出口货车制动梁支柱专用夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种出口货车制动梁支柱专用夹具。其特征在于：所述的底板组成（1）底部水平固定有顶端定位板（13），顶端定位板纵向等距离间隔开有8个矩形槽，每个矩形槽下部插有斜楔（4），顶端定位板上部相对于斜楔（4）两侧等距离间隔由螺栓（11）固定9个定位板（2），相邻2个定位板（2）间设置一个工位，其中偶数定位板上部的两个工位间设置有压板（3），所述的压板通过穿有螺母9的螺柱（7）固定在底板组成（1）上，穿过底板组成（1）的螺柱一端螺纹连接螺栓座（6）；底板组成（1）顶部与每个定位板（2）相对应固定有导向块（12）。该专用夹具，提高了生产效率，保证了工件的加工质量。
【专利说明】出口货车制动梁支柱专用夹具
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种用于机车车辆生产所用的夹具，特别是一种出口货车制动梁支柱专用夹具。
【背景技术】
[0002]我国出口铁路货车制动装置中除了其它零部件外，一般还包括四个制动梁，每个制动梁架上安装有一个支柱。由于工件是锻造毛坯料，一般的加工工艺存在工件定位精度差、加工质量不易控制、加工效率低、操作工人劳动强度大等缺点。为了提高工件的加工质量和生产效率，减轻工人的劳动强度，特别需要采用一种专用夹具。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服【背景技术】中存在的问题，而提供一种出口货车制动梁支柱专用夹具，该出口货车制动梁支柱专用夹具，提高了生产效率，保证了工件的加工质量。
[0004]本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到:该出口货车制动梁支柱专用夹具，包括底板组成，所述的底板组成底部水平固定有顶端定位板，顶端定位板纵向等距离间隔开有8个矩形槽，每个矩形槽下部插有斜楔，顶端定位板上部相对于斜楔两侧等距离间隔由螺栓固定9个定位板，相邻2个定位板间设置一个工位，其中偶数定位板上部的两个工位间设置有压板，所述的压板通过穿有螺母的螺柱固定在底板组成上，穿过底板组成的螺柱一端螺纹连接螺栓座，螺母上置有垫片；底板组成顶部与每个定位板相对应固定有导向块。
[0005]本实用新型与上述【背景技术】相比较可具有如下有益效果:该出口货车制动梁支柱专用夹具，由于采用上述结构，工件在本夹具上自然定位后，采用敲打斜楔将工件向上与定位板贴靠定位，然后再通过旋紧螺母压紧垫片和压板对工件进行夹紧。本夹具对每个工件用一个压板夹紧，减少了装夹次数，以及同时装夹加工个工件提高了生产效率。更主要的是采用定位板反定位，满足了工件的设计基准要求，保证了工件的加工质量。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:
[0007]附图1是本实用新型的主视图；
[0008]附图2是附图1的侧视图；
[0009]附图3是本实用新型货车制动装置制动梁支柱的主视图。
[0010]图中:1-底板组成，2-定位板，3-压板，4-斜楔，5-定位键，6-螺栓座，7_螺柱，8-垫片,9-螺母，10-内六角螺钉，11-螺栓，12-导向块,13-顶端定位板，14-支柱。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]下面结合附图将对本实用新型作进一步说明:
[0013]附图1结合图2所示，该出口货车制动梁支柱专用夹具，包括底板组成1，所述的底板组成I底部水平固定有顶端定位板13，顶端定位板13纵向等距离间隔开有8个矩形槽，每个矩形槽下部插有斜楔4，顶端定位板13上部相对于斜楔4两侧等距离间隔由螺栓11固定9个定位板2，相邻2个定位板2间设置一个工位，其中偶数定位板2上部的两个工位间设置有压板3，所述的压板3通过穿有螺母9的螺柱7固定在底板组成I上，穿过底板组成I的螺柱7 —端螺纹连接螺栓座，螺母9上置有垫片8 ;底板组成I顶部与每个定位板2相对应固定有导向块12，导向块12与压板3间的底板组成I上通过内六角螺钉10连接有定位键5。
[0014]该专用夹具用于铁路货车制动装置制动梁支柱14 (如图3所示)时，设置有8个工位，最多可同时装夹并加工8个工件，采用毛坯面反定位，一次走刀完成支柱的加工。其中底板组成I为焊接结构，定位板2通过螺栓11与底板组成连接，底板组成I和定位板2对工件起定位支承作用；定位键5通过内六角螺钉10与底板组成I联接，便于本铣具在机床上重复安装定位；螺栓座6和螺柱7通过螺纹联接，采用此分体结构在更换螺柱时利于节约。
[0015]工件在本夹具上自然定位后，采用敲打斜楔4将工件向上与定位板2贴靠定位，然后再通过旋紧螺母9压紧垫片8和压板3对工件进行夹紧。本夹具对每2个工件用一个压板夹紧，减少了装夹次数，以及同时装夹加工8个工件提高了生产效率。更主要的是采用定位板2反定位，满足了工件的设计基准要求，保证了工件的加工质量。
【权利要求】
1.一种出口货车制动梁支柱专用夹具，包括底板组成(1)，其特征在于:所述的底板组成(I)底部水平固定有顶端定位板(13)，顶端定位板(13)纵向等距离间隔开有8个矩形槽，每个矩形槽下部插有斜楔(4)，顶端定位板(13)上部相对于斜楔(4)两侧等距离间隔由螺栓(11)固定9个定位板(2)，相邻2个定位板(2)间设置一个工位，其中偶数定位板(2)上部的两个工位间设置有压板(3)，所述的压板(3)通过穿有螺母(9)的螺柱(7)固定在底板组成(I)上，穿过底板组成(I)的螺柱(7) —端螺纹连接螺栓座(6);底板组成(I)顶部与每个定位板(2)平行相对应固定有导向块(12)。
2.根据权利要求1所述的出口货车制动梁支柱专用夹具，其特征在于:所述的导向块(12)与压板(3)间的底板组成(I)上通过内六角螺钉(10)连接有定位键(5);所述的螺母(9)上置有垫片(8)。
【文档编号】B23Q3/00GK203611002SQ201320864442
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】刘军, 李春江, 蒋志强, 高雪东 申请人:齐齐哈尔市金车工业公司