工装胎架的制作方法
【专利摘要】本发明涉及钢结构建筑领域，具体而言，涉及工装胎架。该工装胎架，包括：立柱、横支座梁、短横梁、第一连接螺栓和挡块；所述立柱上，沿其延伸的方向，设置有若干第一安装孔；所述短横梁的一端设置有与所述第一安装孔相配合的第一连接孔；所述第一连接螺栓穿过所述第一安装孔和所述第一连接孔用于将所述短横梁和所述立柱连接在一起；所述横支座梁上对称设置有所述立柱；所述横支座梁靠近所述立柱的一面上和所述短横梁远离所述横支座梁的一面上均设置有所述挡块，所述挡块用于固定钢构件。本发明提供的工装胎架，不需要重新制作，提高工装胎架的重复使用率，从而能满足钢结构制造的要求。
【专利说明】工装胎架
【技术领域】
[0001] 本发明涉及钢结构建筑领域，具体而言，涉及工装胎架。
【背景技术】
[0002] 工装胎架是钢结构制造中必不可少的工装设备，在制作钢结构产品时，需要将钢 结构固定在工装胎架上，然后进行钢结构之间的焊接，利用工装胎架制作钢结构产品，能够 提高制作效率和制作精度等。
[0003] 相关技术中的工装胎架主要是由型材与模板通过拼装焊接形成，将钢结构固定在 工装胎架上即可制作特定尺寸的钢结构产品。
[0004] 但是，当钢结构产品的尺寸、基准面线形等发生改变时，相关技术的工装胎架无法 适应钢结构产品的拆装调节，往往需要重新制作胎架，降低了工装胎架的重复使用率，不能 满足钢结构制造的要求。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的在于提供工装胎架，以解决上述的问题。
[0006] 在本发明的实施例中提供了工装胎架，包括：立柱、横支座梁、短横梁、第一连接螺 栓和挡块；立柱上，沿其延伸的方向，设置有若干第一安装孔；短横梁的一端设置有与第一 安装孔相配合的第一连接孔；第一连接螺栓穿过第一安装孔和第一连接孔用于将短横梁和 立柱连接在一起；横支座梁上对称设置有立柱；横支座梁靠近立柱的一面上和短横梁远离 横支座梁的一面上均设置有挡块，挡块用于固定钢构件。
[0007] 进一步地，工装胎架还包括第二连接螺栓；横支座梁上设置有若干第二安装孔，每 个立柱下部设置有与第二安装孔相配合的第二连接孔；第二连接螺栓穿过第二安装孔和第 二连接孔用于将横支座梁与立柱连接在一起。
[0008] 进一步地，短横梁上也设置有若干第二安装孔；挡块上设置有与第二安装孔相互 配合的腰形孔；短横梁和横支座梁上均设置有挡块；每个挡块均通过第二连接螺栓与短横 梁或者横支座梁连接。
[0009] 进一步地，挡块呈L形，且包括连接部和阻挡部；连接部一端和阻挡部的一端连 接，连接部上设置有腰形孔；阻挡部用于固定钢构件。
[0010] 进一步地，工装胎架还包括纵支座梁和第三连接螺栓；横支座梁的两端，且远离立 柱的一面，均设置有第三连接孔；纵支座梁上，沿其延伸的方向设置有若干与第三连接孔相 配合的第三安装孔；横支座梁的两端均设置有纵支座梁，且每个纵支座梁均与横支座梁垂 直；纵支座梁分别通过第三连接螺栓与横支座梁连接在一起，用于支撑横支座梁。
[0011] 进一步地，横支座梁的两端均设置有第四连接孔，第四连接孔用于连接两个横支 座梁。
[0012] 进一步地，纵支座梁的两端均设置有第五连接孔，第五连接孔用于连接两个纵支 座梁。
[0013] 进一步地，立柱、短横梁、横支座梁和纵支座梁均为Η型钢；短横梁的一端的连接 片，该连接片上设置有第一连接孔；短横梁的一个侧壁上设置有第二安装孔；立柱的一端 也设置连接片，该连接片上设置有第二连接孔；立柱的侧壁上设置有第一安装孔；横支座 梁的两端也均设置有连接片，横支座梁的每个连接片上均设置有第四连接孔；横支座梁的 一侧的侧壁上设置有第二安装孔，另一侧的侧壁上设置有第三连接孔；纵支座梁的两端也 均设置有连接片，纵支座梁的每个连接片上设置有第五连接孔；纵支座梁的侧壁上设置有 第三安装孔。
[0014] 本发明实施例提供的工装胎架，其在立柱上设置了若干第一安装孔，短横梁的一 端设置有与第一安装孔相配合的第一连接孔。当钢结构产品的尺寸、基准面线形等发生改 变时，通过第一连接螺栓将短横梁固定在立柱的不同位置，从而调整了短横梁与横支座梁 之间的距离，以适应待生产的钢结构产品的尺寸，所以，不需要重新制作工装胎架，提高工 装胎架的重复使用率，从而能满足钢结构制造的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1示出了本发明提供的工装胎架的整体结构示意图；
