转向系壳体动力输出端加工装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向系壳体动力输出端加工装置，包括底座、挡板、角钢、拉杆、压板、弹簧和锁紧螺母；底座的中部竖直设有一定位销，靠近左侧设置圆形通孔，挡板和角钢设置在底座上，底座的前侧以及后侧两边均设拉杆，压板套在拉杆上，锁紧螺母旋套在拉杆上，弹簧套在拉杆上并位于底座和压板之间，挡板的内侧顶部两端分别设有一定位螺栓。使用时，将该转向系壳体放置在底座上，动力输出端端面朝上，定位销插入安装孔内，两个定位螺栓顶着动力输出端端面的一侧，压板压在转向系壳体上，将该加工装置安装在钻床工作台上，便可进行钻孔；利用圆形通孔、定位销和压板对转向系壳体定位，可安装在铣床上铣动力输出端端面，操作简单、方便。
【专利说明】 转向系壳体动力输出?而加工装直
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向系加工定位装置，尤其涉及一种转向系壳体动力输出端
加工装置。
【背景技术】
[0002]转向系壳体结构复杂，加工也非常复杂。特别是对转向系壳体动力输出端端面进行钻加工时，需对转向系壳体进行定位。现有技术中，对转向系壳体进行定位的定位装置均采用直接在钻床工作台上安装定位杆和压板，通过各种定位杆和压板压紧转向系壳体，而定位杆的底端固定在钻床工作台上的卡槽内，因每次都需在钻床工作台上安装定位杆和压板，操作复杂、且不方便。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种操作简单、方便的转向系壳体动力输出端加工装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]转向系壳体动力输出端加工装置，包括底座、挡板、角钢、拉杆、压板、弹簧和锁紧螺母；
[0006]所述底座的上表面、且靠近四个角分别设有内凹的定位卡槽；所述底座的中部竖直设有一定位销，底座上靠近左侧设置一圆形通孔，所述挡板设置在底座上并靠近底座的右侧边缘，挡板与底座的右侧边平行；所述角钢设置在底座上、且角钢的长边与底座的后侧边平行；在底座的前侧以及后侧靠近两边分别设有一拉杆，拉杆的底端固定在底座上，拉杆的顶端竖直向上并设置外螺纹；所述压板上设有条形孔，压板通过条形孔套在拉杆上，所述锁紧螺母旋套在拉杆的外螺纹上，所述弹簧套在拉杆上，弹簧的一端压在底座上，弹簧的另一端压在压板的底部；所述挡板上且位于后侧的拉杆位于角钢的后侧；
[0007]所述底座上设有一支撑垫，所述支撑垫位于挡板的底部；所述挡板的内侧顶部两端分别设有一定位螺栓。
[0008]本实用新型的有益效果是:将该转向系壳体放置在底座上，转向系壳体的动力输出端端面朝上，定位销插入转向系壳体底部的安装孔内，两个定位螺栓顶着动力输出端端面的一侧，拉杆上的压板压在转向系壳体上，旋紧锁紧螺母，将该转向系壳体固定在该加工装置上，最后将该加工装置安装在钻床工作台上，使安装在钻床工作台上的压板压在底座上的定位卡槽内，便可对转向系壳体动力输出端端面进行钻孔；也可利用圆形通孔、定位销和压板对转向系壳体定位，将加工装置安装在铣床上铣动力输出端端面，操作简单、方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为转向系壳体动力输出端加工装置的结构示意图；
[0010]图2为在转向系壳体动力输出端加工装置上安装转向系壳体的结构示意图。[0011]附图中:I一底座；2—拉杆；3—压板；4一锁紧螺母；5—挡板；6—角钢；7一定位卡槽；8 —定位销；9一条形孔；10—支撑垫；11 一定位螺栓；12 —弹簧；13—转向系壳体；14一动力输出端端面；15—圆形通孔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地描述。
