一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具的制作方法

文档序号:2996201阅读:199来源:国知局
专利名称:一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具的制作方法
技术领域
一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具技术领域[0001]本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具。
背景技术
[0002]普通的压铆模,铆钉的上、卸料需要操作者直接将手伸入至模具内进行,一旦上模 没有回归到位,或者上模出现松动的现象,在操作者将铆钉放入下模时,上模很可能突然向 下运动,导致严重的事故发生,在这样的情况下工作,存在的很大的安全隐患。发明内容[0003]本实用新型为克服现有技术的不足,将原本固定的下模变成可来回移动的下模, 这样操作者对铆钉进行上、卸料的时候,都是在模具外操作,不会导致严重事故发生,对操 作者的安全得到很大的保护。[0004]为实现上述目的,设计一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具,包括下模活动板、接 触式传感器、下模活动导板、滚动滑轮组、拉手、限位块,其特征在于下模座上设有凹槽,凹 槽的前后两侧分别设有滑槽,滑槽内分别设有滚动滑轮组及另一滚动滑轮组,另一滚动滑 轮组上设有下模活动板,下模活动板上连接下模固定块。[0005]所述的位于滚动滑轮组左上方的下模座上设有限位块。[0006]所述的下模活动板的左侧设有拉手。[0007]所述的靠近另一滚动滑轮组右侧的下模座上设有接触式传感器。[0008]所述的位于下模活动板前后两侧分别设有下模活动导板。[0009]本实用新型同现有技术相比,将原本固定的下模变成可来回移动的下模,这样操 作者对铆钉进行上、卸料的时候,都是在模具外操作,不会导致严重事故发生,对操作者的 安全得到很大的保护。


[0010]图1为下模移进时的示意图。[0011]图2为下模移出时的示意图。[0012]参见图1,图2,1为限位块,2为下底板,3为弹簧,4为滚动滑轮组,5为拉手,6为 铆接凹模,7为下模固定块,8为下模活动板,9为接触式传感器,10为下模活动导板,11为另 一滚动滑轮组,12为浮撑块,13为弹簧顶板,14为另一铆接凹模,15为下模座。
具体实施方式
[0013]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。[0014]如图1,图2所不,下模座15上设有凹槽,凹槽的前后两侧分别设有滑槽,滑槽内分 别设有滚动滑轮组4及另一滚动滑轮组11,另一滚动滑轮组11上设有下模活动板8,下模活动板8上连接下模固定块7。[0015]所述的位于滚动滑轮组4左上方的下模座15上设有限位块I。[0016]所述的下模活动板8的左侧设有拉手5。[0017]所述的靠近另一滚动滑轮组11右侧的下模座15上设有接触式传感器9。[0018]所述的位于下模活动板8前后两侧分别设有下模活动导板10。[0019]工作时,操作者只需拉住拉手5将下模活动板8向外移出,下模座15左侧上方由 于设有限位块1,因此操作者在拉出下模活动板8时,不会将下模活动板8脱离模具,就可 以直接将铆钉放入下模固定块7上的铆接凹模6及另一铆接凹模14中,然后将下模活动板 8推入至上模的下方,由于下模座15的右侧上方设有接触式传感器9,当下模活动板8在被 推入至上模下方,接触到接触式传感器9时,控制器会将信号告诉操作者已经推入到位,如 果没有推入到位,则机床停止工作,操作者只需控制上模向下运动进行铆压的工作;当铆压 工作结束后,操作者控制上模向上运动并拉出上模活动板8将铆压好的铆钉取出,继续循 环作业。[0020]这样充分利用滚动滑轮组及滑槽的作用,使下模活动板8很顺畅的拉出、推进,让 操作者在模具外放铆钉,然后将下模活动板8推入模具时,通过接触式传感器来检测下模 活动板8是否推到位,整个过程对操作者及模具都不会带来任何损伤,有效避免了事故的 发生。
权利要求1.一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具,包括下模活动板、接触式传感器、下模活动导板、滚动滑轮组、拉手、限位块,其特征在于下模座(15)上设有凹槽,凹槽的前后两侧分别设有滑槽,滑槽内分别设有滚动滑轮组(4)及另一滚动滑轮组(11),另一滚动滑轮组(11) 上设有下模活动板(8),下模活动板(8)上连接下模固定块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具,其特征在于所述的下模座(15)位于滚动滑轮组(4 )左上方,下模座(15 )上设有限位块(1)。
3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具,其特征在于所述的下模活动板(8)的左侧设有拉手(5)。
4.根据权利要求1所述的一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具,其特征在于所述的下模座(15)靠近另一滚动滑轮组(11)右侧,下模座(15)上设有接触式传感器(9 )。
5.根据权利要求1所述的一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具,其特征在于所述的下模活动导板(10)分别位于下模活动板(8)前后两侧。
专利摘要本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具。一种改进的汽车摇窗机导轨压铆模具,包括下模活动板、接触式传感器、下模活动导板、滚动滑轮组、拉手、限位块,其特征在于下模座上设有凹槽,凹槽的前后两侧分别设有滑槽,滑槽内分别设有滚动滑轮组及另一滚动滑轮组,另一滚动滑轮组上设有下模活动板,下模活动板上连接下模固定块。同现有技术相比,将原本固定的下模变成可来回移动的下模,这样操作者对铆钉进行上、卸料的时候,都是在模具外操作,不会导致严重事故发生,对操作者的安全得到很大的保护。
文档编号B21J15/32GK202824502SQ20122048422
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日
发明者吴荣华, 陈健, 唐勇, 黄海军 申请人:上海新朋金属制品有限公司, 上海新朋实业股份有限公司
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