[0016] 图2示出了本发明提供的工装胎架的侧面结构示意图；
[0017] 图3示出了本发明提供的工装胎架的挡块的结构放大示意图；
[0018] 图4示出了本发明提供的工装添加的挡块与短横梁处的结构放大示意图。
【具体实施方式】
[0019] 下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
[0020] 图1示出了本发明提供的工装胎架的整体结构示意图；图2示出了本发明提供 的工装胎架的侧面结构示意图；如图1和图2所示，本实施例提供了工装胎架，包括：立柱 102、 横支座梁101、短横梁104、第一连接螺栓105和挡块106 ;立柱102上，沿其延伸的方 向，设置有若干第一安装孔103 ;短横梁104的一端设置有与第一安装孔103相配合的第一 连接孔116 ;第一连接螺栓105穿过第一安装孔103和第一连接孔116用于将短横梁104 和立柱102连接在一起；横支座梁101上对称设置有立柱102 ;横支座梁101靠近立柱102 的一面上和短横梁104远离横支座梁101的一面上均设置有挡块106,挡块106用于固定 钢构件。其中短横梁104上可以设置一个挡块106,利用挡块106将钢构件固定在短横梁 104与立柱102之间。而横支座梁101上可以设置有若干对挡块106,通过每对挡块106将 钢构件固定。当使用工装胎架进行组装钢结构时，首先根据施工蓝图中需要制作的钢结构 的结构和尺寸，组装工装胎架。在横支座梁101上对称设置有立柱102,每个立柱102上均 设置有短横梁104。在短横梁104和横支座梁101上均设置有挡块106。根据施工蓝图，将 钢结构中的主管放置短横梁104,和/或横支座梁101上，并通过挡块106将主管固定在短 横梁104与立柱102之间，和/或横支座梁101上。使得主管之间形成三角形、四边形等形 状。固定好主管后，在将支管按着施工蓝图将其焊接在主管上即可，从而制作出预定结构和 尺寸的钢结构。
[0021] 当制作的钢结构的尺寸发生改变使，由于其在立柱102上设置了若干第一安装孔 103, 短横梁104的一端设置有与第一安装孔103相配合的第一连接孔116。当钢结构产品 的尺寸、基准面线形等发生改变时，通过第一连接螺栓105将短横梁104固定在立柱102的 不同位置，从而调整了短横梁104与横支座梁101之间的距离，以适应待生产的钢结构产品 的尺寸，所以，不需要重新制作工装胎架，提高工装胎架的重复使用率，从而能满足钢结构 制造的要求。
[0022] 进一步地，工装胎架还包括第二连接螺栓108 ;横支座梁101上设置有若干第二安 装孔107,每个立柱102下部设置有与第二安装孔107相配合的第二连接孔；第二连接螺栓 108穿过第二安装孔107和第二连接孔用于将横支座梁101与立柱102连接在一起。为了 能够适应更多尺寸的钢结构的制作，在横支座梁101上设置有第二安装孔107,在立柱102 上设置有第二安装孔107相配合的第二连接孔，从而使得立柱102能沿着横支座梁101延 伸的方向移动，从而能够调整横支座梁101上相对设置的两个立柱102之间的距离。进而 实现在横向和纵向上距离调整，以适应更多尺寸的钢结构的制作。
[0023] 图3示出了本发明提供的工装胎架的挡块106的结构放大示意图；图4示出了本 发明提供的工装添加的挡块106与短横梁104处的结构放大示意图，如图3和图4所示，进 一步地，短横梁104上也设置有若干第二安装孔107 ;挡块106上设置有与第二安装孔107 相互配合的腰形孔115 ;短横梁104和横支座梁101上均设置有挡块106 ;每个挡块106均 通过第二连接螺栓108与短横梁104或者横支座梁101连接。为了能够适应不同结构的钢 结构的制作，以及适应不同尺寸的钢构件。在短横梁104上，沿其延伸的方向，设置有若干 第二安装孔107。在挡块106上设置有第二安装孔107相配合的腰形孔115。