[0013]如图1所示，转向系壳体动力输出端加工装置，包括底座1、挡板5、角钢6、拉杆2、压板3、弹簧12和锁紧螺母4。底座I的上表面、且靠近四个角分别设有内凹的定位卡槽7。底座I的中部竖直设有一定位销8，底座I上靠近左侧设置一圆形通孔15，挡板5设置在底座I上并靠近底座I的右侧边缘，挡板5与底座I的右侧边平行。角钢6设置在底座I上、且角钢6的长边与底座后侧边平行。在底座I的前侧以及后侧靠近两边分别设有一拉杆2，拉杆2的底端固定在底座I上，拉杆2的顶端竖直向上并设置外螺纹。压板3上设有条形孔9，压板3通过条形孔9套在拉杆2上，锁紧螺母4旋套在拉杆2的外螺纹上。挡板5上且位于后侧的拉杆2位于角钢6的后侧。底座I上设有一支撑垫10，支撑垫10位于挡板5的底部，挡板5的内侧顶部两端分别设有一定位螺栓U。
[0014]弹簧12套在拉杆2上，弹簧12的一端压在底座I上，弹簧12的另一端压在压板3的底部，该弹簧12使压板3与底座I之间存在一定的间隙，以便于操作人员的手伸到压板3的下方抬起该压板3。
[0015]使用该转向系壳体动力输出端加工装置时，如图2所示，首先将该转向系壳体13放置在底座I上，转向系壳体13的动力输出端端面14朝上，转向系壳体13的底部一侧顶在角钢6上，定位销8卡在转向系壳体13的底部安装孔内，转向系壳体13的动力输出端端面14的一侧靠在挡板5上,挡板5上的两个定位螺栓11对转向系壳体13的动力输出端端面14的一侧进行定位，将两个拉杆2上的压板3压在转向系壳体13上，旋紧拉杆2上的锁紧螺母4，该转向系壳体13被固定在转向系壳体动力输出端加工装置上，再将该加工装置安装在钻床工作台上，使安装在钻床工作台上的压板压在底座I上的定位卡槽7内，便可对转向系壳体13的动力输出端端面14进行钻孔。
[0016]也可将转向系壳体13上的凸圆台顶在圆形通孔15内，定位销8卡在转向系壳体13的底部安装孔内，将底座I后侧靠近左侧的拉杆2上的压板3和靠近前侧的拉杆2上的压板3分别压在转向系壳体13上，旋紧拉杆2上的锁紧螺母4，该转向系壳体13被固定在转向系壳体动力输出端加工装置上，再将该加工装置安装在铣床工作台上，使安装在铣床工作台上的压板压在底座I上的定位卡槽7内，便可统转向系壳体13的动力输出端端面14。
[0017]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.转向系壳体动力输出端加工装置，其特征在于:包括底座(I)、挡板(5)、角钢(6)、拉杆(2)、压板(3)、弹簧(12)和锁紧螺母(4)； 所述底座(I)的上表面、且靠近四个角分别设有内凹的定位卡槽(7);所述底座(I)的中部竖直设有一定位销(8)，底座(I)上靠近左侧设置一圆形通孔(15)，所述挡板(5)设置在底座(I)上并靠近底座(I)的右侧边缘，挡板(5 )与底座(I)的右侧边平行；所述角钢(6 )设置在底座(I)上、且角钢(6)的长边与底座的后侧边平行；在底座(I)的前侧以及后侧靠近两边分别设有一拉杆(2)，拉杆(2)的底端固定在底座(I)上，拉杆(2)的顶端竖直向上并设置外螺纹；所述压板(3)上设有条形孔(9)，压板(3)通过条形孔(9)套在拉杆(2)上，所述锁紧螺母(4)旋套在拉杆(2)的外螺纹上；所述弹簧(12)套在拉杆(2)上，弹簧(12)的一端压在底座(I)上，弹簧(12)的另一端压在压板(3)的底部；所述挡板(5)上且位于后侧的拉杆(2)位于角钢(6)的后侧； 所述底座(I)上设有一支撑垫(10)，所述支撑垫(10)位于挡板(5)的底部；所述挡板(5 )的内侧顶部两端分别设有一定位螺栓(11)。
【文档编号】B23Q3/06GK203679826SQ201320688480
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】纪业 申请人:重庆纪工汽车动力转向有限公司