专利名称：汽车u型梁三面数控冲孔生产线检测装置及其锁紧机构的制作方法
技术领域：
本方案涉及一种汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置，尤其涉及一种汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置的锁紧机构
背景技术：
汽车U型梁三面数控冲孔生产线的前检测装置，可以通过直线位移传感器的误差补偿控制，补偿冲孔(腹面孔到翼面的距离)的精度。如图1所示，在直线位移传感器的最前端安装有检测滚轮2，检测滚轮2的上表面在Z方向上正好与U型梁I的翼面圆弧过渡处平齐，但是前检测装置必须要一直处于水平状态才能保证直线位移传感器的误差补偿是正确的(即保证检测滚轮2始终处于图1所示位置)，以往生产线中是通过翻转气缸伸出使前检测装置处于水平状态，但是气路或电气控制出现故障时，气缸被压缩，前检测装置平台3在重力作用下绕旋转轴向下旋转，脱离水平状态，直线位移传感器的误差补偿将不能保证冲孔的精度。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构简单能够使检测装置保持在水平状态的锁紧机构。本实用新型所采用的技术措施是:一种汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置的锁紧机构，它包括设置于前检测装置平台左侧的第一固定销板，在第一前检测支架上设置第一固定销块，第一固定销板和第一固定销块上对应设置有销孔，第一固定销的水平段穿过第一固定销块和第一固定销板上的销孔将前检测装置平台和第一前检测支架连接在一起并使前检测装置平台保持水平状态。本方案的具体特点还有，设置在第一固定销块上的第一固定销挡板上设置有开口槽，第一固定销为L形，第一固定销的垂直段卡进开口槽中以限制第一固定销沿销孔方向的移动。本实用新型还给出了一种汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置，它包括对称地设置于前检测装置平台两侧的第一锁紧机构和第二锁紧机构，所述第一锁紧机构包括设置于前检测装置平台左侧的第一固定销板，在第一前检测支架上设置第一固定销块，第一固定销板和第一固定销块上对应设置有销孔，第一固定销的水平段穿过第一固定销块和第一固定销板上的销孔将前检测装置平台和第一前检测支架连接在一起并使前检测装置平台保持水平状态。上述方案的具体特点还有，设置在第一固定销块上的第一固定销挡板上设置有开口槽，第一固定销为L形，第一固定销的垂直段卡进开口槽中以限制第一固定销沿销孔方向的移动。所述第二锁紧机构包括设置于前检测装置平台右侧的第二固定销板，在第二前检测支架上设置第二固定销块，第二固定销板和第二固定销块上对应设置有销孔，第二固定销的水平段穿过第二固定销块和第二固定销板上的销孔将前检测装置平台和第二前检测支架连接在一起并使前检测装置平台保持水平状态。设置在第二固定销块上的第二固定销挡板上设置有开口槽，第二固定销为L形，第二固定销的垂直段卡进开口槽中以限制第二固定销沿销孔方向的移动。本实用新型的有益效果是:只在原来结构的基础上增加一对锁紧机构，结构简单，易于操作，并且保证的生产线的冲孔精度。
图1是前检测装置俯视图，图2是图1中A部放大图；图3是图1中B部放大图；图4是前检测装置正视图；图5是图4中C部放大图；图6是图4中D部放大图；图7是前检测装置左视图。图中:1-U型梁；2_检测滚轮；3_前检测装置平台；4_第一固定销板；5-第一旋转轴；6-第一前检测支架；7-第一固定销块；8-第一固定销挡板；9-第一固定销；10-第一翻转气缸；14_第二固定销板；15_第二旋转轴；16_第二前检测支架；17_第二固定销块；18-第二固定销挡板；19第二固定销；20-第二翻转气缸。
具体实施方式
实施例1如图1 7所示，一种汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置的锁紧机构，它包括设置于前检测装置平台3左侧的第一固定销板4，在第一前检测支架6上设置第一固定销块7，第一固定销板4和第一固定销块7上对应设置有销孔，第一固定销9的水平段穿过第一固定销块7和第一固定销板4上的销孔将前检测装置平台3和第一前检测支架6连接在一起并使前检测装置平台3保持水平状态。如图5所示，设置在第一固定销块7上的第一固定销挡板8上设置有开口槽，第一固定销9为L形，第一固定销9的垂直段卡进开口槽中以限制第一固定销9沿销孔方向的移动。