成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，包括模架、进料导向座、六步级进加工组件；所述的模架自上而下包括模柄、上模架、上垫板、凹模、下垫板和下模架，凹模固定在下垫板上；导向座安装在模架前端，六步级进加工组件设置在上模架和下模架之间；能降低土地使用成本、减少设备投资、降低人工成本和提高生产效率；因板料的硬度、可塑性等原因，工序集合在一起，减少装夹误差，产品质量得到提高，报废率得到控制。本发明属于模具【技术领域】。
【专利说明】成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种模具，更确切地说涉及一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模。
【背景技术】
[0002]在汽车发动机的缸盖和缸盖罩之间会设置密封垫，目的是增强两者之间的密封性以防止缸盖和缸盖罩内的润滑用的机油发生泄漏。
[0003]所述的密封垫金属骨架在成型后需要对其周边进行硫化橡胶，以此来提高密封性能。为了能够让橡胶硫化在金属骨架对应的地方，需要将金属骨架上某些地方做的更薄一些，也就是做一些镂空设计，将镂空处的连接杆做个更薄一点，如图1中所示的金属骨架14上的硫化件14.1。目前业内在制作该产品(如图1所示)时，采用多副模具加工完成，多副模具占地面积广，成本高，而且每一副模具都得配备以为工人，人工成本较高；多副模具加工，容易造成误差变大，合格率低。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是:提供一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，自动化工作，提高生产效率，并且还能提高金属骨架合格率。
[0005]本发明所采取的技术方案是:一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，包括模架、进料导向座、六步级进加工组件；所述的模架自上而下包括模柄、上模架、上垫板、凹模、下垫板和下模架，凹模固定在下垫板上；导向座安装在模架前端，六步级进加工组件设置在上模架和下模架之间；
[0006]所述的六步级进加工组件包括上冲头固定板、导针垫板、导针、压料板，导针垫板和压料板从上至下经螺钉悬挂在上冲头固定板下方，导针垫板与上冲头固定板之间装有螺旋弹簧，导针自上而下穿在压料板上，导针垫板覆盖在压料板和导针上；六步级进加工组件还包括从前至后依次安装在上冲头固定板上且同时穿过导针垫板和压料板的步进一安装孔冲头、步进定位孔冲头、步进三硫化件成型冲头、步进四硫化件压扁冲头、步进五相邻硫化件之间连接料冲头、步进六分离冲头，所述的凹模上设有与上述六个冲头对应的成型腔。
[0007]所述的进料导向座包括导向固定座、导向滑块、导向插脚、导向块；导向固定座固定在下模架的前方，导向滑块滑配合在导向固定座的导轨中，导向块与导向滑块连接，导向插脚安装在导向块中。
[0008]本发明的有益效果是:采用以上结构后，本发明成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模与原有技术相比，具有以下优点:
[0009]1、采用一台冲床机器配合一副模具，减少占地面积，降低土地成本。
[0010]2、减少设备投资同时也减少人工成本。
[0011]3、采用六级进设计方式后，分步冲压减轻了冲压负荷，增加了冲头的使用寿命，并可持续冲压，同时还能保证金属骨架在压扁工序中不发生变形。
[0012]4、由于应用成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模具，金属骨架是一次冲压完成，一个操作工操作一台冲床，提高了生产效率。
[0013]5、因板料的硬度、可塑性等原因，工序集合在一起，减少装夹误差，产品质量得到提高，报废率得到控制。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为金属骨架示意图。
[0015]图2为本发明主视示意图。
[0016]图3为本发明侧视示意图。
[0017]图4为本发明俯视示意图。
[0018]图5为发明压扁工序部分机构不意图。
[0019]图中所示:1、模柄，2、上模架，3、上垫板，4、上冲头固定板，5、导针垫板，6、压料板，7、步进一安装孔冲头,8、步进定位孔冲头,9、步进三硫化件成型冲头，10、步进四硫化件压扁冲头，11、导针，12、进五45°折弯冲头，13、步进六分离冲头，14、金属骨架，14.1、硫化件，15、凹模，16、下垫板，17、下模架，18、模脚，19、滚珠导套，20、导柱，21、进料导轨，22、导向块，23、导向滑块，24、导向固定座，25、导向插脚，26、导向弹簧，27、螺旋弹簧。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0021]参照图1-图5所示，图4中各个冲头处的点画线是为了能更好的将六个冲头区分出来，方便观察理解用。本发明一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，包括模架、进料导向座、六步级进加工组件；所述的模架自上而下包括模柄1、上模架2、上垫板3、凹模15、下垫板16和下模架17，凹模15固定在下垫板16上；上模架2与下模架17之间经滚珠导套19与导柱20导向配合。上模架2通过模柄I连接冲床上部；下模架17设有模脚18且两者一起安装在冲床工作台上。