从而实现挡 块106在短横梁104上的移动，进而调整挡块106与立柱102之间的距离以适应不同尺寸 的钢构件。另外，根据施工蓝图，在横支座梁101上设置若干对挡块106,例如当钢结构中的 主管按着三角形分布时，可以在横支座梁101上设置一对挡块106,两根主管分别置于两个 短横梁104上，并被短横梁104上的挡块106固定，最后一根主管置于横支座梁101，并被两 个挡块106固定，从而使得主管呈三角形分布；当钢结构的主管按着四边形分布时，可以在 横支座梁101上设置有两对挡块106,其中的两根主管分别置于两个短横梁104上并通过挡 块106固定，另两根主管置于横支座梁101上并分别被一对挡块106固定，从而使得主管呈 四边形分布；当主管称多边形分布时，可以在立柱102上增加短横梁104以满足钢结构中主 管分布的形状。此外，挡块106上设置有腰形孔115,通过腰形孔115能够对挡块106的位 置进行微调整，从而挡块106将钢构件固定的更加牢固，提高钢结构安装效率，保证了钢结 构的质量。
[0024] 进一步地，挡块106的横截面呈L形，且包括连接部114和阻挡部113 ;连接部114 一端和阻挡部113的一端连接，连接部114上设置有腰形孔115 ;阻挡部113用于固定钢构 件。挡块106的横截面可以呈任意形状，例如正方形、长方形、弧形等。较佳地，挡块106的 横截面呈L形，即便于挡块106的固定，又能够适应不同形状的钢构件，使用方便。
[0025] 进一步地，工装胎架还包括纵支座梁109和第三连接螺栓；横支座梁101的两端， 且远离立柱102的一面，均设置有第三连接孔；纵支座梁109上，沿其延伸的方向设置有若 干与第三连接孔相配合的第三安装孔110 ;横支座梁101的两端均设置有纵支座梁109,且 每个纵支座梁109均与横支座梁101垂直；纵支座梁109分别通过第三连接螺栓与横支座 梁101连接在一起，用于支撑横支座梁101。当组装工装胎架时，先将两个纵支座梁109平 衡放置在安装现场的地面上，然后将横支座梁101设置在两个纵支座梁109上，也可以在 两个纵支座梁109上设置有若干个横支座梁101。然后在横支座梁101上相对设置有立柱 102,在每个立柱102上均设置有短横梁104。在短横梁104和横支座梁101上均设置有挡 块106,即可完成工装胎架的组装。当需要制作的钢结构的尺寸和形状发生变化时，可以按 着施工蓝图来调整横支座梁101在纵支座梁109上的位置，即调整相邻的两个横支座梁101 的距离。也可以调整立柱102在横支座梁101上的位置，短横梁104在立柱102上的位置， 短横梁104上的挡块106以及横支座梁101上的挡块106的数量及位置等，从而使工装胎 架适应不同尺寸和结构的钢结构。
[0026] 进一步地，横支座梁101的两端均设置有第四连接孔，第四连接孔用于连接两个 横支座梁101。当需要制作的钢结构的结构比较复杂时，可以两个横支座梁101通过工装螺 栓穿过第四连接孔连接在一起，从而增加了横支座梁101的长度，进而可以在横支座梁101 上对称设置有多对立柱102,以满足结构复杂的钢结构的制作。
[0027] 进一步地，纵支座梁109的两端均设置有第五连接孔，第五连接孔用于连接两个 纵支座梁109。当需要制作的钢结构的长度较长时，可以将两个纵支座梁109通过工装螺栓 穿过第五连接孔连接在一起，从而增加了纵支座梁109的长度，进而额可以在纵支座梁109 上设置有多个横支座梁101，以满足待制作的钢结构的长度需求。
[0028] 为了使工装胎架连接更加的方便灵活，立柱102、短横梁104、横支座梁101和纵支 座梁109均为Η型钢；短横梁104的一端的连接片111，该连接片111上设置有第一连接孔 116 ;短横梁104的一个侧壁上设置有第二安装孔107 ;立柱102的一端也设置连接片111， 该连接片111上设置有第二连接孔；立柱102的侧壁上设置有第一安装孔103 ;横支座梁 101的两端也均设置有连接片111，横支座梁101的每个连接片111上均设置有第四连接 孔；横支座梁101的一侧的侧壁上设置有第二安装孔107,另一侧的侧壁上设置有第三连接 孔；纵支座梁109的两端也均设置有连接片111，纵支座梁109的每个连接片111上设置有 第五连接孔；纵支座梁109的侧壁上设置有第三安装孔110。当不使用工装胎架时，可以将 工装胎架拆卸成若干Η型钢，从而减少空间的占用。当使用工装胎架时，可以根据施工蓝图 来组装工装胎架即可。