实施例2如图1 7所示，一种汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置，它包括对称地设置于前检测装置平台3两侧的第一锁紧机构和第二锁紧机构，所述第一锁紧机构包括设置于前检测装置平台3左侧的第一固定销板4，在第一前检测支架6上设置第一固定销块7，第一固定销板4和第一固定销块7上对应设置有销孔，第一固定销9的水平段穿过第一固定销块7和第一固定销板4上的销孔将前检测装置平台3和第一前检测支架6连接在一起并使前检测装置平台3保持水平状态。如图5所示，设置在第一固定销块7上的第一固定销挡板8上设置有开口槽，第一固定销9为L形，第一固定销9的垂直段卡进开口槽中以限制第一固定销9沿销孔方向的移动。如图3和6所示所述第二锁紧机构包括设置于前检测装置平台3右侧的第二固定销板14，在第二前检测支架16上设置第二固定销块17，第二固定销板14和第二固定销块17上对应设置有销孔，第二固定销19的水平段穿过第二固定销块17和第二固定销板14上的销孔将前检测装置平台3和第二前检测支架连接在一起并使前检测装置平台保持水平状态。如图6所示，设置在第二固定销块17上的第二固定销挡板18上设置有开口槽，第二固定销19为L形，第二固定销19的垂直段卡进开口槽中以限制第二固定销19沿销孔方向的移动，使固定销9不会沿销孔方向松脱，由此检测装置被锁紧。第一固定销板4和第二固定销板14安装在前检测装置平台3上，可一起升降。第一固定销块7安装在第一前检测支架6上，固定不动。第二固定销块17安装在第二前检测支架16上，固定不动。第一翻转气缸10和第二翻转气缸20伸缩带动前检测装置平台3升降。当设备开始工作时，第一翻转气缸10和第二翻转气缸20伸出使前检测装置平台3升起到水平状态，此时将第一固定销9插入第一固定销板4和第一固定销块7中，第二固定销9插入第二固定销板14和第二固定销块17中，这时前检测装置平台3锁定在水平状态，SP使气路或电气控制出现故障，前检测装置平台3也不会自动落下，从而保证了生产线冲孔的精度。
权利要求1.一种汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置的锁紧机构，它包括设置于前检测装置平台左侧的第一固定销板，在第一前检测支架上设置第一固定销块，第一固定销板和第一固定销块上对应设置有销孔，第一固定销的水平段穿过第一固定销块和第一固定销板上的销孔将前检测装置平台和第一前检测支架连接在一起并使前检测装置平台保持水平状态。
2.根据权利要求1所述的汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置的锁紧机构，其特征是设置在第一固定销块上的第一固定销挡板上设置有开口槽，第一固定销为L形，第一固定销的垂直段卡进开口槽中以限制第一固定销沿销孔方向的移动。
3.一种汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置，它包括对称地设置于前检测装置平台两侧的第一锁紧机构和第二锁紧机构，所述第一锁紧机构包括设置于前检测装置平台左侧的第一固定销板，在第一前检测支架上设置第一固定销块，第一固定销板和第一固定销块上对应设置有销孔，第一固定销的水平段穿过第一固定销块和第一固定销板上的销孔将前检测装置平台和第一前检测支架连接在一起并使前检测装置平台保持水平状态。
4.根据权利要求3所述的汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置，其特征是设置在第一固定销块上的第一固定销挡板上设置有开口槽，第一固定销为L形，第一固定销的垂直段卡进开口槽中以限制第一固定销沿销孔方向的移动。
5.根据权利要求3所述的汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置，其特征是所述第二锁紧机构包括设置于前检测装置平台右侧的第二固定销板，在第二前检测支架上设置第二固定销块，第二固定销板和第二固定销块上对应设置有销孔，第二固定销的水平段穿过第二固定销块和第二固定销板上的销孔将前检测装置平台和第二前检测支架连接在一起并使前检测装置平台保 持水平状态。
专利摘要一种汽车U型梁三面数控冲孔生产线检测装置及其锁紧机构，它包括设置于前检测装置平台左侧的第一固定销板，在第一前检测支架上设置第一固定销块，第一固定销板和第一固定销块上对应设置有销孔，第一固定销的水平段穿过第一固定销块和第一固定销板上的销孔将前检测装置平台和第一前检测支架连接在一起并使前检测装置平台保持水平状态。
文档编号B21C51/00GK203076373SQ201320016910
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月14日 优先权日2013年1月14日
发明者何梦辉 申请人:济南铸造锻压机械研究所有限公司