专利名称：自行车花毂防水盖与玉押组装机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及自行车花毂生产技术领域，更具体地说涉及一种自行车花毂防水盖与玉押组装时所用的组装装置。
背景技术：
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目前，自行车部件生产厂家在组装自行车花毂防水盖与玉押时，是通过人手工将防水盖与玉押铆合在一起，其不足之处是:通过人手工铆合防水盖与玉押生产效 率低，人工成本高，特别是在用工慌的今天，人工显得更为短缺，用设备代替人工是大趋势。发明内容:
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种自行车花毂防水盖与玉押组装机构，它能快速组装自行车花毂的防水盖与玉押。
本发明的技术解决措施如下:
自行车花毂防水盖与玉押组装机构，包括防水盖汽缸，组装模上成型有防水盖料道、玉押料道和组装通孔，防水盖汽缸的活塞杆对着组装通孔，玉押汽缸的玉押汽缸活塞杆上成型有收容窝，螺母螺接在玉押汽缸活塞杆上，玉押顶杆插套在螺母中，弹簧插套在玉押顶杆上且置于收容窝中，弹簧一端压在玉押顶杆底部的台阶凸环上、另一端压在螺母上；组装模、防水盖汽缸和玉押汽缸固定在工作台上。
本发明的有益效果在于:它能快速组装自行车花毂的防水盖与玉押。
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图1为本发明的处于初始状态时的结构示意图
图2为本发明处于组装状态时的结构示意图
图3为本发明处于下料状态时的结构示意图
图4为玉押汽缸的结构示意图
图5为玉押顶杆的结构示意图
图中:1、组装模；la、防水盖料道；lb、玉押料道；lc、组装通孔；2、玉押汽缸；21、 玉押汽缸活塞杆；22、弹簧；23、玉押顶杆；23a、台阶凸环；24、螺母；3、防水盖汽缸；4、工作台。
具体实施方式
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实施例:见图1至5所示，自行车花毂防水盖与玉押组装机构，包括防水盖汽缸3， 组装模I上成型有防水盖料道la、玉押料道Ib和组装通孔lc，防水盖汽缸3的活塞杆对着组装通孔lc，玉押汽缸2的玉押汽缸活塞杆21上成型有收容窝21a，螺母24螺接在玉押汽缸活塞杆21上，玉押顶杆23插套在螺母24中，弹簧22插套在玉押顶杆23上且置于收容窝21a中，弹簧22 —端压在玉押顶杆23底部的台阶凸环23a上、另一端压在螺母24上；组装模1、防水盖汽缸3和玉押汽缸2固定在工作台4上。
工作原理:见图1所示，防水盖A叠放在组装模I的防水盖料道Ia中，玉押B叠放在玉押料道Ib中，初始状态时，防水盖汽缸3
的活塞杆以及玉压顶杆23均对着组装通孔Ic并没有伸入组装通孔Ic中。
见图2所示，玉压顶杆23在组装通孔Ic中顶着玉押B，防水盖汽缸3的活塞杆在组装通孔Ic中顶着防水盖A，让防水盖A和玉押B在铆合在一起，此时弹簧22被压缩。
见图3所示，防水盖汽缸3的活塞杆收回，玉押汽缸2保持它和活塞杆处于图2中状态，弹簧22释放通过玉压顶杆23将组装在一起的防水盖和玉押从组装通孔Ic推出。
再重复上述动作 ，实现自行车花毂防水盖与玉押的自动化组装。
权利要求
1.自行车花毂防水盖与玉押组装机构，包括防水盖汽缸(3)，其特征在于组装模(I) 上成型有防水盖料道(la)、玉押料道(Ib)和组装通孔(lc)，防水盖汽缸(3)的活塞杆对着组装通孔(lc)，玉押汽缸(2)的玉押汽缸活塞杆(21)上成型有收容窝(21a)，螺母(24)螺接在玉押汽缸活塞杆(21)上，玉押顶杆(23)插套在螺母(24)中，弹簧(22)插套在玉押顶杆(23)上且置于收容窝(21a)中，弹簧(22)—端压在玉押顶杆(23)底部的台阶凸环(23a) 上、另一端压在螺母(24)上；组装模(I)、防水盖汽缸(3)和玉押汽缸(2)固定在工作台(4) 上。
全文摘要
本发明公开了一种自行车花毂防水盖与玉押组装机构，它包括防水盖汽缸，组装模上成型有防水盖料道、玉押料道和组装通孔，防水盖汽缸的活塞杆对着组装通孔，玉押汽缸的玉押汽缸活塞杆上成型有收容窝，螺母螺接在玉押汽缸活塞杆上，玉押顶杆插套在螺母中，弹簧插套在玉押顶杆上且置于收容窝中，弹簧一端压在玉押顶杆底部的台阶凸环上、另一端压在螺母上；组装模、防水盖汽缸和玉押汽缸固定在工作台上。它能快速组装自行车花毂的防水盖与玉押。
文档编号B23P19/027GK103252634SQ20131013704
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月19日 优先权日2013年4月19日
发明者陈俊雄 申请人:久钰车料(昆山)有限公司