摘要本实用新型属于齿轮金加工技术领域，具体涉及一种用于半轴齿轮加工的顶料装置。本顶料装置包括支架，支架的上侧设置有驱动机构，所述驱动机构的输出侧设置顶进机构，顶进机构中设有用于顶料的、且可绕其自身轴线转动的顶杆。本实用新型通过支架固定其自身，通过顶进机构中的顶杆抵靠在半轴齿轮的端部，最后通过驱动机构驱动顶进机构中的壳体而实现对半轴齿轮的压紧固定。由于顶进机构中的顶杆抵靠在半轴齿轮的端部，因此当本顶料装置对半轴齿轮进行压紧固定时，不会影响车刀对半轴齿轮背锥面等部位的车加工，从而提高了半轴齿轮车加工时的平稳性和可靠性，并大大提高了半轴齿轮的加工精度。
文档编号B23Q3/00GK202825300SQ201220459308
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者周卫星 申请人:周卫星