[0029] 本发明提供的工装胎架，其结构简单，安装方便，能够实现快速组装，从而减少了 工装胎架的制造周期，进而提高了利用工装胎架进项钢结构产品制造的效率。另外，由于本 发明提供的工装胎架能够适用不同形状、尺寸的钢结构产品，能够满足刚接制作周期日趋 缩短的市场要求。
[0030] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技 术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修 改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 工装胎架，其特征在于，包括：立柱、横支座梁、短横梁、第一连接螺栓和挡块； 所述立柱上，沿其延伸的方向，设置有若干第一安装孔；所述短横梁的一端设置有与所 述第一安装孔相配合的第一连接孔；所述第一连接螺栓穿过所述第一安装孔和所述第一连 接孔用于将所述短横梁和所述立柱连接在一起； 所述横支座梁上对称设置有所述立柱；所述横支座梁靠近所述立柱的一面上和所述短 横梁远离所述横支座梁的一面上均设置有所述挡块，所述挡块用于固定钢构件。
2. 根据权利要求1所述的工装胎架，其特征在于，还包括第二连接螺栓；所述横支座梁 上设置有若干第二安装孔，每个所述立柱下部设置有与所述第二安装孔相配合的第二连接 孔；所述第二连接螺栓穿过所述第二安装孔和所述第二连接孔用于将所述横支座梁与所述 立柱连接在一起。
3. 根据权利要求2所述的工装胎架，其特征在于，所述短横梁上也设置有若干第二安 装孔； 所述挡块上设置有与所述第二安装孔相互配合的腰形孔；所述短横梁和所述横支座梁 上均设置有所述挡块；每个所述挡块均通过所述第二连接螺栓与所述短横梁或者所述横支 座梁连接。
4. 根据权利要求3所述的工装胎架，其特征在于，所述挡块呈L形，且包括连接部和阻 挡部； 所述连接部一端和所述阻挡部的一端连接，所述连接部上设置有所述腰形孔；所述阻 挡部用于固定钢构件。
5. 根据权利要求4所述的工装胎架，其特征在于，还包括纵支座梁和第三连接螺栓； 所述横支座梁的两端，且远离所述立柱的一面，均设置有第三连接孔； 所述纵支座梁上，沿其延伸的方向设置有若干与所述第三连接孔相配合的第三安装 孔； 所述横支座梁的两端均设置有所述纵支座梁，且每个所述纵支座梁均与所述横支座梁 垂直；所述纵支座梁分别通过所述第三连接螺栓与所述横支座梁连接在一起，用于支撑所 述横支座梁。
6. 根据权利要求5所述的工装胎架，其特征在于，所述横支座梁的两端均设置有第四 连接孔，所述第四连接孔用于连接两个所述横支座梁。
7. 根据权利要求6所述的工装胎架，其特征在于，所述纵支座梁的两端均设置有第五 连接孔，所述第五连接孔用于连接两个所述纵支座梁。
8. 根据权利要求7所述的工装胎架，其特征在于，所述立柱、所述短横梁、所述横支座 梁和所述纵支座梁均为Η型钢； 所述短横梁的一端的连接片，该连接片上设置有所述第一连接孔；所述短横梁的一个 侧壁上设置有所述第二安装孔； 所述立柱的一端也设置连接片，该连接片上设置有所述第二连接孔；所述立柱的侧壁 上设置有第一安装孔； 所述横支座梁的两端也均设置有连接片，所述横支座梁的每个连接片上均设置有所述 第四连接孔；所述横支座梁的一侧的侧壁上设置有所述第二安装孔，另一侧的侧壁上设置 有第三连接孔； 所述纵支座梁的两端也均设置有连接片，所述纵支座梁的每个连接片上设置有所述第 五连接孔；所述纵支座梁的侧壁上设置有所述第三安装孔。
【文档编号】B23K37/04GK104084733SQ201410290024
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月26日 优先权日:2014年6月26日
【发明者】朱美宁, 靳毅, 马龙, 谢文, 冯尔云 申请人:宁夏共享装备有限公司, 海南共享钢构有限责任公司