一种汽车手扶箱轴销的装配工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车手扶箱轴销的装配工装，属于汽车零部件装配【技术领域】。所述支架包括底板及侧板，所述侧板通过支撑板固定在所述底板上，所述侧板上设有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞上设有冲头，所述支架上还设有与冲头的相对的轴销槽，所述冲头与安装在所述轴销槽上的轴销的轴心在同一直线上，所述轴销槽的左侧设有由侧板、两侧的支撑板及底板形成的产品放置槽，所述产品放置槽内设有产品模具及产品滑道，所述产品模具固定在所述侧板上，所述产品滑道设置在所述底板上，所述产品放置槽右侧的支撑板上还设有限位机构。本实用新型结构简单，操作方便，降低了工人劳动强度，提高了装配效率，保证了轴销装配的一致性，提高了装配的质量。
【专利说明】一种汽车手扶箱轴销的装配工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴销装配工装，尤其涉及一种汽车手扶箱轴销的装配工装，属于汽车零部件装配【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展，汽车内饰件做工越来精细化，内饰件中子零件的数量也越来越多样化，子零件间的紧固方式也多样化，而对于一些内饰件的子零件由于本身的构造及转动等功能的要求往往必须采用轴销进行固定，而在汽车内饰件中，汽车主驾驶和副驾驶之间的手扶箱的箱盖与箱体装配时因要满足箱盖翻转的要求，所以采用轴销连接，现有对手扶箱轴销的装配一般采用手工或者工具锤敲击进行装配，往往存在以下几个问题:1、因采用轴销连接，内饰件的连接结构圆孔，为防止轴销脱落及其他装配问题，内饰件的直径和轴销直径差别很小，手工或工具敲击由于轴销和零件之间的摩擦力影响，轴销装配困难，尤其是装配孔较深的情况下，摩擦力更大，二者更不容易装配到位；2、采用手工或工具锤敲击进行装配，首先工人劳动强度大，且人工施力，不能保证每次装配的力度相同，装配的效果也无法保证一致；其次是工作效率低，如果在产量高峰期，还有可能影响整个生产线的节拍，导致产量降低。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单实用，操作方便的汽车手扶箱轴销的装配工装，其采用气缸进行装配不但降低了工人的劳动强度，提高了装配的效率，而且装配到位，装配的力度均匀一致，保证了装配的质量。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车手扶箱轴销的装配工装，其特征在于，包括支架，所述支架包括底板及侧板，所述侧板通过支撑板固定在所述底板上，所述侧板上设有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞上设有冲头，所述支架上还设有与冲头的相对的轴销槽，所述冲头与安装在所述轴销槽上的轴销的轴心在同一直线上，所述轴销槽的左侧设有由侧板、两侧的支撑板及底板形成的产品放置槽，所述产品放置槽内设有产品模具及产品滑道，所述产品模具固定在所述侧板上，所述产品滑道设置在所述底板上，所述产品放置槽右侧的支撑板上还设有限位机构；
[0005]所述限位机构包括手柄、推杆及导轨，所述手柄包括相互垂直连接的短臂和长臂，所述导轨设置在所述支架上，所述推杆在手柄作用下可沿所述导轨上滑动，所述短臂与所述支架伸出的端子铰接，所述推杆通过连接杆与所述长臂与短臂的连接处铰接。
[0006]进一步的，还包括设置在所述支架上的启动按钮及电磁阀，所述启动按钮与电磁阀及电磁阀与驱动气缸之间通过气路连接，所述启动按钮通过电磁阀来控制驱动气缸的伸缩动作。
[0007]进一步的，所述轴销槽包括设置在所述侧板上的第一支撑槽和固定在所述支撑板顶部的第二支撑槽，所述第一、第二支撑槽在同一水平面上，所述支撑槽为U型槽，在所述U型槽的上部设有限位板。轴销槽采用第一、第二支撑槽的设计，减少了轴销与轴销槽的摩擦，而U型槽及限位板的设计，避免轴销受到冲头压力翘起，实现轴销的准确定位。
[0008]设定驱动气缸的行程，将轴销放置在轴销槽内，安装好的手扶箱通过产品滑道推入使得手扶箱与产品模具衔接好，然后通过限位机构的手柄将推杆推到能顶住手扶箱，完成产品的定位，开启启动按钮，电磁阀将气压沿一气路从驱动气缸的右侧输送给驱动气缸，驱动气缸内部受到向左的压力，活塞伸出，冲头的行程达到最大，此时，轴销在冲头作用下，完全装配到手扶箱内，然后松开启动按钮，电磁阀将气压沿另一气路从驱动气缸的左侧输送给驱动气缸，驱动气缸内部受到向右的压力，活塞带动冲头向右移动复位，以上完成手扶箱轴销的装配过程。
[0009]本实用新型的有益效果是:首先装配的效率提高了，现有的手工装配手扶箱轴销每小时30件，采用本工装是每小时120件，显然提高了轴销装配的工作效率，保证了整个生产线的节拍；其次由于采用气缸动作，装配的行程可以预先设定，保证了装配效果的一致性，提高了轴销的装配质量；总之本实用新型结构简单，操作非常方便，省时省力，降低了工人劳动强度，提高了装配效率，保证了轴销装配的一致性，提高了装配的质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视图；