[0022]导向座安装在模架前端，六步级进加工组件设置在上模架2和下模架17之间；六步级进加工组件包括上冲头固定板4、导针垫板5、导针11、压料板6，导针垫板5和压料板6从上至下经螺钉悬挂在上冲头固定板4下方，导针垫板5与上冲头固定板4之间装有螺旋弹簧27，导针11自上而下穿在压料板6上，导针垫板5覆盖在压料板6和导针11上，防止导针11掉出来。
[0023]六步级进加工组件还包括从前至后依次安装在上冲头固定板4上且同时穿过导针垫板5和压料板6的步进一安装孔冲头7、步进定位孔冲头8、步进三硫化件成型冲头9、步进四硫化件压扁冲头10、步进五相邻硫化件之间连接料冲头12、步进六分离冲头13，所述的凹模15上设有与上述六个冲头对应的成型腔。
[0024]成型后的金属骨架14中间有很多镂空设计，金属架体之间连接强度较低，容易发生变形扭曲。本发明的六步级进组件在成型硫化件14.1的时候，采用步骤三和步骤五两个步骤渐进的将硫化件14.1四周多余的料切除，特地设计的步进五相邻硫化件之间连接料冲头12，放置在步进四硫化件压扁冲头10之后，这样做的优点是当步骤四，压扁硫化件14.1的时候，提高金属骨架14金属架体的连接强度，防止压扁工序过程中造成整个金属固件14变形。在压扁工序完成后，再将金属骨架14镂空处多余的料冲切，避免金属骨架14变形，提到产品合格率。
[0025]所述的进料导向座包括导向固定座24、导向滑块23、导向插脚25、导向块22 ;导向固定座24固定在下模架17的前方，导向滑块23滑配合在导向固定座24的导轨中，导向块22与导向滑块23连接，导向插脚25安装在导向块22中。
[0026]所述的导向插脚25分为两块，其中一块固定，另一块可相对于导向块22滑动且与导向块22之间设有导向弹簧26。本发明应用了进料导向座,两个导向插脚25 —动一静,可动的导向插脚25装有导向弹簧26，板料通过两导向插脚25之间，由导向弹簧26顶住不至于跑动；导向块22连接导向滑块23在导向固定座24上滑动，保证板料能顺利进入进料导轨21，而不至于因加工或装配原因造成导向插脚25与进料导轨21方位发生偏差。
[0027]本发明的工作原理是:
[0028]1、启动冲床，板料通过导向插脚25进入进料导轨21，上模架2带动导针垫板5、压料板6、步进一安装孔冲头7、步进定位孔冲头8、步进三硫化件成型冲头9、步进四硫化件压扁冲头10、步进五相邻硫化件之间连接料冲头12、步进六分离冲头13下行，压料板6在螺旋弹簧27的作用下压住料板，
[0029]随着上模架2的不断下行，步进一安装孔冲头7冲压板料，下行距离到位后，上模架2回退，带动所有冲头、导针垫板5、压料板6上行，螺旋弹簧27回弹，等待板料与对应冲头分尚，压料板6上行。
[0030]2、板料继续推进，第一步冲压后的板料进入第二工作位，后续进入的板料进入第一工作位；上模架2带动导针垫板5、压料板6、步进一安装孔冲头7、步进定位孔冲头8、步进三硫化件成型冲头9、步进四硫化件压扁冲头10、步进五相邻硫化件之间连接料冲头12、步进六分离冲头13下行，压料板6在螺旋弹簧27的作用下压住料板，随着上模架2的不断下行，步进定位孔冲头8冲压被进一安装孔冲头7冲压过的料板，步进一安装孔冲头7继续冲压进入的板料，下行距离到位后，上模架2回退，带动所有冲头、导针垫板5、压料板6上行，螺旋弹簧27回弹，等待板料与对应冲头分离，压料板6上行。依次类推，直到六个步骤全部冲压完成，金属骨架14(产品)掉落为止。
【权利要求】
1.一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，其特征在于:包括模架、进料导向座、六步级进加工组件；所述的模架自上而下包括模柄(I)、上模架(2)、上垫板(3)、凹模(15)、下垫板(16)和下模架(17)，凹模(15)固定在下垫板(16)上；导向座安装在模架前端，六步级进加工组件设置在上模架(2)和下模架(17)之间；六步级进加工组件包括上冲头固定板(4)、导针垫板(5)、导针(11)、压料板￠)，导针垫板(5)和压料板(6)从上至下经螺钉悬挂在上冲头固定板(4)下方，导针垫板(5)与上冲头固定板(4)之间装有螺旋弹簧(27)，导针(11)自上而下穿在压料板(6)上，导针垫板(5)覆盖在压料板(6)和导针(11)上； 六步级进加工组件还包括从前至后依次安装在上冲头固定板(4)上且同时穿过导针垫板(5)和压料板￠)的步进一安装孔冲头(7)、步进定位孔冲头(8)、步进三硫化件成型冲头(9)、步进四硫化件压扁冲头(10)、步进五相邻硫化件之间连接料冲头(12)、步进六分离冲头(13)，所述的凹模(15)上设有与上述六个冲头对应的成型腔。
2.根据权利要求1所述的成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，其特征在于:所述的进料导向座包括导向固定座(24)、导向滑块(23)、导向插脚(25)、导向块(22);导向固定座(24)固定在下模架(17)的前方，导向滑块(23)滑配合在导向固定座(24)的导轨中，导向块(22)与导向滑块(23)连接，导向插脚(25)安装在导向块(22)中。
3.根据权利要求2所述的成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，其特征在于:所述的导向插脚(25)分为两块，其中一块固定，另一块可相对于导向块(22)滑动且与导向块(22)之间设有导向弹簧(26)。
【文档编号】B21D37/12GK104384349SQ201410740237
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日
【发明者】林永达 申请人:宁波强弘橡塑有限公司