[0011]图2为本实用新型的俯视图；
[0012]图3为本实用新型限位机构工作状态示意图；
[0013]图4为本实用新型手扶箱的结构示意图；
[0014]图中，1、支架；11、侧板；12、支撑板；13、底板；2、驱动气缸；3、轴销槽；31、第一支撑槽；32、第二支撑槽；33、限位板；4、冲头；5、限位机构；51、手柄；52、推杆；53、导轨；54、连接杆；6、产品模具；7、产品滑道；8、启动按钮；9、电磁阀；10、轴销；14、手扶箱；15、轴销孔；16、箱盖。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0016]如图1?图4所示，一种汽车手扶箱轴销的装配工装，包括支架I，所述支架包括底板13及侧板11，所述侧板11通过支撑板12固定在所述底板13上，所述侧板11上设有驱动气缸2，所述驱动气缸2的活塞上设有冲头4，所述支架I上还设有与冲头的相对的轴销槽3，所述冲头4与安装在所述轴销槽3上的轴销的轴心在同一直线上，所述轴销槽3的左侧设有由侧板11、两侧的支撑板12及底板13形成的产品放置槽，所述产品放置槽内设有产品模具及产品滑道7，所述产品模具6固定在所述侧板11上，所述产品滑道7设置在所述底板13上，所述产品放置槽右侧的支撑板上还设有限位机构5 ;所述产品放置槽用于放置产品，即待装配的手扶箱，装配时预先将手扶箱通过产品滑道推入到产品放置槽中，且手扶箱的前端与侧板上的产品模具相契合。
[0017]所述限位机构5包括手柄51、推杆52及导轨53，所述手柄51包括相互垂直连接的短臂和长臂，所述导轨53设置在所述支架I上，所述推杆52在所述手柄51作用下可沿所述导轨53上滑动，所述短臂与所述支架伸出的端子铰接，所述推杆通过连接杆54与所述长臂与短臂的连接处铰接。
[0018]还包括设置在所述支架上的启动按钮8及电磁阀9,所述启动按钮8与电磁阀9电连接，所述电磁阀9与驱动气缸2之间通过气路连接，所述启动按钮8通过电磁阀9来控制驱动气缸2的伸缩动作。
[0019]所述轴销槽3包括设置在所述侧板11上的第一支撑槽31和固定在所述支撑板12顶部的第二支撑槽32，所述第一、第二支撑槽在同一水平面上，所述支撑槽为U型槽，在所述U型槽的上部设有限位板33。轴销槽3采用两端的第一、第二支撑槽的设计，减少了轴销与轴销槽的摩擦，而U型槽及限位板的设计，避免轴销受到冲头压力翘起，实现轴销的准确定位。
[0020]本实用新型工作过程，设定驱动气缸2的行程，将轴销10放置在轴销槽3内，将安装好箱盖16的手扶箱14通过产品滑道7推入到产品放置槽中，且使得手扶箱11的前端与固定在侧板上的产品模具6相契合，即衔接好，即使的手扶箱11的轴销孔15与所述轴销10对准位置。然后通过限位机构5的手柄51将推杆52推到能顶住手扶箱的侧边，完成产品手扶箱的定位，开启启动按钮8，电磁阀9将气压沿一气路从驱动气缸2的右侧输送给驱动气缸2，驱动气缸2内部受到向左的压力，活塞伸出，冲头4的行程达到最大，此时，轴销10在冲头4作用下，完全装配到手扶箱的轴销孔15内，然后松开启动按钮8，电磁阀9将气压沿另一气路从驱动气缸的左侧输送给驱动气缸2，驱动气缸2内部受到向右的压力，活塞带动冲头4向右移动复位，完成手扶箱轴销的装配过程。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车手扶箱轴销的装配工装，其特征在于，包括支架，所述支架包括底板及侧板，所述侧板通过支撑板固定在所述底板上，所述侧板上设有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞上设有冲头，所述支架上还设有与冲头的相对的轴销槽，所述冲头与安装在所述轴销槽上的轴销的轴心在同一直线上，所述轴销槽的左侧设有由侧板、两侧的支撑板及底板形成的产品放置槽，所述产品放置槽内设有产品模具及产品滑道，所述产品模具固定在所述侧板上，所述产品滑道设置在所述底板上，所述产品放置槽右侧的支撑板上还设有限位机构； 所述限位机构包括手柄、推杆及导轨，所述手柄包括相互垂直连接的短臂和长臂，所述导轨设置在所述支架上，所述推杆在手柄作用下可沿所述导轨上滑动，所述短臂与所述支架伸出的端子铰接，所述推杆通过连接杆与所述长臂与短臂的连接处铰接。
2.根据权利要求1所述的汽车手扶箱轴销的装配工装，其特征在于，还包括设置在所述支架上的启动按钮及电磁阀，所述启动按钮与电磁阀及电磁阀与驱动气缸之间通过气路连接，所述启动按钮通过电磁阀来控制驱动气缸的伸缩动作。
3.根据权利要求1或2所述的汽车手扶箱轴销的装配工装，其特征在于，所述轴销槽包括设置在所述侧板上的第一支撑槽和设置在所述支撑板上的第二支撑槽，所述第一、第二支撑槽在同一水平面上，所述支撑槽为U型槽，在所述U型槽的上部设有限位板。
【文档编号】B23P19/027GK203712236SQ201420110560
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年3月12日 优先权日:2014年3月12日
【发明者】刘少雷, 袁松, 张 杰, 邹继光 申请人:延锋伟世通(烟台)汽车饰件系统有限公司